adiy32

Si bani pentru organizatori cine da?Daca e fara spectatori. Scoate Ezpeleta milioane din buzunar la fiecare cursa?Televiziunile au contracte semnate,nu le poate obliga nimeni sa dea bani in plus.Mai putini poate ca da. Ai vazut cum arata un meci de fotbal fara spectatori?Oribil.A fost Borussia Dortmund cu Bayern,derbyul campionatului,in mod normal 80000 de spectatori.Acum zero. A iesit o parodie de meci.Se mai tin panaramele astea de meciuri,doar pentru ca trebuiesc respectate contractele de sute de milioane sau cum e in cazul Angliei de 3,5 miliarde. Si multi au fost dati in avans pentru sezonul actual.Altfel le dadea televiziunile mumu milioane pentru parodiile fara spectatori,fara atmosfera,inainte in timpul si dupa meci. Tocmai ce a fost la sarbi,Partizan-Steaua Rosie,25000 de spectator,fara distantare,fara botnitei.Parca te uiti la extraterestrii in comparatie cu Borussia-Bayern. Situatia e kakanie si o sa devina maronie.

Peste tot in lume se practica treaba cu voucherul.Nu da mai nimeni banii inapoi. Oricum,daca se urmeaza trendul.urmatoarea intrunire va fi la Burj Khalifa.Cu rezervare la etajele 161-163.

Era dupa o bauta cu o seara inainte.Ori prelungita in noapte,ori ceva cantitate mai mare. La un moment dat se punea fiola inainte de intrarea in program.Acum e si mai usor,sunt aparate pentru civili pe toate drumurile.Dar nu se folosesc.Multi daca le-ar folosi dupa o bauta ar avea surpriza sa constate ca mai raman urme legale si a doua zi.

Poti sa ai si mama declaratiei,organul o poate interpreta cum vrea el si te alegi usor cu amenda plus intors din drum (daca esti pe traseu de plecare). Asa s-a intamplat si la starea sulii de urgenta,Cunosc doua cazuri,unii intorsi din drum plus amenda la dus.Altii la intoarcere,opriti la Buzau,pac amenda. La dus nu-i oprise nimeni.Toti cu declaratii la ei,bifate aranjate,cu povestea pregatita.Erau cu auto.Toti amendati si soferi si pasageri. Aici e problema legala,organul interpreteaza ceva cu spectru larg si sanctioneaza cum vor muschii lui.Ok,ai dreptul legal la contestatie.Dar asta inseamna bataie de cap nervi,etc. Legiuitorii ca deobicei a facut un rahat,au dat voie la multe situatii de exonerare de la interdictii,dar iau dat si organului dreptul sa interpreteze cum vrea puta lui. Doua chestii antagoniste si mai ales interpretabile. Ori exceptarile erau putine si foarte clare,ori fara declaratii si cu asta basta. Va urma un nou val de amenzi,de contestatii si contestari si probabil se va ajunge ca si la tura intai la declararea lor abuziva,interpretabila si in final nelegala. Ce spun are valabilitate de luni.Astea trei zile,e la liber.Asta neansemnand ca nu te pot opri pentru control de rutina,

Dar Rossi ce zice?Vrea la Petronas sau nu vrea? Yamaha e clar ca are interes ca mosul sa se mai dea pe mobrele lor. Din ce inteleg nici Petronas nu ar spune nu.Dar inteleg ca la costuri cat mai mici. Sau face si Rossi ca Ronnie O Sullivan,cand ii-l tot intrebau, dupa ce a trecut de 40 de ani,cat mai are de gand sa stea in circuitul profesionist?La inceput le zicea,cat se simte ok,cat mai are chef,balarii din astea. Anul trecut,la aceleasi intrebari a inceput sa le raspunda,cam pana la 50!Acum are 44. Ma astept ca si Rossi sa o lungeasca pana soseste o echipa VR 46 la clasa mare.

Ai dreptul legal de a face contestatie,Nu ai nevoie de avocat sa te reprezinte,dar motivarea contestatiei trebuie facuta bine.De preferat sa consulti un avocat sau pe cineva care a trecut prin o situatie asemanatoare.Sunt site-uri juridice ,cauta acolo raspuns. Aici nu prea ai ce sa aflii,sunt multi legalisti si neprihaniti.Pe forum vi pentru flame,troleala,caterinca,injuraturi si alte distractii.Lucruri si sfaturi serioase,in alta parte.

Mergea mai bine doi mai slabi in atas si grasul in spatele pilotului.

Am patit si eu asa ceva.Plastice sparte si suport numat indoit.Nu are treaba cu nici o dauna totala! Tamponare usoara si atat,rezolvata cu cateva sute de lei!Dupa aia mers zeci de mii fara greturi! Initiatorul bate campii grav,daca era lovit la 80 era praf si motorul si pilotul!Eu am fost lovit asemanator in coloana pe Cheia la o bariera ,viteza pana in zece la ora.Prostovanul care m-a lovit se gigiulea cu gagicasa si poc in kurul meu!

Pune repede mana pe bani daca zici ca s-au oferit!Poate nu stii dar pandemia este una din situatiile de forta majora pe care o poate invoca orice companie pentru a nu face plati! Si pe care o vor invoca multi cat de curand! Dansul deabia a inceput si nimeni nu stie cum si cand o sa se termine!Barosanii din motogp,F1 si alte sporturi vor sta la cutie,au bani ,au proprietati!Si cand spun barosani spun si pilotii sau sportivii milionari din sport!Rossi,Hamilton,Ronaldo,Messi, ca sa dau doar cateva nume,stau toti la cutie in vilele si ranchurile lor!Nu risca sa se contamineze! Asa ca slabe sperante sa iasa din vizuine pana nu se linisteste treaba!Comunicatele sunt pentru linistirea pwlimii si atat!Pana nu iese un vaccin sau un tratament eficient pe coronavirus or sa stea la cutie! PS= si poate nu ne mai tutuim!

Nu o sa primesti nimic!Probabil vei fi amanat pentru o data nespecificata!Vezi ce au patit americanii cand a fost Katrina!Asigurarile au declarat incapacitate de plata!Tribunalul le-a dat dreptate si aia au ramas pe drumuri!Multi s-au intors in vechile case,darapanate si distruse!A ca barosanii au primit despagubiri primii si apoi s-a declarat incapacitatea de plata,e alta poveste!Dulai versus catei!

Pai de aia l-au anulat ca fara italieni nu se poate tine cursa!In curand ciuhapii din Qatar vor baga si pe francezi ,nemti si alte natii pe carantina!Probabil chinezii,sud coreenii si japonezii sunt deja pe lista pe langa italieni! Si lasa-ti prostiile,toti sunt dezavantajati de porcaria asta cu coronavirusulOricum in curand va fi la moda sa ai virusachele!Cine nu o sa-l aive vor primii interzis!

Cica aia de la moto 2 si 3 sunt deja acolo!

Mos Ezpeleta e cu kaka la kur!Ca e in targetul unde virusul face nasoale 70-80! Se imbraca in costum biohazard sa dea noroc cu Rossi! Tare mie ca anul asta motogp-ul va fi in fapt un minigp la ce isterie e in unele tari/zone!

Inelul este intre fulii,sub curea!Daca-l scoti o sa urce mai mult cureaua si ceva in plus viteza!Acum sa nu te astepti sa mearga suta,10-15 in plus! Daca inelul e de plastic nu e nevoie sa desfaci fulia,cu un pistol de lipit i-l crestezi si-l scoti de acolo!

N u luati viteza prea tare!Nu stim ce firme/modele vor fi acceptate in program! Apoi la ce preturi vor ajunge ele!Oricum preturile au tot crescut in ultimii ani! Dar si mai important ,cati au o masina in batatura pe care sa o sacrifice pentru a lua un scuter/moto bucurand-use la 700 de euro si fiind dispusi sa puna la bataie minim cateva mii?! Asa pe hartie totul e frumos .dar in practica va fi mult mai complicat! Trebuie sa se aseze astrele ca un doritor de moto/scuter sa aiba in batatura o ragalie ,pe care sa nu poata sa-si ia 5-700 de euro ,cu ITP valabil si dornic sa ia o mobreta noua! Daca se puteau cumula tichete si nu erau nominale devenea interesant!Asa cum a fost la auto la inceput! Cine are masina pe care poate lua de la 500 in sus ,nu are nevoie de programul rabla moto! De curiozitate cati aveti o masina eligibila,adica cu valoare de revanzare mica ,mica?Ca sa merite sacrificarea ei !Eu fac pariu ca putini ,foarte putini! Statul (legiutorul)oricum e prost ca sa nu zic ticalos!In mod normal lasam sa se cumuleze,i-l lasam si la 1500!Si aveam la trei bonuri cumulate,trei masini casate, 4500 de euroi acoperiti pe un scuter/moto!Dar statul vrea sa incaseze tva mult,ca la masini si nu-i convine.ca poate lumea ia scutere sau moto de 5000 si el incaseaza doar 19% din 500!Nasol!Asa ca nu poluarea si vechimea masinilor conteaza ci banul il vrea statul!Dar si bancile vor sa manance de pe urma programului rabla!Asa ca nu e bine ca Ion sa dea 500 si sa ia mobreta!Mai bine Ion primeste 700 ,se duce la banca ,se imprumuta de 4300,pe 5 ani,plateste minim 2000 la ei dobanda si face ragalia 7000!Manaca si statul tva la 4300 si banca 2000 de euroi,win-win!

Un papitoi care sta la cotitura ,poate se accidenteaza Rossi sau Vin,si prinde cateva curse! Triplu campion mondial ajuns pilot de teste!Rusinos!Bradl,Rabat,Crutch,Aleix inteleg piloti de teste! Dar campion mondial e rusinos!Asa atarna si Stoner,doar ,doar o sa-l angajeze careva! Du-te si da-te in alta competitie daca te tin koaiele sau stai si numara cascavalul! Auzi timp bun la o secunda de Pol pe KTM!Culmea e ca timpul este cel mai putin relevant pentru un pilot de teste! Pilot de teste inseamna sluga la pilotii principali!Ce nu pot testa ei din cauza regulamentului trebuie sa testeze pilotul de teste!Ce comunicare sa existe intre Rossi si Lorenzo.Zero!Eu nu vad nici intre Vin si Lorenzo!Pilotul de teste trebuie sa bage ture la greu cu tot felul de setari,cu cauciucuri schimbate,cu piese in teste si tot asa!Adica trebuie sa munceasca nu sa o arda cu vedetisme! Yamaha au facut un rahat cu Lorenzo!Noroc ca mai au niste japonezi sa-i puna la munca! Plotul de teste e un gregario,care munceste ca pilotii echipei sa aiba rezultate! Cine crede ca Lorenzo o sa munceasca ca Rossi ,Vin ,Quartararo sau Morbido sa performeze e cel putin infantil!

Daca-i place Vespa e greu sa o pacalesti cu un Sym!La SMAEB or sa fie probabil si unul si celalalt!Crede-ma nu exista comparatie cand le ai aproape! Apropo de Vespa!Un prieten vroia sa-si ia Vespa noua!Se codea din cauza pretului!La SMAEB-UL 2018 vede o Lambretta,arata bine,pretul sub Vespa ,plus ceva reduceri! Toate bune,cumpara Lambretta,se da tot sezonul 2018 cu el!In primavara 2019,i-l vad pe o Vespa!Ce faci frate,unde-i Lambretta?Am dat-o.ca tot la Vespa-mi era gandul! Deci a luat Lambretta noua,a dat-o in pierdere,a luat Vespa noua!Concluzia o tragi singur!Si el e barbat trecut de 30 de ani! Asta e model copiat dupa noile Vespa,SYM Fiddle si Kymco Like sunt dupa modele anii 2000! Nu fi asa sigur,o Vespa dupa 2010,este in jur de 2000!Un NRG bun,un Aerox bun,o Gillera buna,un SR bun,au preturi bune! Dar sunt de la pasionati ,pentru pasionati! Pe olx sunt multe cazaturi,ciordituri inscrise pe primarii satesti si alte ragalii,care sunt la bani putini!O scula buna .pe segmentul asta costa ceva banuti! Anul trecut o cunostinta vindea o Vespa 2009,cu vreo 3-4000 de kilometrii,sub 2000 nu vroia sa o dea!Pana in vara era maritata la 2000 de euroi! Fara anunt online,doar prin cunostinte!Cam asa se vand astea mai bune!Nu se vand pe olx ,sa te sune toti cu schimburi de tot felul si oferte de kakat!

Am avut Fiddle 2 (era norma euro 2,de aia se numea asa)!Luat cand avea 500 km cu 500 euro,mers cu el vreo 3000,dat unui prieten,care a mers si el vreo 4000 cu el! Deci,e un scuter decent,seamana de departe cu Vespa,dar de aproape e o plasticaraie,care in timp se matuieste!Nu exista termen de comparatie cu o Vespa SH,nici nu se pune problema sa se aproprie de una noua! Este doar o chinezarie mai buna ca unele proaste!Kymco sunt putin mai buni pe segmentul asta,dar nu cu mult! Pe segmentul de 50 cmc ,japonezii si europenii sunt mult superiori!Iar preturile taiwanezilor se apropie prea mult ca sa merite achizitia! Daca erau pe la 1000 de euro,merita sa iei unul nou,altfel nu recomand achizitia! Daca esti dispus sa dai 1800 euro pe un scuter ia in calcul si un electric,Yadea,Niu si mai sunt cateva marci! PS=multi au copiat designul Vespa,dar sunt doar niste plastice!Tocmai pentru ca Vespa atrage prin aspect,indiferent ca e nou sau vechi! Copia nu o sa fie niciodata ca originalul!Lambretta arata iar bine,dar modelul nou e din plastic si nu din tabla ca cel vechi!Vespa a pastrat traditia si merg pe tabla,inca!

Nu avea de ce sa ma minta,omul e bazat pe banii lui!Pierderea de randament nu duce la schimbarea bateriei,asta a invocat importatorul! Omul mergea cu ea,,nu statea sa faca putini kilometrii,am si spus folosea consumatorii,aer,lumini,caldura!Ca daia a dat peste 40000 pe ea! Orice baterie pierde din randament,iar sub 70% incep sa cada rapid!Incarcarea rapida scurteaza si mai mult viata bateriei,vremea rece la fel! Comunicatele de marketing ma lasa rece! Urmaresc fenomenul dinainte sa apara moda cu electricele,cand pe piata erau doar cateva Priusuri obosite! De aia ma si apuca rasul cand vad cata prosteala este!Si cum niste masini care trebuiau sa fie demult pe strazi sunt prezentate ca revolutia viitorului! Dar nu in conceptul de acum,la preturi de te apuca plansul!Si pe deasupra bagate cu japca pe gat de fratia stat-producatori! Cel mai bun exemplu este Renault Zoe care este un Clio electric!Zoe Life pleaca din 33 400 iar Clio Life din 11 900 aceeasi masina! Despre ce vorbim noi aici?De prosteala ,ca un rahat de masina sa fie de 3 ori mai scumpa decat sora sa motorizata cu petrol?Ca statul da 10000 subventie unor smecheri ca Renault sa vanda la pret de masina mediu class o ragalie ,da ,dar din ce ma jepcareste si pe mine,si pe tine si pe toti ceilalti!Un spital nu ar face ,da la jmecherii din domeniul auto sa faca pwla mare!Pe subventii toti sunt smecheri si pe obligat pwlimea si prostimea! Iar vrajeala cu baterii care sa tina 8 ani sa o spuna cui o crede,dupa 8 ani si 160000 de kilometrii,cum zic ei or sa mearga ca troleibuzul,legat la retea! Apropo,stiati ca daca vine un producator cu o masina de 15000 de euro,subventia va fi de 7500,sau unul cu 10000 va primi doar 5000 subventie! Deci daca vrei ,ca producator sa incasezi 10000 subventia trebuie sa vinzi minim cu 20000!Noaptea mintii! Ce vreti mai clar cu dedicatie sa faca lumea banul gros! Hai ca i-am gasit si pe VW,un Up electric e 25650 iar sora geamana e 11000!Pai cum sa nu ai miliarde pregatite daca numai din subventie acoperi lejer costurile de productie,restul e profit,tot lejer!

Un amic ,mare fan BMW,isi cumpara un I3,ca masina de oras!Dupa un an jumate bateria tinea 50-60 %!Se duce la reprezentanta crezand ca e vreo problema la baterie ,incarcare!Aia verifica si nu-i gasesc nimic!Explicand ca bateria e ok si ca e firesc sa-si piarda din randament!Cand el a cerut sa-i schimbe bateria i s-a spus ca doar contra cost,vreo 7000 de euroi!A dat-o la buy back si a luat un X3!Concluzia,daca folosesti electrica normal ca o masina clasica,cu lumini,aer conditionat,,si mers prin oras unde ai treaba,nu 5km dus si 5 intors,se fwte bateria de plangi cu vorbe! Iar despre costurile REALE ,ale unei electrice,un search pe google si o sa intelegeti ca 0 lei sau cativa lei la 100 de kilometrii sunt povesti nemuritoare! Despre preturile nesimtite pe care le au ragaliile nici nu mai vorbesc!

Daca-l iei de nou sau cu putini kilometrii 2 timpi fara discutie!Cu un singur amendament sa-i placa doamnei mirosul de ulei (la rece toate scot ceva fum) si paraitul caracteristic de 2 timpi! Diferentele de consum sunt irelevante ,cam 1 l intre ele!Dar se compenseaza la voiciune,un 2t e net superior 4t! Si musai ulei cat mai bun,ceva peste 40-50 lei! Indiferent ce iei sa fie rosie!

Ce va zicea mandea,ca nu are nimic,ca totul a fost o manevra sa scape Honda de el!Facuta mai soft,cu implicarea lui Big Boss!! Lorenzo a marcat banul pe inca un an (de la Dorna/Honda) si acum isi cauta de lucru!Probabil are vreo clauza sa nu se dea un an in motogp si atunci cauta ca pilot de teste,wild card sau WSBK!Nu a fost niciodata rupt sa fie pus in pericol real de paralizie si alte minunatii(cum credeau unii pe aici)! Nici Honda si nici Dorna nu ar fi riscat o secunda sa se intample o nasolie cu el si sa ramana paralizat!La fel si acum,nici Yamaha,nici nimeni nu risca sa se intample ceva cu el! Deci e bine ,baiatul,stati linistiti!Festivitatea aia lacrimogena a fost o comedie prost regizata! Daca se duce in WSBK e foarte bine pentru competitie,e un nume greu,care va atrage atentia! Apropo,ca pilot de teste esti mult mai expus la cazaturi decat un pilot de cursa!

Alex,doneaza-le la un centru de copii!Cauta pe net si vezi ce ai prin zona!Suni si vezi ce-ti spun cei de la centrul pe care-l gasesti!

Pai despre F1 ce se poate vorbi?In plin sezon e moartea pasiunii,in extra e .......cancan! Ce legatura are ce ti-am scris eu cu studiul nustiu care si alte balarii!Dute la un urolog si o sa-ti explice el ce si cum!Dute la un pneumolog si spunei cum mergi tu pe langa sute,mii de masini care scot nspemii de noxe,cum tragi in piept in regim de efort noxele alea si vezi ce-ti zice! Sportivul e tinut continuu sub medicatie,sub observatie medicala!La cea mai mica problema aparuta se iau masuri! Noi civilii,facem un control pe an ,in cel mai fericit caz,dar in general ajungem la doctor cand avem deja o problema,=!Problema care poate fi majora sau minora,la noroc! Despre medicatia primita de un sportiv fata de un civil de rand,nu are rost sa vorbesc! Asa ca ,fara sa fac un studiu, un sportiv desi pare mai expus este de fapt mai protejat decat un cetatean ca tine! Ciclistul profesionist merge pe scule de zeci de mii de euro,facute sa fie manusa,dupa dimensiunile lui!Echipamentul e top class,protectia la Koaie-prostata e adaptata pentru el,sa nu-i creeze probleme,sa nu afecteze circulatia sangelui!Si cel mai important saua este facuta la comanda,special pentru el,cu geluri si alte minunatii! Sportivul nu se antreneaza prin oras,printre mii de masini!Sportivii se detoxifiaza,legal sau nu ,la greu!Tu,eu altul ne detoxifiem la o bere! Deci,cine e mai expus,tu sau sportivul?

Vorbeste cu urolog si o sa intelegi ce si cum!Efectele sunt in timp,prostatita,disfuctii erectile si cel mai rau cancer de prostata!La orice problema cu prostata se interzice cu desavarsire mersul pe bicicleta!Dupa 40 de ani ,incep in mod natural problemele la prostata,spre 50 se acutizeaza,iar dupa 60,Dumnezeu cu mila! Un control la urolog si o ecografie la prostata,vezica.rinichi,e binevenit macar o data pe an! Si vezi ca mersul cu bicicleta in toxicitatea din oras nu prea e sanatos!In camp deschis,in padure e altceva,in marea de masini din oras nu e prea sanatos! Bagi in organism toate nenorocirile din aer!In Olanda merge ca sunt multe biciclete si putine masini,Vegetatia e abundenta!In orasele cu putina vegetatie si multe masini,e boala curata!Cand mergi prin coloanele nesfarsite de masini,nu-ti faci bine,de fapt iti faci rau!Studiaza si treaba asta!