Mr.Wattmaster

Ce-a iesit pana la urma?

Completare: PLM frate, vedeti zi voi Daca tot te folosesti de numele lui, mergi dracu pe blat si nu fa gura mare, ca oricum tineretul prost iti cumpara tricourile. But no, noi suntem Von Dutch, hai sa ne dam mari. Din fericire, in comentariile de pe youtube ei isi iau binemeritata muje pe care si-o merita. Insa, e prea putin.

Nope, not to my knowledge.

Foarte fain spus. Radacini sanatoase si nu fortate. Diferit o sa fii fata de restul, insa nu original. Si cu putin efort se ajunge si la ridicol. Vad asta mai ales la tatuaje. Mesaj completat Revin: Von Dutch mi se pare un bun exemplu cum niste idioti incearca sa-i lege numele de industria de imbracaminte azi. Plm frate, moaaa, ai tricou Von Dutch, sapca von Dutch, hai sa fim cool ... se rasuceste ala in mormant. A little piece of history : Ed Roth ii ia interviu lui Von Dutch Don't get me wrong, Von Dutch nu a fost deloc un inger ba din contra, as eccentric as it gets si cu o franchetze totala.

Mi se pare mie sau la un moment dat era pe Bikeshop la vanzare?

Daca te razgandesti si vrei galerie, iti recomand si eu http://www.photobucket.com

Oh frate, cum arata The Flyer!

Care v-ati pocnit semnalizatoarele la GPZ, am eu unele universale eftinache. Aici -> /index.php?...t&p=2094387 (Gasiti si alte piese acolo)

Mai ninja internetului, tu nu ai citit ce ti-a scris Bulinu mai sus? Om cu motor de 400. Let me bold it out for ya a lil' more: "Dadada, ai mare dreptate. Nu se gasesc. Prietenii tai normal ca n-au gasit daca au cautat pt moto de 400. Trebuia sa caute pt echivalentul european din acelasi an." Si apoi mai si primesti cel mai limpede contraexemplu: kit de lantz de GPZ 500 a mers la GPZ 400. Tot o tii pe a ta... nu te crede vreun Galileo p-aci cu vreun "e pur si muove!", ca ai gresit filmul.

Suzuki Bandit de 400 a fost importat oficial in Europa? Eu parca asa stiu, cel putin in cazul Angliei. Care stie ceva mai mult?

Cum te descurci la B12 cu doar 5 trepte de viteza? Si am inteles ca are un cuplu nesimtit, incat poti sa mergi cu ea suveran de-a dreptu, fara sa o pui sa traga vocalize de peste 9000 de rot/min cand chiar ai nevoie sa o iei bine din loc. Asta imi place la un motor, dar asta nu inseamna ca ar trebui sa caut mono sau V-twin pt asa ceva . Deci, cum sta cu plamanul, cum trage? Ma incanta ideea de motor care nu depune mult efort. Si da, imi place sa o tin mai degraba din curba ascendenta de cuplu decat din turatii.

multam de link arw, uitasem complet de spritmonitor.de @razvanusv: n-am mai aflat absolut nimic, mari sanse sa fie dezmembrata deja, fiindca numai eu stiam sa o pornesc (avea starteru extrem de mofturos) ..sau impinsa. Ma gandesc si la bandit, pt ca-mi place, plus sa e o mobra care m-ar lasa sa dau frau liber ideilor de modificare Nakedurile au ceva aparte

Salutare banditilor. rugaminte: spuneti-mi si voi care e consumul la Bandit de 600 cc de 1200 cc Sunt FOARTE curios mai ales la cel de 1200. De asemenea, cat de al naibii de greu poate fi 1200-le? Tot aud pareri ca e bloc de ciment si inertia ei e mare... Asa ca am zis sa intreb la sursa. Thx

Hehe, true Rhino; ia zi Baiazide taica, la semafor, cum e cand o turezi in gol si simti ca motorul se inclina spre lateral?

Eu nu mai am cu ce sa vin... Primiti cu bicicleta? on-topic: up topic!

Care aveti nevoie de piese de GPZ, intrati pe topicul meu, am de vanzare am 2 seturi de carene si alte chestii mai marunte sau nu -> /index.php?...=418600&hl=

Pai na, sa bagi si poze pana la urma. In final cam cat ulei ajunge pe bascula si janta? Ca ai pus o poza de pe flickr cu niste pagini in urma si in setul de poze am gasit astea: Tipul si-a instalat Loobman, da' sa mor de inteleg ce dracu a facut de i-a iesit asa...

Hai ca-s curios cum o sa iasa. Intrebare: cu ce o fi mai destept uleiul asta de la Scottoiler? http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_...tnr_gr=10003133 ca tot ulei e.

Asculta la nea Survolaj, ca asa am facut si eu si sunt ok oamenii. Daca nu dai de service, yell for help. PS: vorba lui Rados, te-ai dus in gura lupului

Norocosi rau atunci. La mine, cablul de ambreiaj facut din kit de reparatie a plesnit cand imi era lumea mai draga: in mers, in Piata Unirii. Eram intr-a doua. Dracu stie cum de am reusit sa prind numai verde sa ajung aproape la mine in cartier. No worry, ca apoi am si impins-o. Cine crede ca acel cablu poate sa ramana indefinit acolo, se inseala serios.

Dupa cum ti-am zis si pe mess: sa-ti traiasca rinocerul de BMW, mane! @ restu: ma, voi ce aveti? ca doar nu s-a transformat in pensionar, mai are si Kawaku sa haleasca viraje pe asfalt cu ea, asa ca omu e intr-o situatie f buna: in functie de stare alege mobra si traseul, hehe. Baiazide, hai sa-mi traiesti suta de ani, taica. PS: mneh, pacat ca ai plecat la mama dreq peste juma de glob. da', sanatosi le-om duce toate..stii tu vorba

Pai da, dar vezi, cu sprintatul inainte si regrupatul in asemenea caz, merge doar cand ai stabilit inainte de plecare acest lucru. Tocmai ca nu stii ritmul de mers al celorlalti. Si mai ales in ce zona o sa faci opririle, sa nu vina toti galop, ci sa slabeasca ritmul de urmarire cand se apropie de punctul de regrupare. D-aia s-au pierdut si adya76 si vladul de grup. Asa, ne-am alergat prin Valeni si Maneciu de la un moment dat mi-a ajuns de goana constanta si ce depasiri ati facut, de trebuie zis "saru-mana" ca nu a fost politie la panda pt suspendat permise. Nu mi-a placut cum ati mers in localitati, prea tare, riscant, si depasiri fara retinerea "ba, dar daca e Rutiera la panda sau radar?". Amenda o mai fentezi cum o mai fentezi, dar retinerea permisului nu, decat daca ai chef de proces cu ei. D-aia dupa o vreme am luat mana din gaz ca nu faceam decat sa fortez grupul (voi 3 erati in fata, eu fiind dupa voi) sa traga tare dupa ritmul vostru si cu depasiri naspa pentru a ramane in raza vizuala macar (nu compact). Dupa localitati (si tot luand avans de proba), am vazut ca grupul merge constant fara sa mai faca galop de urmarire; asa ca m-am distantat relaxat de grup sa merg in ritm rapid pe serpentine si sa vad unde va prind din urma. PS: amitzu a facut o boacana serioasa pe DN1 fix din cauza asta: depasire aiurea ca sa va prinda si sa ramana in spatele vostru. Da' nu-i fac morala si aici Data viitoare inainte de plecare neaparat: ce grupuri in ce ritm merg, si zonele de regrupare. Altfel iar facem galop si ajungem la depasiri naspa.

Vreme calda, curbe pt apetitul tuturor. 10 motoare. Si o Cheia careia i-am halit sanatos curbele de-mi racneau tobele. O mica poza de la intoarcerea pe DN1.

Ia, noise up in here, ca e liniste de prea mult timp. Badass, heh?