DKW

N-ai facut... Ze espressoru' a implinit frumoasa varsta de 5012 km. Daca e cuminte in continuare ii dau si un polish.

E valabil si pentru restul marcilor. Poate va hotarati pana la urma ca fiecare sa-si vada de patratica lui, cu pasiunea pentru mobra lui.

@Nyt, surprinzator de bine, dar e de inteles, inca este young-er . Apa nu-tz' mai place?

Fu tare bun Ballantine's, sa te tot invarti pe langa mobre...

Dupa 11 dimineatza

Duminica, daca treci prin cartier, in rest sunt cu programul la 30 de km de casa.

Nu inca.

Cu 400-450 euro iei un XS400 complet din tarile cu apa calda.

Sper ca e vorba de XS400 2A2 sau 4G5, nu 12E...

Bun asa! Eu am bagat XS-urile si Gilera la "conservare" pentru vreo 2-3 luni, pana atunci vreau sa termin VX-ul si daca mai am timp sa mesteresc si la XS-uri. XS-ul negru va primi o furca mai lunga si toba de CB600 RR modificata montata sub motor.

Am trecut p-acolo in drum spre casa, m-am invartit pret d'o tzigare si cam atat. @ Ovy

La ora aia io o sa vin direct de la Fundulea City cu espressoru...

In seara asta o shaorma, o samanta, o biscuite, ceva?

Opaaa, se-nfiripaaa!! Sa fitz' cuminte!

Le-a primit mai inainte, ca a fost cuminte. In curand il duc si la doftor sa-i faca dantura jocul la supape ca mai are nitel si devine adolescent, 5000 km. Intre timp io ma distrez cu VX-u', am facut rost de o mare parte din piese si incep sa-l intineresc.

Mai ales pentru un DKW! Da un tzar cand ai timp.

Merge, rajneste frumos pe vremea asta, doar i-am pus ghetutze de iarna.

Momentan casca este rezervata. L.E.: Casca a plecat spre o domnisoara incepatoare, s-o foloseasca cu placere.

Ihi... iarna-i grele...

A venit vara!

Bre, am una care zace, d-aia ca de Louis, daca te intereseaza da un semn. Btw, se doneaza casca din imagine, Nitro N1600 NV. Marime S

Verifica socul automat, este o problema des intalnita la scutere. Arunca un ochi p-aici: http://www.kymcoforum.com/index.php

Ca s-o pornesc trebuia sa indeplineasca 2 conditii, sa fie pe cric si in Neutru sau daca e cricul ridicat sa fie ambreiajul tras chiar daca e in Neutru. Surubul de fixare al switch-ului atingea uneori una din lamele si dadea la masa. De cand am eliminat switch-ul nu mai are probleme. Tocmai de aceea am zis ca e doar o idee.

''ce treaba are debreierea, cu kill switch-ul de la maneta de ambreiaj..?'' La mobra de care vorbesc eu de la switch era problema. Si nu avea nici o treaba cu debreierea.

Nu are relevanta faptul ca am citit sau nu, eu doar am venit cu o idee. Problema asemanatoare provocata de switch-ul de la ambreiaj am avut-o si eu, de 1 an mobra merge cu o agrafa de sarma in mufa care intra in switch. Desi este o mobra relativ noua (2007) switch-ul a avut defect de fabricatie si erau momente in care nu pornea mobra nici cu slujbe sau se oprea in mers, sau, dadeam sa plec de pe loc si murea motorul. P.S.: initial tot pe ambreiaj s-a dat vina.