Pardonez moi, am fo' cioparist, si m-am intors cu Intruderu' pitic zemuind ulei pe la garnitura de chiuloasa de la cilindru fatza, nivelul de ulei marit in motor...
Espressoru' e si el pe dreapta, are nevoie de o spalatura pe matze...
Tobele sunt luate de la Louis http://www.louis.de/_104ac3793907158d2bc1549e689f0717e0/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10027109, nu sunt omologate pt strada.
In legatura cu prinderea amortizoarelor, fiecare face cum crede...
N-am incercat sa fac evacuare 2 in 1 pentru ca-mi plac motoarele cu aspect echilibrat, cu tobe pe ambele parti. De facut se poate face 2 in 1, pe site-urile de afara au postat destui genul asta de modificare.
Scuteristi primiti?
Am desfacut "espressorul" ca incepuse sa rajneasca aiurea. Dupa ce am curatat si am reglat cam tot ce era de facut, la final a tras niste jeg din rezervor si asta a fost toata cantarea... Italieni au cafea buna dar espressoare de k.k.t.
Ma apuc de VX ca de macaroane si espresso sunt satul...
Espressoru'z beac in bizniz, traiasca benzina de Lucoi'l...