B.B.

Mda, no comment, exact de asa ceva NU avea nevoie boul de MM. Dezamagire maximă...

Daca a fost in sensul spus chiar de el atunci e OK. O traducere mai buna ar fi ca pe pista e un muist sau un bulangiu. Aia da. Scuzoaiele de rigoare. Ok, ai si tu dreptate, nu neg

Pai MM e cam singurul motiv pentru care mai urmaresc motoGP. Incerc sa imi gasesc alt favorit dar e foarte greu, cel putin cat inca MM mai există. Am urmărit si sezoanele anterioare ca nu m-am putut abține însă ce rost avea sa comentez aici când nu ma pasiona mai nimic despre subiect. Asta e. @Method nu știu cum iti permiți sa il faci meltean.. o doamne vorbești de parca ai mancat ciorizo cu el la masă. Un fucking believable. "Melteanul e capabil" jeesus christ, ai remarcat si tu ca băiețașul are un pic de talent și ambiție... ,

Da, de fapt el nici nu era pe motocicleta aia. A legat-o cu sfoara de Bastianini. Nu pot sa cred ca dupa ce a trecut prin atatea MM inca are hateri si de-aia care se bucură cu bale la gură ca nu a câștigat. Bleah..

Da, pe acolo incerc sa vanez si eu, la Gigi o dau mâine in reluare se pare.

Aveti idee pe ce canal se da cursa de sprint? In direct?

Stiu ca raspund la un topic din 2016, dar ca fapt divers, butonul de avarii merge si cu un releu electronic cu 2 pini. Exemplu Yamaha FZ 1000. Pt releu nu contează cate becuri legate in paralel palpaie, ca sunt doua, ca sunt 4 ca sunt 10, important este ca releul sa suporte puterea consumată de toate becurile din sistem. Circuitul de avarii la FZ doar pune in paralel toate 4 becurile apoi releul doar comuta on-off alimentarea lor (adica le face sa clipească), asa ca releul nu are nevoie de 50 de pini.

Iar o sa fie dat afară Vināles, in WP la sfârșit a dat niste pumni in ghidon...era supărat ca nu ii mergea ass-hole-shot-ul! (Sau cel puțin asta explica Haralambie.) (Btw, ce liniste și placut si comentariu doar la subiect doar cu mr.Haralambie la ghidon!)

Criza de combustibil afectează si motogp. Pai si de ce nu a schimbat harta aia el?

Nu, pentru ca s-a întâmplat prea repede. PrimaSport transmite MoTOGP de asemenea, cred ca e la UPC/focus.

Nu-s la curent cu reacția lui Q referitoare la buf-ul in spatele lui MM in Aragon, dar da, am vazut cum a lasat gazul. A pierdut si turul.. Asa a zis dupa Aragon? Ca el nu lasa mana din gaz cand simte ca ii fuge poponeata?

MM rulz! Am avut emoții azi la Q2 mai mari ca la admiterea la facultate.

Scuze de întârziere pe topic dar voiam sa zic ca MM nu a avut nici o vina in cursa de la Aragon. Mie imi place Quartararo, cocalar asa cum e, si m-am ofticat ca l-a scos MM din cursă, dar asta e. Chiar râdeam, revine Marcel pe pista dupa 100de zile si poc dispar doi colegi in primul tur. =)) Sper să nu ia laba gnaia ala campionatul, asa ca hai Quartararo. Hai Expargarou! (Aleiș)!

Oare poate sa taca macar 1min Florin Ion? Uneori devine foarte obositor sa îl asculți. Vorbește in continuu verzi si uscate...

Pai închiriat era și ăla, doar nu crezi că și-a luat mașina personală cu el in Ibiza.

Chiar si eu incep sa fiu fan Quartararo... asta dupa ce am vazut documentarul MotoGP Unlimited. Documentar care m-a facut sa nu il inghit pe Peco - cea mai buna prietena e sora-sa, - pe bune?? Ce plm de pussy e ăla, si eu am crescut cu sora-mea dar in nici un caz nu mi-a fost cea mai buna prietena!! Asa cred si eu, plus ca acum mi se pare un pic umflat in pene ca e "factory rider", din pacate pt el la wrong factory.. Acum a fost la startolog! Sau la ala de ghiceste in holeshot! Va dati seama ce aer murdar genereaza acum o Aprilie, au belit cariciul cei care se incumeta sa stea in siajul lor..

Eu sunt convins ca acel aer murdar exista dintotdeauna. Pe bune, priveste o motocicleta de GP, cu elemente aero sau nu ti se pare extrem de aerodinamică? E ca delfinul in apă? Orice forma ar avea la 200+ km/h lasa un siaj turbulent semnificativ. De aia mi se pare mie ca Florin Ion a descoperit toarta pe stanga la cană...brusc si ne tot f-te la cap cu ea...

Si ce fel de stricaciune la MV.. i s-a dus suspensia adaptiva, a ramas motocicleta barca... ciudat rau de tot. Mergea bine de tot, ca in primele curse din primul lui an la Yamaha. A stat o vreme in urma lui Aleix.. si cand era sa il depaseasca, fleosc, cred ca i-au dat fss aia cu telecomanda din boxa aprilia la suspensii ca sa nu-l faca de cacao pe Aleix

Asta am înțeles si stiu la ce se referă însă asta probabil se întâmplă de cand lumea, Florin a descoperit noțiunea recent si ne tot bate la cap cu ea, la asta ma refeream. Unde era aerul murdar până acum?

Pe mine ma ucide cu "aerul murdar" .. a descopert notiunea asta recent si de atunci o tine cu el, in special Ducati cica ar arunca cu aer murdar in spate spre ceilalti bieti piloti.

Cred ca au citit pe forum si au corectat.. lol "Supranumit "El Diablo", Quartararo a bătut mai multe recorduri de precocitate în motociclism și a devenit campion mondial la MotoGP în al treilea său an la "clasa regină", 2021." Gata, dupa stirea asta toți romanii o sa tina cu Sfertbrăcatu'.

Eu as vrea sa iasa Aleiș campione. Ar fi ceva, poate reușește sa se mențină constant și evident dacă il lasa Marc Marcuej.

Suzuki au obținut ce voiau, un titlu mondial cu Mir, acum gata. Pacat de Rins, o sa ajunga la ceva echipa satelit a unei echipe satelit Ducati unde o sa se ingroape. @ENEOS abia astept sa fie MM campion mondial din nou (nu neapărat anul asta) si sa vezi ce o sa râd..

Pai dupa 5ani era si cazul. Urmează. Aveți răbdare. Magia e tot acolo. Eu tot asteptam sa cada Bagnaia si Miller si sa ia Quarta coronita si MM locul doi. Da, Miller a tinut un ritm fals care le-a permis celor doi sa se duca foarte mult in față.

Nu, doar echipele de clasa mare au boxe pe linia de start/finish, poate si cateva de moto2 daca încap. In rest echipele mici stau in niste barăci mai in spate care sunt amenajate pt asa ceva. Nu, nu se mută tot weekendul in nici un caz. Iti spun sigur de la Brno, poate circuitele cu o linie start-finish mai lungă au mai multe boxe in fața. In unele cazuri echipele mici au niste corturi incropite chiar de ei langa camioanele lor in zona de staționare care este destul de mare la orice circuit. In general pe linia boxelor cate apuca, restul prin spate si pilotii pleaca de acolo spre intrarea pe circuit si tot pe acolo se intorc.