adiy32

Cum cine?Juan Marquez.Si-a schimbat numele idolul tau.

O inscrii pe Moldova si te dai pe unde vrei.Sau Ucraina.Ar fi mers si Rusia.Dar acum te ia lumea la ochi ca esti spion.

Pai ,chiar s-a ascuns.Am vazut cu totii cum se interpreteaza regulamentul si cum se modifica.Nu e Biblia.Care ,chiar si ea este interpretata si interpretabila. Kawa ,vroia sa vada la ce distanta este de motoretele din motogp.Ei avand de fapt un semiprototip. Ce era rau in asta?Ca doar nu aflau mari secrete din curtea celorlalti?! Iar BMW,MVAgusta si orice echipa erau indreptatite sa vina sa vada cu ce se mananca motogp-ul. Ca doar nu or fi prosti ,sa nu stie nimic si sa bage zeci si sute de milioane in orb. Nu este o competitie in care sa bagi cateva miloane la risc,la plezneala. Honda ,Yamaha,Ducati,au ridicat costurile competitiei,de la an la an, atat de sus incat numai un nebun ar baga multi bani in orb.Totul s-a facut cu acceptul si obladuirea Dorna.Din cauza asta s-a ajuns ca Ducati sa aiba 8 mobre pe grila.La nebuniile cu aero si electronica.

Este un trend .O imagine.Marketing. Multi au impresia ca are legatura cu off road-ul sau cu adventure. Poti sa ajungi cu un Vespa et4 de 125 si roti de 10 la Magadan sau oriunde,cu vointa si noroc.Dar asta nu-l face adventure sau ca are capabilitati offroad,in adevaratul sens al cuvantului.

Pentru nemti e german.Si asta este deajuns. Mercedes erau atat de sus fata de restul competitoarelor incat si-au permis o astfel de aroganta. Profitand de nebunia lui Luis cu Nicole.Asa ca au facut pohta publicului german ,un pilot german pe Mercedes castigand F1. Nu sunt fan Luis,dar intre el si Rosberg nu exista comparatie. In anul ala Luis s-a batut singur.,,Ajutat" si de Mercedes.

Respect Raul.Asta le spuneam si eu la un moment dat.Cand au sarit multi pe el. Prin nenorocirea care a trecut,niste povesti umflate ,usor mitomanice erau omeneste de acceptat.

Daca e un agregat de firma nu prea conteaza din punct de vedere a fiabilitatii. Nu prea se strica nici unul. In general au probleme chinezariile ieftine si cele mai bune in care si-au bagat mainile pentru modificari de cilindree ,putere si alte bazaconii. Carburatiile nu au probleme atat timp cat socul automat lucreaza bine.Indiferent de temperatura de afara. Baterie buna sa ai.Si cam atat. Deobicei o problema de carburatie este combinata cu altele.Mizerie in benzina,filtru infundat,bujie murdara/uzata,soc cu probleme,baterie slaba,contact electric imperfect bobina sau pipa bobina,fisa ciupita,etc. Majoritatea se arunca pe carburator,crezand ca de acolo e problema,i-l dau peste cap si apar probleme.

Nu stiu de ce,dar ma lasa rece echipele in general.Si cele de uzina in special. Faptul ca sunt implicate cateva echipe cu bani multi si restul de cateva zeci,cu bani putini nu-mi suna a ceva buni. Pilotii buni sunt buni si daca merg pe motoare de client.Dar toti sa fie de client.Nu cu nspe camioane in traseu. Sanse egale. Implicarea echipelor de uzina ucide competitia sportiva.O ridica doar pe cea tehnica. Parerea mea!

Asta are si airbag.Suspensie pneumatica.Nu rugineste.Merge bagat in papornita. Asa da.Sunt curios cat ar costa o gonflabila dasta.

Epoca Mercedes a apus.Inlesniri au primit in primii ani.Indeajuns sa domine aproape un deceniu. E randul altora.Cine?Om vedea de la anul. Americanii sunt pragmatici,vor show.Ferrari,musai trebuie sa intre in lupta.Au piloti buni Leclerc-Sainz. Renault stau si ei bine la piloti.Vettel e un nume greu. Se vor amesteca cartile. Publicul vrea show.Sponsorii la fel.Televiziunile nu mai zic. RB si Mercedes vor avea viata grea.

Sper ca si-a cerut in genuchi.Cum se poarta acum in fata oricarui blm-ist.

Si inregistrarile pe SC;

Cursa asta nu se putea termina pe SC.Inafara de fanii Hamilton nimeni nu vroia un astfel de final. Indiferent ca erau fani Max sau nu. Daca nu le permitea timpul sa degajeze si sa se poata rula un tur ,se bagau steaguri rosii si urma sprint. Dar pe SC nu se termina. Toata strategia Mercedes s-a bazat pe SC. Era postat aseara pe un clip cu discutia intre Bono si Luis in perioada SC,cand Max a intrat la boxe si dupa aia cand a revenit.Din pacate a fost sters.Poate reapare si o sa-l postez. Asta era motivul sa nu se incheie pe SC

Dupa ce or sa se linisteasca or sa inteleaga ca regulamentul e clar din punctul asta de vedere.

Terminati cu smiorcaiala.Mercedes au pierdut pe mana lor.Toto sta prea mult sa se certe,sa conteste.In loc sa gandeasca.Au mizat probabil pe cursa terminata sub safety car. RedBull au avut secunda de inspiratie.Si asta a fost.Restul e fanboysm.

Rossi a vandut tot timpul o imagine.Pe langa talentul si performantele lui.Omul are PR-ul in sange. Invitandu-l pe Lore a punctat din nou la imagine. Iar Lore nu avea cum sa-l refuze.Are si el de castigat.Win-win. Sa nu uitam Vale este si va fi implicat in motogp.El va vinde,sponsorii VR46 Team vor vinde,Dorna va vinde,televiziunile vor vinde in plus,cu Rossi implicat in motogp.

Minus 150-200 platforma. Tot de la samsari ia mai bine. Nu mai zic de bataia de cap cu actele. Cu samsarul faci act de vanzare -cumparare ,te duci la circa financiara ai dai fiscalul si asta e. La remat primesti tichet,te duci la circa financiara si apoi ajungi la politie pentru radiere. Drum in plus la remat si politie,plus bani mai putini. Aia de care zici tu sunt samsarii de fier vechi.Nu au treaba cu aia de vouchere. Diferenta este vizibila si la propriu si la figurat.Samsarul de fier o sa dea un pret sub cel al celui de vouchere. Cam ce ar incasa de remat.Nu mai mult.Diferenta este ca ti-o ia din poarta.Nu te cari tu cu ea. La baza si unul si altul o sa ofere cat mai putin.Restul e negociere. Nu e aceeasi treaba. E cu scazamant.Eco si alte balarii.La Remat. La dezmembrari este alta treaba.Depinde ce ai pe ea,in ce stare si cat de cautat e modelul. La centrul de fier e cu dus si intors,anumite componente nu au voie sa le primeasca.Din motiv de furaciuni si dezmembrari. Unii merg la risc.Dar daca risca ofera si putin.Sau daca nu te stiu ,te trimit la plimbare.Sunt multe variabile.

Lasa-ti baiatul in pace.De doi ani se face pwla scoala. La online nu ai cum sa stii cum se scrie corect ,,as" sau ,,asi". Nu e ca la tabla.

Flexeaza.Probabil nu ai vazut tu imaginile. Problema este in a demonstra ca-i ajuta sa dezvolta puterea aia suplimentara. Trebuiesc teste ample,sofisticate.Cam greu de facut de FIA.Mai ales acum pe ultima suta de metrii. Poate nu stii sau poate stii,motoarele sunt identice.Adica asta 5 este la fel ca 4,3,2,1.Nu are de unde sa scoata putere in plus peste cele anterioare cand erau noi.Asta este dilema nu numai a lui Horner ci a mai toata lumea. O spun cam toti mai mult sau mai putin voalat. In fapt nimeni nu are curajul sa-i acuze pe Mercedes ca au manarit motorul sau ceva care-i ajuta sa aive supercaii aia putere.Mai multi fata de motoarele celelalte.In teorie identice cu asta plin de steroizi.

Pariaza si pe ,,greseala " lui Luis ,la Silvestone. Daca tot esti ,,parior".

Si daca pleaca cu trei roti castiga.Este prea mare diferenta intre masini. Red Bull.daca nu scoate un motor,ceva superior la ce au acum,sunt mancati. Si nu prea au ce. Doar talentul lui Max si strategiile nu-i mai ajuta. Sau sa-i prinda pe nemti cu ocaua mare,de data asta.

Felul in care a luptat Max,si cum a incercat sa reziste,mi-a adus aminte cum idolul meu,Mansell,a incercat sa treaca de Senna la Monaco.Si acolo era evident ca Mansell avea o masina superioara lui Ayrton.Dar acolo era circuitul de la Monaco si regulamentul depasirilor era altul.Probabil cu cel actual Nigel ar fi trecut de Senna. Dar diferenta intre masini era am ca in cursa asta. Nu sunt de acord cu tine.Valteri este un pilot bun,de top 10.Dar el a fost adus sa fie locotenentul lui Luis. Automat totul a fost altfel pentru el.Strategie,masina.Daca se intampla ceva cu Luis,lua cel putin un titlu. El nu a avut norocul lui Rosberg,sa o ia Luis pe aratura cu Nicole.Si apoi sa aiba sustinerea echipei,cum a avut neamtul.

Bottas ,nu are masina lui Luis.Cum nici Perez pe a lui Max. Daca ar face rocada de masini,tare mi-e ca fara ordine de echipa,nici Luis si nici Max nu si-ar bate coechipierul. Asta cu masini egale este un mit. Si cand a iesit Rosberg campion,a beneficiat de o masina mai buna ca a lui Luis.Sa nu mai zic de suportul echipei. Luis a acceptat manevra fara sa faca scandal prea mare.A marait ,putin..Dar Rosberg a trebuit sa iasa din schema.Si Mercedes sa-i aduca un locotenet fara ambitii prea mari. Iar alea 11 secunde ,sunt irelevante.Max nu mai avea de ce sa traga,Stia prea bine ca are o masina inferioara.

Coane Luigi,In cursa asta s-a luptat un pilot (Max) cu o Masina (Mercedes).Pilotul din masina Mercedes nu conta ,putea fi oricare din primii zece.

Sunt derutati ca au fost descoperiti cu ocaua mica. Nu se asteptau ca Max sa le miroasa smecheria.Se vede clar pe filmare cum se uita la flapsurile lui ,sa aiba reper si apoi la ale lui Luis. Probabil el pe pista sau echipa pe monitor au sesizat o diferenta ,fata de cat ar fi trebuit sa fie deschiderea.