Nooxy

Bravo ! Lucrezi curat.Mai curat decat majoritatea mecanicilor .La cat suflet pui o sa iti iasa sigur. Succes !

Transfagarasan deschis oficial din 18 iunie. http://www.zf.ro/auto/sambata-se-redeschide-circulatia-pe-transfagarasan-15498980

Salut, La inmatriculari se multumesc cu certificatul digital.Eu l-am tradus si pe acela ca sa fiu sigur.Am inmatriculat in aprilie o mobra din Italia, si nu am avut probleme. Drumuri bune !

Nu e suparare. Nu pot sa ma supar pe tine.Ai mereu postari bune si dai sfaturi bune tuturor.Sau cel putin incerci.Sper sa am placerea sa stau la masa cu tine candva si sa consumam ceva beri. La mine mobra nu era planificata anul asta ( copil sugar de cateva luni, casa noua,bani cam pauza din cauza de cele 2 motive anterioare , etc), asa ca 2 mobre nu prea intrau in discutie.M-am multumit cu una.

Salut domnul Cristi, Sa-ti spun sincer , era in proiect sa cumpar iar un Pegaso(cu toate ca nu se preteaza foarte bine la legheleu) si poate un VFR din 2001 pentru asfalt.Dar cum Vfr 2001 in mintile lui nu gaseam decat la sume astronomice, m-am ales cu Triumph, ceva mai tinerel. Inca regret Capricoarna(asa imi alintam eu Pegaso).Nu doar ca imi permitea sa ies de pe asfalt, dar si pe asfalt era mult mai usoara pe curbe decat Malvina.Oricum nu stiu cum o scoteam cu nevasta daca imi luam 2 mobre(probabil imi cresteau si sarcinile casnice exponential).Loc in garaj ar fi, dorinta e, bani si accept de la stapan nu e. E mare lucru sa ai partenera de viata care are aceleasi placeri ca si tine in viata. Asfalt uscat !

Pt Mihai : Te-ai suit macar pe RSV-ul ala care ti-l doresti ? Stiam ca umbli destul de mult cu pasager.Cu Rsv-ul nu o sa mai poti face asta.Cum nici touring nu prea o sa poti face.Pozitia e mult mai obositoare decat cea de la Pegaso.Si aia e o motocicleta de care s-a cam tras, pentru ca e dedicata pentru forja, plus ca cel putin ultimul proprietar e in stare sa ii dea bice ca la carte.In locul tau eu luam RST Futura care e pe forum la vanzare.Aia e o moto care suporta cu brio pasager, stie sa mearga si tare daca e cazul, plus ca are si pozitie de touring. Oricum ma surprinzi ca dai coclau pe asfalt.Eu inca am o parere de rau dupa Capricoarna.Imi lipseste mult iesitul de pe asfalt.Dar cum bani de 2 capre nu sunt, si de ceva polivalent (gs1200) nici atat, raman cu lipsa. Succes la vanzare! ps: o sa iti para rau dupa ea

Frumos....

Eu am vrut sa va zic de la inceput sa nu il mai bagati in seama.Era clar inca din primele lui postari ca nu are nici cunostinte si nici abilitati tehnice sa faca anumite lucruri. Si mai raspundea si cu tupeu la unele sfaturi(oamenii incercau doar sa il ajute, dar el facea pe desteptul).In primul rand nu trebuia sa cumpere jaful ala, daca se pricepea cat de putin.Apoi sa faci diagnosticare defect si reparatii pe internet , cam greu daca nu exista la ambele capete persoane care stiu despre ce vorbesc.Ori cel putin in cazul lui , in marea majoritate a timpului nu stia ce vorbeste. Nu va mai agitati.Cel mai usor si cel mai ieftin pentru el e sa cumpere alt motor.

O baterie incarcata trebuie sa aibe in jur de 13 v. Si e posibil chiar si cu 13V , daca e veche si obosita sa nu tina in curent, si la pornire sa scada brusc tensiunea sub 10 v.Cel mai bine incerci sa o pornesti cu o baterie care esti sigur ca este buna.Poate sa fie si de masina. Totusi din ce am vazut din alte postari ale tale , e foarte posibil sa fi montat ceva gresit cand ai inchis motorul. Cred ca te-ai aruncat si ai desfacut mai mult decat iti pemiteau cunostintile si abilitatile mecanice.

Salut, Poti pune te rog frumos si o harta cu traseul ? Luna asta bag mare pe plantatie, dar in iunie poate bag si eu traseul vostru intr-un weekend. Multumesc !

Cum nu s-au mai anuntat participanti, am facut plimbarea doar cu 2 cunoscuti, cu un 954 si un Burgman de 650. Plecat in jur de 9.30 de la primul Omv de pe autostrada si intors la ora 20.45 acasa in Buftea. 776 km in total, viteza medie 84 km/h. Vremea frumoasa, putini nori doar la Enisala, si o foarte putina ploaie la intoarcere pe ultimiii 8 km din Mogosoaia in Buftea.In rest soare si temperatura buna de plimbare.In Enisala ne-am intalnit cu un St2 probabil al lui Dynoviorel de mai sus.De bagat la mat , am fost la Lotca in Jurilovca.De fapt cred ca e cam singurul loc unde poti manca in Jurilovca.Mancarea de nota 6-7(bors de peste, chiftelute de peste,icre, si un fel de desert lipovenesc ).

E cumva facuta la intrare in Horia cand vii din sud ? Multumesc !

Salut, Nu stiu exact ruta aleasa de tine , dar daca te duci pe Bucuresti-Drajna-Slobozia-Braila-Macin-Galati si retur prin Braila, drumul e destul de bun.Nu vad insa ce poti sa vezi la drumul ala.Poate doar bucata Braila -Macin(12 km de drum virajat pe malul Dunarii si unui lac) si Macin -Galati --ceva dealuri si serpentine. La iesire din Garvan sa vezi o cetate(Dinogetia).In rest ai drum de ses, cu nimic deosebit.Daca insa vrei sa patrunzi mai mult in Dobrogea ,sunt cateva trasee de facut(Macin Tulcea atat prin Isacea cat si prin Horia, Valea Fagilor(Luncavita -Horia), etc) .

Am zis sa ne pastram banii si permisele in buzunar si sa ne adaptam si la posibili alti colegi motociclisti care poate vor sa mearga legal.Eu vad tura asta ca pe o plimbare, in care sa ne bucuram de drum si de peisaje.In ultima tura de grup in care am fost (la Balcik) acum cateva saptamani s-a mers destul de tare si sincer nu prea am inteles nimic din plimbarea aia, inafara de mancarea din Balcik. Daca conduci tu grupul , si sunt de acord si viitorii potentiali colegi de tura, mergem in ritmul dictat de tine, sau macar o sa incercam. Stiu portiunea de care spui.Sunt nascut si crescut in Macin.De drumul Macin Braila Bucuresti sunt satul.Am bagat in traseu autostrada la intoarcere ca sa mai castigam timp.O sa pierdem destul timp prin unele locuri frumoase (cum ar fi rezervatia Valea Fagilor) si prin satele din Dobrogea.Ideea era sa ne intoarcem pe lumina acasa. Cred ca o sa ramana varianta aceasta pana la urma : https://www.google.co.uk/maps/dir/Bucure%C8%99ti,+Rom%C3%A2nia/Enisala,+Rom%C3%A2nia/44.4259553,26.1039675/@44.7145332,27.706947,9z/data=!3m1!4b1!4m55!4m54!1m25!1m1!1s0x40b1f93abf3cad4f:0xac0632e37c9ca628!2m2!1d26.1025384!2d44.4267674!3m4!1m2!1d27.7222348!2d44.663029!3s0x40b0f4124952ca61:0x82df0578b6fbfede!3m4!1m2!1d28.2425311!2d44.6928166!3s0x40b09bfddb85834d:0x958e620fa59b3802!3m4!1m2!1d28.3902561!2d44.4688368!3s0x40ba7ccee755a963:0xacde4735722cc836!3m4!1m2!1d28.8843716!2d44.7797282!3s0x40ba19f2333b14f1:0xd9f33e5a91fae3e8!1m25!1m1!1s0x40ba033c5cb5e391:0xd0f4b9c84db29dcc!2m2!1d28.8192155!2d44.8784748!3m4!1m2!1d28.6352241!2d44.8175506!3s0x40ba08b0fa619a03:0xb705585298130fc4!3m4!1m2!1d28.2518691!2d45.298753!3s0x40b73b2a0976b157:0x4eb9c56c972a3d88!3m4!1m2!1d28.3952112!2d44.8927781!3s0x40b0a57e41781ac9:0xbc571d6e69b6c0a2!3m4!1m2!1d26.105601!2d44.426748!3s0x40b1ff17b1183785:0x55577c634524e541!1m0!3e0?hl=ro cu toate ca nu am facut deloc portiunea Coibanu -Cerna si imi doream sa o vad.

A ta a fost sub pretul pietii...Eu am dat 1450 pe ea,si dupa ce m-am dat cateva luni cu ea, nu am vrut sa cer mai mult pe ea, plus ca ma grabeam sa prind ZZR-ul 1100 din Craiova , care nu a fost sa fie al meu pana la urma.Drept dovada ca a fost un pret bun , e ca am avut 3 cumparatori hotarati din prima zi in care am pus anuntul.Ma bucur ca ai fost multumit , la fel cum si eu am fost multumit de starea si pretul care l-am dat pe ea fostului ei proprietar XTX .Sincer imi lipseste putin posibilitatea sa ies de pe asfalt cu actualul utilaj, dar nu sunt bani de 2 mobre sau de una mai polivalenta. Alin sa caute la noi si o sa gaseasca pana la urma ce vrea.Era un prin Moreni parca din 2002 si injectie pe la 1300 e acum cateva luni.Din Italia il costa in plus fata de pretul de acolo minim 300 E transportul,si 200 E actele aici. Sau o cumpara pe asta : http://olx.ro/oferta/aprilia-pegaso-650ie-ID60bA2.html#42815a3c80 Ii schimba rulmentul unisens(si nu mai are treaba 25-30000 km), consumabilele si are ce isi doreste. Cu 500 E o face boboc .

In privinta plecarii ne intelegem.De preferat cred ca e undeva la intrare pe autostrada.

Poti sta linistit, ca nu o sa mergem la concurs.Depind de permis in viata de zi cu zi, si am si persoane dragi care ma asteapta acasa(nevasta si copil mic).O sa mergem in limita legala plus maxim 10 km /H.

E interesanta si varianta ta...nu stiu cum sunt o parte din drumurile propuse de tine...daca eram cu ceva mai de teren nu imi faceam griji...dar asa imi e mila de mine putin , pe drumuri nasoale...plus ca e putin mai lunga ca timp....o am in vedere... Multumesc !

Sincer nu cunosc localitatea, si cu atat mai putin locuri de mancat in ea.Ma gandeam totusi ca fiind pe malul apei , se gaseste ceva traditional de bagat la ghiozdan(burta), pe la pensiuni sau restaurante locale.Daca stii ceva toarna tot.Sunt in asteptare de recomandari.

https://www.google.ro/maps/dir/Bucharest/Giurgeni/Ostrov,+Tulcea+County/M%C4%83cin/Luncavita,+Tulcea+County/Enisala,+Tulcea+County/Jurilovca,+Tulcea+County/Ovidiu,+Constan%C8%9Ba+County/Bucharest/@44.8015856,26.6104401,8.5z/data=!4m56!4m55!1m5!1m1!1s0x40b1f93abf3cad4f:0xac0632e37c9ca628!2m2!1d26.1025384!2d44.4267674!1m5!1m1!1s0x40b0edaa645e49fb:0xafa2060dd2728dd6!2m2!1d27.8557641!2d44.7444511!1m5!1m1!1s0x40b0b85e24a261cb:0xeb56543327d9ebe0!2m2!1d28.1462294!2d44.9197293!1m5!1m1!1s0x40b72fac05613e2f:0x427e4cb36302151d!2m2!1d28.1401604!2d45.2450161!1m5!1m1!1s0x40b73a4d7a1251a5:0x49d35be1e8d666b6!2m2!1d28.3055908!2d45.2641105!1m5!1m1!1s0x40ba033c5cb5e391:0xd0f4b9c84db29dcc!2m2!1d28.8192155!2d44.8784748!1m5!1m1!1s0x40ba178060ff721b:0xa97038ebee5b7b30!2m2!1d28.8767504!2d44.7238345!1m5!1m1!1s0x40baf163521741c3:0x6846bf55dcfe9e8c!2m2!1d28.5586109!2d44.2576259!1m5!1m1!1s0x40b1f93abf3cad4f:0xac0632e37c9ca628!2m2!1d26.1025384!2d44.4267674!3e0 Salut, In caz ca mai intereseaza pe cineva sa mi se alature, pe 15.05.16 doresc sa fac traseul de mai sus.Din pacate e doar asfalt, din cauza utilajului din dotare(spun asta pentru ca sunt cateva trasee in Dobrogea foarte tari pentru adventure). Vremea se anunta ca fiind buna de plimbare( in jur de 23-24 de grade---ideala din punctul meu de vedere), cu sanse foarte mici de ploaie. Sunt cam 700 de km din care cel putin 350 pe autostrada.Google spune ca sunt cam 9 ore de condus, eu aproximez cam 7-8 de condus efectiv.Cu tot cu mici pauze ,si masa(Jurilovca) cred ca ajungem usor la 12 ore, asa ca nu e de plecat mai tarziu de ora 9.Eu sincer as pleca pe la 7, dar e posibil sa mai mearga 2 motociclisti mai comozi, pe care nu cred ca ii urnesc mai devreme de ora 9. Singurele portiuni de asfalt , pe care nu le stiu ca si calitate sunt Ciobanu-Cerna, Horia-Enisala-Jurilovca-Baia.In rest drumul e destul de bun chiar si pentru sportive.

Era la 2350 E la vanzare....cred ca macar 150 E a lasat si vanzatorul....exemplarul asta am vrut sa il iau si eu, dar kilometrajul suspect de mic, cateva defecte optice (far fisurat), modificari cu posibile probleme la RAR, plus distanta relativ mare pana la Piatra Neamt m-au facut sa renunt la el...Sper sa se bucure noul cumparator , de atelaj.Consider ca e cea mai reusita generatie de VFR.Am tot cautat una in stare buna dar fara macar 2800 E nu gasesti nici in strainatate. Drumuri bune si benzina in rezervor !

Cel mai important e sa fii organizat si o sa fii in stare sa pui totul cum a fost. Pleci de la manualul de service.Fara el e greu sau foarte greu.Mai poti face si greseli majore sau in lipsa lui. Dupa faci poze la tot ce desfaci, inainte si dupa.In ziua de azi e foarte usor sa faci asta cu telefonul. Nu in ultimul rand iti iei pungute cu fermoar de diverse marimi si un marker.Organizezi tot ce desfaci pe caprarii in pungute.O sa iti fie mult mai ausor la asamblat.Nu te baza ca o sa tii minte tot.Noteaza toate pungutele.Altfel o sa te trezesti la final cu o mare gramada de piese si nu o sa stii care de unde vin. Succes !

Salut, Nu ,ca l-a schimbat.Sper sa aiba grija de ea macar cat ai avut tu . Toate cele bune in UK !

Am reusit cu o dalta sa dau piulita jos, fara sa afectez surubul.Am schimbat toate 6 piulitele si e totul bine acum. Se poate inchide. Multumesc frumos !