adiy32
-
Număr conținut
2.338 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de adiy32
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 36
-
Sper ca si-a cerut in genuchi.Cum se poarta acum in fata oricarui blm-ist.
-
Si inregistrarile pe SC;
-
Cursa asta nu se putea termina pe SC.Inafara de fanii Hamilton nimeni nu vroia un astfel de final. Indiferent ca erau fani Max sau nu. Daca nu le permitea timpul sa degajeze si sa se poata rula un tur ,se bagau steaguri rosii si urma sprint. Dar pe SC nu se termina. Toata strategia Mercedes s-a bazat pe SC. Era postat aseara pe un clip cu discutia intre Bono si Luis in perioada SC,cand Max a intrat la boxe si dupa aia cand a revenit.Din pacate a fost sters.Poate reapare si o sa-l postez. Asta era motivul sa nu se incheie pe SC
-
Dupa ce or sa se linisteasca or sa inteleaga ca regulamentul e clar din punctul asta de vedere.
-
Terminati cu smiorcaiala.Mercedes au pierdut pe mana lor.Toto sta prea mult sa se certe,sa conteste.In loc sa gandeasca.Au mizat probabil pe cursa terminata sub safety car. RedBull au avut secunda de inspiratie.Si asta a fost.Restul e fanboysm.
-
Trecand peste inocenta evidenta,peste multii de ,,daca",peste increderea intr-un viitor luminos dar indepartat de prezent,de unde ai tras tu concluzia ca Renault Kwid.rebrenduit Dacia Spring este o masina ieftina? Ca are in pret dublu ,cel putin,fata de tara de origine,China.Ca platesc fraierii toti taxa pe smecherie a producatorilor si a unora ca tine. Cand vreodata ar fi cumparat cineva o ragalie ca asta cu 19000-20000 de euro? Cand vreodata ar fi meritat mizeria asta banii astia? Faceti figuri pe banii luati cu japca de statul roman,fraierilor ca mine. La 19000 nu mai aveai obraznicia sa zici ca e ieftina si sa ne ti morala .Nici tu,nici altii ca tine. La 19000 radeau si copiii de tine,cand te vedeau cu noul Lastun. Aud tot felul de tampitei ,,la 9000 de euro ,este ieftina". La 9000 de euro iei un Logan care pe langa ca e mai masina ca noul Lastun ,va ingropa trei-patru ragalii dastea,pana-si va da ostescul sfarsit.
-
Are si caldura si aer conditionat la discretie.Baiul e ca mananca din autonomie. Uite un articol aici https://0-100.ro/2017/01/18/iarna-cu-masina-electrica-cum-influenteaza-gerul-autonomia/
-
Ori nu a trecut cu el pe la RAR pentru omologare individuala.Ori e trecut pe neveu. Nu trecea sigur din cauza franelor. Au mai facut si altii cu ani in urma.Au fost respinsi rapid pe motiv de siguranta in trafic. Poti sa cresti puterea dar intrun procent maxim(nu-l mai tin minte) ,peste, se fac teste,musai modificari la sistemul de franare.Mai pe scurt,nu modifici o masina de 30 de cai si pui 100.Si gata e ok. Si la motociclete,scutere este la fel. Am citit la comentarii,nu e omologat,cica urmeaza. Atunci sa vezi dans. Dar cred ca nici nu o sa se bage la omologare.E mai mult de imagine. Ce crezi John,tine cutia aia cica originala la cuplul asta nou?
-
China produce pentru tot globul orice chestie la orice pret si calitate. Dar in Europa ,Usa-Canada,Japonia ,Coreea de Sud,Australia si inca cateva tari sunt reglementari si suprareglementari controlate de marii producatori. Asa ca autorizarile legale vor fi ca si imposibil de obtinut.Atat timp cat vor vrea sa manance barosanii. Nu face greseala sa pui egal intre omologarea individuala(si aia greu de obtinut) cu cea de model,marca,etc.
-
Sa faci o conversie la o masina clasica nu e o noutate. Dar pe langa costuri,aspectele legale sunt greu de trecut. Doar nu crede cineva,ca marii producatori,o sa lase toti carnatii sa le sufle suventiile generoase de sub nas. Asta mergea acum 10-15-20 se ani.Cand nu existau subventii. Acum sunt greii in piata.Piticii sa astepte sa se sature jupanii.
-
Fara suparare dar sotia pare mai inteleapta.Tine cu casa.A tras concluzia corecta.
-
Toti producatorii se bat pe subventii si pe hipsteri.Combinatia asta le aduce multi bani. Pe aceleasi caroserii pun un motor electric si ceva acareturi,plus o baterie si vand dublu ,triplu chiar. Daca scadem pretul unui motor clasic si toate acesoriile ajungem la jumate /jumate,minus bateria. Baterie care nu e nici un wow.In fapt sunt mii de baterii mici gen r6 ,reincarcabile. In fapt au apdatat o tehnologie veche de peste 20 de ani.Si cer o gramada de bani pe ele(bateriile). Despre baterii cate ceva aici https://evmarket.ro/stiri/baterii-pentru-masini-electrice-racite-lichid-aer-5968/
-
Ale mele sunt mai batrane au facut majoratul la americani. Si scarbele se incapataneaza sa mearga.Cu aceeasi cutie si motor.
-
12 ani zici?!Deci esti sarac.Dasta carcotesti pe aici.Ca nu-ti permiti bijuterii dastea noi. Este adevarat ca astea electrice nu vor apuca niciodata 12 ani.Schimbi minim doua baterii si nspe procesoare, controlere si alte diode,lampi ,pana ajungi la 12 ani.
-
Asa o fi daca zici tu. Vrei sa faci si tu o aroganta,dar nu ai talent. Nu are nimeni ceva de impartit cu tine,Sau cu Springul tau.Sa-l stapanesti sanatos. Discutam si noi una alta.Acum ce sa facem?Sa nu mai discutam?Ca se simte lezat unul sau altul.
-
Nu ai auzit de milionari excentrici?Se pare ca avem unul intre noi. Una pe gratis,cu incarcare gratis,parca as vrea si eu. Dar ma tine pe loc proverbul ala japonez ,,nimic nu este mai scump decat ce primesti gratis".
-
Pune-i deoparte pentru baterie.In maxim doi ani o sa ai nevoie.
-
Hai ,sa-ti fie mai usor sa faci comparatie: Renault Zoe electric,modelul cel mai ieftin.Life chel,doar cu optiunile de baza 30 620 euro versus Renault Clio Life 13000 euro,tot chel si el.Au scos Zoe benzinar,ca batea la ochi.Si era vreo 11000. Acelasi model ca cel electric.Adica 11000 vs 30000. Acum sunt baiat bun si compar una de 13000.Din clasa superioara Zoe cu cea mai ieftina Zoe electrica. Scade si aia 10000 de euroi si tot raman 13000 vs 20000. Tot raman 7000 de euroi diferenta. Zoe are autonomie (in cele mai ideale conditii 300km.Clio 600 km la un consum de 7 la suta. Timpii de incarcare vs alimentare carburant ,nu are rost sa-i comparam Si ia in calcul ca bateria dusa inseamna multe mii de euro schimbarea ei. Sa-ti mai zic sa iei in calcul degradarea bateriei si randamentul in scadere,nu are rost. Si mai ia in calcul costurile de incarcare alea normale la care platesti nu doar alea de acasa la 220.Sau pomanageala. Vezi cat costa o statie de incarcare rapida si instalarea ei la domiciliu. Sau cat costa si ce implica incarcarea la statiile dedicate. Iar la cum au bubuit preturile la electricitate musai sa refaci calculul. Apropo vezi ca in Franta(mare producator de energie electrica) si tarile vecine se pune problema rationalizarii si micsorarii consumului de curent. https://economedia.ro/analiza-ingrijoratoare-in-bloomberg-criza-energetica-europeana-se-va-inrautati-in-aceasta-iarna-consumatorii-ar-putea-fi-rugati-sa-consume-mai-putin-sau-chiar-sa-se-pregateasca-pentru-blackout.html#.YbOber1BzIV Citeste si asta pentru o mai buna documentare,mai ales comentariile https://0-100.ro/2021/02/16/masina-electrica-in-2021-unde-incarc-cat-costa/ si tine cont ca preturil au urcat.Iar de la inceputul anului viitor si mai mult.
-
Da ai fost cum ai scris in primul rand.Sa cumperi ceva care nu are testul pietei nu te face destept.Valabil pentru orice produs cumparat in astfel de conditii. Iar cu panourile las-o moarta . O halesc cei care habar nu au cu ce se mananca.Ce randament au si in ce conditii.Lesina habarnistii cand citesc 12 x 550 w.Si cred ca se fac 6,6 kw.h zilnic.Se fac o pwla,nici in cele mai ideeale conditii. Nu mai zic cum si cat se incarca bateriile solare si ce randament au. Umflativa muschii la aia care nu stiu cu ce se manca. Cat despre bijuteria Spring.Mai stam de vorba intrun an ,doi. Ne radem atunci. Pentru cei care nu stiu despre asta vorbim https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_City_K-ZE Multi inca cred ca este vorba de un Duster si ca e fabricat la Pitesti.
-
Stiu prea bine ca a beneficiat de reduceri.Daca a intrat in programul casa verde sau cum ai zicea.De fapt cat a platit pe panouri sau bijuteria auto partea lui,ala era pretul lor real. Subventia nu a fost pentru el ci pentru firmele producatoare sau interpuse. Iar statul in marinimia lui nu da din banii lui ,ci ai sclavilor. Daca se anunta ca de la anul se baga subventie 50% la auto moto ,stii ce o sa se intample. Intr-un an se vor dubla preturile. Iar daca e bagat in programul de subventie,tot il fwte statul. In programul de subventie intrai doar cu obligatia on grid. Nu e totul asa roz .Vezi care sunt conditiile on grid. Daca nu a intrat in program a platit pret nesimtit de mare pe panouri.Cel putin in ultimii doi-trei ani. Sper ca nu e nimeni atat de credul,incat sa creada ca statul ,UE ,va renunta la uriasele accize din carburanti. Si ca va lasa neaccizata la greu o lume plina de electrice. Cum dealtfel nu se mai intampla in unele state cu minunatele panouri solare,eoliene .
-
Hai sa-i stric petrecerea lui Edd. In Spania cu ceva ani in urma era la moda sa instalezi panouri solare. Eco on sus,eco in jos.Subventii peste subventii.Trai pe vatrai. Dupa cativa anisori se trezeste statul si zice,taxe pe solare. Si incepe sa-i arda pe spanioloi. Acum ai verifica cu drona,sa nu faca magarii si sa aiba mai multe decat cele stiute sau declarate. La norvegieni cu ceva ani in urma,vine statul si zice:benzinarele sunt kaka.Dieselurile sunt bun bun. Resuceri de taxe,parcari gratuite.Trai pe vatrai si la astia. Dupa cativa ani,taxe peste taxe si pe diesel. Dar tot statul vine cu ideea salvatoare.Hibride. Se repeta povestea ca la diesel.Lapte si miere la inceput ,venin dupa aia. Acum o ard cu aceeasi tactica ,cu electricele. Iar la cat sunt aia de prosti or sa o haleasca si pe asta. Unora le place sa fie prostiti.La infinit.
-
Tu esti un caz mai special.se pare.Dar in lumea reala nu toti au acest privilegiu.De fapt mai toti nu au acest privilegiu. Am o bicla electrica cu 30 km autonomie full electric.Si o trotineta cu 40 km autonomie.Crezi ca-mi ajung? Cateodata da,dar de cele mai multe ori ,nu.Daca sunt nevoit sa-mi modific traseul,indelung stabilit,am sanse sa merg pe langa ele.Cum am si patit la inceput. O sa zici,sa-mi iau ceva cu autonomie mai mare.Degeaba,in functie de autonomia agregatului se schimba si raza de actiune pe care ma deplasez.Nu zilnic ,dar din cand in cand. Asta este din start marele minus al electricelor.Limitarea libertatii de deplasare si al optiunilor de deplasare. Alt mare minus este perioada de reancarcare incomparabila cu cea pe carburanti. Nu mai zic cum ar sta treaba intr-un Militari Residence plin de electrice?Cabluri atarnand de la etaje,caderi de curent la greu.Probabil cateva statii de incarcare unde s-ar bate la propriu pe ele. In real life lucrurile stau altfel .Nu ca la companiile de hipsteri cu cele cateva statii de incarcare facute sa dea bine la PR. Apropo de Spring.Unui amic i-a venit de vreo trei saptamani bijuteria.La inceput mergea in trafic ,normal,cu viteza traficului.La noi pe Sos Chitilei,Buc Noi,Jiului,Sisesti,zona de nord se circula si mai tare ca viteza legala,excluzand orele de varf. Bun,deci amicul la inceput mergea normal,cu traficul.Dupa o saptamana,a inceput sa mearga mai incet.O data ,de doua ori,la un moment dat i-l inteb de ce merge mai incet.Raspuns simplu,ca sa nu-i scada autonomia.Restul intelegi. Si inca ceva,o incarca la 220 v. Bomboana pe coliva este plecarea de pe loc cu doi aduti,doi copii si ceva cumparaturi.Stan si Bran. Nu-i dau sa o tina un an. De fapt o sa-l sfatuiesc sa o vanda cat mai repede,poate iese si in castig.
-
La cati hipsteri dornici sa o arda eco sunt ,nici nu ma mira.Bine ,dastia mai amarasteni. Astia or sa se bucure 5 ani de inalta tehnologie?Sau intr-un an ,doi vor incerca sa scape de bijuterii. Foarte probabil la un pret mai mare,fata de cel de achizitie.Ca doar asa zic unii pe aici. Si eu ai cred,ca par cunoscatori.
-
Rossi a vandut tot timpul o imagine.Pe langa talentul si performantele lui.Omul are PR-ul in sange. Invitandu-l pe Lore a punctat din nou la imagine. Iar Lore nu avea cum sa-l refuze.Are si el de castigat.Win-win. Sa nu uitam Vale este si va fi implicat in motogp.El va vinde,sponsorii VR46 Team vor vinde,Dorna va vinde,televiziunile vor vinde in plus,cu Rossi implicat in motogp.
-
Minus 150-200 platforma. Tot de la samsari ia mai bine. Nu mai zic de bataia de cap cu actele. Cu samsarul faci act de vanzare -cumparare ,te duci la circa financiara ai dai fiscalul si asta e. La remat primesti tichet,te duci la circa financiara si apoi ajungi la politie pentru radiere. Drum in plus la remat si politie,plus bani mai putini. Aia de care zici tu sunt samsarii de fier vechi.Nu au treaba cu aia de vouchere. Diferenta este vizibila si la propriu si la figurat.Samsarul de fier o sa dea un pret sub cel al celui de vouchere. Cam ce ar incasa de remat.Nu mai mult.Diferenta este ca ti-o ia din poarta.Nu te cari tu cu ea. La baza si unul si altul o sa ofere cat mai putin.Restul e negociere. Nu e aceeasi treaba. E cu scazamant.Eco si alte balarii.La Remat. La dezmembrari este alta treaba.Depinde ce ai pe ea,in ce stare si cat de cautat e modelul. La centrul de fier e cu dus si intors,anumite componente nu au voie sa le primeasca.Din motiv de furaciuni si dezmembrari. Unii merg la risc.Dar daca risca ofera si putin.Sau daca nu te stiu ,te trimit la plimbare.Sunt multe variabile.
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 36