B.B.

Aaaaahhhaaaaaaaaaaaaa!!!! Acuma m-am prins. Am prins tot firul povestii. Daca ai veni la Braila, ti-as gasi vreo trei mobre la banii astia, dar e posibil sa fie tzepe asa cum ai patit tu. Mai cauta, poate iti iese schmenul !!! Eu am ceva piese, dar le tin pentru mine, te rog sa nu ma consideri zgarcit sau neam-prost. Cand mi-am facut motorul acum, daca nu le aveam, stateam si ma uitam la el mult si bine! Bafta si spor la cautari. p.s. Ai dat la facultate?

din cate am observat eu, parearea generala este ca Mobra este mai buna decat Hoinarul. (Eu nu-mi pot exprima parerea personala deoarece nu am mers niciodata cu Hoinarul) Motoarele sunt identice, difera treapta in plus la Hoinar si racirea fortata la Mobra. 18dany, vreau sa te intreb, ai mers vreodata cu Mobra ?

Eu tot n-am inteles ce vrei sa faci!! Voiai sa dai mobra ta si sa-ti iei alta mobra de 600 de mii? De ce iti mai trebuie asta veche? Nu inteleg NIMIC.

Axi, merci de oferta, dar nu vreau Ij Festival. Moto_comuniste iti multumesc mult. Astept, poate gasesti ceva.

Thank you Master Stress_L&P ! Recunosc ca nu stiam despre toate lucrurile astea ci doar aveam idei vagi. Cand am desfacut motorul la mobra ultima oara am observat ca avea "o tona" de calamina in capul pistonului si pe chiulasa. Dar pe vremea aia foloseam L150 de la "Prista OIL", de ala de 35000. Si puneam cam mult, sa fiu sigur ca are destul. Acum am inceput sa pun AROL 2T si ma astept sa nu se mai depuna asa multa "calamina - bat-o vina". Si aditiv de ala ABRO de unde se cumpara?? Si alta intrebare. Voi cum masurati EXACT cat ulei puneti? Ca eu umblu cu bidonashu gradat dupa mine, dar e gradat din 100 in 100 (ml) si la benzinarie nu pot sa stau tot timpu' sa masor la mililitru. Si nu am bani sa fac plinu' mereu. Pun si eu cam 2L, 3L, in functie de disponibilitati. (Fumez mult)

Eu pun la Mobra mea de obicei L150 cam 50 ml la litru. Toti cei mai in varsta care au avut motoreta mi-au spus ca e mai bine sa fie mai mult decat mai putin; scoate mai mult fum dar nu conteaza. cineva mi-a spus odata ca "uleiul de amestec este <<viata motorului>>". De curand am pus AROL 2T de la Mol (50ml/litru) si parca scoate mai putin fum si e un pic mai nezgomotoasa (daca se poate spune asa ceva de Mobra).

cu cine vorbeai?....????

Si eu m-am atasat f.mult de Mobra mea, si o am din iulie doar. Acum cateva saptamani i-am facut motorul cu ajutorul unui moshulica f.f.f. de treaba care dupa parerea mea este "artist" in motoare in 2 timpi si vreau sa spun ca acum motorul merge perfect. Porneste la prima pedala chiar si pe frigu asta de-afara. La inceput, in primele zile cand am luat-o, nu prea imi placea (mai mersesem cu scutere), dar dupa ce am invatat sa merg cu ea (sa schimb vitezele cum trebuie, sa folosesc ambreiajul) si dupa ce am reglat cum trebuie carburatorul mi-am dat seama ca Mobra mea, din magarusul ponosit si ruginit devenise un calutz sprinten si naravas. I-am pus ulei bun, benzinica buna, bujie buna, i-am schimbat cablurile de acc si amb si acum merge f. bine. NICI NU SE COMPARA CU UN SCUTER. (MA REFER LA CELE DE 50 CC). Cand merg prin oras "zbor" pe langa cei cu scutere. Asa ca m-am hotarat sa nu o vand niciodata si sa o pastrez, pentru ca ea mi-a "deschis apetitul" pentru mersul pe doua roti cu motor. E super! Bineinteles ca-mi voi lua ceva mai mare, dar mobra e mobra.

Nu, mie imi trebuie far cu totul, nu doar sticla. Eu am dat jos "magaoaia" aia urata de far de pe mobra, ca nu se vedea furca si zdranganea rau de tot. Contactul l-am mutat pe ghidon si kilometrajul la fel, iar far..., am pus un far (proiector) de tractor sau nu stiu de ce naiba este. Da nu-mi place cum arata si nici nu are un sistem de prindere cum trebuie(bine, de ala pot sa fac si singur). De aceea cautam un far de motocicleta. m-am uitat prin obor/talcioc/piata/etc. dar nu am gasit decat o sumedenie de faruri de Dacia, Lada, Skoda si ce draku or mai fi dezmembrat mosnegii, dar nici unul nu are o carcasa; au doar oglinda si sticla; si eu in ce sa-l bag? Intr-o cutie de carton? Multumesc pentru sfaturi. Off topic. Stress_L&P > Permisul meu de conducere categoria B este suspendat 3 luni pentru "Conducerea motoretei marca Mobra 50 S BR-90-ANX pe DN2B fara categorie corespunzatoare a permisului de conducere". Deci, astept sa-mi vina B-ul inapoi de la POLITIE si apoi imediat ma inscriu la scoala pt A. Iti dai seama ca si eu DE-ABIA ASTEPT SA-MI IAU PERMIS CATEGORIA A SI SA-MI IAU SI EU O motocicleta CA TOT OMU'!!!!

Sfatul meu este s-a nu o dai decat daca o sa fii sigur ca poti sa-ti iei alta in regula (cu actele) dupa aia. Mai bine fa-o p-asta si apoi mai strangi bani, o vinzi, mai pui o diferenta si-ti iei altceva. Daca o iei fara acte vei cheltui mai mult decat ai dat pe ea pentru a-i face rost de acte si asta daca se poate... Eu de exemplu vreau sa pastrez mobra pe care o am, asa ca amintire... Voi strange bani si o sa-mi iau ceva mai mare. La anu sper.... Apropos, am vazut un Voshod in stare buna si mi s-a parut mishto. Dar tipul care o avea nici nu se gandea s-o vanda!

Daca pui mana pe o surubelnita si desfaci lampa din spate se poate vedea foarte usor daca ai un singur bec (cu 2 filamente) sau doua becuri diferite si bineinteles ca se vede care este ars, sau daca nu este ars nici unul atunci ai un fir intrerupt pe undeva; se poate masura foarte usor iar firele sunt intotdeauna colorate. Macar atata lucru poti depana si singur! Bafta!

Bravo tie. Altii abia sunt in stare sa mearga cum trebuie prin oras.

EU VOIAM DOAR FARUL..... Dar chiar nu ai NICI UN FEL DE ACT la ea ? Ce pot sa fac cu ea fara acte? E inmatriculata?

pt Stress_L&P: Salut! Am cumparat si eu ieri ulei de amestec de la Mol, Arol 2T, si mi se pare cam fluid si cam "pute" a motorina sau a altceva. E normal sa fie asa ? (intr-adevar costa 10,6 lei)

Asa ca o chestie (va rog nu radeti de mine)> Eu merg cu Mobra (!!!) zi de zi prin oras (mai ales dimineata - 8 - 9) cu 60 km/h maxim. De multe ori am fost pus in situatii limita (uneori din vina mea, alteori din vina unor soferi complet idioti care te ingramadesc pe banda I sau uita sa semnalizeze, etc.) si vreau sa spun ca si la viteza asta(!!) am tras cateva "SPAIME" care oarecum m-au marcat si m-au facut sa-mi dau seama ca mersul pe 2 roti nu e o joaca. Nici nu pot sa ma gandesc cum o fi sa mergi cu un motor de 400 sau 600 si sa dai peste o situatie limita si sa nu poti controla situatia. Eu cred ca soferii ar trebui instruiti sa respecte motociclistii si sa-i considere egali in trafic. Am vazut ieri pozele de la Szeghed si m-au cutremurat. Multa Bafta.

De ce? Eu credeam ca de microbul asta nu scapi toata viata!

Tot ce-i facut din fier si piatra tot natura se numeste! A venit din natura - in natura se intoarce!

Exact asa am patit si eu la a mea. Am schimbat uleiul si dupa cateva zile a inceput sa faca figuri, nu mai schimba bine deloc. Am desfacut motorul de tot (oricum trebuia sa schimb rulmentii de pe ambielaj) si tot n-am reusit s-o fac sa mearga, si pana la urma am schimbat mecanismul cu totul si-acuma merge. Dar tot n-am inteles de ce nu mai mergea cum trebuie mecanismul vechi, ca aparent n-avea nimic. (mecanism = burduf cu sant in spirala cu clichet cu tot ). Chestia e ca l-am pus pe celalalt si cu el merge si nu-mi mai bat capul. Te sfatuiesc sa reglezi bine ambreiajul (nu de pe ghidon, de jos) si vezi cum se comporta. Mai incearca sa reglezi si cutia de viteze (sunt cateva suruburi de reglare sub un capac pe motor in dreapta - nu stiu cum o fi la Hoinar). Concluzia mea asupra fenomenului este: Cand se schimba uleiul si se pune unul nou curat acesta "spala" mizeria acumulata in anumite locuri "unde facea bine" si astfel uzura acumulata si "necuratzata" de uleiul vechi este pusa in evidenta de uleiul nou. Si astfel cutia incepe "sa faca figuri"(unde catziva mm conteaza enorm), ambreiajul "se strange mai bine", etc. Nu stiu daca este corect ce gandesc eu, dar alta explicatie logica nu exista. Dar aceste "figuri" pot fi compensate prin reglaje. Altceva nu mai stiu. bafta.

ok. m-am prins Am cateva chiulase si o sa masor pe alea sa vad cum vine. Bine, asta dupa ce o sa cumpar bujia.

Eu mi-am luat Mobra la incredibilul mega pretul de 3 mil lei. Inmatriculata cu nr. nou si cu inspectie tehnica valabila pana la anu'. Si culmea! in stare buna de functionare. Am schimbat doar un cauciuc pe spate, si cablurile de acc si de amb. atat. Si merg cu ea din iulie zi-de-zi si n-are nimic. Vinde porcariile pe care le-ai enumerat (am si eu casa plina de asa ceva) la talcioc si cu banii poti sa-ti iei ceva. Am uitat sa specific> am luat motoreta in rate! Deci, concluzia, daca vrei - poti! Poze cu motoreta mea

Multzam! Stiu unde este. Eu m-am maritat la Braila dar de fapt sunt din Galati. Parintii mei locuiesc la Galati. Mi-am luat casa la Braila ca erau mai ieftine. Am terminat LMK -ul si Nave. Anu' trecut m-am facut brailean. Ce-nseamna "IP", ca e mai scurta? mai lunga? Ca eu am inteles pana acuma ca N vine de la Normal si L de la Long. Dar I de la ce vine ? de la Intermediate? oare merge la Mobra? Cand mai vin la Gl trec pe la Popescu, da s-a facut frig a dracu'. bafta.

Ce intelegi prin "pana se incalzeste nitel" ? E normal sa fie mai vascos la rece, dar orice motor trebuie incalzit cateva (3-4) minute inainrte de drum pe vremea asta. Eu abia am pus la mine T90 si merge bine, dar dimineata o las sa se incalzeasca un pic si dup-aia plec. "Un pic" la mine inseamna 3 minute. Bafta. Aaa, si era sa uit. Vezi cumva sa nu fie alta problema, nu cred ca un ulei prea vascos te poate impiedica sa schimbi vitezele. (Asta daca ai habar cum functioneaza cutia de viteze) Un ulei prea VASCOS iti va face motorul sa mearga "mai greu" un pic, dar de asta iti dai seama numai la viteza mai mare, cand se observa ca "nu trage". Eu nu cred ca e de la ulei. Merge orice fel de ulei aproape, dar cel mai bun e T90. Si daca tot se gaseste si e ieftin, de ce sa nu pui T90? Poate ala pe care l-ai luat tu ultima data era expirat...........

Da' mai vine vreun mosneag pe geru' asta? Multumesc de sfat. Ma gandeam si eu ca mai bine caut intai si dupa aia intreb, dar cine stie de unde sare iepurele? Am mai cautat prin obor da n-am gasit pana acum. Ma duc duminica. Bafta!

Caut sa cumpar un far de Ij sa Jawa sau altceva... problema e sa fie mai aproape de mine, ca n-am sa ma duc la Suceava pt. el. Sau daca e mai departe sa mi-l trimita cineva cu plata ramburs. Va rog, daca aveti cumva vreunul aruncat prin casa/curte/boxa/grajd/etc. nu ezitati sa-mi raspundeti si eventual sa mi-l trimiteti. Platesc. Multumesc.