Disturber
-
Număr conținut
600 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Disturber
-
Nu ma pricep la mecanica, dar daca-ti sta in valori normale in timpul mersului, nu-ti fierbe apa, iar atunci cand porneste coolerul reuseste sa-ti aduca la 95-96 nu vad de ce ar fi o problema...Si mie pe temperaturile astea imi ajunge la semafor in 103, dupa care incepe coolerul sa invarta si ajunge la 95-96...de fapt problema care o ai este ca porneste la 109 grade si nu la 103? In rest vad ca este ok. Ti-am zis...nu ma pricep la mecanica
-
Salut Zander. Ai verificat lichidul de racire? Ziceai ca il ai undeva la minim parca? Vezi sa nu mai fi scazut cumva... Nu porneste la 103? Si chiar daca-ti porneste la 109, reuseste sa-l aduca la o valoarea mai mica? Nu stiu..96+?
-
Am studiat si nu prea aveam alternative, sau faceam compromisuri. Sper sa n-am nevoie de ele
-
La o carenata care ar fi modul in care poti face un crash bar? De fapt cum vezi tu un crash bar facut ok pentru VFR? Te referi sa pot monta crash barul separat si sa-l scot ori de cate ori vreau fara a da carena jos? Au fost facute fara a fi nevoie sa gauresc carenele si sa le pot da jos oricand vreau, doar cu conditia sa dau carenele inainte jos (este vorba de un surub ce se prinde pe interior). Ce-i drept, nici n-am avut un model dupa care sa ma pot orienta si este destul de greu la o carenata sa faci un crash bar de genul...cu atat mai mult cu cat nu prea ai de ce sa te prinzi la VFR. Doamne fereste...nu contest ce zici, ci doar vreau sa inteleg si eu despre ce vorbesti.
-
Iar referitor la greutate, sincer mie mi se pare destul de grea...eram pe ea si am scapat-o odata de pe loc in curte. Nu mai vreau experiente de genul
-
@ThunderByte - Si daca cad fara ele cum se fac? Eu nu vad cu ce anume ar afecta aceste protectii in cazul unui impact in care motocicleta se duce pe o parte, decat fara ele? @smok3 - Asta a fost singurul mod in care le-am putut face pentru ca am adaptat bineinteles tot. Daca le faceam mai apropiate, nu mai reuseam sa scot carenele (si asa se scot mai greu putin) si nu ar fi preluat din impact pe cat ar fi trebuit. Bine...oricum am trecut imediat peste aspectul vizual cand m-am gandit cat costa un radiator sa-l cumpar sau carenele sa le refac..nu mai zic sa le cumpar de noi . 400 lei m-a costat cu materialele mele...
-
Un mic safe-upgrade A stat vreo 2 zile in "operatie"
-
Mda...eu nu cred ca mai ajung sa iau motorul...sunt inca la servici Mda...voi ajunge fara motor
-
Incep sa ma enervez...pana ajung acasa si pana ma intorc la Carol...of...macar sa stiu daca se aduna lumea
-
Deci? Care, cum?
-
Asa as veni si eu la intalnire, dar nu se anunta nimeni pe forum inainte...va strangeti in fiecare joi?
-
As vrea si eu un motor de maxim 50 metri cubi Sursa: http://www.bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=78085
-
Un video in memoria lui Feroce... https://www.facebook.com/photo.php?v=4267723124596
-
Srry ca n-am vazut rosu la semafor doar pentru stanga (dar e clar ca rupi ambreiajul in doua stand cu mana pe el pana la verde...). Retardat nu sunt, sau cel putin nu mi s-a mai spus, "cuaie" in nici un caz, ci poate "c0aie" (limbaj de cocalar in orice caz...de altfel si stilul de mers). Culmea ca la mine in sat, chiar nu am semafoare, iar zmeii astia ca tine isi iau numai carne in frigider daca trec in figuri. Pana pe la Unirii, crede-ma ca prind multe semafoare si nu fac in nici un caz ca tine pentru ca: 1. Risc ca atunci cand fortez verdele sa fiu spulberat de un tembel ce forteaza rosu 2. Rup ambreiajul in doua, ceea ce nu merita pentru ca nu sunt macelar de masini\motociclete 3. Am bunul simt in trafic si conduc defensiv...chiar nu este cazul sa fim cichi shaolini in trafic...decat daca vrei sa...sa nimic defapt! Ca sa continui ideea...ce sa vezi? Nu sunt taximetrist! Ce zici de asta? :-/ Crede-ma ca am un stil de condus mai defensiv si mai preventiv ca al tau. Bine...tu nu ai un stil sport-agresiv, ci un stil prosto-agresiv...imi pare rau pentru tine, dar crede-ma ca in aproape 5 ani de mers prin traficul bucurestean, nu moldovean, n-am luat nici o injuratura. Eu oricum imi cer scuze inca odata daca te-ai simtit atat de lezat...Bog...Borossi
-
Prietene...la faza cu taxiul aveai fix ROSU! Ce cautai tu sa accelerezi acolo si sa pleci? Vi le cautati si voi cu mana voastra frate... La faza cu dubita, intr-adevar a fost cam nesimtit, dar se raporteaza jumate jumate...omu s-a bagat cizelat cu gandul ca poate il lasi, dar tu ai si asteptat momentul sa se bage sa accelerezi si sa-l claxonezi (fix stilul de la semafor cu rosu). O sa creasca inima in tine cand vezi ca nu stie cum sa-ti multumeasca mai mult cand il lasi sa se bage...incearca macar odata in viata si ai sa vezi...ai grija pe viitor cu gesturi facute ca taximetristului ca nu te vad bine...
-
Treaba era de natura fizica la mine...trebuia sa ridic laba piciorului mult prea sus pentru a putea baga in viteza.
-
Ti-am urmat si eu sfatul si am curatat mufele de pleaca si de vin la releul de incarcare, iar rezultatul consta in felul urmator... 13,9-14 incarcare fara consumatori (oscileaza putin...este normal?) si 13,6 faza scurta, 13,2 faza lunga...este ok? Tin sa mentionez ca nu sta niciodata la aceleasi valori...oscileaza dar nu foarte mult. Sa aiba si bateria partea ei de vina? Oricum o schimb la inceputul lunii...
-
Odihneasca-se in pace! Nu-mi vine sa cred cate accidente si pe deasupra si mortale in ultimele zile...
-
Sa stii ca si aici s-ar putea sa fie o problema...am niste manete foarte indoite (sau asa sunt ele) spre inainte si nu pot sa o prind decat de la jumatate, devenind obositoare (cel putin ambreiajul) mai ales prin oras. Initial nici pozitia nu era ok si mi-am adaptat-o cat sa o prind mai bine, dar tot nu sunt foarte multumit. Merci mult pentru sfaturi Am sa incerc s-o reglez zilele ce urmeaza...momentan asteapta sa fie coafata cu un cadru pe laterale...protectie carenelor si radiatoarelor
-
Te salut Cezar Am "rezolvat" ca sa zic asa problema...nu cred ca bagam eu bine in viteza. Acum mi-am potrivit pedala exact cat sa ridic putin piciorul pentru a intra in viteza...inainte trebuia sa ridic mult prea mult ca sa lovesc in pedala si devenise de-a dreptul dureros dupa ~100 de km, pana m-am prins ca o pot regla De sarit n-a mai sarit in neutru, iar acum urmaresc cu agatarea sa vad daca mai face figuri. Pretul, da este intr-adevar super ok, de altfel si mecanicul Mai stau totusi asa cu ea sa vad daca mai agata, iar in caz ca mai agata, daca se accentueaza.
-
Neata Daca vreti sa va luati bujii la un pret ok, am gasit aici si mi-am si luat! http://consumabile.b...r9-/ngk-cr9eh-9 Sunt niste baietii de treaba...au un magazinas undeva dupa piata Timpuri Noi.
-
Sa o stapanesti sanatos! Am o intrebare totusi...ce intelegi voi prin streetfighter? De ex mie nu imi place cum arata...adica mi se parea mult mai draguta stock cum era...un proiect de genul il vad de la 0, adica proiectat special pentru streetfighter de la cadru pana la cel mai mic detaliu...parerea mea
-
Mie la -2 si 0 grade imi statea la 74-76 de grade, iar la ~16 grade imi statea intre 81-84 de grade sub 80 nu scadea, iar viteza la ambele temperatura era intre 80 si 100 km/h. Nu le am cu mecanica, dar poate te ajuta si alte valori...
-
Da, erau duse de tot Normal nu trebuie sa sara pe neutru cand o forjezi? Lucrul acesta mi s-a intamplat numai in turatii mici inainte sa incep sa forjez. (ma gandesc ca n-am bagat eu bine in viteza?) Mi-am dat seama ulterior ca avea nevoie de bani si acesta a fost motivul pentru care l-a vandut, dar cu atat mai mult imi pare rau pentru ca s-a suparat si n-a mai raspuns la telefon...desi nu am nici o vina...el s-a oferit sa-mi mai lase ceva din pret. Eu eram doar indecis in momentul respectiv.
-
Salut. Placutele fata da, am vazut ca-s la limita si le voi schimba. Pe spate erau duse detot si le-am schimbat. Nu ma deranjeaza in nici un fel zgarieturile, far/stop crapate sau mai stiu eu ce pentru ca n-am luat un motor sa arate neaparat bine, ci sa fie dpdv mecanic bun. Din pacate se pare ca agata (nu foarte des) cand bag a doua si a sarit si de cateva ori pe neutru din a 2-a...eram intr-adoua mers incet si cand sa accelerez mai tare, mi-a sarit pe neutru. Am inteles de la un mecanic ca m-ar costa undeva la 250 euro piesele necesare pentru reparatie + schimb ulei ca automat trebuie desfacut motorul si ~80-100 de euro mana de lucru.
