Mr.Wattmaster

Da, costa mult dracia cu tot cu transport. Dar tot nu prea ai incotro. Pune niste banuti de pe acum de-o parte, macar sa stii ca o sa iei rotorul ala. Blame the japanese, brilliant engineers, da' nu s-au gandit chiar asa de departe la asemenea boala de uzura. Au zis ca tine adezivul ala. Sau depinde cine a fost manufacturer pt piesa aia. Problema e ca eu (si altii p-aci) am cules urmarile neatentiei lor, care ne-au usurat portofelul.

Nu esti singurul, si pe mine m-a secerat cu o foame

Blame Florin Piersic for this. Ca el spargea seminte non-stop ca Margelatu', de acolo s-a transmis mai departe din tata in fiu dupa ce au vazut filmele in tinerete. PS: zdravan scris articolul

Sunt noi, produse in regim OEM (scrisei mai sus) de catre electrexworld.co.uk Rotorul l-am gasit de la un coleg forumist care il luase deja dar nu mai avea mobra si il tinea degeaba, deci l-am cumparat de la el. Statorul l-am luat de pe Electrexworld. La tine ar trebui schimbat doar rotorul, adica asta http://electrexworld.co.uk/acatalog/RO3.html

Acolo e deja ura impotriva motoristilor. Cine stie, poate i-o fi plecat femeia dupa un motorist.

Da, am patit-o, 'tu-i natia mamii ei de mobra. (acu multi ani) Inainte sa o patesc eu, a patit un amic si cam stateam cu morcovu' la fund. Pur si simplu cand am ajuns in fata blocului, cand am oprit motorul am auzit un CLANC. Wtf? Am repornit-o si suna precum o rasnita de cafea. Imediat m-am gandit ca asta trebuie sa fie. Apoi nu a mai pornit. Practic e loterie curata. A mea avea peste 75000 de km, cred ca eram al 4-lea propietar si uite ca tinuse destui ani. La altii le-a picat dupa nici 30000 km. Si se intampla din senin. Cand am deschis-o, crima si pedeapsa ce am gasit acolo. Asa arata rotorul: In prin urmare mi-a distrus si statorul: Am luat de pe Electrexworld.co.uk ambele piese de schimb (OEM, nu originale), iar rotorul are magnetii imbracati intr-un strat de rasina sa ii tina locului, se vede in poza. Daca vrei sa tii mobra o vreme, sincer ti-as recomanda sa schimbi preventiv rotorul. Insa ai grija, trebuie facuta in service asta, ca e complicata procedura, eu mi-am blestemat zilele cu un amic ca am facut-o singuri. Implica cheie dinamometrica, si ajungi sa vezi ca nu poti sa o strangi la ce cuplu de Nm zic aia in manual, ca nu poti bloca locului rotorul sa nu se invarta, etc.

Poate parea seaca intrebarea, dar care e relantiul la Bandit? La cat trebuie sa stea?

Inceputul face totul!

Un kinetoterapeut iti da sfaturi foarte bune si te indruma spre exercitii special gandite si mai si tine un ochi pe tine sa avansezi gradual. Am trecut prin asta si nu ca am facut doar o perioada exercitii si mi-am revenit, ci fac exercitii de kineto dimineata aproape in fiecare zi, acasa, ca sa ma mentin. Sau cand am timp merg la sala de kineto. Stam tot timpul pe scaun la birou ca asa ne cere munca, si uitam de coloana si ne trezim cu probleme. Dar neaparat trebuie sa vorbesti cu un ortoped, sa nu incepi recuperarea de capul tau. Cat despre inot, DO IT. Inotul e bland pentru coloana si eficient pentru musculatura spatelui. Chiar si numai daca inoti pe spate si iti face bine, bazinele au culoare de diferite adancimi, chiar poti sa inveti sa inoti asa. ESENTIALUL e ca nici acolo sa nu fortezi ci sa o iei usor. Iarasi, vorbesc din propria experienta. Serios, fara atentie si investit timp in recuperare medicala si mentinerea sanatatii coloanei apoi, ajungi sa nu mai poti nici mountainbike, nici moto. Nu ignora asta.

No, ia sa intervin eu in chestiune, ca-s patit cu coloana. Man, lasa mountain-bike-ul de o parte. Vorbesc foarte serios. Nu faci decat sa iti deranjezi in mod constant discopatia si risti sa aluneci catre o hernie chiar, nici nu stii cand te pocneste, cand faci vreo ridicare aiurea. E delicata treaba cu biciclitul pe asfalt, daramite mountainbiking. Ca sa nu simti ca iti pica lumea in cap si sa opresti din timp eventuale probleme, mergi la un medic sa iti recomande kinetopterapie. Si, neaparat INOT. Asa iti intaresti musculatura spatelui sa iti ajute coloana. IAr de aici mai poti sa mai iesi la o tura de biciclit si vezi cu timpul cum te simti. De GSXF Katana pot sa zic la fel, nu e ok pt probleme la coloana. Fazerul mi se pare un bun candidat. Poate cam prea mult pt incepator. La vibratii, e tare discutabila treaba, SV nu mi s-a parut vibrant deloc, decat de la ture mari in sus cand. Dar pozitia e cea care il scoate din carti. Fazerul mi se pare mult mai ok sa-l duci la pozitie spre un touring comod fara spate in tensiune. Transalp e ok, insa cand te urci pe V-Strom ii simti gabaritul instant in compartie. Poate si fiindca e mai gras de la carene. Dar feelingul de heavy il simti imediat. Exista, se numeste kinetoterapie/gimnastica medicala. Si inot, cum i-am zis mai sus. Stiu, pt ca-s patit. Ehe Zidule, stiu ca si tu esti patit. Asculta la Zidu, ca stie bine sa recomande sa le incerci pe toate, altfel nu iti dai seama. Insa Enduro touring e o recomandare destul de safe Banditul s-ar putea sa ai surpriza sa te scuture din suspensia spate, asa cum am patit eu. Da, riser de ghidon e esential, sa nu stai asa aplecat, cu zona lombara in tensiune. Pe CB 500 stai mai comod in comparatie, e mai recomandabil. Banditul, desi pare el motor de gen. veche, te fura repejor la acceleratie. Cauta sa te urci pe ambele si judeca si pozitia picioarelor in scarite, cat de in spate ti le muta. Ti-as recomanda CB 500. GS 500, sau Kawa ER5. GPZ 500 nu, stai cam aplecat, e cu semighidoane.. Jumba, nu merge asa. Odata ce ai ajuns la cutit incep sa ai si mai multe limitari, chiar interziceri totale. Insa ce zici tu, supermoto enduro-touring e cam ce i-as recomanda si eu. fredy_rock86, daca vrei cu adevarat sa poti merge pe moto, tine-ti in sah de pe acum problema, nu ignora conditia fizica, dar trebuie sa faci miscare/sport incat sa menajezi lombara. Sedentarismul e ce ne aduce aici, deci grija.

sedinta cu parintii! imediat!

Shinu de aici de pe forum a patit asa ceva, a luat un cablu fibra optica/TV intins de-a lungul strazii pt montaj

nu prea am mai stat pe topicul asta de foarte mult timp. A mai aparut lume cu magnetii cazuti de pe rotor? Sau s-au cam rarit modele de 500s generatie 1?

La minutul 1:59 am clacat neica, am ras de s-a intors tot biroul catre mine. Superman iar la 4:44 e de asemena funnea cum da cu capul in aripa

Da, cam asa ceva, dar numai ca mult mai zdravan, a ramas fara bara fata si bara spate » Post actualizat in 24 Aug 2015 08:35 M-am oprit sa fac o poza. La luna dupa, vad ca cineva a incercat sa puna pietrele de bordura la loc si a indepartat iesite cu totul Pt cei ce au deschis televizoarele mai tarziu, aici e intamplarea

Demostene, da' chiar nu te-ai jucat vad, ca ti-ai propus chiar ai facut! Cheers!

Ma, bine macar ca recunosti Wtf, dar i-ai dat ceva goarna sa iesi aiurea intr-un viraj atat de larg

Nu e troleala, e pe bune. -> http://bit.ly/1ElefkT (n-am pus linkul direct ca mi-l cenzura forumul ) Perpetual User License Agreement NISTE GENII, DA-i DRACU!

Too late, Affinity nu mai e gratuit (a fost cat era in beta-test). DoctorX, vezi poate te coafeaza ceva d-aci din ce mentioneaza ei: http://www.techsupportalert.com/best-free-high-dynamic-range-hdr-software.htm

Da, deci tot la GoPro prins de casca ajungem. PLM, numai cand ma uit la moto-youtuberii ce posteaza peste cate chestii dau zilnic... In frunte cu RoyalJordanian (god damn Husqvarna Nuda!) ------------------------------------------------------ » Post actualizat in 10 Aug 2015 10:29 nicely played, dude!

Nu putea fi zis mai bine!

Seara, ora 23. Vin din Otopeni, lansat, cobor pe podul de dinaine de intrare in Bucuresti (care trece peste centura). Vad un bou cu BMW 3 Coupe care era in capatul podului vrand sa intre din lateral de langa pod pe sosea (de pe bretea). Problema e ca vroia sa iasa aproape vertical, am zis ca vrea sa ajunga direct pe banda 3. Ma apuc sa ii dau flash-uri, claxoane, sa vada ca vin. Deja ma pun pe frane anticipand ca e un bou. Ma vede, zice ca poate, accelereaza puternic si ...TASNESTE DREPT INAINTE!!!. Vroia sa traverseze toata soseaua (sa ajunga pe breteaua de dincolo)! NUMAI CA BOUL NU A VAZUT ca pe mijloc e o bordura separatoare (cat un mic trotuar)!!! Prin urmare: BMW-ul a intrat cu spoilerul si cu rotile puternic in bordura, (BANG!) spoilerul s-a rupt, a decolat de fata, (TROSC!) apoi a lovit cu burta, au iesit scantei, (BANG!) lovesc si rotile spate si ii decoleaza si spatele, (BANG again!) ...in tot acest timp spoilerul fatza fiind facut ghem sub masina si la aterizare vazand cum ii zboara si o bucata si bara spate cand a aterizat fundul la loc. Fratilor, a sarit masina aia de ziceai ca-i o capra Desi toba si motorul imi urla tare (nu era al meu), am auzit atat de clar trozinutrile si bufniturile, ca aproape ca m-a durut pe mine ce a patit sarmana masina. Da-o dracu de treaba chestii d-aste vezi la fail-army captate de camere de trafic sau dash-cams in Rusia, nu in Romania! PS: Ce n-as fi dat sa am un GoPro sa fi filmat asta...

Eheee, acu 10 ani era la moda topicul asta, nea' conserva scria atat de misto si radeam /index.php?/topic/22355-experiment-de-conserva/ PS: cred ca topicu cu trolli undercover ramane unul gold.

Din ce vad calul era speriat, sare cu totul nu doar se ridica cu copitele din fata. Carutas total depasit, se vede ca nu-si cunoaste animalul si nu stie sa-l stapaneasca.

Transpiratie rece instantanee... Ma si vedeam pe camp.