adiy32
-
Număr conținut
2.364 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de adiy32
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 35
-
Din calculul tau lipseste pretul de revanzare,dupa 5 ani. Asta ca sa fim corecti,zic. Pe Spring nu o sa iei nimic sau mai nimic.Bateria ajunsa la 100000 de kilometri va fi maxim la 70%. Deci cam finis.Asta in cel mai fericit caz sa nu apara probleme pe partea electrica si mai ales electronica. Bateria va costa 4-5000 ca popa.Deci ragalia va fi nevandabila sau la pret de nimic. In schimb Loganul dupa 5 ani si 100000 de kilometrii se va invartii in jurul a 6000 de euroi la revanzare. https://www.olx.ro/auto-masini-moto-ambarcatiuni/autoturisme/dacia/logan/?search[filter_float_year%3Afrom]=2016&search[filter_float_year%3Ato]=2016&search[filter_enum_petrol][0]=diesel&search[filter_float_rulaj_pana%3Ato]=100000 Parca nu mai e aceeasi jmecherie sa bagi bani in electrica. Nu mai zic ca Loganul poti sa-l ti lejer 10 ani si in jurul a 200000 de kilometrii.I-l vinzi si toyt iei 1000-2000 pe el. In 10 ani de Spring nu va mai ramane nimic.Va fi de mult casata . Sa-ti mai zic ca Loganul va ajunge unde vrei si cand vrei si la ce ora vrei.Un plin si pac ai zburat sute de kilometrii ,pe autostrada cu 120-130 lejer. Unde ciorile pot zbura ,cainii nu vor ajunge niciodata- scria pe un banner de galerie. Electricele se pot compara doar cu electricele.Nu cu benzinare,nu cu diesel nu cu gpl. Sunt segmente diferite,asa cum sunt turismele,mari ,mici, medii,SUV-uri si alte subcategorii,care se compara doar intre ele. Mere cu mere.Pere cu pere. In bagabonteala lor,conducatorii politici si producatorii au venit cu vrajeala asta de a compara cateva aspecte care le dadeau bine.Omitand sa arate si minusurile si mai ales costurile ascunse publicului.
-
Atunci ,hai sa asteptam cateva zeci de ani,sa faca baterii mai bune,motoare mai bune,infrastructura mai buna.Sa treaca testul fiabilitatii si randamentului,si apoi sa le bagam pe gat ,cu japca ,celor grei de cap. Acum vad doar ca tot ce a trecut de 4-5 ani e cam pa la revedere.Baterii duse,componente electrice si electronice ,care odata cazute costa o avere sa le schimbi/inlocuiesti. Cam asta e ciclul de viata.Second ,ajunse la etatea asta de cinci anisori nu mai valoreaza mai nimic. Cum s-ar zice de unica folosinta.Nu prea suna eco. Eco erau daca treceau peste 20-30 de anisori,fara costuri de mii de euro sau zeci de mii de euro interventia.
-
Dieselurile pe turisme sunt tot creatia marilor producatori.Care acum o ard eco. De fapt si atunci cand au intrat cu ele in detrimentul benzinarelor au venit tot cu aceesi vrajeala: dieselul consuma mai putin deci polueaza mai putin. Nu mai zic ca pe timpul ala motorina era cu 20-30% ,daca nu mai bine,sub benzina. Ce ni se pare nasol acum,a fost vreo 15-20 de ani ,wow. Cine nu cumpara diesel era un figurant,un poluator,un risipitor de resurse. Suna cunoscut,nu-i asa. Si tot asa ,erau certati de vizionari.Ca nu inteleg prostovanii ca asta e viitorul.Motorina , energia noului mileniu.
-
Cryptomonede si altele prin zona asta?
topic a răspuns lui adiy32 în nikeul Motociclisti in timpul liber
Asa zicea si un cunoscut ,profesor universitar. Cand a inceput sa piarda mii de euro,nu stia cum sa scoata mai repede banii. L-au mai jefuit si aia de la banci/carduri de inca cateva mii. A schimbat ce ia mai ramas in euro.Si pac la saltea cu ei. Acum doarme linistit,zice el.Nu mai are cosmaruri. Toti cand se baga cred ca or sa castige.Ca e sigura treaba. Ca aia care au pierdut erau de fapt fraieri.Nu ca ei destepti. Si ca profesorul stiu o gramada. E ca la pariuri majoritatea pierd,putini castiga. Conjunctural o mai inteapa cate unul dar se prajeste la turele urmatoare. Castiga doar aia care trateaza totul profii,Pierd multe ore pe zi in special noaptea sau dimineata/pranz. Urmaresc piata ,cumpara vand,castiga si pierd. La restul e la noroc,cand scade se panicheaza ,vand.Cand creste dorm pe ei,asteapta sa urce la cer. Un fenomen des intalnit este minciuna.Rar intalnesti persoane care recunosc ca au pierdut sau ca pierd. Doar cei ce se lasa recunosc,unii dintre ei. La cripto e ca la bursa sau la pariuri/jocuri.Baga doar banii pe care poti sa-i pierzi. Nu economiile stranse cu greu,truda sau risc.Si nici banii de traiul zilnic.Mai ales daca ai familie,copii. -
Epoca Mercedes a apus.Inlesniri au primit in primii ani.Indeajuns sa domine aproape un deceniu. E randul altora.Cine?Om vedea de la anul. Americanii sunt pragmatici,vor show.Ferrari,musai trebuie sa intre in lupta.Au piloti buni Leclerc-Sainz. Renault stau si ei bine la piloti.Vettel e un nume greu. Se vor amesteca cartile. Publicul vrea show.Sponsorii la fel.Televiziunile nu mai zic. RB si Mercedes vor avea viata grea.
-
Sper ca si-a cerut in genuchi.Cum se poarta acum in fata oricarui blm-ist.
-
Si inregistrarile pe SC;
-
Cursa asta nu se putea termina pe SC.Inafara de fanii Hamilton nimeni nu vroia un astfel de final. Indiferent ca erau fani Max sau nu. Daca nu le permitea timpul sa degajeze si sa se poata rula un tur ,se bagau steaguri rosii si urma sprint. Dar pe SC nu se termina. Toata strategia Mercedes s-a bazat pe SC. Era postat aseara pe un clip cu discutia intre Bono si Luis in perioada SC,cand Max a intrat la boxe si dupa aia cand a revenit.Din pacate a fost sters.Poate reapare si o sa-l postez. Asta era motivul sa nu se incheie pe SC
-
Dupa ce or sa se linisteasca or sa inteleaga ca regulamentul e clar din punctul asta de vedere.
-
Terminati cu smiorcaiala.Mercedes au pierdut pe mana lor.Toto sta prea mult sa se certe,sa conteste.In loc sa gandeasca.Au mizat probabil pe cursa terminata sub safety car. RedBull au avut secunda de inspiratie.Si asta a fost.Restul e fanboysm.
-
Trecand peste inocenta evidenta,peste multii de ,,daca",peste increderea intr-un viitor luminos dar indepartat de prezent,de unde ai tras tu concluzia ca Renault Kwid.rebrenduit Dacia Spring este o masina ieftina? Ca are in pret dublu ,cel putin,fata de tara de origine,China.Ca platesc fraierii toti taxa pe smecherie a producatorilor si a unora ca tine. Cand vreodata ar fi cumparat cineva o ragalie ca asta cu 19000-20000 de euro? Cand vreodata ar fi meritat mizeria asta banii astia? Faceti figuri pe banii luati cu japca de statul roman,fraierilor ca mine. La 19000 nu mai aveai obraznicia sa zici ca e ieftina si sa ne ti morala .Nici tu,nici altii ca tine. La 19000 radeau si copiii de tine,cand te vedeau cu noul Lastun. Aud tot felul de tampitei ,,la 9000 de euro ,este ieftina". La 9000 de euro iei un Logan care pe langa ca e mai masina ca noul Lastun ,va ingropa trei-patru ragalii dastea,pana-si va da ostescul sfarsit.
-
Are si caldura si aer conditionat la discretie.Baiul e ca mananca din autonomie. Uite un articol aici https://0-100.ro/2017/01/18/iarna-cu-masina-electrica-cum-influenteaza-gerul-autonomia/
-
Ori nu a trecut cu el pe la RAR pentru omologare individuala.Ori e trecut pe neveu. Nu trecea sigur din cauza franelor. Au mai facut si altii cu ani in urma.Au fost respinsi rapid pe motiv de siguranta in trafic. Poti sa cresti puterea dar intrun procent maxim(nu-l mai tin minte) ,peste, se fac teste,musai modificari la sistemul de franare.Mai pe scurt,nu modifici o masina de 30 de cai si pui 100.Si gata e ok. Si la motociclete,scutere este la fel. Am citit la comentarii,nu e omologat,cica urmeaza. Atunci sa vezi dans. Dar cred ca nici nu o sa se bage la omologare.E mai mult de imagine. Ce crezi John,tine cutia aia cica originala la cuplul asta nou?
-
China produce pentru tot globul orice chestie la orice pret si calitate. Dar in Europa ,Usa-Canada,Japonia ,Coreea de Sud,Australia si inca cateva tari sunt reglementari si suprareglementari controlate de marii producatori. Asa ca autorizarile legale vor fi ca si imposibil de obtinut.Atat timp cat vor vrea sa manance barosanii. Nu face greseala sa pui egal intre omologarea individuala(si aia greu de obtinut) cu cea de model,marca,etc.
-
Sa faci o conversie la o masina clasica nu e o noutate. Dar pe langa costuri,aspectele legale sunt greu de trecut. Doar nu crede cineva,ca marii producatori,o sa lase toti carnatii sa le sufle suventiile generoase de sub nas. Asta mergea acum 10-15-20 se ani.Cand nu existau subventii. Acum sunt greii in piata.Piticii sa astepte sa se sature jupanii.
-
Fara suparare dar sotia pare mai inteleapta.Tine cu casa.A tras concluzia corecta.
-
Toti producatorii se bat pe subventii si pe hipsteri.Combinatia asta le aduce multi bani. Pe aceleasi caroserii pun un motor electric si ceva acareturi,plus o baterie si vand dublu ,triplu chiar. Daca scadem pretul unui motor clasic si toate acesoriile ajungem la jumate /jumate,minus bateria. Baterie care nu e nici un wow.In fapt sunt mii de baterii mici gen r6 ,reincarcabile. In fapt au apdatat o tehnologie veche de peste 20 de ani.Si cer o gramada de bani pe ele(bateriile). Despre baterii cate ceva aici https://evmarket.ro/stiri/baterii-pentru-masini-electrice-racite-lichid-aer-5968/
-
Ale mele sunt mai batrane au facut majoratul la americani. Si scarbele se incapataneaza sa mearga.Cu aceeasi cutie si motor.
-
12 ani zici?!Deci esti sarac.Dasta carcotesti pe aici.Ca nu-ti permiti bijuterii dastea noi. Este adevarat ca astea electrice nu vor apuca niciodata 12 ani.Schimbi minim doua baterii si nspe procesoare, controlere si alte diode,lampi ,pana ajungi la 12 ani.
-
Asa o fi daca zici tu. Vrei sa faci si tu o aroganta,dar nu ai talent. Nu are nimeni ceva de impartit cu tine,Sau cu Springul tau.Sa-l stapanesti sanatos. Discutam si noi una alta.Acum ce sa facem?Sa nu mai discutam?Ca se simte lezat unul sau altul.
-
Nu ai auzit de milionari excentrici?Se pare ca avem unul intre noi. Una pe gratis,cu incarcare gratis,parca as vrea si eu. Dar ma tine pe loc proverbul ala japonez ,,nimic nu este mai scump decat ce primesti gratis".
-
Pune-i deoparte pentru baterie.In maxim doi ani o sa ai nevoie.
-
Hai ,sa-ti fie mai usor sa faci comparatie: Renault Zoe electric,modelul cel mai ieftin.Life chel,doar cu optiunile de baza 30 620 euro versus Renault Clio Life 13000 euro,tot chel si el.Au scos Zoe benzinar,ca batea la ochi.Si era vreo 11000. Acelasi model ca cel electric.Adica 11000 vs 30000. Acum sunt baiat bun si compar una de 13000.Din clasa superioara Zoe cu cea mai ieftina Zoe electrica. Scade si aia 10000 de euroi si tot raman 13000 vs 20000. Tot raman 7000 de euroi diferenta. Zoe are autonomie (in cele mai ideale conditii 300km.Clio 600 km la un consum de 7 la suta. Timpii de incarcare vs alimentare carburant ,nu are rost sa-i comparam Si ia in calcul ca bateria dusa inseamna multe mii de euro schimbarea ei. Sa-ti mai zic sa iei in calcul degradarea bateriei si randamentul in scadere,nu are rost. Si mai ia in calcul costurile de incarcare alea normale la care platesti nu doar alea de acasa la 220.Sau pomanageala. Vezi cat costa o statie de incarcare rapida si instalarea ei la domiciliu. Sau cat costa si ce implica incarcarea la statiile dedicate. Iar la cum au bubuit preturile la electricitate musai sa refaci calculul. Apropo vezi ca in Franta(mare producator de energie electrica) si tarile vecine se pune problema rationalizarii si micsorarii consumului de curent. https://economedia.ro/analiza-ingrijoratoare-in-bloomberg-criza-energetica-europeana-se-va-inrautati-in-aceasta-iarna-consumatorii-ar-putea-fi-rugati-sa-consume-mai-putin-sau-chiar-sa-se-pregateasca-pentru-blackout.html#.YbOber1BzIV Citeste si asta pentru o mai buna documentare,mai ales comentariile https://0-100.ro/2021/02/16/masina-electrica-in-2021-unde-incarc-cat-costa/ si tine cont ca preturil au urcat.Iar de la inceputul anului viitor si mai mult.
-
Da ai fost cum ai scris in primul rand.Sa cumperi ceva care nu are testul pietei nu te face destept.Valabil pentru orice produs cumparat in astfel de conditii. Iar cu panourile las-o moarta . O halesc cei care habar nu au cu ce se mananca.Ce randament au si in ce conditii.Lesina habarnistii cand citesc 12 x 550 w.Si cred ca se fac 6,6 kw.h zilnic.Se fac o pwla,nici in cele mai ideeale conditii. Nu mai zic cum si cat se incarca bateriile solare si ce randament au. Umflativa muschii la aia care nu stiu cu ce se manca. Cat despre bijuteria Spring.Mai stam de vorba intrun an ,doi. Ne radem atunci. Pentru cei care nu stiu despre asta vorbim https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_City_K-ZE Multi inca cred ca este vorba de un Duster si ca e fabricat la Pitesti.
-
Stiu prea bine ca a beneficiat de reduceri.Daca a intrat in programul casa verde sau cum ai zicea.De fapt cat a platit pe panouri sau bijuteria auto partea lui,ala era pretul lor real. Subventia nu a fost pentru el ci pentru firmele producatoare sau interpuse. Iar statul in marinimia lui nu da din banii lui ,ci ai sclavilor. Daca se anunta ca de la anul se baga subventie 50% la auto moto ,stii ce o sa se intample. Intr-un an se vor dubla preturile. Iar daca e bagat in programul de subventie,tot il fwte statul. In programul de subventie intrai doar cu obligatia on grid. Nu e totul asa roz .Vezi care sunt conditiile on grid. Daca nu a intrat in program a platit pret nesimtit de mare pe panouri.Cel putin in ultimii doi-trei ani. Sper ca nu e nimeni atat de credul,incat sa creada ca statul ,UE ,va renunta la uriasele accize din carburanti. Si ca va lasa neaccizata la greu o lume plina de electrice. Cum dealtfel nu se mai intampla in unele state cu minunatele panouri solare,eoliene .
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 35