adiy32

Daca era Marquez nu primea nici o penalizare. Dar fiind Aleix de la Aprilia,regulamentul se aplica la sange. Ce memorie scurta au unii pe aici. Mai vine pzkw si cum isi mai zice si ne spune ca a fost mare cursa , Pe bune? Atitudine de smenar si de politician.Proteala pe fata. O basina de cursa.Noroc cu ploaia si Oliveira ca se dadeau toti la o parte sa castige Peco. Asta nu-l scuza pe Fabio ,care a facut o cursa de kakat,cu sau fara presiune in roti. Nimeni nu merita sa fie campion.Nici Quartararro/Yamaha nici Bagnaia/haita Ducati. Se mai mira unii ca audientele motogp sunt de tot rasul.Pai la asemenea ,,spectacol" cum sa fie?

Hotararile CGMB nu au valoare de lege. Vezi treaba cu ridicatul masinii sau dreptul Poltiei Locale de a sanctiona in lipsa un proprietar de autovehicol parcat neregulamentar.Adica vax albina. Va vad oameni seriosi.Atunci stiti ca o toba legala poate fi facuta sa sune mult peste valoarea ei inscriptionata si omologata. Despre ce vorbim noi aici?Pe toba mea scrie 86 db.Daca o turez sare de aia 96 fluierand.Totul legal. Sa va mai zic de Lamborghini,Ferarri si alte masini care sar de 4-5000 cmc, care la cea mai mica accelerare dau peste cap orice aparat de masurat. O Dacie 1310 e mai zgomotoasa comparata cu un Logan.

Fara benzina penttru testare. Fiecare monopost trebuie sa dea 1 litru la finalul calificarilor. Altfel ultimul loc pe grila. Asa ca au fost nevoiti sa-l retraga din turul de poll. Au preferat locul opt in loc de ultimul.

Atat poate gibonul M.Degeaba a ajuns la 30 de ani.De la 20 nu a mai evoluat. Din contra.inevolutia s-a accentuat.Acum doar inspiratia celor din spate a facut sa nu se lase cu RIP. Tare-mi e ca pana iese gibonul din competitie o sa se lase cu RIP.El sau altul din vina lui. E de departe cel mai periculos pilot din motogp din ultimii 20 de ani. Brad Binder sI Zarco se mai bateau la titlul de piloti periculosi.Dar vad ca s-au linistit. Mai era Simoncelli si stim cum s-a terminat. Ajuta la erectie.O sa intelegi candva.

Ne-am pensionat baietica. Acum doar ne batem cardanul de gibon si fanii lui.

Intre Marquez si asta e diferenta doar de echipament sau si de motor,Atat.

Eu impart cardane nu numai lui si familiei lui de trogoliti,ci si dobitocilor care-l sustin pe acest neanerthalian numit Marquez, Bai putza,Popica,numai norocul ,inspiratia ,atentia si respectul pentru viata colegilor din partea celor care veneau din spate a facut ca Taka sa fie in viata.Dar tu si inca cativa sunteti incapabili sa intelegeti asta. Ma gandesc cu groaza ce facea neandertalianul daca era in locul celor din spate?! Trecea peste el,da-l dracu,incident de cursa ziceau gibonul si sustinatorii lui.

Bossulica,lasa aerele astea de superioritate ca nu ma impresionezi. Pe Marcone i-l doare in pwla de ceilalti si asta o stii prea bine. Fortatul la maxim,cum zici tu ,in cazul lui inseamna pericol pentru toti ceilalti. Nu trebuie sa fi expert,ca tine,sa stii ca dupa luni de pauza fortatul la maxim duce la pilotaj periculos pentru ceilalti si pentru el. A vrut sa fie alfa male in fata lui Q si a lui Taka.I s-a rupt si i se rupe de toata lumea. Nu a invatat nimic in astia doi ani .Un jegos ca mentalitate si atitudine. Sa aiba parte in continuare doar de ce merita.Si o sa aiba.

Toate i se intampla numai lui. E vorba de atitudine.De durerea lui in pwla fata de ceilalti. Ia fugit spatele pentru ca a fortat mai mult decat putea sa duca talentul si nivelul de competitivitate la momentul asta.

Indubitabil! S-a intors Marc.Ca tot le era la unii dor de el. Un dobitoc. Mare noroc au avut si Q si Taka.

Mai avea putin ,Enea si-l impingea ,sa mearga mai tare. Ce aveti fratilor.sunt evidente ordinele de echipa. Va place sa fiti mintiti si sa va mintiti?!OK.Treaba voastra. Dar sa-i certati pe cei ce vad evidenta,blatul Ducati,e de porc.

Echilibru in mediocritate vedem acum. Spectacol am avut in era Rossi.A ridicat stacheta mult peste nivelul real al competitiei. Toti cei care au vrut sa-l bata pe Doctor au ridicat la randul lor stacheta,indiferent ca s-au numit Stoner,Lorenzo,Marquez ,Pedrosa sau Hayden. Fara staruri sau superstaruri nici un sport nu poate progresa ca spectacol. Iar acum avem doar niste baieti care numai staruri nu sunt.Rasi,frizati,corecti politic dar fara sare si piper,fara rivalitati care sa starneasca pasiuni si controverse. Acum se intrec niste motociclete pline de gadgeturi.Si cam atat.

Cu medii orare identice sau mai bune fata de era Armstrong-Pantani nu are cum sa fie mai curat. Baietasii astia au 50-60 de kilograme si dezvolta wati de te ia capul.Alaphilippe acum doi ani sau Wout van Aert acum,urca pe munte mai bine decat cataratorii de meserie.Pe bune?Si nimeni nu-si pune intrebari.Este ca si cum un sprinter de 100-200 m ar alerga 5000 sau 10000 si s-ar bate la victorie.Ramanand la fel de performant si pe 100 si pe 10000. Pantani a fost demonizat pentru mult mai putin.Si omul era catarator de meserie. Metodele de dopaj britanice,Sky-Ineos,au fost preluate si imbunatatite de olandezi , belgieni si echipele arabesti Bahrain si UAE. Restul e vrajeala.

Intersectie nedirijata.Nu ai voie sa intorci.A si mutat masina.Sper sa si-o suga rau jegosul de taximetrist. Colegul motociclist.Un idiot.Sper ca in viata si cu cat mai putine sechele.

1.Da.2.Jupanii din motogp,

Misto.Deci trebuie sa ne autocenzuram ,ca nu cumva un retardat de la presa online sa fabrice un subiect in urma celor scrise pe acest topic. Multe din ele fabulatii. Ptiu drace.Interesante vremuri. Halal libertate,fie ea si de exprimare.

Motociclu L5e.Avand peste 15 kw se incadreaza a fi condus cu categoria B.

La motocicleta ta o sa scrie motociclu L3e. In fapt sunt 7 subcategorii la motociclu.L1e,L2e,L3e.L4e,L5e,L6e si L7e. Peste ele intervone Codul rutier si clarifica cu ce categorii de permis se conduc.Cum a specificat si colegul xt 600. Uite lista aici https://www.rarom.ro/cs-uploads/Extras.pdf

Nici politistul nu o cunoaste mai bine.Pe ea.Legislatia. Toti dealeri Yamaha din Romania vand modelul Tricity 300 ca fiind model pentru categoria B. Sunt sigur ca nu merg la prosteala. Boul ala de politist merita o plangere catre forurile superioare. Sa dea si el lamuriri si sa stea pe drumuri ,precum colegul nostru. Sa ramana cu insemne in dosar.Iar pe viitor sa invte legislatia cum trebuie.

1.Pai si eu tot de categoria vehicolului vorbeam. 2.Cam asa ceva,Barbosii imbracati in piele si castroane nazi pe cap au fost inlocuiti cu barbite aranjate ,la costum si cu freze aranjate regulamentar. The world exchange.

Nu mai este de mult asa.De circa 15 ani. Motociclu nu mai e numai pentru A .Este si pentru B.In unele cazuri.Sau pentru AM ,in cadrul mopedelor.

Si ATV-urile sunt trecute motociclu.La fel si Quad-urilie.L7 e. Si se conduc cu B-ul. Triciclul (trike) este tot motociclu,L5e.Si tot ce este peste 15 kw se conduce cu B-ul. Prostovanul ala de politist este un dobitoc,era indeajuns sa citeasca motociclu L5e si sa vada daca are peste 15 kw si nu avea nici un motiv sa retina actele si sa puna baiatul pe drumuri.Sa nu mai zic ca pedala in podea este specifica doar pentru modelele omologate a fi conduse cu categoria B. In zona gri ,sunt cele sub 15 kw dar cu motor peste 50 cmc.

Dorna e o basina umflata pe cale sa se desumfle.Cu sau fara Suzuki. Tot motogp-ul este inca la nivelul asta financiar datorita lui Rossi. Pana sa apara el,nivelul de audienta si interes era ca al wsbk-ului in ziua de azi. Adica ,putin peste zero. Toti au devenit celebrii datorita Doctorului.Altfel erau celebrii ca Sykes sau Rea. Toti smecherii astia ,Stoner,Lorenzo,MM si adunatura asta de piloti actuali ar fi castigat maxim cateva sute de mii(cei mai buni) sau zeci de mii(majoritatea) precum confratii lor din wsbk ,bsb sau anduranta. Imaginea pilotului vinde motorete,tricouri,sepcute si contracte de sponsorizare,reclame. Motogp-ul este o nisa.Fara un vector de imagine ramane tot de nisa. O sa vedeti in anii urmatori la ce nivel coboara motogp-ul. La cursa asta am dormit ca la F1 ante 2021. M-a luat somnul dupa cateva tururi.m-am trezit cu trei-patru inainte de final.Aceeasi procesiune ,acelasi ritm . Am incercat sa revad cursa.Nu am reusit.Ma tragea iar la somn.

Miller e dobitoc!Dar baiatul ala,Martin,cum este ?Din cinci curse,trei pe jos.Un loc doi si un loc opt. Pe bune?Asta e marea speranta la titlu?! Sa mai vorbim si de baiatul ala ,Bagnaia.Ala de-l vedeau expertii de pe aici cu cele mai mari sanse la titlu. Asta mai bunicel ca JM,a terminat aproape toate cursele.Cu clasari modeste,15-5-5-8. Cu MM terminat exista doar un pilot mai de Doamne ajuta,Quartararo.Restul se zbat in mediocritate.Noroc cu cate o tavaleala ca altfel somn de voie.A devenit motogp-ul mai somnoros ca F1.Mare noroc ca Yamaha nu a facut o mobra cat de cat decenta,ca-i viola Fabio pe toti. Ducati mai bine spera la Enea,decat la baietii astia umflati cu laude si contracte banoase.

3100 vs 3650.In rest ai dreptate o clasa peste pentru nmax.Merita cei 550 in plus.Daca-i are si daca vrea sa-i dea. Daca nu,e bun si un sym jet 14 luat de nou.Minusurile si diferentele de calitate se vad cu adevarat in ani.In general peste cinci,iar peste zece se simte din ce in ce mai tare diferenta. Cand sunt luate de noi cam toate sunt ok.