aship
-
Număr conținut
753 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de aship
-
Asa cred ca s-a intamplat... Bai ce pret are. Cred ca o sa defilez fara asa ceva.
-
Ce-a zis el Cauta "keihin jets" pe ebay si ia ce-ti trebuie.
-
Spui ca a venit pe platforma si dai un numar. Pt un amic de-al meu a trecut tipa de la traduceri un numar de duba, era pregatita doamna . Motorul venise fara numar in acte. Daca este culoarea trecuta de la RAR, nu are ce sa zica politia. RAR-ul sunt expertii, nu politia. Oricum, se scrie culoarea "dominanta", adica cea care se afla pe mai mult de 60% din suprafata. La amic motorul era albastru in actele originale, in RO au trecut alb, ca asa li s-a parut. De fapt moto era in alb-albastru. Da-le nota. Deci, nu-ti fa griji cu culoarea, iar cu numarul, "gaseste o duba".
-
ebay. Sau amazon. bikersgearuk.com echipament bun si ieftin - noname, din Australia. Mai e getgeared.co.uk unde mai sunt chestii. J & S e un lant de magazine unde au echipamente si accesorii. Singurul magazin moto de la mine din zona.
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui aship în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Da, e usor Doar ca avertisment, probabil ca un indicator de treapta de viteza nu are consum mare si e ok sa il conectezi la acelasi fir. Pentru cei care se gandesc sa puna lumini, stechere sau altele, sa nu faceti asa. Exista o solutie cu releu pe care am gas't-o pe net si nu o mai gasesc acum, dar daca va trebuie ziceti ca facem rost. -
Merge tubeless cu camera, asa am si eu. Sunasem producatorul sa intreb si mi-a zis ca merge, no problem.
-
Multumesc mult pt schema. E foarte misto. Intre timp am luat si manualul Clymer, ca n-am avut rabdare. Fain motorul tau, o sa fie o placere sa iesi cu el.
-
Alte idei nu ar fi, decat daca iei altul sau vrei sa-l faci tu. Dupa cate stiu trebuie sa nu apesi prea tare pe scula de polishat si sa nu insisti pe un singur loc, ca se incalzeste si se topeste plasticul. Incet si cu grija se face. In schimb sa ai grija cand o prinzi la loc. Sa nu strangi suruburile prea tare ca iti crapa parbrizul. Cel mai bine ar fi o cheie dinamometrica si sa afli cat e valoarea de strangere ... e mult mai putin decat ai crede. Succese.
-
Riding My bike in UK(transport/inscris/drumuri/legi etc)
topic a răspuns lui aship în nervOptikul MAREA BRITANIE
Interesant. La mine a fost invers, toata lumea mi-a dat un pret execrabil pana am dat de Carole Nash. Inseamna ca e mai bine sa faci si-si. -
Riding My bike in UK(transport/inscris/drumuri/legi etc)
topic a răspuns lui aship în nervOptikul MAREA BRITANIE
Omule, ia-ti un quote de la Carole Nash, lasa confused.com pentru batraneii care nu stiu ce-i ala internet. -
Are cineva schema electrica pt dragstar? O stiu pe aia din cartea de service, da' mi-ar fi buna una color daca o aveti digitala. Stiu ca exista schema color in manualul Clymer, daca nu gasesc altfel o sa-l cumpar p-ala.
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui aship în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
I-am cumparat ghidon, lumini led pe spate, oglinzi pt capete de ghidon, butoane, releu, convertor 12V la 5V, cabluri, etc. I-am facut desenul de montaj pe hartie. Urmeaza cartea cu schema electrica, semnalizatoare pe ghidon, evtl inca o camera video si niste plasti-dip. O sa am de lucru la primavara. -
Riding My bike in UK(transport/inscris/drumuri/legi etc)
topic a răspuns lui aship în nervOptikul MAREA BRITANIE
La mine in zona au fost multe masini cu numere RO sau alte tari. Mai nou au disparut toate, de-abia mai vezi vreun "foreigner" si daca da, e clar turist. In principiu politia nu are treaba, da' nu cumva sa te opreasca tocmai pt numarul strain. Nu e mai simplu sa-ti iei moto aici? Poate unul mai ieftin de plimbareala ... Na, vezi tu. NINO dureaza, nu se grabeste statul nici aici... Cred ca si 6 luni poate sa dureze. Permisul nu trebuie sa il schimbi. Ei o sa iti tot zica sa il schimbi, dar se pare ca nu te pot obliga. Asa ca ... mergi inainte. -
Riding My bike in UK(transport/inscris/drumuri/legi etc)
topic a răspuns lui aship în nervOptikul MAREA BRITANIE
Pai intra si tu pe carolenash.com si "Get an online quote". Astia sunt cei mai ieftini pe care ii stiu eu. Despre inscrierea in UK nu stiu, eu mi-am luat motorul de aici. Pt reinscriere in RO ... iar nu stiu. Dar, oare tb sa o radiezi din RO? Ca daca nu, o pastrezi inscrisa in RO, doar schimbi numarul. In UK nu cred ca iti ia numarul romanesc - aici numarul este al tau personal, ma gandesc ca te lasa sa-l pastrezi. Asigurare in ro nu platesti cat nu circuli cu ea acolo, ramane doar impozitul anual care nu e f. mare. Cand mergi acasa doar pui numarul RO si faci asigurare. Iti cere certificatul de inmatriculare pe care il pastreaza ei, deci nu merge. Stiu ca inscrierea unei moto cumparata din Anglia si adusa in RO e destul de simpla - dus la RAR + politia circulatie pt numar. La RAR am platit 600?? RON pt omologare, ceva maruntis pt traducere/copiere acte + taxa politie. Deci daca o pastrezi inscrisa in RO probabil ca te costa mai putin decat radiat + reinscris. Cam asa cred eu, daca stie altcineva mai bine, sa spuna. Edit: DVLA - agentia de circulatie din UK - lucreaza mai nou prin posta. Comanda-ti formularele, completeaza, etc. Vezi aici: https://www.gov.uk/importing-vehicles-into-the-uk/registering-an-imported-vehicle -
Pai nu merg cromate prin "baia de crom", pentru ca ele nu sunt metalice - sunt din material plastic. Eu nu am vazut capace originale cromate de aproape, dar presupun ca si acelea sunt din plastic. Capacele de deasupra pistoanelor - alea cromate - sunt tot din plastic. Cum se fac ele asa lucioase nu stiu. Stiu doar ca nu merg galvanizate.
-
Vopsire motocicleta negru mat!
topic a răspuns lui aship în CristianLucaul Service si intretinere curenta
Cred ca nu m-am exprimat bine. Plastidip nu este un autocolant, este o vopsea. Se aplica normal (din doza sau cu pistolul) ca orice vopsea. Doar ca se inlatura ca un autocolant. Adica se dezlipeste pur si simplu, ca si cum ar fi o folie autocolanta. Uite aici o demonstratie mai detaliata: Plus ca nu costa prea mult o doza de plastidip, e cam cat o vopsea normala. Doar ca trebuie sa iti comanzi din strainatate. -
Vopsire motocicleta negru mat!
topic a răspuns lui aship în CristianLucaul Service si intretinere curenta
Si plastidip e reversibil . E ca autocolantul, dar nu lipesti cu manuta, sprayezi din doza. Dupa, se desface ca autocolantul. (numai daca vrei sa dai jos, bineinteles) -
"Side cover" se numesc. Daca vrei cromate, cauta dupa "chrome". Deci: chrome side cover xvs 650. Prea scumpe dupa parerea mea. Subscriu la ce a zis DStar: Ia-ti echipament intai. Bocanci/cizme de piele, echipament de piele, casca buna si investeste intr-un pinlock daca vrei sa faci drumuri mai lungi de cativa km in afara orasului. Sau, investeste banii in benzina Sunt doua trenduri: poti sa incarci motocicleta cu zorzoane, sau sa dai jos din ce nu iti trebuie neaparat. Eu sunt adeptul a "dat jos". Si asta costa, da' mai putin
-
Vopsire motocicleta negru mat!
topic a răspuns lui aship în CristianLucaul Service si intretinere curenta
Uite ce iti trebuie tie: La primavara imi "tratez" si eu motocicletu' -
Mie-mi place ideea si e posibil sa pot participa cu "comunista" mea. Deocamdata ma inscriu aici sa aflu si restul detaliilor cum apar ele.
-
Cauta coburi si pe ebay. Sunt multe tipuri si modele, macar iti dai seama ce se poate si ce nu. Daca e sa cumperi coburi din piele, e bine sa gasesti unele care isi mentin forma si nu se pleostesc dupa cateva zile/luni de folosire. Ale mele sunt marca Saddlemen, dar mai sunt si altele. Daca isi mentin forma (au intaritura de plastic pe interior, etc.), se mentioneaza in descriere. Daca nu scrie, inseamna ca nu are. Daca esti mai priceput, poti sa le rigidizezi tu - in principal iti trebuie o placa de aluminiu pe spatele coburilor si eventual pe interior. Se poate prinde cu nituri, suruburi, etc. Cat despre prinderea coburilor pe motocicleta, cauta iara pe ebay. Sunt cateva solutii chiar misto, cum ar fi asta: http://www.ebay.co.uk/itm/UNIVERSAL-QUICK-RELEASE-SADDLEBAG-PANNIER-MOUNTING-KIT-LOCKABLE-MOUNT-/251768934693?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3a9e991125 Sistemul asta iti permite sa demontezi coburile. Pentru a le desface iti trebuie doar cheita sa deschizi broasca, si dai cobura jos dintr-o miscare. Si nu-ti ramane un cadru urat, iti raman doar doua boltzuri. In plus iti rigidizeaza spatele coburii si ajuta la pastrarea formei. Mai sunt si alte sisteme de prindere, unele mai ieftine, altele mai scumpe.
-
Ba nu-l vinde, e bun de tractor On-topic: http://roadstarclinic.com/content/view/10/97/
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui aship în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Asa sustin unii. Altii zic ca nu conteaza, decat sa il schimbi cat mai des. Uleiul mineral e mai ieftin, deci se schimba mai usor. In legatura cu bujiile am citit ca nu e mare diferenta intre iridium si cele normale. Cele cu iridium pot fi folosite un timp mai indelungat. Dar, are conductivitate mai scazuta deci se incalzeste. Nu ai voie sa schimbi distanta intre electrozi ca se poate rupe la iridium. In schimb cele de cupru sunt mult mai ieftine, deci le schimbi mai usor. Ia ce scrie in manualul motocicletei. Cred ca unele motoare sunt fabricate special pt. bujii cu iridium, altele nu. -
Bun, si ce legatura are videoul asta cu ce am spus eu mai sus? Absolut nimic. Mai citeste o data ce am scris, poate gasesti si alte filmulete mai relevante. Stiu eu ca sunt. » Post actualizat in 21 Dec 2014 02:58 Iar tu tii cu ursul. Tu ai prea mult timp liber, iar pentru mine discutia cu tine nu duce la nimic folositor. Asa este cum zici tu, nu se poate face nimic. Am scris o prostie. Ignora-ma linistit in continuare.
-
Mna, eu mai aveam unele chestii. De acord cu tine ca indicii se pot gasi sau chiar fabrica foarte usor. Tocmai de aceea spun sa se filmeze si sa se tina evidenta a tot ce se intampla, pentru a se putea contracara aceste "facaturi". Chiar daca nu le poti evita pe toate, macar ai o sansa. Deschizand usa la "cererea" politistului, ii dai un sut sansei. Mersi pt "curs". Ai o br de la mine. Cat despre topic, ultima pagina era cea mai interesanta