alin_barburas

Salutare. Daca e de 120/70/17 il iau, altfel nu te deranja ca nu il montez, poate trebuie altcuiva. Daca e dimensiunea asta si mai are un minim de carnita trimite-l. Cat despre banuti, punem, dar nu pentru benzina ci pentru gheata sa pui pe ochi Iti scriu PM cu datele

Na hei. Am revenit cu informatii. Deci: am spalat cu motorina lantul ( dupa ce am spalat inainte tot motorul cu ce trebuie), l-am sters bine si am verificat za cu za, O-ring cu O-ring, totul e perfect. Pinioanele nu au dintiii strambi, nimic. De uzat e uzat cat se poate de normal, adica nu e intins intr-un loc si teapan in altul, de intins e intins uniform. De uns nu am mai apucat ca era tarziu deja, deci l-am slabit doar. Urmeaza sa il ung si sa il scot la o tura sa vad daca i-a venit mintea la cap sau nu. Sincer cred ca e ceva paranormal, mi l-a vrajit careva O sa il misc vineri sau sambata, abia atunci mai am timp de el. O sa scriu rezultatul atunci

Am folosit si cu teflon pe celalalt motor, chiar primul meu spray era. Procycle luat la oferta cate 3 ( uns, curatat si curatat frane). Insa nu mi-a placut, stropea pe janta de mama doamne, plus ca albea tot. Stiu ca e messy, insa m-am referit ca trec la asta in ideea ca poate adera naibii mai bine. Ce am avut inainte parca nu statea calumea pe lant, de aici obsesia mea cu unsul des. Mai am un spray primit de la un amic din Spania, scrie 8 euro pe el la pret, insa e no name. Nu ma incanta. Acum voi trece la un spray facut de o firma pentru lanturile de stivuitoare, e peste 10 euro bucata si il iau moca. Nu dau nume ca nu vreau sa ii fac rau omului ( nu stii niciodata cine citeste). De la el aveam si inainte insa fara teflon. Scrie pe spray ca e ok si la mobre si atv-uri, de fapt avea un pinion mare cu lant de motocicleta ca poza. Oi vedea cum se comporta

Pai na, acuma ma intereseaza pe mine. Eu aveam deja acasa cauciucul asta, l-am primit de la cineva insa nu l-am montat sa vad care-i treaba cu el pana saptamana trecuta. Nu ti l-am cerut doar ca e gratis si sa il tin in casa ca poate-poate mi-a fi bun, nu sunt genul. Spurcaciunea aia de lant o sa o verific cm cu cm dupa amiaza cand o sa am timp, oricum tre sa ii trag si o spalatura de la cum m-a prins ploaia. Chiar sunt curios, oricum schimbam si spray-ul de lant de azi, trecem la teflon. De uns bine nu se pune problema, il ung excesiv spre maniacal, il curat etc. Cateva (multe) pagini mainainte scriam cum ma intreaba lumea prin oras daca e nou lantul, avand in vedere ca il tin mereu curat si uns , plus ca e si auriu si iese mai tare in evidenta. Insa shit happens, poate oi fi luat ceva gropi candva si s-a bulit pe loc, poate oi scapa ieftin si se datoreza prostia asta doar ploii de sambata seara. M-a plouat destul de tare si am rulat cam 30 de km pe macadam , cand m-am oprit aveam blugii gri din albastru inchis. O fi intrat poate ceva praf mai mult aoclo.........................om vedea, va zic maine ce si cum. Daca mai ai guma aia, da un PM cu pret si alea-alea. Daca sunt maniac cu motorul si nu ma uit la banii investiti in el e una, insa am si un alt principiu: nu imi cumpar gume noi. Am prea multe cazuri de oameni apropiati care au investit in gume noi si spatele i-a tinut fix un sezon cat am rulat si eu cu cauciuc second de 80 de ron. La cele de fata nu comentez, alea au viata mult mai lunga decat spatele. Asta e parere strict personala. Sa am banii necesari as cumpara si eu gume noi, insa nu imi permit. La faza cu ochiul vanat.........funny, poti sa-i zici accident de motor. Aveti grija pe unde va bagati mainile. Un amic de-al meu, destept nevoie mare, si-a bagat el mana intre pinioanele de la lant, pe interior, sa uste lantul cu o carpa in timp ce motorul mergea in treapta intai. Banuiti urmarea. I-a prins mana la pinionul mare atat de tare incat s-a si oprit motorul, iar chirurgul estetician abia-abia a reusit sa ii salveze cele 2 degete din mijloc ale mainii DREPTE. Tot e tije si sarme omul, oricum nu se stie cat de bine le va putea utiliza. Nasol e ca omu asta chiar se baga la toate, instalatii de curent, tencuieli, zugraveli, vopsit motoare, IT, insa naiba stie la ce visa cand a facut magaria asta. Si am vazut pe mai multi care procedeaza asa, inca odata zic ATENTIE. Si el era sa ramana nenorocit pe viata. Daca chiar va mananca sa fiti mai destepti decat prevede legea, tineti naibii carpa aia in spatele pinionului, in exetriorul lantului unde e mai sigur , desi puteti fi si fara. Atentiune natiune

Szia. I have a buba. E a doua oara cand patesc minunea asta. Prima data mi s-a intamplat anul trecut in vara, in concediu, a doua oara ieri. Mergand normal, drum Cluj-Zalau, pe la jumate incepe bataie la lant din ce in ce mai accentuata, pana cand incepe sa puste si sa caraie grozav. M-am oprit si banuielile mi s-au adeverit. Lantul ala imbecil se intinde in drum, asa cum ii taie lui capul. Ce ma-sa are oare? Incepe sa dea semne de uzura neuniforma ? Ati mai patit careva asa ceva? Pe mine ma intriga de ce naiba nu a mai facut asta din iulie pana acum? De precizat ca in ambele cazuri rulam dupa un ploioc zdravan, iar conform martorilor de pe bascula, lantul e cam la jumate viata, chit ca are 44 000 de km iar pinioanele nu sunt curbate la dinti. Si piesa de rezistenta, de cand am motor tocmai am nimerit al 3-lea cauciuc fata second cu cordul rupt in el, de mi-e si frica sa cumpar second mai ales din afara localitatii ( oameni necunoscuti). Daca nu ti-l schimba si mai si dai pe el un milion-doua, te-ai scos. "Norocul" meu e ca asta l-am primit moca. Insa e atat de naspa sa simti cum iti danseaza ghidonul, de parca esti in barca dand la vasle, nu pe mobra.

Scrie codul asta pe site-ul de la Louis, poate te ajuta 10002600

De ce? Eu am luat de la ei din Zalau pt intruder-ul unui amic, insanu era Exide ce importa ei ci ceva marca belgiana, nu mai retin. E de rau sau de ce zici sa NU?

Hmmmm De aia o fi al meu auriu? (tot RK, asa a venit mobra de la fostul proprietar) Cam neinspirat, mobra fiind argintie

Si eu am pe spate tot tokico, nu stiu, imi vine sa cred ca sunt originale ( din 2002 ). Zic asta deoarece am luat motorul la 22 800 km, si se prea poate sa fie din fabrica, spatele fiind folosit mai putin, se stie. Acum am 44 000, insa au patit ceva placutele alea, tre sa le schimb. Nu prinde frana calumea. Ca sa blochez spatele tre sa ma apas cu toata greutatea (68 de kg ) pe pedala. Anu trecut am desfacut etrierul cu un amic si am curatat si pistonasele, am aerisit, schimbat lichid etc si abia se vede diferenta. Oare se pot distruge din cauza vechimii in timp? Ca nu arata nici cum ar fii arse. Am auzit ca cica daca franezi ca magaru in primii km poti sa le f.ti. Cat despre Saito...................no comment. Am avut, am si voi mai cumpara. Nici un repros. Acum m-am uitat pe Louis ma costa 150 de ron pt ambele discuri, de departe cel mai accesibil. Neplaceri am avut pe B6 spate de la Lucas-TRW, imi scartaiau de imi era rusine sa franez in oras cu spatele.

Baaaaaaaaai carcotasilor. Care din astia care comentati legat de ce am scris eu de bujii v-ati interesat cat costa o bujie pt B12 POP inainte de a scrie "poate bucata"? Cah B6 are NGK CR 9EK daca bine imi aduc aminte. In Zalau aia e vreo 25-30 de ron bucata (cel putin acum 3 ani cand am schimbat eu ultima data din alea). Mie imi trebuie NGK JR9B si aia costa 19 ron bucata tot in Zalau, la magazin de piese auto. M-am interesat la 3 magazine si e acelasi pretul la toate 3. Pe Louis sunt absurde preturile, ce aici cumpar cu 19 ron, acolo e 7 euro plus transport. @arw Daca vii pana in Zalau..............cu placere. Sau la ceva intrunire, cine stie

Uai, ca de fiecare data cand ies prima data intr-un an, am avut emotii ca la primul f.tai. EXCELENTE P.S. Pornindu-l sambata sa ii schimb uleiul si filtrul de aer, am constatat cu mirare ca porneste la cheie, asta dupa ce bateria a stat din nou pe motor toata iarna, descarcandu-se. Ultimele 3 ori cand l-am pornit a luat-o doar cu curent de la masina si chiar ultima data cu bujiile date jos si curatate (o innecasem). Deci, am economisit 170 bateria plus 80 bujiile. P.P.S. Poze nu pun de ieri ca sunt prea mari (si frumoase ) si mi-e lene sa le micsorez

Imi pare sincer bine sa "aud" ca esti pe drumul cel bun. La ce spurcaciune de accident ai avut putea fii mult mai nasol. Sa te faci bine 100% si sper ca ai tras cateva invataturi din accidentul ala, chiar daca nu a fost vina ta. Nu te intreb cum ai ramas cu banii si cu muista aia, pe langa sanatate aslea sunt labe triste. Capul sus

Tu cum esti omule, fizic? M-a impresionat sincer acidentul tau. Scuze de chat dar eram curios de sanatatea omului si nu avem adrese de YM, MIRC32 sau alte cele

Salutare si bine-ai venit. Sa il stapaneti sanatos si te asiguram ca nu ai facut o alegere rea, din contra. Sa aveti km si clipe minunate impreuna.

Hei. De noul fratior ce ziceti? Mie imi place cum arata, se vrea concurent la Z ? http://www.gsr750.com/

TRUE Legat de filtru de benzina, si eu inclin spre a nu-mi pune, insa vroiam sa aud mai multe pareri. Unii o considera investitie derizorie cu avantaje uriase, altii ca mine lasa totul in seama destinului, a proiectantilor, a corectitudinii benzinarilor, nu stiu, poate om fii naivi insa nu imi vine sa fac eu modificari doar pentru ca "sigur trebuie"

POPO am is eu insa nu am vazut filtru pe furtunul de benzina. Poate nu m-am uitat eu unde trebuie

Salut, revin si eu cu o intrebare idioata. Am un amic care ma tot f.te la cap sa imi pun filtru de benzina. El acum si-a schimbat motorul, insa la cel avut inainte (FZR1000) a zis ca i-a pus filtru din ala naspa cu 3-4 lei si dupa un sezon cica era negru tot. Cum altuia i s-a belit motorul la un Marauder 800 in toamna (am scris despre asta atunci) si l-am desfacut in bucati si am vazut o juma de centimetru de depunere neagra in capul pistoanelor, ma tot freaca obsesiv magaria asta. Voi ce ziceti? Sa pun? Sa nu pun? Investitia e moca, un filtru is 2 coliere pe furtun, insa nu stiu...... ma gandesc ca au judecat galbenii cand mi-au proiectat mobra. Are oare ceva filtru smecher in rezervor? Daca da, face fata ala sau l-ar ajuta inca unul? Sper sa nu fie un flame ca si cu uleiul

Ai dreptate, insa eu scriu doar din patanie, sa nu ii zic experienta. Astea simptome le-am avut si am actionat cum am scris mai sus. Daca era din auzite specificam. Insa sa stii ca au fost cazuri in care ziceau "mesterii" ca sunt murdare si nesincronizate carburile , insa gresea cand incerca sa o porneasca, ba tragea socul, ba accelera, ba ambele. L-a innecat, a umezit bujiile, vai mama. Mai mult rau decat bine. Cu rabdare si atentie a pornit motorul, a bubuit de vreo 3 ori in toba de zici ca sarea toba de la loc si gata. Intradevar, nu erau cele mai curate carburi din lume, nici bujiile si filtrul de aer nu erau la prima tinerete, insa nici de schimbat musai nu erau. Ideea e ca nu e usor de dat solutii pe net pana nu stii exact cum se aude si ce face motorul. Dar nu e ceva imposibil, odata tot porneste intr-un fel sa altul. Si pentru carburi exista ceva spray de curatat, insa am vazut doar, nu am incercat niciodata sa vad daca e bun de ceva sau nu. Si actualul meu bandit a facut figuri in decembrie cand l-am porniot ultima data, adica i s-a descarcat complet bateria. I-am dat curent de la un B6, vecin de garaj cu al meu, si cu rabdare si vorbe dulci, tandre de-a dreptul, la a 4-5-a cheie a pornit. Nici nu am luat bateria jos macar, cand il voi porni iar voi proceda la fel. Cred ca e pe duca bateria mea, e de 3 ani aproape la mine si era pe motor cand l-am cumparat, Insa cand vine vremea buna si rulez mai des cu motorul si se incarca bateria si nu face figuri la pornire, o mai tin. Stiti bine secretele, nu porniti cu becurile aprinse si nu le lasati aprinse dupa ce opriti motorul. Asta lungeste considerabil viata bateriei. Sanatate la toata lumea

Salut Paul. Problema e ca pot fi mai multe cauze , insa le poti afla dupa simptome. Orice motor mai caraie cand il pornesti dupa o vreme mai lunga. Daca motorul tau nu porneste nici cu curent de la masina, bateria ta nu are vina, poate e descarcata si atat. Daca nici macar nu tuseste cum ar porni , incearca sa cureti/schimbi daca e cazul bujiile si vezi sa nu ai benzina veche si naspa. Cu curent de la masina nu exista sa nu porneasca. Sa nu il accelerezi cu socul tras doar pentru ca il ineci. Cupleaza cablul de curent, lasa-l umpic asa sa intre ceva curent si in bateria ta, trage socul la maxim si da repetat la automat, fara a tine prea multe secunde constant butonul de start apasat. Mai bine mai putin si repetat. Va tusi din ce in ce mai des, pana cand intr-un final va porni. Curata bujiile din prima eventual sa fii sigur ca pornesti cu sanse reale. Poti scoate si filtrul de aer, ar trebui sa porneasca mai usor. Poate e si ala infundat sau imbacsit. Bafta P.S. Era sa uit. Inainte de toate, lasa cateva secunde robinetul de la benzina in pozitia PRI, pentru a intra benzina in carburatoare. Iti cresc considerabil sansele de reusita

@ nervOptik Pai iti dai seama ca fac haz de necaz, adica nu e niciun necaz, pe cat e hilara faza in sine. Masina mea ( de firma de altfel, nu personala) e mai ieftina decat janta lu ala. Repet, e un om super ok tipul cu Q7-le. Era mai gay daca ii radeam toata partea stanga sau doamne fereste, de ma lua in plin. Ii muceam fata. Nu era nustiu ce viteza in parcare, dar totusi, un far, o grila de radiator, naiba stie ce senzori mai are acolo, plus ca era si mandra mea in dreapta. Si acum rad........Matiz vs Q7 Nu busesc orice, sa fie clar. Eu azi mi-am evaluat pagubele : 1,5 lei bec de semnalizare, 15 lei plastic galben de la semnalizare si 1 leu un tub de super glue pentru un ornament de plastic. Se vede putin pe bara fata razalit si la suportul de numar dar ala era muci dinainte. Tre sa ma opresc cu din astea ca cred ca sambata imi dau astia alta masina, Spark sau Suzuki Alto. Nu ca ar fii mai breze, insa la una mai veche si mai frecata de altii in parcari nu se vede o linie in plus, pe cand la una noua e altceva. In cazuri din astea de cativa lei nu are rost sa implici CASCO, te trimit aia la plimbare si nu merita timpul pierdut cu ei. Scuze de offtopic Tre sa incep si eu incet sa imi cumpar una-alta pentru Bandit. De fapt am inceput in iarna asta, mi-am luat uleiul (Procycle again) si filtrul de aer. Mai am filtrul de ulei, bujii, si sa incep sa schimb guma fata si sa o schilibrez. Cand da primavara si in afara tarii tre sa cumpar o guma spate second ( din pacate) si sa strang vreo 2 luni bani din salar sa imi cumpar 2 litrii de benzina, mama lor de hoti. Asigurare mai am pana in martie. Drumuri bune sa fie, ca pe prietenii astia minune ai mei o sa ii sune cucu de-acuma. Da imi trece mie, ca is ai mei si nu ma pot supara pe ei, poate si eu am omis candva pe careva, voit sau nu. Iarna asta visam, ca in fiecare an de altfel, la modificari. Iarna asta vroiam sa vopsesc codita ( zgariata de la bagaje pe laterale) si bugspoilerul ( razalit prin curbe si de la o aporape-tranta de pe loc), dar ca in fiecare an, n-a fi nimic din alea. Sper doar sa imi pot face la un nene de aici un suport din aluminiu pentru bagaje, care il voi prinde in suruburile de la manerul pasagerului. O sa fie ca un gratar de prajit mici care va avea privilegiul de a sta acolo doar la turele mai lungi pe post de suport de cort. Abia astept sa imi tremure iar genunchii de emotie la prima tura din an. Sentimentul e priceless. Numa bine

Mneata. Cam gay incepu anul meu motociclistic. Adica ieri erau vreo 12 grade in Zalau. M-am tot gandit sa ies, insa m-am gandit mai bine si am zis ca o fi ud pe dealurile de langa oras, ca o fi plin de nisip pe drum, mai aveam si una-alta de facut pe acasa, deci nu. Pe la 15:00 ies cu Matizu sa o duc pe pretena mea undeva si nu mai putin de 8 motoare, prieteni unu si unu au trecut pe langa mine. Faza e ca motorul meu era intr-un garaj unde mai erau 4 din cei 8 care au iesit ieri, si nici macar vazandu-mi motorul acolo nu s-au gandit sa imi dea un telefon. M-am simtit ca c.uru. Deci mai asteptam prima tura a anului, cu toate ca avem asigurare si toate celea. Halal prieteni. In alta ordine de idei, sambata seara in Satu Mare, in parcare la Real, am lovit cu Matizul un.....................................................Q7 S line. Nu ma intrebati cum reusesc......it's a gift. Am virat sa ies din parcare, bineinteles ca era unu pracat pe prima banda, si cand am virat nu l-am vazut de stalpul din dreapta masinii. El venea cam tare si gata. Am franat putin cat sa se aplece de fata si i-am julit janta stanga spate. Mie mi s-a spart sticla de pe semnal, mi s-a indoit capota (rezolvata pe loc) si mi-a cazut numarul. Janta lui cred ca costa cat Matizul tot. Paradoxal era un iugoslav tipul, super ok. Instant mi-a zis sa mergem de acolo sa nu avem spectatori si a zis sa facem constatarea amiabila. Daca era un coca de rrromania urla si criza ca i-am lovit masina de enspe mii de euro si vroia politia, smurdul si salvamontul, caz in care eu ramaneam fara permis 90 de zile pentru neacordare de prioritate. Cert e ca faza, desi haioasa si deloc paguboasa, m-a pus pe ganduri. Eu rulez cam 5000 de km lunar cu Matizul ala, fara incidente inca, dar mi-am dat seama ce usor e sa gresesti. Eram putin agitat, fiind si in intarziere, mai erau si altii parcati aiurea, si poc. Gata fapta. Nu am vazut un ditamai SUV-ul de 5 metrii si eu am pretentia sa imi vada restul motorul lat de 1 metru. Grija oameni. Sanatate

Cu riscul de a le strica fun-ul celorlalti, va trimit respectuos pe messenger, sau mai direct, la telefon. Nu fiti cocosi pe tastatura Un ardelean spurcat

Salut la toata lumea, nu vreau sincer sa fiu eu cel de la padure, insa voi ce mama naibii de firme de asigurari si ce sistem aveti acolo mai? Parca nu am fii in aceeasi tara. Nu mi-o luati in nume de rau, cu riscul de a ma repeta, va mai scriu (pe scurt) patania mea din 2007 cand o masina mare mi-a atins foarte putin motorul si l-a tarat pe roti, adica cu piciorul jos, vreo 3 metrii julindu-l foarte putin. Omul avea asigurare la probabil cea mai naspa firma de asigurari din lume, Carpatica. Am dus 3 facturi proforme cerand reparatie in regie proprie si in fix 3 saptamani am primit 70 la suta parca din valoarea facturii celei mai mici, adica 2800 de lei. Mai recent , in vara, un amic din oras cu un gsx750, s-a frecat putin de un bou cu bmw-ul care nu s-a asigurat cand a schimbat benzile. Daune minime la motor, a obtiunut de la Astra fix 5 300 de lei omul in 2 saptamani. Intradevar, nu au fost victime in niciunul din cazuri, insa ma speriu si imi pare rau sincer cand aud ce probleme aveti sau ati voi in Bucuresti. Pana la urma firmele sunt aceleasi, care naiba e explicatia? Gabi, sper sa nu te descurajeze pataniile baietilor, vezi-ti tu de sanatatea ta, ca aia e cea mai importanta, de acolo, doamne da sa iti scoti banutii si sa te vedem calare pe motor, oricare ar fi el. Sunt sigur ca treburile se vor rezolva si pentru tine repede si bine. Sanatate

Pai comanda cam in 2 saptamani mi-a ajuns, ceva de genul 10-14 zile. Acuma sigur ai pe cineva care a cumparat ceva de pe ebay, nu mai scriu ce si cum trebe. Nici eu nu le stiu perfect deoarece mi l-a comandat un amic. Stiu doar ca cel care comanda tre aibe cont PayPal, ceva de genul asta si parca tre platit in avans, dar fara emotii. Repet , eu am cumparat de la ei si nu am avut niciun fel de surpriza. Sper sa te descurci