®azvan
-
Număr conținut
3.178 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ®azvan
-
cred ca 2 bonuri ajung. Isi ia si ea o pita, un lapte batut si niste parizer iar alalalt il da la peste
-
o trecut pastele... ca-i conduceam sa le fie rosite ouale... Era una... i se revarsa curu pe-afara )
-
atunci trebe sa ne vedem toti 3 la o bere
-
esti mortal ) nu mai, nu la genul ala de zdrente ma refeream. Numa la prostii iti sta capul Iti cam lipseste romanica sa inteleg
-
fackin life... why? esti pedepsit?
-
Neata colegu, La work, ca deh, de s-ar putea fara lucru... da trebe bani... mai un costum, mai o casca, mai o plimbarica, mai un cauciuc Cred ca as fi al mai fericit de-as avea un card de-ala unlimited de benzina. Si inca unul pt cumparaturi lejere gen cazari si mancare, si uneori o zdreanta. Ce viata ar fi aia ) 3 luni si o saptamana mai am pan' la concediu
-
sa fi vazut si command@conquer pe 4 dischete (erau dezlegate vreo 8 misiuni) » Post actualizat in 01 May 2015 16:21 . trecut oficial la categoria BALENA!!! Valizele laterale iti dau un sentiment tare ciudat, cand te lasi pe curba (atingi oare asfaltu? ). S-a dus pe p__a lane splitting-ul meu si tot ce tine de strecurat... Yina mea a mancat ca o vaca imputita si am gasit-o in garaj cu ditamai poponeata. » Post actualizat in 01 May 2015 16:35 . si filmarea mai lunga
-
duke nukem, wolfenstein si quake ceva mai later )
-
Apropos de ceea ce descrii in prima postare... mi-a stat inima intr-o zi, cand veneam de la Zalau city (multi bikeri vitezani pe-acolo), lejer, undeva pe la 110/h, in spatele unei masini pe care urma sa o depasesc, si cred ca in ultima fractiune de secunda inainte de a vira si incepe manevra de depasire (semnalizasem in prealabil), fulgerator trece pe langa mine, aproape razant, un vitezan. Mi-a stat inima la propriu, asa sperietura am tras, Nu mai mentionez ca privesc mai mult in oglinzi decat in fata, si nu l-am vazut. Atat de tare se deplasa. Tipu avea peste 200/h. A zburat pe langa mine de parca eu eram oprit. Ma gandeam in acel moment ce s-ar fi intamplat daca eu nu stateam cele 3 secunde semnalizat in spatele automobilului, si as fi efectuat manevra imediat ce apasasem butonul de semnalizare. (mi se mai intampla uneori) ... Apoi, de vitezanii clujeni, nici nu mai are rost sa amintesc. Singura data cand am participat la o adunare a motociclistilor de joi seara la Iulius (pe vremea cand avea parcare dedicata pt asta)... Dupa vreo 2 ore de sprijinit fiecare de motocicleta lui, plecam intr-un final vreo 10-12 insi, chipurile la ceva pizzerie. La primul semafor... toti in linie, ca la start la SBK (de fapt nici aia nu pleaca asa inghesuiti). La verde ... 5 pe banda si vreo 2 pe contrasens...se depaseau care mai de care. A fost si ultima data cand am mai fost vazut la astfel de enenimente. 2 saptamani mai tarziu, pe unul din tipii din acea seara, il vad in fotografie, pe parbrizul unei motociclete parcate. Era tipu care murise pe Topa.
-
Omu nu cred ca a vrut sa moara, deci nu cred ca era sinucigas. Infractor e doar prin pricina faptei, si aia probabil datorata varstei si faptului ca nu a constientizat pericolul. De pe canapea pare foarte simplu sa controlezi un YZR-M1. Chiar si cand mergi in linie dreapta intr-o parcare. Mai greu e cand apare prima curba. Eu aveam scoala si permis, mai mult, mersesem aproape 100 km cu un speedtriple 1050. Si nu am fost in stare sa iau prima curba la 70/h, doi ani mai tarziu, in prima zi cu fazer-ul. Noroc ca am avut prezenta de spirit si am retrogradat vreo 2 trepte, caci sincer, uitasem ce e ala countersteering. Mai mult, in poligon, la scoala moto, nu apucasem sa-l experimentez la doar 20-30/h. Concluzia... trebuie f multa rabdare ca incepator. Si nu toti avem sau reusim sa ne acordam acest lux. Bafta!
-
Vezi cu atentie filmul! Nu am un limbaj de specialitate si sper sa nu fac vreo gafa. Sag-ul (diferenta amortizorului la liber vs cu mine in sa) parca l-am reglat la 30 fata, 30 spate. Nu mai stiu exact cate click-uri au fost... ideea e ca dupa ce aproximam, ma urcam din nou in sa si masuram. Am mai fost ajutat de inca 2 oameni, deci nu o poti face singur (unul tine, altul masoara.) Compresia parca am intarit-o la maxim si rebound-ul l-am deschis de tot (sa circule repede telescopul). Poate e mai mare uzura, dar roata ramane in aderenta mai tot timpul cu asfaltul.
-
Am luat-o un pic mai personal ca sunt un pic plictisit ca fiecare afirmatie facuta sa fie interpretata de fiecare user de pe forum. Eu cred ca suntem toti aici nu sa ne jignim reciproc, ci dimpotriva, sa ne ajutam. Avem o pasiune comuna. Si daca am facut o data lucrul amintit mai sus, asta nu ma defineste. Nu-l fac zilnic. Am 30000 km, aproape toti cu pasagera. Am luat fazer-ul (150hp+) ca prima motocicleta. Iar in timp ce aveam fazer-ul, ma mai dadeam si cu un R1 din 99, pe carburator. Si-s tot aici. Asta nu spune oare nimic? Total de acord cu pacea! On topic, am 1.83 si 83kg. Suspensiile mi le-am reglat urmarind filmul , si a avut foarte mare efect. Mentionez ca inainte de reglaj... imi drifta spatele la mai fiecare franare violenta. Pe topicul de reglaj suspensii, Cesar spune ca este incomplet. El stie mai multe detalii. Eu oricum, motociclismul il practic la nivel de amator, si nu voi avea niciodata pretentii de circuit. PS: tanjeam dupa naked. Am luat fazer pt ca am pus in balanta media la care il voi folosi mai mult. Altfel... ramanem la naked. E mai frumos! PPS: chestia cu pasagera la 280 am mentionat-o numai pentru a sublinia stabilitatea marita cu greutate mai mare. Fara pasagera, pare un pic mai instabila. Tankbag-ul iar ajuta destul de mult.
-
RIPieces. » Post actualizat in 20 Apr 2015 10:03 ps: omu... infractor, total de acord! Da macar impartea un lucru cu noi toti, si anume pasiunea pt chestia asta pt care suntem stransi aici.
-
inteleg, ti-e ciuda ca naked-ul nu poate colega, e o vorba la noi, ii zice asa: cainele moare de drum lung si prostu' de grija altuia... Stiu ca la romani se poarta povestea cu drobu de sare. Stiu dealtfel ca ne place sa si facem pe lupii moralisti (nu de alta, da sunt sigur ca tu ai FZ1 sa mergi cu 50/h). In afara de faptul ca nu ma cunosti, incearca sa gandesti o secunda un scenariu: daca am facut-o odata, asta inseamna ca o fac de fiecare data? Sau asta ma face mai putin constient de pericole? Sau poate am uitat sa specific toate conditiile in care am facut asta, si iti da tie dreptul sa judeci. Chill dude! Daca sunt aici si-ti scriu inseamna ca nu am patit nimic, mai inseamna dealtfel ca voi fi de fiecare data constient de ce se poate intampla, si daca o voi repeta, mai inseamna ca mi-am luat aproape toate masurile ca ceva rau sa nu se intample. Spun "aproape toate masurile" caci riscul exista si cand te dai jos din cada. O stii pe-aia cu alunecatu pe sapun. Sa nu crezi nici macar o secunda ca nu constientizez pericolul. Sunt terifiat uneori cand ma gandesc la miile de pericole care ne pasc pe toti la fiecare pas. Dar asta nu inseamna veci ca nu ma voi mai da jos din pat. Asfalt uscat, colega!
-
Nu am nici-o interventie la nimic. E stock, doar reglata suspensia pe greutatea mea (sag-ul), un powercommander sub sa si dbkiller-ul afara (trage simtitor mai bine fara el)
-
280/h si mai mergea un pic... cu pasagera de 49kg si un rucsac + tankbag. Nu am simtit nici-o instabilitate.
-
fackin life. Pai eu credeam... ) Merci superbec de lamurire. Deci cu telefonu, garminu se conecteaza numa ca sa nu mai scot telefonu din buzunar pt a tasta numarul, si cam atata. Bleah! » Post actualizat in 17 Apr 2015 09:36 . Da apropos... in timp ce vorbeam la telefon (in timpul conversatiei)... nu mai stiu ce apasasem si am auzit in casca peste convorbire, bipul de apasare al tastelor gps-ului (cum tot butonam). Deci o urma de ceva e pe undeva... Ei becule? Ce zici?
-
SISTEME AUDIO-INTERCOM-BLUETOOTH-HANDS FREE-Discutii Generale
topic a răspuns lui ®azvan în Axa cu Scameul Discutii Generale
Un review ceva mai vechi despre cum se comporta diferite intercom-uri cu gps-ul. Interesant ca Sena SMH-10 e desemnat ca fiind cel mai ok. Scala Rider G9, Midland BT NEXT, amandoua failed la conexiunea cu un garmin 350LM Bine, ma gandesc ca vorbim de 2013, cand a fost facut review-ul, si intre timo s-au updatat softurile... http://autocom.co.uk/pdf/RiDE.pdf -
Revin si eu cu o intrebare idioata... prin conexiunea bluetooth cu telefonul, nu fac decat sa pot apela? Pe tanti care-mi spune pe unde s-o iau nu mi-o reda prin telefon? Intreb pentru ca ieri, pt prima data interesandu-ma acest subiect, am incercat sa conectez telefonul (un samsung young, android 4.3, cu castile standard de 3.5 conectate) cu garmin-ul. Dupa ceva mesaj de genul "casca neinstalata" (nu mai tin minte exact)... am reusit sa apelez prin garmin. Puteam folosi deci telefonul, da pe tanti centralista (aia cu ia-o la stanga)... n-o auzeam decat prin difuzorul garmin-ului. Pareri, sugestii?
-
Scule de calitate - de unde le cumparam?
topic a răspuns lui ®azvan în mavetzul Service si intretinere curenta
nu stiu ce-i aia surubelnita JIS. Are o surubelnita (un maner de plastic de fapt) cu 2 capete (dreapta si stea) Ideea e ca 3 ani de cand am motocicleta (4 anul asta)... nu am desfacut-o decat sa vad ce e in ea. Nu am folosit-o niciodata -
Scule de calitate - de unde le cumparam?
topic a răspuns lui ®azvan în mavetzul Service si intretinere curenta
Chiar stateam si ma gandeam... sa mai car dupa mine trusa originala a motocicletei? Ce fac eu cu cheia de desfacut roata spate, de ex? Plus, asa bine sta antifurtul in locul trusei... -
Imi pare rau pt ce ti s-a intamplat. Prietenul tau, parerea mea, trebuia sa mearga in spatele tau, pt a nu-ti impune ritmul lui... Te-a facut sa te grabesti, fie si pt o secunda
-
las ca or fi si zile mai bune... Sa auzim numa' de bine!
-
Dumnezeu sa-l odihneasca!