alin_barburas

In afara de cel din rezervor eu unul nu am gasit la al meu. Unde mai exact ar fii? Fara ironie, in caz ca este scrie unde sa ma uit sa il schimb si eu naibii ca o fi imbaxit din 2008 de cand am motorul asta.

Nu exista Caline pompa de benzina la Pop. Aici nu exista tehnica ci forta bruta . E pe cadere libera, ca la Kult, si nici filtru de benzina nu au pe furtun ( ma tot bate la cap si pe mine un amic sa imi pun, avanad in vedere ca costa doar 3-4 lei unul, insa mi-e cumva sa tai furtunul, nu stiu, desi am vazut la un Fzr cum arata dupa cca un sezon, adica negru). Poate la astea mai noi pe injectie.

Nu ma plang Caline, din contra. Mi-am ales sa imi placa ce e mai ieftin. Cu tot cu vopsitul (care ma costa doar vopseaua si o bere) si cutiile primite moca e mai lesnea decat sa imi cumpar cutii de plastic si suporti.

Da si nu. Nu imi place deloc cum arata motorul cu cutii hard (moft) iar textilele care le am sunt super ok.Daca inainte aveam Moto Detail de la Louis, super pentru banii lor (desi trebuia sa iti storci creierii sa le ancorezi calumea) acum 1 an am (primit) 2 cutii laterale Givi mai mari si mai smechere. Au 2 curele intre ele care trec peste motor si se echilibreaza una pe alta, cu ariciul opus, adica cureaua stanga are arici jos si material sus, iar cea dreapta invers, pentru o mai mare rezistenta. Astea se prind intre ele frumos pe sub sa, deci nici vorba sa ai emotii ( am mers pana in Viena si inapoi cu ele cu cca 8 kg/buc, cand maxim ar fii 5, deh, roman). Eu mi-am julit coada la mobra deoarece in una din iesirile mai lungi am uitat sa pun ceva autocolant mai gros (foaie de transfer sau cum ii zice) si atunci s-a intamplat, mi-o fi intrat ceva nisip intre cutii si motor. Plus ca deja hotarasem sa il vopsesc si eram mai pasiv oarecum. Ma rog, ideea e ca poti proteja si vopseaua cu cutii din astea. Imi trebuie doar un suport in spate. Cand am vandut cutiile celelalte mi-am pastrat cilindrul ala mare ce se pune in spate (un fel de topcase textil daca vrei) in care intra lejer cort, saci de dormit etc pe care eu le prind acum in spatele gagicii insa le prind intre ele cu elastici cu carlige deoarece nu am cum ancora cilindrul. Pentru un mai mare comfort al fetei tre sa fac suportul ala. Am incercat in vara la un neica-nimeni dar nu a iesit. Oi vedea anul asta, sper sa pot sa il fac, desi domnisoara nu se plange ca nu ar avea loc. Pana la urma e chestie de gust si de ce nu , de bani. Bafta.

Salutare feciori, desi intru zilnic pe aici, nu am mai postat de ceva vreme. Noutati despre animalu meu nu ar fii decat ca am dat deja o tura cu el prin marginiminle judetului. Urmeaza sa ii schimb uleiul si filtrul de ulei (sunt pe balcon). Alaltaieri i-am pus pasta de etansare la un surub de la capacul superior al motorului (langa fisa bujiei) deoarece incepuse sa transpire. Nu cunosc cauza insa acum e ok, repet, trasnspira nu curgea. Cel mai gay e ca spre sfarsitul toamnei, asa cum cred ca am scris si aici, am ramas fara faza lunga. Aceeai m.uie din cauza firelor trase de-a lela. Adica in zona laterala stanga-fata, de unde iese scmocul acela urias de fire de sub rezervor si urmeaza sa intre in far, in prima faza credeam ca nu e destul cablu si de aceea tot am probleme, insa la un ochi mai atent, am vazut ca alta e cauza. Cablul (smocul) are rezerva destula, adica daca trag de el din far mai iese o gramada, insa e de vina izolatia de pe el care e mult prea tare, astfel ca in momentul in care virez ghidonul, smocul de cabluri face unghi de 90 de grade, ori la temperaturi mai joase ( am umblat si sub zero grade) cand cablul se contracta, te poti astepta sa se rupa, cum am patit eu. Acuma cu faza lunga, anul trecut cu faza scurta, iar in 2010 am fost foarte aproape sa raman in drum la 1 noaptea din cauza ca firul de la contactul general de la motor se tinea in cateva spire doar. Pe moment l-am prelungit pe asta de la faza lunga, le-am inspectat pe celelalte, le-am izolat cu banda normala si am renuntat (dat jos) o sarma care le tinea mai aproape de cadru , pentru a avea mai mult loc unde sa se plimbe cand virez ghidonul. Sper sa nu mai fie stresuri dar asta voi vedea in timp. In rest, bani de asigurare si de benzina imi trebuie, faza cu vopsitul nu mi-a iesit inca, asa ca s-ar putea sa credeti ca e ratbike insa nu e, doar ca nu am bani de el acum. Codita in laterale mi-e belita rau de la cutiile textile. Daca castig la loto il vopsesc, daca nu, anul asta sunt roman si zic sa fie ok mecanic, estetic nu conteaza ( nu e de vanzare) desi ma doare sufletul. Sezon calduros si cu km multi va doresc.

Multam de urari si voiaj placut, indiferent ca e vacanta sau serviciu. Daca e musai sa o pornesti incearca sa cureti si sa arzi putin bujiile, apoi da-i curent de la baterie de masina, la mine a mers de fiecare data. Motoarele aste nu ar trebui sa aiba figuri in cap. De cate ori am vazut banditi innecati, au luat-o odata cu curatarea bujiilor. Despre bujii ma abtin sa comentez, cica la 15000 parca ar trebui schimbate. Ale mele (si nu mi-e rusine sa o spun) erau pe motor cand l-am cumparat (28000 km) si acum sunt tot alea (50000km) si nu am niciun interes sa le schimb cat timp porneste la cheie. Pe pozitia PRI nu ar avea treaba daca incerci sa il pornesti, dar mai bine muta-l totusi pe ON sau RES, pe PRI inunzi carburatoarele cu benzina si poate se inneaca iar, mai ales de la soc. Apropo, am uitat, il pornesc NUMAI cu socul tras, fara accelerari in gol cu mana si alte tertipuri, indiferent ca e iarna sau vara. Bafta.

Salut, acuma eu nu cunosc motorul tau, nu stiu de ce nu a pornit dupa o perioada asa de scurta desi trebuia sa o faca. Stiu doar ca al meu sta in garaj, cu benzina in rezervor, cu bateria conectata, gata de drum. O data la luna cel putin primeste cate o cheie. S-a mai discutat de multe ori aici cum sa tii motorul la iernat si si atunci mi-am exprimat parerea, anume ca a lua bateria, a umple sau dupa unii a goli rezervorul, a unge diverse componente cu te miri ce solutii si cauciucurile cu tot felul sunt demne de motoare comuniste, nicidecum de ce calarim noi. Asta e parerea mea, dupa 7 ierni in care motoarele mele au fost pastrate in conditiile amintite mai sus, cu un singur esec: intr-o primavara (cam pe la 5 grade m-a mancat deja ), am reusit sa imi innec motorul din cauza ca erau cam gata bujiile. La tine pot fii mai multi factori, prea multi chiar, care sa fii determinat motorul sa nu porneasca. Amintesc doar starea bujiilor, poate l-ai innecat dand prea mult la automat cu motorul fara prea multa benzina (ziceai ca l-ai golit de tot, caz in care tre sa il inunzi cu benzina inainte de a porni, mutand robinetul pe pozitia PRI si asteptand cateva secunde bune), starea bateriei etc comtinuand cu cele mai putin placute gen starea compresiei. Bafta si iarna scurta.

Nu o duce la extreme omule, am iesit de 2 ori cate 2-3-5 km prin oras, nu am iesit nici pe circuit si nici pana in Germania nu am fost. Si da, imi face placere sa ma misc cu ea odata pe luna, sa nu pierd gustul. Am iesit de musai, am scris ca am dus-o la un amic sa imi schimbe rulmentii. Nu e dracu asa negru pe cum pare, nici nu am inghetat ( la 28 de ani ai mei ma ganesc serios la reumatism, adica nu risc sa imi fie frig), insa m-au sunat cativa amici motoristi si ei sa imi spuna ca m-au vazut si ca ce pofta au si ei, dar nu au iesit niciunu. In schimb este o trupa de chopperisti aici care intruna se plimba, acuma de ieri a cazut zapada poate o raresc si ei. Drumuri bune si iarna scurta

La multi ani si tie. Cam da, dupa ce in noiembrie am iesit de musai la minus 7, acuma la plus 6 grade e ca la tropice. Si azi ne-am miscat, pana mea, sunt 7 grade si soarele e tare. Pastrand atentia maxima si fara miscari bruste, cate o tura se poate, pe jos nu este nisip sau sare pt topit zapada deoarece nu e cazul inca. De marti o sa lucrez din nou si o sa revin la masina de servici, asa ca mai mult ca sigur va dormi Banditul pana in primavara sau pana in urmatorul weekend cald

Intradevar, m-a cam luat valul cu benzinarii si WC-uri , e prea devreme, insa despre lipsa separatoarelor e altceva. Cand se lucreaza pe autostrada e semnalizat de la km intregi departare, cu zeci de balize luminoase si blituri puternice de numa-numa plus ca muncitorii sunt ACOLO, viteza este limitata (am inteles ca si aici la fel) si se remarcheaza benzile de circulatie cu din acelea galbene cauciucate, cel putin asa am vazut la nemti, pe cand la noi separatoarele lipsesc si gata. Ai maxima dreptate, si daca lipsesc si atat NU AI VOIE SA INTORCI pe autostrada, tine de educatie sau de lipsa ei ( sa nu uitam ca multi nu au nici de acasa si nici de la scoala), insa problema parapetilor lipsa e tragico-comica. Acuma serios, de intors nu intorci printre jaloane, ok, dar daca nu ai parapeti, la viteza admisa legal, prinzi polei si zbori in sant si mori. Asta nu mai e din vina educatiei. Ce poti face e sa adaptezi viteza, dar dracu nu doarme si poti face accident fara vina ta sau poate sa te acroseze careva in derapaj si sa mori naibi. Scriu sau vorbesc numai din ce citesc aici si ce vad la TV, nu am fost pe soseaua in cauza, insa mi s-a format o imagine si imi scriu parerea, parere pe care mi-o mentin sau mi-o remodelez: trecand peste lipsa serviciilor (peco, buda telefon), lipsa elementelor de siguranta este cel putin condamnabila. Parerea mea.

Fratilor, cum arata o sectiune in plan a autostrazii asteai minunate, exact in formla literei "T"? Adica e piciorul de sustinere si banda de rulare, atat? De 2 ore am vazut la stiri ca azinoapte a mai plonjat o masina in sant acolo, citez "intr-o portiune fara parapet". Pai da-o ma inocolo de treaba, indiferent de cauzele accidentului astuia din urma (probabil viteza), "ulita" asta nu are separatoare, nu are parapeti, nu are buda, nu are telefoane de urgenta,in ciuda faptului ca e si scurta ca nr de km dar e limitata ca viteza, haha. Pai sa se numeasca atunci altfel, nici nu stiu cum sa o cataloghez. Ziceati aici ca ar fii mai corect drum european, pai ok, dar macar ala e la nivelul solului, ici-colo cate un rambleu sau debleu, nu la 5-10 sau cati naiba de metrii in aer fara parapeti. Sincere condoleante familiei incercate a motociclistului, dat fiind varsta raposatului poate lasa in urma si copii. Cat despre autorul accidentului, nu va face puscarie (parerea mea) in ciuda gravitatii faptei. Pentru ca daca ar fii condamnat cu executare, ar sari presa in sus ca in tara noastra interlopii scapa cu suspendare (urata asta) in schimb statul condamna la ani grei de temnita un om cinstit care vrea doar sa isi traiasca ultimii ani din viata in liniste si pace. Cam asta e si gandirea userului soimul maltez, fara suparare. Nu e buna gandirea conform careia daca unul a facut un "RAU" si nu a patit nimic, pot si eu sa fac un "raulet" ( sa intorc pe autostrada ca moare mama......fa asta in Germania daca te tine si explica-i politaiului cauza). Cat timp vom gandi la fel, oamenii la fel vor face in tara asta de mizerie. Era un caz in Zalau pe o televiziune pe net cu un nene profesor caruia ii ridicasera masina de langa un indicator care te avertiza ca se ridica masini din zona, ori idiotul sustinea ce nedreptate s-a comis, argumentand ca el asa a parcat cat sa nu incurce pe nimeni. Daca nu ai voie, pricepe naibii ca NU AI VOIE. Scuze de offtopic, Condoleante inca odata celor care l-au cunoscut pe om.

Hei. La multi ani tuturor. Am dat azi 2 ture prin oras, am dus animalu la un amic sa ii schimbe rulmentii de la jug. A fost EXCELENT, ca de fiecare data cand il calaresc dupa o vreme ( cam o luna de data asta).

Nu am vrut sa postez aici pt a nu fii Gica contra, insa au facut-o si altii asa ca.....here i go. Am participat la evenimentul numit "Respect in trafic", adica printre altele, o tura lunga de tot intre Baia Mare-Satu Mare-Zalau-Huedin-Oradea-Satu Mare. Evenimentul a fost organizat de cluburi moto din orasele respective (mai putin Huedin), ori eu desi nu am participat la organizare, iti scriu aici ce am vazut. Adica pe scurt au fost sute (da, sute) de motoare in tura asta, ceva de vis sa vezi numa furci in fata si in oglinzi, insa aveam asa: masina cu platforma pt motoare ramase in pana sau accidente, SALVARE (privata), escorta de politie in orase. La schimbarea judetului, membrii cluburilor din judetul in care urma sa intram treceau in fata (de obicei dupa o pauza de tigara in parcari alese dinainte). Odata intrati in orase, acolo unde nu erau agenti de politie in intersectii, unul din membrii bloca intersectia cu motorul pt a trece toata ditamai coloana. Cu toate aceste norme de siguranta si cu faptul ca si intre localitati nu cred ca se mergea peste 70 km/h, rulam EXCLUSIV alaturi de cei cunoscuti, cei cu care ma plimb zilnic, din frica de a nu da un (cuvant urat) de 18 ani peste mine, din motivele din care va certati si voi mai sus, adica necunoasterea regulilor elementare de mers in coloana cu motorul. Daca nu le stiti, este aici un topic despre subiectul asta, unde se explica clar si concret, cautati-l doar. Nici nu vreau sa ma gandesc cat timp a fost necesar organizarii si punerii la punct a detaliilor pentru a iesi calumea tura asta. Astea sunt DE BUN SIMT SI SIGURANTA, asta tre sa asiguri la un eveniment de genul asta, nu ce asociezi tu ca un...dand-o in concerte naspa si mici. NU despe alea e vorba cand lumea iti zice de organizare si eventuale autorizatii. De filmuletele alea m-am speriat, este unul in care musca un zmeu asfaltul in cadrul evenimentului respectiv. Nu sunt atatia stunteri la noi sa faca figuri din alea, insa la berbeci care sa depaseasca pe dreapta sau sa incerce sa ridice pe o roata un cazan de motor din 80 aflat in moarte clinica fii sigur ca o sa ai parte, ori pe astia tre sa te gandesti cum sa ii tii departe de eveniment sau cum sa ii limitezi in iesiri animalice. Apoi poate zic ca vin si eu, desi mai sunt multe lacune, ai zis ca vrei dar nu ai zis concret CE. Adica vine lume de la Satu Mare, Botosani etc pana la Sibiu si de acolo sa se dea cu altii in coloana cu 30 la ora inca 300 de km? Greu, si ne lipsim. Daca se strange lumea intr-un loc si se pleaca a doua zii, unde se stange, in ce conditii...etc etc etc astea tre sa le iei in calcul si sa le poti rezolva macar in proportie de 50% inainte de a lansa premize din astea si sa te exciti daca unul sau altul te urecheaza. E usor sa zici ce fain ar fii, stiu deasemenea ca e mai mult decat nimic si ca e si mai usor sa nu faci nimic, insa tre sa ai macar habar de ce vrei sa faci. Baftalo.

Sarbatori frumoase tuturor si ganduri bune de la Zalau .

La faza cu castratul nu ma bag, nu ma stiu. Cert este insa ca intradevar, la motanei e mai usor (desi avand si eu "podoabe" m-a durut cand am asistat la operatie, a trebuit sa ajut doctorul). La fetite e mai bloody, plus ca trebuie deschis abdomenul. Eu abia ma obisnuiesc cu traiul la bloc, adica stand la casa am avut o pisicuta insa si cand era in calduri nu o auzeam deoarece mergea pe strada sa isi satisfaca poftele. Insa am dormit o noapte la un amic care are o matza ce intrase in calduri si...............de fapt am mintit, nu am dormit, am baut toata noaptea de nervi la cum facea animalu. Trebuie cantarit bine daca merita disconfortul creat de sunetele scoase in calduri concomitent cu parerea doctorului, adica daca e ok sa faca operatia sau daca e bine sa ii dai pastile , plus ca stiu ca intra destul de des in calduri. Ca idee, motanelul meu s-a umflat o data ca un balonas, nu ma lasa sa il iau in brate si mieuna intruna. L-am dus la tanti doctor si mi-a zis ca are pietre la rinichi. A trebuit sa ii sondeze de 2 ori pe putulica (poza in care doarme pe spate cu ochii si gura deschisa e de cand isi revenea din anestezic) si a patimit ceva. A zis ca e oarecum predispus odata ce a fost castrat. Am trecut pe un regim al naibii de scump de la Royal Canin si acum e ok, sper sa nu recidiveze. Cand a reusit sa ii scoata medicul pietricica a stropit peretii de la 2 metrii si urina era atat de inchisa incat cica daca mai tinea in el cateva ore putea sa moara. De cealalta parte, mama prietenei mele are o matza siameza/birmaneza (nu ma pricep) de 10 ani obtinuta din incest si castrata la cateva luni. Nu stiu care din cele 2 motive e de vina insa cert e ca nici stapana nu poate pune mana pe ea mai mult de cateva secunde, e de-a dreptul salbatica.

S-ar potrivi in poza sau la mancat, ca de altfel......al meu e "dezonorat", intelegi ce spun...... Am facut asta pentru ca venea mai tot timpul batut acasa si muscat de coada intruna. Il duceam la medic, ii tundea 3-5 cm din coada unde avea puroi si trebuia sa il stoarca pe viu, si asta se intampla de pana la 3 ori pe saptamana pana nu a mai avut blanita deloc pe coada. Ba mai mult, odata a fost foarte aproape sa trebuiasca sa i-o amputeze de tot. Si atunci, pe langa faptul ca arata ca un subnutrit, m-am hotarat cu prietena mea si am chemat o domnisoara veterinar acasa sa-l castreze. De atunci e mai vesel, nu se mai bate decat foarte foarte foarte rar il mai vad harjonindu-se cu matzele vecine, insa a devenit "altfel", adica miroase toate florile din curte, petrece mai mult timp facandu-si toaleta......ai zice ca e gayut. Si pun si o poza ( desi cam ciudata calitate) de pe vremea cand avea bilute, sa vezi diferenta.

Salutare, am cautat in ultimele 80 de pagini daca mi-am prezentat si eu animalele si negasindu-le, here they are. Motanul Zuzu de 2,5 ani, cel mai diesel dupa cum toarce si cel mai iubitor de pungi si cutii (in care se baga singur) motan din lume si catelusa Cora, un metis Bullterier de 9 ani, o bolunda care toata ziua s-ar juca si/sau ar sta la scarpinat. De 3 luni ne-am luat apartament nou eu cu gajica si pur si simplu nu ajung cele 2-3-4 zile pe saptamana cat mergem sa vedem animalele ramase la mama mea la casa. Cum ele sunt obisnuite cu libertate si spatiul mare de manevra, avand si o varsta (animalele nu noi), nicio sansa sa le aducem in apartament, pur si simplu nu s-ar adapta si mama ne-ar da omorul, asa ca urmeaza sa adoptam un matoc de pe undeva, cat de repede. Enjoy si sa va traiasca animalele.

Hello. Mai misca cineva in front? Eu am dat azi o tura prin oras, e soare si 5 grade afara. Am fost la OMV sa-i dau un jet, apoi i-am curatat si uns lantul, l-am acoperit in garaj cu paturica si sta cuminte acolo. Bateria nu i-am dat-o jos inca (ar fii prima iarna in 6 ani cand fac asa ceva) desi am zis ca i-o voi da. Nu pot, pur si simplu nu pot. Nu se stie iarna asta cand ma mai mananca sa ies o tura (am asigurare pana in martie). Au venit ambii mosi deodata la Bandit si i-au adus un set nou de mansoane, ulei plus filtru si (pentru confortul meu sufletesc)un set de rulmenti pentru jug. Am ajuns la concluzia ca numai aia imi pot cauza voblajul, desi odata ce am umblat la rulmenti si am slabit putin jugul, miscarea parazita se atenuase. Insa stiti cum e, tre sa fie ca ceasurile elvetiene, totul sa mearga si sa sune brici. A, da, am scris ce i-am cumparat ......cum era faza aia, nu il vand , numai ma laud. Iarna scurta va doresc si lui Razvanusv sa iasa bine din faza cu accidentul, si fizic cat mai ales cu asigurarile etc si in primavara sau mai repede sa ne prezinti noua jucarie.

BRRRRRRRRRR Am dat de dimineata o tura de 12 km la ora 08:30 ( am fost la un interviu in afara orasului). Mi-au inghetat boasele. Inapoi a fost mai ok, la ora 09:15 deja batea soarele din fata, am venit cu 120, pe strada am facut wheelie, ce naiba, daca tot ma chinui, macar sa imi si placa. Not funny cu frigul, imi curg mucii inca. Pe net apar -7 grade ACUM, dimineata cred ca era mai frig. Oricum, animalul a pornit la cheie ( am iesit si ieri putin, deci nu e "statut"). Am stat insa mai bine de 4 minute sa se incalzeasca calumea inainte de a pleca de pe loc. Aaaa, da, am uitat sa zic ca s-au si luat vreo 4 caini dupa mine. Eram pe un drum puscat de pamant (mers cu treapta intai), i-am vazut cam la 15 metrii in fata cum si-au aplecat capetele si mi-am dat seama ca ma asteapta. Am dat blana la gaz si mi-am aruncat picioarele in ambele parti sa ii alung si sa nu imi intre sub motor. COMEDIE acum, REUMATISM mai incolo. Asfalt dezghetat celor care se mai incumeta.

De ce vrei sa pui 200? Numai cresti consumul si inrautatesti manevrabilitatea, in schimb da, creste putulica. Desi janta cred ca te alsa, nu o sa poti pune guma mai lata de 180 din cauza tijei care tine etrierul spate, numai poate daca te apuci sa o ciobanesti pe aia. Nu stiu, poate sa improvizezi una mai lunga si sa o curbezi in zona in care ar freca cauciucul. Insa nu cred ca merita efortul, plus ca repet, o sa fie o aventura sa il conduci, nicidecum placere. Bafta.

Transportul costa FIX 15 euro pana acasa, am cumparat de la ei. Cat despre kit de prindere, ce sa zic...merita 15 euro, insa eu nu vazusem initial ca exista si ala si mi-a trebuit exact 4 suruburi si o platbanda plus 10 minute de timp liber sa imi fac singur prinderile. Oricum, si acolo iti vinde tot platbanda care trebuie indoita in functie de modelul de motocicleta. Insa produsele sunt super ok, trebuie doar date gaurile pt suruburi (sunt doar marcate, adancite putin) si trebuie vopsite.

Bate-ti pruncii si inchide-i in pod. In acelasi ritm melancolic....cei care nu stiu piesele astea si nici nu le asculta (sau ma rog, nu se uita la clipruile astea)......nu pot zice decat sa va pice coitele. Enjoy. Ar mai fi din curentul nou (adica influentat de Clapton, Santana sau Hendrix) Satriani, insa nu ma lasa sa pun mai multe video-uri,asa ca pun doar link. E absoult genial filmuletul.

Da e ok ba

Salut, nu comentez legat de pret, mi se pare ok, plus ca motorul arata ingrijit. Ce vreau sa iti spun este ca poate ai sanse mai mari sa il vinzi mai aproape de tine, adica nu prin intermediul netului. Asa l-am dat si eu pe al meu acum 3 ani, plus ca in zona asta sunt vreo cel putin 6-7 motoare care circula de la unul la altul, adica oamenii si le vand intre ei. Pe bune, nu radeti. Unul are nevoie de bani, altul vrea motor, din gura in gura ajung sa isi vanda motoarele.De ex: un B6 al unui amic, l-a dat cu inca 400 de euro diferenta pe un GSX750 Inazuma cu cutii si topcase unui alt amic care vroia ceva banuti. Banditul respectiv dupa cca juma de an a ajuns tot in Zalau la unul pe care eu nu il cunosc, insa a ajuns sa vada si sa cumpere motorul printr-un alt amic care ii este coleg de serviciu (fabrica mare, baiatul venit in schimb de experienta de undeva din Caras). Pe net vezi tu, sunt care aduc motoare la kilogram si strica piata cu cazane din alea la 15000 de km din 1991, pe cand anuntul tau daca sta mai mult de 2-3 luni il cunoaste lumea deja si nici nu te mai suna, crezand ca probabil o fi teapa. Nu cred ca ti-am zis ceva nou, insa tre sa ai bulan in nenorocita asta de piata si sa iti poti vinde SUB pret motorul.La ce scoruri are benzina si la cat castiga lumea mai nou, nu prea se mai vinde/cumpara mare lucru. Iti urez bafta.

Acu m-am intors de la o tura, am rulat cam 200 de km si sunt tot un zambet. Am mers o vreme langa un B12,5 de MM, intre Satu Mare si Zalau (salut daca vezi asta). E minunat cum arata in mers, daca nu era blocul motor atat de mic si alb ()ma inclinam in fata modei motoarelor noi, motorul arata chiar foarte frumos. Stiu, l-am mai vazut de N ori, insa una e oprit si alta e in mers. Overall, excelenta tura, peisaje de toamna, am umblat prin codru, ce mai, doamne tine vremea buna. Salutare la toti. L.E. Ia ce mandru motor am Ce urat m-am strambat in poza cu becu , zici ca am 150 de kile