aship
-
Număr conținut
753 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de aship
-
Tu iti dai seama ca legile pot fi tampite uneori? Nu am zis de politisti ca ar fi criminali. Si nu am nimic cu politistii care erau acolo in momentul ala. Atata doar, ca daca aveau mintea cat o aluna, o lasau mai moale. Pe de alta parte, ei isi faceau treaba. Si tu ar mai trebui sa intelegi ca si Politia poate contine indivizi periculosi. Alta discutie.
-
Pai conform logicii tale, plodul de 4 ani e de vina, ca a sarit, in loc sa stea acasa. Dar, asta e alta discutie, nu asta am zis acolo. Nu zic ca e vina militiei/politiei. Eu am zis ce am scris si mai sus: sunt alte belele mult MULT MAI MARI care nu sunt adresate de politie. Politia are echipaj sa ne fileze pe noi cu cat si cum mergem, dar ignora total marile probleme cu care ar trebui sa se ocupe. Un permis e doar atat: o bucata de hartie. Nu te face conducator mai bun. Ca nu a avut asigurare? Sa fim seriosi. Omenirea a trait milioane de ani pe pamant fara asigurare, si tot aici suntem. Ca nu era motocicleta inregistrata... pai.... si ce? Nu-si lua statul banii pe impozit... 50 lei pe an? Deci, asta e marea smecherie pe care o urmarim? Adica, spui tu, ca fara astea, omul nostru este un pericol ambulant, un fel de "loose cannon", o bomba neexplodata, care poate sa nimiceasca totul in jur in cateva secunde? Asta trebuie sa inteleg? Da, sunt de acord ca politia sa traga fara avertisment de indata ce te vede pe tine. Din punctul meu de vedere, politia sa aiba aceleasi arme pe care le am si eu. Da, este vina lui, sunt de acord. Nu asta am scris acolo, mai citeste o data daca nu intelegi. Nici macar nu i-am luat apararea. Imi pare rau ca a murit dintr-o prostie. A lui, dar nu numai a lui. Si nu, nu iti recomand sa mergi fara carnet. Dar, sa nu crezi ca daca ai carnet, o sa stii sa mergi cu motocicleta.
-
Un om a murit. Omul ala nu a facut rau nimanui: se plimba cu motocicleta. Nu se plimba cu tractorul, nu era camion, nu era avion cu reactie... era un motor. Nici macar un motor de capacitate mare, era o "capra" de munte. Usoara, fara multe complicatii. Chiar trebuia urmarit in halul acela? Se fura paduri, se fura case, se fura sate, se fura fabrici. Se fura cu camionul, cu duba, cu tractorul cu remorca. Se fura din paduri, se fura din sate, din orase, prin Parlament, prin biserici. Pe ei nu are timp politia sa-i urmareasca. Dar, o motocicleta neinregistrata??? Pai nu are voie sa scape, mama lui de mobrist!!!
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui aship în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
I-am montat.... aaaripi!!! PS. Adica doar una, la roata din fata. E mai scurta decat cea originala si facuta din plastic cu fibra de sticla. Unii mi-au zis ca o sa crape, asa ca tineti pumnii. -
Intalnire "Lupii liberi" Rasnov - 25 - 27 Iulie 2014
topic a răspuns lui aship în gildutzaul Evenimente, excursii
Locatie foarte misto, loc berechet, oameni foarte de treaba. Recomand. Si niste poze
-
Cu si despre motocicletele electrice
topic a răspuns lui aship în ziuavecheul Totul despre motocicletele electrice
Ok. Eu sunt deschis sa-mi schimb parerea. Adu si tu niste argumente. La ce o folosesti tu? Cine crezi tu ca are nevoie/ar vrea asa ceva si de ce? -
LED pt lumina principala faza scurta/lunga
topic a răspuns lui aship în ashipul Service si intretinere curenta
Posibil sa exagerez, mi se mai intampla Proiectorul vostru e chiar misto. Nu mi-am dat seama daca are faza scurta/lunga, dar presupun ca da. Numai ca e una sa il pui in Touareg in locasul special pt proiector, si e alta sa schimb eu Dragstarului proiectorul rotund pe unul patrat. Plus, ca nu arata bine (asa suntem noi astia chopperisti, mai cu mofturi). -
Cu si despre motocicletele electrice
topic a răspuns lui aship în ziuavecheul Totul despre motocicletele electrice
Dupa cate inteleg eu, acestea nu sunt menite sa inlocuiasca un scuter, o motocicleta sau culmea - o masina. Ele sunt gandite sa te duci la servici intr-un oras metropola, cum ar fi Londra sau New York, sa nu ai grija locului de parcare, etc. In contextul acela poate ca isi are locul. Dar, ma gandesc ca sunt destul de multi pietoni pe trotuar in orasele astea, deci nu o sa poti sa o folosesti la viteza necesara. Pe carosabil esti in pericol si iara e trafic. Plus ca cei care lucreaza in centru vin de departe de obicei, si nu tine bateria pt distante mari. Ele de fapt inlocuiesc rolele. As putea spune ca sunt niste role (sau skate-boarduri) high-tech. Insa fara beneficiul de a face exercitiu fizic cand le folosesti. Si sa dai atata pe niste role e intr-adevar mult. Noi nu avem orase chiar asa de mari. Poate Bucurestiul. Plus ca nu stiu cum se comporta pe drumurile/trotuarele noastre peticite si cu gauri. De fapt, am vrut sa scriu un post pozitiv. Dar nu-mi iese nicicum. -
LED pt lumina principala faza scurta/lunga
topic a răspuns lui aship în ashipul Service si intretinere curenta
Sa inteleg ca voi le folositi pe astea? La motoare? Inseamna ca ati dat jos proiectoarele - lampile - cu care vine motorul din fabrica, si le-ati pus pe astea. Eu zic ca asta te-ar da de gol imediat la politist, care ar gasi motiv sa te amendeze. Gresesc? -
Hihi, de cand asteptam ocazia sa bag asta
-
LED pt lumina principala faza scurta/lunga
topic a răspuns lui aship în ashipul Service si intretinere curenta
Fain blogul. Deci, am invatat pana acum: LED-urile se incalzesc in baza, si nu disipeaza caldura cum o fac becurile normale. Daca se incalzeste prea mult, se diminueaza lumina, plus ca ledul va functiona o durata mai scurta. Deci trebuie un ventilator plus niste aripioare pt disiparea caldurii. In cutie mai este si un regulator, care opreste ledul cand ventilatorul nu functioneaza, pt protectie. Plus regleaza curent... Iti trebuie LED CREE, care sunt facute de firma CREE din SUA Aceste CREE cu 2 LED-uri se folosesc de oglinda farului si sunt pozitionate corespunzator pe bec. (??) Se pare ca are avantaje la faza scurta, faza lunga lasa de dorit. Halogenele de 55W trebuie sa fie intre 1350-1650 lumens (asa e in state, la noi nu am gasit, dar nici nu am cautat foarte mult). Cel de pe blog recomanda LED-ul cu 1800 lumens - deci mai mult decat este legal. Pretul cel mai mic gasit de mine pe ebay este de 223 RON. Blogul tot face reclama ca vinde, dar n-am gasit un link sau un pret. Nu am vrut sa-i scriu email. Pt. mine asta inseamna ca mai asteptam pana se mai ieftinesc si se monteaza mai usor. -
LED pt lumina principala faza scurta/lunga
topic a răspuns lui aship în ashipul Service si intretinere curenta
OK, m-am "luminat". M-am mai documentat si pe Se pare ca este o idee proasta, tehnologia inca nu este destul de dezvoltata pt. astea. Pareau asa de misto, plus ca vanzatorul spune ca sunt la fel, chiar mai bune... bla bla bla-uri. Mersi pt cei care mi-au raspuns. -
LED pt lumina principala faza scurta/lunga
un topic a postat aship în Service si intretinere curenta
Daca tot veni vorba de lumini si legalitatea lor, vreau sa va intreb daca are cineva experienta in LED-uri montate ca lumina principala. Ma refer la acestea: LED H4 pe ebay.co.uk Intrebari: Am nevoie de altceva in afara de bec? lentile, rezistente, etc. Deranjez pe altii in trafic, daca le folosesc? Sunt legale? Cati W am nevoie? Si daca le-ati folosit, le folositi, pareri pro sau contra. -
Ca sa fiu mai on-topic. Uite aici o calculatie pt motorul meu, Dragstar 650. Deci cand am toate luminile aprinse, incluzand "passing lights", consumul este de 233W. Output-ul - cat iese de la alternator - este de 235-240W la 5000 rpm. Deci, abia daca acopar consumul. Daca bag mai mult consum (alte becuri, gps, etc), risc sa consum din rezerva din baterie. La un drum mai lung pot sa raman fara baterie. Cam asta cred ca incearca sa te avertizeze oamenii. Nu stiu sa fac calculul la motorul tau, va trebui sa cauti prin carte, etc. Riscul nu este ca se strica alternatorul - care contine rotor/stator - ci ca iti consuma bateria, si ramai fara curent. Dat fiind ca xenonul tau consuma 35W si halogenul presupun ca ar trebui sa fie la 55W, inseamna ca nu ai probleme, ba dimpotriva. Mentionez ca nu sunt electrician, asa inteleg eu cu mintea mea limitata, ca se intampla.
-
Acum inteleg eu de ce la unele masini se vede de parca ar avea faza lunga aprinsa.
-
35 V?? si merge cu bateria de 12V?
-
Mersi. Frumoasa motocicleta. Ai revopsit-o acum? Si eu reusesc sa o zgarii destul... Dar, am hotarat ca vreau sa merg cu ea, nu sa o pastrez in vitrina. Deci, va avea zgarieturi si lovituri ... Trebuie sa iti multumesc ca m-ai avertizat in legatura cu aripa. Daca nu-mi ziceai tu, probabil ca o strangeam intre doua saibe cu un surub, fara sa ma gandesc ca ea poate sa crape. Asa o sa pun niste saibe de cauciuc sub alea de metal. Am mai multe sanse sa tina, zic eu. Dar, o sa vedem (... zicea orbul )
-
Cu si despre motocicletele electrice
topic a răspuns lui aship în ziuavecheul Totul despre motocicletele electrice
Pai nu stiam ca pretul e secret. Si cand ne-ai spus ca nu avem noi bani de asa ceva, m-ai facut curios. Si uite asa imi raspund singur la intrebare. Pret promotional: 999 USD. Adica... prea mult pentru un moft, dar nu cred ca nu si-ar permite multi romani. Dar, merita? Nu stiu... Pentru cei care vor sa vada siteul original: http://mobbo.co/ -
Prefer sa scap motorul exersand, decat pe drumuri. Ok, o sa am grija la prinderi. Fiind aripa fata, nu mai pun nimic pe ea, o vreau goala. Eventual un aerograf, ceva
-
De acord cu tine, trebuie sa iti ajunga picioarele jos (si bineinteles si la comenzi), sa poti sa pui ambele talpi pe pamant. Altfel fiecare oprire e un risc. Daca tu esti multumit cum mergi, este bine. Pe mine ma ajuta tehnicile astea. Am pus linkul ala pt cei nemultumiti ca mine... Imi place Sportsterul, e o motocicleta frumoasa, si are putere. Dragstarul mi-e mai comod, dar am comenzi avansate... Acum am comandat aripa deja. Nu m-am gandit ca s-ar putea sa crape. Stiu ca de ex. Honda Shadow are aripa fata din plastic facuta de fabrica. Acum asta care o iau e artizanala. Om vedea. Oricum, aripa originala o pastrez. Mie de fapt imi place cum arata fara aripa. Problema e ca imi arunca mizerie peste motor. Ma gandeam si la solutia cu o tabla perforata (mai mult ca o sita) pe cadru - in fata, unde e claxonul si regulatorul de tensiune. Dar in cazul asta schimb fluxul de aer, si mi-e ca mi se incalzeste motorul. Ma gandeam sa il pun si sa verific prin termometru daca merge sau nu... Apropo, pe unde a crapat, pe la suruburi? Ar fi o idee sa ma uit la Shadow-ul unui prieten, sa vad cum e prins ... » Post actualizat in 23 Jul 2014 09:45 A, si inca o intrebare, daca stii pe cineva care poate sa-mi faca o aripa sau altele custom, poti sa imi dai niste date de contact, ca eu nu prea am gasit inca. Eu sunt din BV, dar nu conteaza zona foarte mult...
-
Cu si despre motocicletele electrice
topic a răspuns lui aship în ziuavecheul Totul despre motocicletele electrice
Pret? -
Din pacate suntem obisnuiti sa ne folosim de muschi cand mergem incet cu motoarele. Cred ca asta vine de la faptul ca mai toti am fost biciclisti inainte sa fim motoristi, si avem obiceiul sa ne folosim corpul si muschii pentru a face motorul sa ia curba. Nu este nevoie de asa ceva. Stiu, pentru ca si eu am facut si inca fac asta. Acum de abia am aflat ca se poate si altfel. Exista tehnica pentru orice situatie, si daca te misti greu, inseamna ca nu faci corect. Asta spun mai mult pentru mine si pt cine vrea sa invete, nu o luati ca o critica. Gandeste-te ca la un motor ca Goldwing-ul, nu ai loc sa pui piciorul jos si sa impingi. Trebuie sa faci totul cu ajutorul motorului si al ghidonului. Trebuie sa invatam cum sa inclinam motorul si cum sa folosim controalele incat sa ne controlam "mobra" inteligent, nu cu forta. @Raisa Uite aici niste idei - un site dedicat pt femei motocicliste (si nu numai) http://www.ridemyown.com/articles/riding/index.shtml Mersi pt. sfaturi. Cam asa ma gandeam, sa o potrivesc, sa tai, sa ... etc. Dar cum nu am primit raspunsuri, am lasat ideea balta, si mi-am comandat o aripa noua din fibra de sticla. Ca oricum e mai usoara, nu rugineste, si probabil ca se si taie cu usurinta. Ma gandesc ca merge cu flexul...
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui aship în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Am dat jos aripa fata. O astept pe cea noua, mai scurta si mai sexi. Am cautati (si gasit) niste coburi noi - mai trebuie sa le si comand. -
Pai la scarite ajungi, cat despre controlat>>> un classic are 260 kg, cam cat o motocicleta medie. Deci nu e chiar atat de greu pe cat pare. Dragstarul custom e si mai usor (230 kg), si mai scund decat classicul (shaua mai joasa cu x cm). Customul fata de virago are doar 50 kg in plus. Eu zic ca nu e mult, ca doar nu trebuie sa il cari in brate. De ridicat il ridici in caz de nevoie cu spatele. Urmeaza sa vezi daca poti sa il impingi cu picioarele din sa, desi nu vad de ce nu. Cauta niste prieteni dragstaristi - eventual la o intalnire - si te sui pe motor si vezi. Dai si tu o br ceva la om. Dar, de fapt, e mai important sa stii sa te dai. Greutatea motocicletei nu conteaza daca stii sa o manuiesti. Totul se poate invata, trebuie doar sa vrei.
