B.B.

Multumesc pentru sfaturi. Pentru a scoate tot ce este in cutie am nevoie de vreo presa speciala sau vreo unealta pe care este posibil sa nu o am in mod obisnuit? Daca scot totul cu atentie mai reusesc sa pun totul la loc cum era? Sau cand scot capacul sar vreo 3 arcuri si 30 de bile?

Azi, dupa ce plec de la munca, voi studia problema mai in detaliu. Poate sunt eu prost si nu stiu sa schimb vitezele cum trebuie. Motanel, tu vorbesti serios? Chiar are asa ceva sau faci misto? Pe mine mai mult ma interesa daca se poate repara si cat de grav este. Ce trebuie sa schimb, cat costa? Gasesc pinioanele din cutie de cumparat separat? Adica ma duc la rus si-i spun: vreau pinionul X, poti sa mi-l aduci?

Ce sunt aia "craboti"? . Se poate repara? Gasesc piese de genu' asta la rusi? Poate sa fie numai o problema de reglaj aiurea?

Iese la neutral cand dau gaz.

In sfarsit, dupa un an de Mobra, am reusit sa-mi cumpar un Minsk125 din 92. Ieri am reusit sa o pornesc impreuna cu proprietarul, care mi-a adus-o acasa dupa aceea. I-am cumparat si montat cilindru, piston, segmenti noi. Dupa ce am adus-o acasa, aseara am probat-o si eu putin pe o strada laturalnica. Functioneaza toate pe ea, lumini, claxon, comenzi, arata bine, ingrijita. Surpriza neplacuta pe care am avut-o aseara a fost ca sare din viteza a II-a. . Vreau sa va intreb si va rog sa-mi raspundeti cei care se pricep. E grav? Se poate repara usor? Ce trebuie schimbat? Trebuie dat motorul in doua? Motorul de Mobra il stiu pe de rost, de la pinioane pana la ultima saiba, stiu exact cum functioneaza, dar la Minsk nu ma pricep. Help.

Nu-i nevoie sa faci alt topic. Exista deja. /index.php?showtopic=8762

Te rog sa te tii de cuvant!

Jawaman,

Ma scuzati si pe mine ca ma bag, dar am observat ca mister JAWAMAN se baga cam aiurea pe topicurile oamenilor, adresand tot felul de remarci idioate si fara legatura cu subiectul. Unde incerc sa citesc ceva serios, sa ma informez, hop dau de JAWAMAN cu remarcile lui cretine! Jawaman, daca esti in "adunare de cat mai multe posturi" te rog sa o faci la "alte discutii" sau "diverse"!

Arata foarte frumos. Bravo. As vrea sa stiu si eu, unde l-ai vopsit? In casa, in fata blocului, la o vopsitorie? Ai dat cu grund inainte?

Sunt de acord cu Jawaman. Cam greu de explicat in vorbe cum vin alea acolo. Cauta un meserias de Mobre ca este imposibil sa nu gasesti. Vezi ca trebuie sa ai 3 arculete, un ghidaj, o furca, un rac. Doua arculete vin puse pe rac si al treilea in capatul axului schimbatorului care se preseaza cand pui capacul la loc. Dar capacul se pune destul de greu la loc, si un meserias se chinuie de cateva ori pana sa le nimereasca pe toate in pozitia corecta. Vezi si topicul Mobra. /index.php?showtopic=8762

marca moto: Mobra 50 S ulei amestec folosit: Arol 2T de la Mol. Pret 10,6 RON /1L . Mi se pare destul de bun. Nu scoate fum.

VEzi ca esti off-topic! Hushh de-aici poate se ia dreaq!!!!

Vreau sa te intreb si eu ceva, daca nu te superi. Cat ai dat pe Minsk? L-am vazut in pozele pe care le ai la rubrica vanzari, era langa Hoinar si presupun ca acela este. Si arata bine intr-adevar.

Subscriu si eu la ce spune lil debul. Si in primul rand rezolva cu actele. Asta sa fie prima prioritate si dupa aceea mai vezi ce-i faci. Fa-o sa mearga cum trebuie, motor, lumini, cauciucuri, astea conteaza in primul si-n primul rand si mai apoi cum arata. Multa bafta. Aaaa... si de ce scrie la profilul tau: Motocicleta : Suzuki ? De ce nu treci MZ ???

Am vazut, si i-am acordat circumstante atenuante de incepator pe forum, da' vad ca nu-i trece....

Este o mare aberatie ceea ce spui tu !!!

Multumesc de sfat. Eu abia l-am schimbat de o luna, am pus tot T90. Merge, n-are nici pe dracu. Eu parca ma straduiesc sa stric motoreta asta, dar nu vrea si... pace. Trag de ea in fiecare zi aproape, merg nervos, o turez, urc pante, cobor pante, cu pasager, fara pasager, cu bagaje, o frec, o pornesc, o opresc si tot n-are nimic. Merge. Chiar vroiam sa incep un topic: "Mobra mea nu are nimic. Functioneaza perfect. Ce sa-i fac s-o stric?"

Nu cred ca este adevarat. Eu mi-am cumparat recent o bujie NGK noua si in istructiuni scria ca primul lucru pe care trebuie sa-l faci inainte de montare este sa reglezi distanta dintre electrozi asa cum prevede fabricantul motorului pe care o montezi. Deci sigur nu vine reglata din fabrica.

Frumoasa calatoria. Tare de tot faza cu Harley-ul. Felicitari! Dar de ce nu ati pozat si Dunarea, daca tot erati langa ea?

Ok! Multumesc! Bafta. La mine expira pe 09.05. Trebuie sa ma duc cu ea cat mai repede.

Eu iti dau alta sugestie, mentionata si de Stressu. Verifica tobele sa nu fie infundate. Daca nu s-a circulat cu motocicleta mult timp inainte sa o iei tu si avea calamina uscata in tobe, atunci cand ai mers tu suta aia de km toata calamina s-a desprins de la vibratii si ti le-a infundat. Verifica tobele inainte de toate!

@Alecs, vreau sa te intreb si eu ceva. Cand faci ITP-ul la Mobra, la ce se uita aia? Ce verifica? Trebuie sa fie totul in regula? Tu unde si cand ai facut ITP-ul ultima oara si in ce a constat? Multumesc. Salutari! Nu stiu de unde tot scot astia denumiri de carburatoare! "K125" ! De unde se cumpara? @Pepi, vrem mai multe detalii, daca tot ai stricat o vorba!

Bineinteles! Si nu numai permis, dar si bazooka! Cata carne a primit soferboul ala de la mine in urmatoarele saptamani, numai eu stiu! In fiecare zi il injuram de cateva zeci de ori!

Si eu am cazut, o singura data, anul trecut. Eram la drum lung pe DN2B cu prietena si bagaje, si un idiot cu camion si remorca m-a depasit apoi a venit cu remorca peste mine. N-am mai avut unde sa ma duc si am iesit in afara drumului pe pietris si poc! am cazut pe o parte si ne-am tarait pe asfalt cam 5-6 m. Rani usoare, far spart si sperietura teribila. (Din spate veneau alte TIR-uri cu viteza care ne-au vazut la timp). De-atunci n-am mai cazut.