B.B.
-
Număr conținut
20.118 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de B.B.
-
PAi nu scrie pe foaia aia de langa ea destul?
-
eu am vazut ca e 4,76 adica 13,28 lei. Da de unde se cumpara?
-
Plimbarika La Munte La Calimanesti Shi La Argesh Pe Transfagarasan
topic a răspuns lui B.B. în papaliciul Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
Super. La cat mai multe calatorii. Dar am o problema. Tu mi-ai furat aparatul foto! Exact asa am si eu. Cand l-am vazut la tine la gat am avut o tresarire... -
mai da-o dracu! Si cu Mobra consumam mai mult!
-
Am mers si cu ulei scump si cu ulei ieftin. Mare diferenta nu e. Cand e sa-ti crape unn segment sau sa-ti crape un rulment nu mai conteaza ce ulei ai folosit. Fum scoate orice ulei ai folosi. Pur si simplu, un ulei bun e prea scump si nu/mi permit la cat merg eu. Intr-una. 240 Castrol de exemplu. Too much. Am schimbat filtrul de aer si Minskul a devenit mai musculos. SE cunoaste bine de tot diferenta. Are mai multa vlaga acum .
-
Deci pozele au aparut cam amestecate, dar am niste probleme cu browser-ul. Cele de la mare sunt de la mare. Am facut un drum prin jud Tulcea, pe la Smardan. (am trecut cu bacul la Braila) Un alt drum l-am facut pe la Giurgeni. Apoi de la pescuit la Dunare in Insula Mare a Brailei in diverse locatii. (locurile de pescuit sunt secrete ) Un drum l-am facut la Siriu, jud. Buzau, la bunica sotiei mele. Un drum la Moinesti, jud. Bacau, cateva poze sunt facute la Zemes, iar lacul de pe deal este locul unde mi-am inceput ucenicia ca pescar. 9-10 ani, cand locuiam la Moinesti. Se numeste Runcu. Acum am avut surpriza sa gasesc balta imprejmuita cu sarma ghimpata iar pentru pescuit se plateste 50mii/ora . Alte poze sunt facute la Tg. Ocna, unde am descoperit ca mostenesc o parte dintr-o livada. Este locul unde s-a nascut si a copilarit mama mea. Acum nu mai locuieste nimeni acolo. O sa-mi fac o cabanuta, casa nu mai exista. Cam atat. Imi pare rau ca nu am bani sa-mi cumpar un motor mai mare sa strabat tara in lung si-n lat, dar va veni si randul meu, sa zic> ia uitati ce kawa/honda/suzy/ mi-am luat! Minskul face toti banii! Nu am avut nici o problema la nici un drum lung. Nici macar o pana de cauciuc cum obisnuia sa faca batrana Mobra. Va salut si sa ne-ntalnim pe 2 roti sanatosi.
-
La mare La pescuit
-
eu merg tot timpul cu benzina Premium. Ulei PristaOIL sau AROL Azi nu am cum sa fac probe ca ploua in draci
-
filtrul este o improvizatie facuta de mine cu calti, vata si alte alea. Cartonul era supe-imbacsit, l-am rupt si l-am aruncat. Bujia era nasoala, ruseasca, intr-adevar. Azi am venit de la Galati cu bujie noua. Sinterom 14N27. Nu a mai facut figuri. Am mers cam 3-4 km cu 80km/h si nu a guitat. Poate ca asta era.
-
stiu cum face cand e nivelul mic in carburator. Incepe sa dea rateuri si se opreste. Acum nu face asa. Behaie. Si se incinge.
-
Si filtrul de aer cum ar trebui sa fie? Sa lase mai mult aer sau mai putin?
-
arunc-o! O prind eu. Nu mai e buna de nimic! Ia-ti alta. Daca o sa cazi alta data si te lovesti exact in locul acela, poate o sa cedeze de tot, cine stie?
-
Uneori, adica ieri am patit in drum spre Galati, urmatorul lucru: Mergeam constant cu 70 km/h apoi dupa un timp am accelerat la 80. A mers un pic, cam un km, apoi a inceput sa behaie motorul si sa piarda putere. Am redus acceleratia la minim, apoi si-a revenit si mi-am continuat drumul cu 70-75 fara probleme. Motorul este cota 0 si segmentii au fost schimbati acum 600 de km. De ce face asa? E de la carburatie? Azi am schimbat bujia cu una noua 14 N 27 Sinterom, si nu mi-a mai facut asa. Da nici n-am fortat mult.
-
uite si un manual in engleza dar nici asta nu are cotele. manual
-
In partea interioara a furcii, sus, sunt 2 gaurele in fiecare telescop. Pe acolo se pune. Sau daca nu, sub cele 2 burdufuri de cauciuc se afla iarasi niste gaurele.
-
piston - cota 0 - 52 mm cota 1 - 52,5 mm cota 2 - 53 mm
-
Eu chiar am probat treaba asta acum 3 saptamani cand am facut un drum Braila - Moinesti (Bacau) - 220 km. Am facut plinul la plecare, si la destinatie mai aveam putin pe fund. Nu am intrat in rezerva care este de aprox. 1,5 l. Deci, cam 4%, mers constant cu 70km/h si peste cu 2 persoane. Kilometrajul meu este nou.
-
mai e de vanzare???
-
Merge la Minsk?
-
Ba, pe carbul meu de la Minsk scrie PACCO mare cat casa. Este carbul cu care a venit motocicleta de la rusi in '92. Deci este carbul original. Din cate am mai citit, Minskul a avut 2 variante de carburator, cel rotund, Pacco si cel dreptunghiular (care seamana cu cel de IZh). Ala de care spui tu cu camera de nivel de plastic costa 800 fix la rusul din hala de la subsol care are cele mai multe piese si toate prostiile... Am vrut eu sa cumpar dar mi s-a parut nashpa. Daca ai cumva un cui pontou de PACCO da-mi de stire. BAfta.
-
Ha aha ahaha ahahah ha ha........... BRAVO. ASA MERITA!. Exact asta era sa fac eu astazi cu carbul meu de minsk!!!! Nu mai suport sa ma umplu de benzina pe maini si sa puta la 2m in jurul meu!!! - orice i-as face cuiului pontou, n garnituri, slefuit la micron, etc. el curge domne si gata, curge intr-una!!!! - mai nou, subarul de acceleratie "s-a umflat" si uneori ramane blocat sus!!! Va dati seama ce misto este in mers! -surubul de aer s-a pierdut undeva pe drumul spre Constanta! - multe alte nazbatii! Stressule, nu stiu daca te-ai uitat cu atentie la carburile de 800.000 pe care le aduc rusii, dar sunt o copie nereusita a celui original Pacco de care vorbesc eu. Are componente de plastic si este facut la futu-i ma-sa. Unul original costa cam 2.000.000 si nu aduce nimeni, fiind prea scump! Caut cu disperare componente de carburatoare de Minsk! Sau carburatoare incomplete. Astept e-mail sau PM.
-
Cand o sa dai motorul in doua o sa vezi exact ce rulmenti sunt acolo, nu-i asa? Si nu-ti fa probleme ca nu se gasesc, se gasesc, ca nu sunt unicat. Si vezi ca s-ar putea sa fie 3, si trebuie toti schimbati.
-
Ti-am vazut si eu motorul "live", eram in Bariera, eu cu Minskul, am mers in paralel putin. Arata bine motocicleta ta, felicitari pentru lucrare si multi km fara incidente. Bafta.
-
Si eu sunt de aceeasi parere. Am Minsk de 4 luni aproape si mi-am dat seama cum sta treaba cu el. Mai mult de 85 km/h nu prinde nici in cadere libera. Eu am 55 de kg si pot sa spun ca nu prea ma simte, dar mai repede nu merge. In 4 luni am schimbat 2 pistoane datorita faptului ca ma neglijat anumite lucruri. Uleiul in amestec se pune cat trebuie si nu mai putin, adica 4%, si motorul nu rezista forjat in continuu mai mult de 100 de km fara oprire de racire. In rest, Minskul este o motocicleta foarte buna. Eu sunt super-multumit. Deocamdata.
-
da di Minsk n-aveti nimica, nenea? vreun carbelitor, ceva?
