B.B.

Nu exista asa ceva, piulita axului rotii poti sa o strangi pana mori si roata nu are voie sa scartaie. Roata se invarte in rulmenti, tu cand strangi axul blochezi inelul interior al rulmetilor iar ienele au intre ele distantieri. Nu ai cum sa faci roata sa scartaie strangand axul prea tare. Asta cu stransul piulitelor la roti la masini sau la motociclete cu cheia dinamometrica mi se pare o treaba cam trasa de par, daca nu chiar exagerata. De obicei cheile dinamometrice se decalibreaza in timp. Am auzit de 2 cazuri de oameni care s-au trezit cu rotile mai sa le piarda la masina dupa ce in prealabil prezoanele fusesera stranse cu dinamometrica p-ulii. Omeni buni, un mecanic cu experienta stie cat sa stranga un surub. De exemplu piulita la axul rotii trebe stransa cam 50Nm... asta inseama o greutate de 10kg pe o cheie cu brat de 50cm.. sau diverse combinatii..

Normal ca NU.

Taie-l de unde e crapat, pune-l unde vine cu colierul aferent si sanatate. N-are rost sa bati atata drum. Repet, furtunul ala nu e vital, e doar de drenaj.

Furtunul ala vine din motor, din capacul motorului si aia in care intra se numeste "canistra de epurare" anti noxe.. Ori poate sa vina din carcasa filtrului de aer, si in loc sa-l lase liber sa curga pe jos i-au pus chestia aia sa curga in ea zeama.. Cul el sau fara el e tot aia.. dar se vede ca e facut dintr=un material de super k.k.

Adica ... logic. Eu unul n-as sta cu ea asa. Sau pe bune, vorba lui dan cata, ridica moto in 2 picoare si scoate porcaria de acolo. Daca nu peste 2 sapt o sa faci topic ca nu stii ce zornaie..

Scoate toba de pe motocicleta complet, intoarce-o cu gura in jos si scutura saiba... cam cat de greu poate fi??

Am citit topicul pe fuga si am inteles asa: Un fiu de politist isi transporta tatal pe un moped ducati monster 650 fara atas fiind acrosat de o dacie logan condusa de un pensionar care nu avea ce cauta pe strazi. Fiul luase casca tatalui pentru ca acesta nu avea mai multe. Tatal, in vartsa de peste 10 avand fiul in brate a decedat. Acuma pe bune, omul avea casca sau nu? Era moped sau nu?

E bun.

Mi-e lene tare sa descarc manulaul si sa-ti zic de la ce e prinderea aia, dar cum zic, daca nu curge nimic pe-acolo atunci nu e nimic.. e doar un locas unde se prindea ceva.. fara functionalitate ..ci doar estetic sau de protectie. Daca era senzorul de neutral sau de ulei, iti bora tone de ulei pe acolo, adica in 3 sec de mers nu mai aveai ulei.

Daca nu curge nimic prin gaura eu zic ca e ok.. Pozele facute cu fundul insus nu ma inspira prea mult, adica nu inteleg unde vine..

Da' n-ai pune mana pe o carpa.. Mesaj completat Ala e surubul vietii, intr-adevar, daca l-ai pierdut acu' esti mort.

Uite tot o poza cu mine cand eram inca tanar si am descoperit acea locatie:

Pai alea sunt NEWFREN STD 995,3 Zi de care Freccia e aia.. cati centimetri cubi... http://www.newfren.it/catalogo_eng/freni.htm

Pai alea sunt NEWFREN STD 995,3 Zi de care Freccia e aia.. cati centimetri cubi... http://www.newfren.it/catalogo_eng/freni.htm

Aer nefiltrat. Aer fals e ala pe care-l trage pe langa carburator. Bine ca ai pus 3 poze pe fata si nici una pe dos. Habar nu am unde se monteaza acel filtru si care e partea care etanseaza si unde etanseaza ca sa-ti pot spune daca a tras aer nefiltrat prin gauroaia aia sau nu.

Uite de-aici: Repsol 10W40 4L - http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=739 680Kc - 4L Motorex 10W40 1L - http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1542 265Kc - 1L x 4 = 1060 kc 1060kc <> 680kc Nu e dublu, dar pe-aproape. Mesaj completat Acuma nu stiu cu ce preturi aduci tu Motorex... oricum pentru mine nu se pune, eu vorbesc de ce gasesc pe piata locala. Link-urile pe care ti le-am dat sunt la un magazin de uleiuri din Brno.

Fixed

Corect gogule, aer nefiltrat, ai dreptate.

Eu am folosit motorex si am fost multumit. Dar bine, transalpul merge si cu ulei de-ala de tractor ca tot nu simti nimic.. Am folosit Denicol, care e cu 40% mai ieftin decat Motorex.. fabricat in Belgia.. si n-am simtit nici o diferenta. Acu am gasit si mai ieftin Repsol Formula, pret la 4L cat 2L de motorex Si nici cu repsol nu simt nici o diferenta.. Eu mereu ma intreb ce simt altii.. dar nah

Corleone, si chilotii lu bunica daca-i pui drept filtru nu aduni bolostancile alea acolo... Acolo a tras aer pe langa..

Ce stii tu bai??? Ai idee ce conditii au fost acolo? Cum a fost montat filtrul ala? Daca bolovanii aia care se vad in poze pe galerii treceau printr-o bucata de bumbac cu sarma imbibata in ulei, eu inghit 3 filtre K&N pe loc! De unde stii ca nu tragea aer fals pe langa un colier?

Am zis mai "mult sau mai putin"... Eu unul daca o sa apuc 35 de ani de motociclism si o sa calatoresc in lumea larga pe motocicleta, o sa o fac de placere. Si daca o sa devin mai virtuos in motociclistica, daca am talent bineinteles, o sa fie pentru ca asta imi doresc eu, nu pentru a demonstra ceva cuiva.. sau pentru a-mi face cineva o statuie. Pana la urma ce a facut domle' Nastase asta... in afara de a se da cu motocicleta din 68 incoace, a scrie despre motociclete... ??

Asa oricine merita trese... Tu nu pricepi un lucru simplu, toti oamenii de pe planeta asta fac cate ceva in viata, mai mult sau mai putin, toti exceleaza in ceva: familie, cariera, sport, politica, samd. Excelarea si specializarea pe un anumit domeniu este ceva natural, tendinta naturala a omului, vorba ceea "omu cat traieste invata"... Deci, a fi mai presus decat ceilalti este pur si simplu aberant, compari mere cu pere.. Singurul fapt pentru care ai merita un respect este varsta, adica pentru ca ai trait mai mult decat noi, dar nici macar pentru asta nu ai facut nimic, timpul trece de la sine... singurul avantaj e ca te-ai nascut mai devreme si nici asta nu e meritul tau.

Nici eu la ambele mele masini nu am vreo saiba, si nici la motocicleta nu am.. la busonul de ulei. Dar acolo rolul saibei e preluat de capul surubului. Cum probabil era si la dr-ul in discutie, dar cine stie ce e acolo..

Niciodata filetul nu a avut vreun rol de etansare, e normal sa curga prin filet. Singurul rol de etansare il are saiba sau capul surubului. Om, cauta saiba de cupru, cuprul e mult mai bun decat aluminiul, nu-s cine ti-a bagat tie prostia cu aluminiul in cap. Eu in viata mea nu am vazut saiba de Al... Cauta dracu' in bazar la mosi care vand fiare, la romstall, la hornbach, la praktiker... e imposibil sa nu gasesti saiba de marimea aia. La un service auto, oriunde, chiar si folosita daca e...