®azvan
-
Număr conținut
3.181 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ®azvan
-
Noua legislatie 2013 pentru categoriile A, A1, A2, AM
topic a răspuns lui ®azvan în Festerul Legislatie, acte, vama
vezi ca mai are un topic... baga pe ala cu pegaso ) asta il lasam pt wakasaki -
Noua legislatie 2013 pentru categoriile A, A1, A2, AM
topic a răspuns lui ®azvan în Festerul Legislatie, acte, vama
ok, pe topicul asta te las pe tine, pe alalalt ma lasi pe mine cu aprilia ) -
Noua legislatie 2013 pentru categoriile A, A1, A2, AM
topic a răspuns lui ®azvan în Festerul Legislatie, acte, vama
aprilia ) -
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui ®azvan în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
pai ai dreptate... e un brad de craciun momentan ) -
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui ®azvan în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
pai asta mentionam ceva posturi mai sus... ca nu mi-a zis nimeni cand mi-am luat led-urile ) l-am comandat, trebe sa vina pe joi-vineri » Post actualizat in 30 Mar 2015 08:10 -
desi iubesc yamaha, iti recomand Z-ul... Are o pozitie mai putin incomoda.
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui ®azvan în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
ete si-o filmare! -
like! Foarte faina treaba baieti.
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui ®azvan în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
categoric. Da inca mai sta in garaj caci kitul ala de suporti laterali de la givi presupun ca acum se fabrica... Iar coada va astepta demontata -
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui ®azvan în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
da, e ghidonul original. de aici Nu uita de releu. Eu nu am stiut si acum il astept si pe-ala -
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui ®azvan în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Au un unghi de 30 grade fata de cum trebuiau sa fie. Nu se vad ca si frontal, insa se vad. Plus ca nu prea ma intereseaza ce e in spatele meu, atata timp cat eu sunt cel care depaseste si degajeaza... La semafor, cine este fix in spate, vede perfect. Problema este la cel vreo 2 benzi mai in stanga sau mai in dreapta... dar respectivul nu prea mai are treaba cu mine, ca are banda lui. Topcase-ul nu-l suport la nici-o motocicleta. Apoi kitul Givi vine cu niste adaptoare care duc tare in spate semnalizatoarele... si mi se par ca niste coarne de melc, numa ca in sensul opus ). Horror si varianta asta! Vroiam ceva care sa dea bine si cu cutiile, si fara... Asta e varianta mea Repet: nu e fabrica, da-si face treaba » Post actualizat in 29 Mar 2015 13:03 si un film cu semnalizarile (stiu, imi trebuie releu pt led, cumpar...) si farurile https://www.dropbox.com/s/q8cycqkq71zg7m8/M4H04645.MP4?dl=0#
-
Atasata si fotografia
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui ®azvan în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Montat semnalizarile pe codita in noua pozitie (datorita valizelor laterale)
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui ®azvan în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
fack. tocmai mi-am dat seama ca imi trebuie si un releu nou pt semnalizarile pe led... -
Se poate muta acceleratia pe partea stanga?
topic a răspuns lui ®azvan în ®azvanul Service si intretinere curenta
merci tuturor pentru sfaturi. Tocmai am vorbit cu el si l-am convins ca nu-i trebuie capra (supermoto, cross, enduro). El scooter are si-l conduce cu acceleratia normala. (Pozitioneaza acceleratia cu stanga si o mentine cu dreapta. Tot cu dreapta semnalizeaza) Viseaza la ceva naked. Cred ca un maxim 450 cc i-ar ajunge. Un 250cc ar fi mai mult decat perfect, parerea mea. Sunt curios daca rekluse-ul se poate monta pe astfel de motocicleta. Numai bine! -
Se poate muta acceleratia pe partea stanga?
topic a răspuns lui ®azvan în ®azvanul Service si intretinere curenta
merci frumos! Am sa-i citesc blogul -
Da, este adevarat! Urmeaza procese, etc. Eu am fost lovit (eram cu masina) de unul care a trecut pe rosu, si asiguratorul omului nu a platit toata suma. Bineinteles ca avocata mi-a expus problema astfel: vreo 2 ani de procese, apoi daca castigi urmeaza executorul judecatoresc care, daca individul nu are venit mare... nu o sa-i ia scaunele din casa, si ii retine o cota parte din venit... si peste vreo 5-10 ani iti recuperezi si tu banii. Si aia erau echivalentul a 500 eur azi. Nu era cine stie ce suma. Si da, daca esti o persoana care vrea totul cat mai repede si fara batai de cap, te duci la o firma serioasa si faci asigurare. Insa pentru mine, asa zisele incidente sau potentiale incidente pe care le-am avut pe 2 roti m-au facut sa realizez ca daunele pe care le voi provoca (daca asiguratorul nu va despagubi... desi il voi da in judecata)... le pot suporta si din buzunar. Si apoi daca mai adaugi si conduita preventiva... nu prea am nevoie de un asigurator supercredibil (caci in viata orice e relativ). Sunt ok cu al mai ieftin, atata timp cat e acreditat. Iar Euroins e acreditat.
-
cei care au cazut nu s-au recuperat inca
-
Se poate muta acceleratia pe partea stanga?
topic a răspuns lui ®azvan în ®azvanul Service si intretinere curenta
Eu am sa-i prezint optiunile, caci din cate am inteles i-a fost promis de cativa mecanici (cred ca nu moto) ca-i gasesc o adaptare pt mutarea acceleratiei si intr-un final nu l-au rezolvat. De rekluse nici nu stia ca exista. -
Se poate muta acceleratia pe partea stanga?
topic a răspuns lui ®azvan în ®azvanul Service si intretinere curenta
cum spuneam, tipu are o mobilitate peste noi... Vitezele le schimba cu mana dreapta (cea amputata), cu ea si tasteaza, tine ceapa cand o feliaza, etc Cu sireturile e mai greu, dar si alea si le leaga. Practic dreapta o foloseste pt a tine/ sustine. Dar da... animalocu e cam greu, si ce incomodeaza la el e pozitia inalta. -
Se poate muta acceleratia pe partea stanga?
topic a răspuns lui ®azvan în ®azvanul Service si intretinere curenta
Intr-un fel sunt de acord cu tine. Si aici ma refer la greutatea oricarei motociclete, fie ea si de 130-150kg, pe care uneori, la oprire (poate nu pe teren drept, sau poate cu ceva nisip pe jos), va trebui sa o tii de ghidon cu ambele maini (cred ca doar Schwarzenegger in Terminator2 nu ar avea problema asta). Scooter-ul e mult mai usor si centrul lui de greutate este usor altul (partea de sus fiind de obicei plasticaraie), ca sa nu mai vorbim de saua lui joasa. Pe cand la caprele de cross sau enduro... esti deja sus ca pozitie. Pe de alta parte... dudul e incapatanat. Si-apoi ma fascineaza adaptabilitatea lui cu disfunctie cu tot, care uneori o intrece pe-a unui om normal. Vedem » Post actualizat in 27 Mar 2015 11:32 » Post actualizat in 27 Mar 2015 11:35 Da, asta era. Nu mai tineam minte, da stiam de existenta kitului. Merci! Un link -
Pai la pozitionarea lui, aerul care intra trece in primul rand pe langa far, si apoi pe deasupra motorului. Era clar ca se incalzeste si nu e acelasi cu cel din aer. » Post actualizat in 29 Mar 2015 05:45 . Si montarea ledurilor in noul lacas (datorita valizelor laterale), respectiv astuparea vechiului. » Post actualizat in 29 Mar 2015 13:05 update poze si film https://www.dropbox.com/s/q8cycqkq71zg7m8/M4H04645.MP4?dl=0# » Post actualizat in 30 Mar 2015 07:24 » Post actualizat in 31 Mar 2015 15:19 . reglaj de suspensii pt fazerele noastre » Post actualizat in 01 Apr 2015 06:35 . si o plimbare mai veche (de cel putin 2 ani) prin cartier... cred ca incercam claritatea gopro-ului
-
as completa eu... magazinele care prepara culori. Ele trebuie sa aiba.
