chucki

Probabil ca sa nu-ti vina vaporu de benzina in nas si protectie la apa.... plus ca da bine si are ce sa le sara in ochi la mirati: uau 2 rezervoare!!!. Acu eu vb de 750/800 90-91 dar si la restul cred ca e la fel.

busoanele au supapa....

http://www.romimoto-piese.ro/category/10400000000/vehicle/suzuki-dr-350:20141/article/131746

Man....eu sunt pe mobil..dar ma arunca link-ul in balarii

IOIIII.....sa-mi bag .... Felicitari!!! si sa tebucuri de ea.....daca si merge la fel de bine precum arata..... Cat te-a costat?

Am facut traseul asta acu 2 luni (cred).Drumurile sunt ok. meri linistit. La capitolu campinguri sunt ceva proble....cica ar fi 2-3 pe la moldova noua dar in capatul unor drumuri rupte. Eu am ramas la herculane vezi o mica descriere si poze aici: /index.php?/topic/175263-suzuki-dr-600650-big-750800-topicul-posesorilor/page-178

Vezi ca e cu smecherie si asta....SJ 4000 cam. este copie dupa Gopro. Pana aci toate bune mai ales ca e si o copie suficient de reusita cat sa isi permita chinezii sa o branduiasca. Problema cea mai mare este ca au aparut copii la sj cam. care sunt infecte. DEeci cu grija sa nu cumperi falsul falsului.

Camera am lut-o de pe olx. » Post actualizat in 18 Aug 2015 19:40 Vrei poze? Na d-aci:

sj 4000. O chinezarie dar care isi face treaba... pact ca imi baga mobra cam multe vibratii si pe casca nu o suport. Dar am facut ceva experimente aseara pe drumul de inapoiere si pare ca gasesc rezolvare. O sa pun ceva filmulete si poze facute cu camera mai pe seara. » Post actualizat in 17 Aug 2015 05:57 Cort matrimonial. » Post actualizat in 17 Aug 2015 18:19 Pai mi se pune pata sa plec. Ambreiajul patineaza de mama focului cand da de greutate. Asa ca ma apuc de implant. In 3-4 ore operatia se incheie cu succes. Acum mai ramane doar sa vad unde plec. Voiam TF. Si am 2 variante: Bucuresti -Ploiesti-Predeal-Rasnov-Zarnesti (aici raman peste noapte si urma sa ma intalnesc cu niste prieteni)-Fagarasi-Sibiu-TF-Pitesti- Slatina (aici iar pauza)- Alexandria -Bucuresti sau Bucuresti -Pitesti- TF (aici ramaneam cu cortul undeva)-Sibiu-Transalpina-Valcea- Slatina(pauza) -Alexandria -Bucuresti. Aleg prima varianta pentru ca plecam destul de tarziu din Buc (16-17) si pentru a ma intalni cu baietii veseli. Taman bine ca nu ne-am mai intalnit. Proasta alegere a fost week asta. Peste tot plin. Greu ies din Buc, cu greu trec de centura Ploiestiului si de Comarnic si ajung la Sinaia....coada de masini de la busteni se intindea de dinainte de Sinaia fiind blocat si centrul orasului si centura. O iau prin centru ca mi se parea ca ma pot strecura mai usor, si intr-adevar in ciuda dimensiunilor generoase pe ca le aveam dibn cauza cutiilor ma strecor si ii dau talpa pana la Zarnesti unde inchei seara lingand o bere si cu gandul Transfagarasan. De dimineata dupa 2 cafele si o salata ma urnesc cu greu din cauza caldurii. Prin Poiana Marului, prin Sinca Noua ies in Fagaras destul de usor. Dau o raita prin Sibiu si ma intorc spre TF. Incep urcarea. Si dai in stanga, si dai in dreapta, depasesc, depasesc, si iar depasesc. Era fain. Racoare. Motoristi multi. Si dop. Tot varful TF-ului (adica de la Balea lac 10 km in orice directie o luai) circulatia aproape bloata. Mii de masini care nu se miscau. Ambreiajul gafaia la cat de grea era mobra. Si dai si lupta. Nu am rezista si am luat-o in stilul nesimtit prntre masini simtind cum asupra mea se aduna toate blestemele celor blocati. Ajung in varf dar numai am chef de nimic. Ma duc totusi sa vad si eu lacul, sa trag 3 poze cu telefonul, cumpar o ciocolata de casa si ma incalec din nou pe mobra care o abndonasem cu nasul in sus chiar in intrarea tunelului pentru ca alt loc efectiv nu am gasit. Cobor dezamagit dar ma mai inveselesc jughinindu-ma cu un trabantel tunat cu nr de ungaria, razand la martafoiul cu cearceaf ce o astepta pe Maria se marite cu el. D-aci incolo drumul plictistor pana la destinatia finala. asa ca mare dreptate a avut cel care spunea sa nu-mi para rau ca nu plec acum in perioada asta in care peste tot e plin. De nontat ar mai fi 2 treburi. 1)Am facut un experiment si am prins camera pe spatele cutie (sfarsitul filmuletului) si parca vibratiile au disparut. 2)in ciuda caldurii si a aglomeratiei mobra (implicit si ambreiajul) s-a comportat exceptional cu un consum de 5,5 % si o pierdere de maxim 50gr de ulei.....pentru ca am uitat sa strang un surub pe care l-am depistat la Zarnesti. » Post actualizat in 17 Aug 2015 18:36 PS: scuze de calitatea si marginile filmuletului dar e prima mea editare video.

Inca 700 km...

Ma descurc eu cu capacul...... sa-l desenez pe coala. acu' numa' sa am pa ce. Ma mananca in poponeata sa plec week asta intr-un traseu mai lung care sa includa si TF. Si cum ambreiajul patineaza grav cand da de 2 persoane si bagaj ma gandeam sa ii fac un implant. Sa incerc sa scot frumos garnitura de pe partea aia iar in caz ca se rupe vad eu ce draq fac si de unde produc repede niste foi de garnituri. La consum ( doar o persoana) cred ca pot sa te bat . Daca am sa plec am sa incerc sa-i fac consumul. » Post actualizat in 12 Aug 2015 18:38 Ca tot avea anunt Radu.... cine are nevoie de cadru si acte de dr 750 '89? Hai ca vreau sa scap de el si de acte. » Post actualizat in 12 Aug 2015 18:47 Cine e interesat de lant de balansieri original D.I.D, nou, la 255RON + transport ?

Asa tot e bine... lucrez pana 17 (daca nu se intampla nimic), pe urma ar trebui sa fac 60 km pana la ai mei si inca 60 km intors.... imi cam da cu virgula calculul asta.

la mine nu e cine stie ce ciupengarie de facut....adica nu trebe umblat in motor sau altele...si daca trebe o fac eu. Problema maxima si care ma roade e cadru care trebe vopsit. Si pentru asta iti trebe timp si spatiu. In special spatiu lipseste cu desavarsire. Acu chiar m-ai facut curios....astept pozele.

pai nu-mi pui si mie o vorba buna sau sa arunci o intrebare cat ia pe o reconditionare d-asta?..... ca n-am timp, nici loc, nici chef sa ma apuc.... asa un mic proiect de iarna...

Am fost si eu azi. Singur. Probabil toata lumea e la mare. Controalele au fost de bun simt. Adica nu se trece ca pe valea mare dar nici nu cauta nod in papura. Daca iti merg becurile, corespund seriile si cauciucurile, franeaza ok, iar toba nu sparge pietrele din bubuiala, treci. Pretul 60 RON (pt mobra).

Plictiseala mare.... Am facut concediul prea devreme si acum ma simt pedepsit.... toata lumea plecata numai eu acasa. Nici la M.A.N. nu am reusit sa mai ajung. D-abia am reusit sa mai adun 1000 km intr-o luna. Am schimbat distributia, uleiul (full sintetic 15w60 Motul 300v)si filtrul. Uleiul nu mi se pare fantastic ba din contra nu-mi place cat de zgomotos e motorul. Dar avand in vedere cat am dat pe el ,probabil ca va ramane pana la iarna sau in primavara. In schimb am reusit sa provoc o fisura in capacul cu statorul, probabil de la strangere animalica. Tre sa imi iau dinamometrica si sa invat sa o folosesc. Reparata provizoriu cu poxipol. La iarna probabil ca am sa aranjez celelatte capace,vopsesc si am sa le inlocuiesc odata cu ambreiajul si garniturile. Apropo o fi bine sa fac garniturile din clingherit? Am gasit ceva foi de 50/50.... Ma gandesc la ce voi face in viitor....parca imi vine sa o inlocuiesc (la drumuri lungi) cu un vstrom... deocamdata am mai primit drept de circulatie pentru inca 2 ani.... si asta fara sa dau dreptul...

cred ca mai bine pui intrebarea aici: /index.php?/topic/175263-suzuki-dr-600650-big-750800-topicul-posesorilor/page-180

Ai scos siguranta? Eu nu am avut probleme cu scosul lui....Pistoanele scoatele prin apasari repetate pe rand...le blochezi pe rand, mai dai la pompa, schimbi....

Vorbesti de cele 2 capace de la culbutori/tacheti? Cele care au oringuri? la alea da, nu mere cu silicon....desi am vazut. Problema cea mare este la stator si la ambreiaj....acolo as cam avea nevoie si as vrea sa le fac din ceva garniturile.

Cam asa am facut si eu. cu ceva silicon pentru garnituri (d-ala rosu) am dat, am lasat sa se usuce (acu nu stiu daca am avut stare 25 min) si pe urma am muntat. Problema este ca am gasit oarece urme de silicon pe ici pe colo (in special la sorbul vietii) si d-aia as vrea sa ma feresc. stiu ca pe vremuri sa faceau garnituri si din carton. N-o sa ma auc acum sa fac din carton, dar din ceva mai de soi. Daca nu gasesc o varianta mai buna am sa revin la silicon si am sa caut ceva cu intarire mai rapida. Parca am vazut ceva loctite.... Vezi la placute cica sunt de 2 feluri: cele tari care mananca din discuri si cele mai moi care se tocesc foarte repede . Sa nu ai prima varianta si d-acolo zgomotele.

95 » Post actualizat in 11 Jul 2015 06:51 Saptamana asta am reusit sa schimb si eu placutele fata/spate. Ce le de pe spate erau asa de polizate incat devenisera cutite. Am ales la placute Brembo sinterizate, carbon. Erau cu 10 mai scumpe dar toate lumea le lauda....asa ca am ales. Am mai schimbat si cauciucurile. Au venit cele 2 MC24. Momentan mi-au placut...au aderenta destul de mare pe asfalt si parca motoreta are un mers mai lin decat cu carourile. Dar cred ca s-a terminat cu noroiala. Urmeaza uleiul, filtru (pe care le am deja), dar parca as mai astepta un pic sa mai fac rost de ceva banet sa iau si distributia (ca tare urat face), si ceva garnituri. Apropo din ce pot sa fac garniturile?...ca ma cam roade sa dau 450 ron pe set.

Aham. Merci de info.

Hehe.... felicitari....sa-ti traiasca si sa te bucuri de fata!!!....atunci mai poate astepta si mobra. Cate evenimente anu asta!!! Mai am un prieten care dupa ce a facut cunostinta cu primul lui copil (tot o fetita) a uitat ca il asteapta africana in garaj. Dar nu-i bai ca asteapta fara sa se supere.

Intrebare: Nu ar trebui sa aiva ceva supapa de retur....adica uleiul sa nu se scurga din radiator in momentul nefunctionarii motorului in asa fel incat uzura de la pornire sa fie cat mai mica? Mi se pare ca uzura este foarte mare daca motorul 9axa cu came, culbutori) functioneaza fara ulei cat timp se umple radiatorul, conducte....

Uite ca la asta nu m-am gandit (pe unde vine si pe unde pleaca uleiul). Dar ceva logica ar avea sa vina din radiator. Adica sa treaca prin radiator, il raceste si il intoarce inapoi in baie. Apropo de piesa facuta: Am vazut ca exista destul de multe dr------uri 600-650 la dezmembrat..... nu crezi ca ar putea fi mai sigur si poate mai ieftin sa cumperi o furca din dezmembrari? Mai ieftin ca probabil te costa sa o rectifici, si daca deja ai rectificat-o de 2 ori.... » Post actualizat in 28 Jun 2015 07:29 M-am uitat acum si asa pare: uleiul trece prin radiator in tra in partea de sus in dreptul axei cu came printr-o teava ce are 2 orificii prin care sare uleiul pe axa cu scame si coboara (cred) pe distributie in baie.