bursyllac

Salut. Sunt cu un prieten care a facut pana in Cernavoda. Am pus un snur la o vulcanizare dar cam e nevoie de un petic. Stiti vreo vulcanizare in Constanta unde am putea rezolva problema? (O sa ne indreptam spre Constanta) Multumesc.

Salut, Ce solutii sunt pe piata (si ce recomandati) pentru topcase (inclusiv suport) si eventual sidecases pentru un SV 650S 2003? Din cautarea pe Google am gasit doar variante Givi la niste preturi de care nu prea ma pot atinge acum. Ceva alternative? Multumesc.

foarte faine pozele. se poate ajunge la cheile ursilor cu trenul si pe jos?

am fost avertizat sa nu pun decat ulei moto, de asta intrebam. neavand cunostinte de mecanica nu stiu care sunt implicatiile daca pun alt ulei.

Am nevoie sa cumpar urgent 1 L de ulei in seara asta, pot sa il iau intre 6 si 7. Am in motor Valvoline durablend 4T 10W-40, deci as avea nevoie ceva care sa poata fi amestecat cu asta (in caz ca e nevoie sa il completez). Sugestii de unde as putea face rost? (nu stiu daca e corect incadrat topicul, dar nu stiam unde sa il pun mai bine de-atat)

din bucuresti

recomandari?

update comportament moto: de joi-vineri: - a inceput sa scoata fum la rece (adica e vizibil, ceea ce nu era pana acum); - daca o turez pana spre 9000 de ture scoate fum negru destul de mult - parca suna un pic altfel motorul (nu mai toarce asa puternic, parca se aude un pic infundat - posibil sa fie doar ceva subiectiv, nu stiu) - nu mai trage cum obisnuia sa traga si a scazut parca si forta franei de motor - m-am uitat sa vad scurgeri: lasata cateva zile nemiscata si nu am gasit nimic sub ea. partea dreapta a motorului, uscata si curata. insa partea stanga, e cam murdara de ulei: furtunase, cilindrul din fata, etc (nu stiu pe unde ar putea improsca si daca e de la lant sau nu - asa cum am mentionat, cunostintele mele mecanice sunt aproape nule)

ma pot pacali cu tinutul la verticala, dar nici chiar cu o diferenta de 1 litru. in 3500 de km, am pus de doua ori cate jumatate de litru, si acum iar aproape ca nu se mai vede decat daca inclin motocicleta destul de mult. ce e drept, in ultima tura, fiind cu pasager (doi baieti pe ea insumand probabil 150-160 de kile), am mers mai turat, 5-6000 de ture, si ocazional, in depasiri, ajungeam la 7-8000, daca o faceam mai in scurt, 9000. dar ca mers constant, undeva la 5-6000, (am facut transalpina si imprejurimile, deci drum oarecum solicitant), iar singur, la 5-6000 schimb de obicei.

a fost pus doar ulei de motocicleta. atunci, pentru moment imi ramane doar sa fac un schimb de ulei/filtru si sa incerc si altceva. si daca nu functioneaza, o sa vad atunci ce mai pot face. am sa verific sa vad poate se incadreaza in vreuna din situatiile de mai sus. dar poate am noroc si e de la ulei. Motocicleta are vreo 40000 de km. acuma eu sper ca sunt reali, dar nu bag mana in foc pentru asta Multumesc inca o data de sugestii! Bafta si asfalt uscat!

Multumesc pentru informatii . o sa incerc atunci sa schimb uleiul la schimbul care oricum trebuie facut curand. metode pentru a identifica sursa problemei? (eventual costuri pentru asta) Sa incerc aditivi gen duralube? sau sunt mituri?

nu are scurgeri vizibile. intr-o seara a scos fum cam mult (dar a fost un eveniment singular). toba are cam multe depuneri pe ea. (e cam neagra la capat si cineva zicea ca se vede ca prea consuma ulei) in rest, motorul merge bine. altcineva spunea de o segmentare. merita? cam cat costa? ca in ritmul asta, pana sa fac schimbul de ulei, mai completez cu inca o data cantitatea de ulei.

uleiul pus a fost VALVOLINE Durablend 4T 10W-40 (semisint.) si are max 5000 km de la ultimul schimb (in max 3500 de km am mai completat un litru)

Salutare. Motorul e un suzuki sv650s din 2001. Si cam consuma ulei. ultima data, am completat pana la nivel, am facut 1000 de km (transalpina/etc - aproape doar munte si autostrada - daca conteaza in vreun fel asta) si a consumat vreo jumatate de litru. Sunt incepator si nu am cunostinte de mecanica. Care ar putea fi problemele? Cam cat ar fi costurile de reparatie? Multumesc