Silenti

Sa-ti traiasca, abia acum am vazut topicul.

Mda, un alt accident cauzat de un incepator pe racheta si pe aici se discuta iarasi linsari de "conservari".

Nu foloseste la nimic sa injuri pustanii. Nu asa ii ajuti. Nici n-are rost sa ma apuc sa explic de ce si cum, e prea evident.

Da, 250R e o motocicleta clasica de incepator. Iar de modelul nou am auzit numai de bine prin review-uri.

Singura diferenta notabila este intre CBR600F si restul, F-ul avand o pozitie mai confortabila iar confortul se traduce in siguranta. In rest diferenele sunt insignifiante, mai importanta este starea motorului daca e SH.

Motoarele la Honda se aud intr-adevar frumos, Suzuki zici ca vin stricate de noi. E normal insa. Singura exceptie: SRAD-urile care au avut pana in 99 o problema din fabrica cu intinzatorul de lant si daca fac foarte rau problema poate fi reala.

Asta nu prea e greutate de 2008...

Foarte nasol Insanatosire grabnica omule. Mi se pare cu atat mai trist cu cat nu e vorba de cineva teribilist sau care sa conduca altfel decat preventiv.

Omule, sunt aici motociclisti care au dovedit ca sunt talentati, nu doar spera ca tine. Si acei motociclisti au trecut prin perioada inceputului si stiu for a fact cum e, nu doar din inchipuiri si filozofie ca tine. Nepriceperea unor lucruri atat de elementare si evidente te califica ca fiind prea prost pentru a-mi pierde timpul in continuare cu tine. Si oricum o motocicleta imaginara, indiferent cat de puternica, n-a omorat pe nimeni niciodata.

Poate pistoanele sunt 4 pe fiecare etrier, placutele sunt 2.

Buhahaha, cat de cliche. Toti incepatorii care vor rachete se cred ei cu 3 oua. Iti spune unul care chiar a dovedit ca are inclinatie mai multa decat majoritatea pe 2 roti: fara experienta de ani de zile si zeci de mii de km si muuult circuit inclinatia e egala cu zero. Si eu am gresit incepand pe un motor de 100CP (dracu stie cati mai avea dupa 10 ani de folosinta) si 60Nm.

Daca tu esti ferm convins noi in schimb avem o dilema. Sa radem sau sa plangem? Oricum eu plec de aici inainte sa ajungi la mv agusta si desmosedici rr ca deja ma macina invidia, motocicleta mea imaginara e un suzuki drz 400

La 140 de cai si 107Nm e cam amarata pentru un incepator de talia ta, da poate poti sa-i pui un turbo ceva sa se miste cat de cat.

Dar sa pare ca nu te deranjeaza deloc sa te amesteci in turma de incepatori care vor rachete intercontinentale.

Se moare pe orice motor, se moare si in masina de 5 stele, se moare si stand in casa, asta nu inseamna ca poti sa-ti iei orice motor pentru ca oricum nu conteaza. Sansele difera enorm. Daca aplici "logica" cu "poti sa mori si daca iti pica o caramida in cap" ajungi repede la concluzia ca poti sa mergi cu 300 din prima zi echipat doar in chiloti ca daca ti-e dat sa mori oricum mori, iar daca nu nu. Iar despre RSV si alegerea exotica, compara pretul unui RSV cu al unui SV650 din acelasi an, nr de km, stare, etc, si apoi uita-te cat costa si intretinerea, piesele, cauciucurile samd. In cazul tau faptul ca nu ai bani e chiar un noroc, te-a pazit pana acum de niste alegeri de-a dreptul sinucigase. Esti atat de disperat sa fii altfel incat esti dispus sa-ti risti viata pentru asta. Foarte trist.

Lol, here we go again. Numai ce a murit un incepator pe RSV si in plus cum se pupa alegerile tale exotice cu lipsa de bani n-am sa inteleg niciodata.

Se pare ca lumea nu pricepe cum functioneaza chestiile astea cu marsuri, videoclipuri si alte cascadorii pentru imagine. Ele nu sunt un scop in sine, sau mai bine spus n-ar trebui sa fie. Intai trebuie sa ai o agenda clara de obiective finale. Sa zicem ca aceasta ar fi reducerea numarului de accidente in care sunt implicate motociclete. Apoi stabilesti solutiile cu care iti atingi obiectivul. De exemplu regandirea cursurilor de la scoala de motociclete si a examenului precum si aplicarea legii de limitare a puterii pentru incepatori. Doar niste exemple. Dupa asta stabilesti de cine depinde implementarea solutiilor respective. Pentru exemplele date de mine, politia. Iei contact cu respectivii si incerci sa-i convingi sa ia actiuni. Abia dupa aia si in cazul in care nu esti bagat in seama sau nu ti se da ce vrei incepi cu proteste, marsuri, clipuri, manifeste, etc, in ideea sa-ti creezi un capital de imagine (care se traduce in putere politica) pe care sa-l folosesti in a forta sa se petreaca ceea ce-ti doresti. Linia rationamentelor de mai sus e doar un exemplu. Ideea generala este ca trebuie sa ai niste obiective clare ca apoi sa te gandesti cu ce instrumente iti atingi acele obiective. Si ca instrumentele nu sunt un scop in sine, nu ele te intereseaza. Ca atare marsul acesta, ca si celelalte, incurca traficul deja imputit degeaba.

...

Pozele lu stilgar:

De unde le scoateti bai lume? Nici putul gandirii nu poate sa rodeasca asemenea idei. Abuz legal = abuz dpdv legal = ceva ilegal. Alte intrebari ce tin de orice altceva mai putin subiectul topicului?

Un abuz legal nu justifica alt abuz legal. Sunteti in pom, legea se aplica strict dupa litera ei, nu dupa cum vi se pare voua corect sau nu.

Tu nu pricepi ca nu depinde de punctul meu sau al tau sau al oricaruia de vedere ci doar de lege? Valoreaza fiz zero ca tu ii desculpi pe politisti la fel cum si ar valora fix zero daca i-as acuza eu (lucru pe care nici nu l-am facut). Oricum, ideea de baza ramane ca asa cum a spus baiatul ala mai sus n-ai priceput nimic. Atat am vrut sa spun.

Punctul tau de vedere valoreaza fix zero. Legea e una singura si trebuie respectata.

Comanda la B&S Motors (Tel: +40 21 266 50 54). Prea repede insa nu cred.

Cineva sa-mi aduca repede un prosop ca am udat tot de lacrimi pe aici.