Disturber

Intr-adevar aici am avut o mare problema...nici proprietarul si nici noi nu stiam sa o ancoram, dar a fost ok. Ne-am intors fara griji 600 de km cu ea, inclusiv pe serpentine Exista o schita ceva sau niste puncte cheie de unde se ancoreaza o motocicleta? Mi-ar fi de folos pe viitor.

Imi pare bine ca am intrat si eu in randul VFR-istilor . Urmeaza ca la inceputul saptamanii sa-l inmatriculez pe numele meu. Multumesc din nou S3RJ si ciprinakos pentru rabdare si informatii. Sunt novice...

Multumesc mult! Am reusit sa-i dau de cap. Am incarcat-o putin de la masina si a pornit. Am dat drumu la faza scurta, dupa care am lasat-o pe faza lunga. M-am invartit putin cu ea si am lasat-o oprita un pic. Am incercat sa o pornesc iar si o ia fara probleme. Deci in principiu este pe duca bateria? Inca o intrebare. La ce temperatura trebuie sa stea motorul in parametrii normali?

Salutare dragi VFR-isti.. Oficial de ieri sunt posesor de un VFR din 98, insa primul post din pozitia de VFR-ist, este cu o problema (din pacate). Am ajuns cu el aseara acasa, a pornit foarte ok, am aprins farurile, respectiv faza lunga, am mers cu el pe strada aproximativ 500 de metrii, l-am oprit, dupa care cand am incercat sa-l pornesc nu a mai vrut deloc...se pune contactul, se aude sunetul de la injectie, dar cand dau, nu invarte decat putin ca si cum ar fi bateria moarta. M-am gandit la posibile 2 bube: 1. Bateria prea dusa si nu mai face fata 2. Releul de incarcare s-a dus (sau era dus) Ce sa fie? Va multumesc mult...

Alimentat motorina de la Lukoil de multe ori la masina si am avut de fiecare data simptome ciudate. Eu zic ca Lukoil trebuie evitat.

http://mures.citynews.ro/eveniment/motoare-si-lacrimi-la-inmormantarea-tanarului-motociclist-decedat-pe-dn-66-1219608

E nu?!?! Hai spune-mi ca nu-i diferenta intre 50 sau 150 la ora pe un drum cu masini ce vin din sens opus. Hai ma sa nu ne mai c.... atat pe noi! Eu cand merg cu masina trebuie sa fiu atent si la ce vrea prostu din fata mea sa faca sau din lateralul meu. Nu mai zic cand esti pe un motor, trebuie sa maresti atentia de 10 ori ca riscurile sunt de 10 ori mai mari sa crapi decat intr-o masina. Ce naibii? Dpdv legal o fi vina soferului, dar scuza-ma...cand treci razant pe langa masini, ai pretentia sa te fereasca altii? Ma amuz in continuare la comparatia ta dintre 50-100-150 la ora. Chiar te rog sa iei doua masini identice, sa te infigi cu una la 50km/h in ce doresti tu, dupa care incearca cu 150km/h sa vedem ce se intampla?

http://citynews.ro/eveniment/zdrobit-pe-dn-66-intr-un-cumplit-accident-1219369

Deci chiar se vad super bine. Consider esentiala partea cu iluminatul...sa vezi si sa te faci vazut.

http://www.youtube.com/watch?v=VPe-x_kAmBk&feature=related

Dumnezeu sa-i odihneasca in pace.

Este vorba despre acest accident cumva? http://www.adevarul.ro/locale/ramnicu-valcea/valcea-ramnicu_valcea-accident_grav-accident_motocicleta_autoturism-pasager_motocicleta_decedat-pasager_masina_ranit-accident_stupid_0_766723478.html#

off: De unde le scoateti fraaaaate? Tatal meu este taximetrist (fost motociclist la randul lui...da, urmeaza sa i-o iau pe urme pentru ca in curand voi lua A-ul). Iti garantez ca nu exista asa ceva! Daca vorbesti aiurea pe dispecerat esti sanctionat cu asa zisele "ore" in care nu mai iei comenzi. Eventual au o frecventa de rezerva pe care vorbesc, dar nici acolo, pentru ca un taximetrist care iese pe strada sa isi intretina familia (nu sa agate fetiscane), nu are timp de asa ceva. Inteleg ca aveti ceva cu taximetristii, dar nu toti sunt la fel... on: Referitor la accident in sine, taicamiu era cu taxiul pe acolo si cand a ajuns acasa mi-a zis de accident. In mod cert era revoltat de imbecilitatea de care dau dovada unii conservari, insa sincer imi pare foarte rau pentru motociclist, dar cred ca daca ar fi plecat mai astamparat de la stop, s-ar fi putut evita accidentul. Iar zona aceea si cu atat mai mult la ora aceea, este foarte periculoasa in sine din cauza traficului. Cu atat mai mult pt moto. :rose:

Ce cauta fraaaaaaaaaaaaaaate ala sa intoarca masina acolo?

Albastru? Pare negru din poza

Hmmm.. Chiar este o problema cu acest motor? Ce-i drept sunt cam scund ~170cm... Avand in vedere ca stau langa Bucuresti si 70% din drum il fac sa spunem "afara", o sa fie ok cred. Nu man, in nici un caz. Eram curios doar cam pe unde ajunge consumul. Hmmm...per ansamblu sa inteleg ca sunteti multumiti de el. @almostcyborg - foarte frumos VFR-ul tau! Ador negru...

Salutare! Nu, in nici un caz nu mi-am facut o ocupatie din asta, ci doar am dat peste aceste 2 stiri in timp ce cautam ceva prin presa online...

Un motociclist în vârsta de aproximativ 20 de ani a fost ranit grav în urma unui accident care a avut loc luni seara pe Calea Baciului, la iesirea din Cluj-Napoca spre comuna Baciu. Tânarul a fost transportat de un echipaj al Ambulantei la Unitatea de Primiri Urgente. Motociclistul, care se deplasa dinspre Cluj-Napoca spre Baciu, a intrat în plin într-un autoturism Opel Corsa care venea din sens opus. Impactul, care a avut loc într-o curba, a fost atât de puternic încât tânarul a fost proiectat la o distanta de aproximativ zece metri. Acesta purta o casca, însa din spusele martorilor nu era legata, astfel ca motociclistul a suferit rani în zona capului. Sursa: http://www.mediasinfo.ro/accident-de-motocicleta-in-cluj-napoca-pe-calea-baciului-un-tanar-a-fost-ranit-video/2012/08/28/

Un tânăr de 32 de ani din comuna Teliucu Inferior a fost participant activ la un eveniment rutier inedit care, cu siguranță, va rămâne multă vreme o amintire nu tocmai plăcută pentru acesta. Mai exact, pentru a evita tamponarea cu un autoturism care efectua un viraj la stânga, tânărul aflat pe un moped a fost nevoit să facă o manevră, în urma căreia s-a ales cu o căzătură zdravănă de pe vehicul.Acesta a suferit răni uÂşoare, nefiind însă necesară internarea acestuia în spital. Sursa: http://www.servuspress.ro/servus/2012/08/neatentia-era-sa-l-coste-viata-pe-un-mopedist-hunedorean/

Salutare! Ma bucur ca am gasit ceva posesori de VFR pe forum. Sunt in cautare de moto si caut ceva nu foarte sport, dar nici foarte touring, iar VFR cred ca este combinatia ideala intre cele doua . Am citit numai cuvinte de lauda despre acest motor. Cateva intrebari as avea totusi pentru voi: 1. Ce consum aveti? Ma intereseaza in mod special oras, afara si mixt. 2. Ca si mecanica este ok? Ma gandesc daca ati intampinat probleme majore? 3. Referitor la piese cum este? Se gasesc usor pe piata din RO? Ca si pret cum stau? Momentan fac scoala pt moto si abia pe la sfarsitul lui septembrie pot da examenul. Stiu ca pentru inceput este recomandat sa-ti iei un moto cu o capacitate mai mica, dar sunt destul de cumpatat, iar pe langa asta nu-mi permite bugetul sa schimb motoarele...Eventual sa-mi iau un VFR 750, ulterior investind putin cate putin in ea. Va multumesc mult si asfalt uscat tuturor!