Sergiu_Q

toata treaba arata foarte profi . abia astept sa le vad si live.

mai aveti ? inca un topic aproape useless ...

bacul il ia de la Calarasi, Chiciu ). dar si la ala i-as cere tarif dublu )

n-a zis nimeni ca ar fi fost vreunul baut. pentru mine ramane un accident datorat neadaptarii vitezei la conditiile de drum. cum zic si baietii mai sus. urma o curba la care nu stiai ce se intampla dupa ea. faptul ca in momentul ala mai era si alcineva pe drum il putem numi ghinion. putea fi un tir care tocmai a facut o pana. si exemplele pot continua.

cine stie care a fost treaba.... poate vreun prieten de-al fetei sau vreun martor ne va povesti mai multe. eu inclin sa cred ca octavia a trecut pe rosu iar fata s-a grabit la verde. asta e cazul clasic

Ma intorceam de la serviciu cu masina si cand am ajuns in apropiere de semaforul de la intersectia Camil Ressu cu Fizicienilor am vazut in zare SMURD-ul tras pe linia de tramvai cu luminile aprinse. Am sperat sa nu fie vorba de o motocicleta ...dar din pacate chiar motocicleta era. Se pare ca cineva a trecut pe rosu. Ori Skoda...ori motociclista . M-am dus la masina SMURD sa aflu mai multe detalii si se pare ca este ok intrucat masina era parcata pe marginea drumului iar cei din masina se ocupau cu completatul hartiilor. Motociclista era imobilizata si parea ca e ok. Prietenii ei care se aflau langa ambulanta m-au asigurat ca fata este ok si ca se descurca ei cu restul chestiilor. Nu ma vazut cat de echipata era dar am vazut o casca Shoei in mana tipului de la smurd. Eu ii urez sanatate maxima.

e o balbaiala a motorului destul de ciudata si enervanta eu am k8 si face la fel. de fapt din ce am citit pe net toate fac la fel . e o chestie din harta injectiei si se rezolva cu Power Commander sau alte scule care pot schimba harta injectiei (yoshi box de exemplu)

in italia se practica inmatricularea pe "persoane in varsta" pentru ca taxele sunt foarte mici. unul e proprietarul; din talon si altu ala care o birjareste. asta nu inseamna ca unul mai tanar isi bate joc de motor . e doar o chestie ca sa plateasca mai putin si cam atat. daca ar fi si la noi la fel fii sigur ca as avea toate taraboantele pe numele lui taicamiu

esti optimist se poate muri si pe iarba. fratele meu a murit in accident moto in 2002 ...pe iarba. fractura cervicala. e ciudat sa vezi un om fara nicio rana intins pe jos, cu zambetul pe buze ..dar totusi mort! atunci am inteles cat de firav este corpul omenesc. din punctul meu de vedere orice cazatura aparent banala poate fi si fatala.

daca esti cuminte poate faci un test cu a mea

frumoasa moldoveanca. izmenele tale nu mare mancau ...ce ai in farfuria aia ?

la fel ca si R6...R1 te tine o viata /index.php?/topic/683691-accident-mortal-petrosani-banita/

am fost si eu la Biertan acum 2 saptamani. adevarul este ca in zona sibiului gasesti biserici fortificate cu nemiluita . dupa calatorie deja ma gandeam sa imi iau o saptamana de concediu si sa mer sa la vad pe toate cele importante:) exista chiar si un site specializat pe biserici fortificate http://www.biserici-fortificate.com/ si o poza cu Biertan-ul in zare

m-am gandit si eu la treaba asta. v-stromul il mai scoti la o pasune dar nici chiar asa . si in plus eu am un mare dezavantaj ca sunt mic de statura si daca sunt fortat sa opresc pe teren mai nasol(cine stie ce gropane, santuri sau chestii dinastea) si nu am punct de sprijin am cam belit-o . asa ca mai bine imi vad de treaba...mai un forestier lejer...mai un deal printre lanuri ... ma manaca rau sa-mi iau un ktm sx250 (special pentru offroad ) , are 90kg daca nu pot sa merg pe ea macar o car in spate )

eu cand "ma îmbăt" le fac intr-o zi si am si timp de poze, păpica si lafaiala pe vreo toloaca ma hotarasc in 2-3 ore...si plec de acasa fara sa-mi fac vreun plan . bani de benzina sa fie ! nu va mai faceti atatea planuri...unde faci la stanga...unde faci la dreapta....gaz...si vedeti voi pe drum pe unde va place

radeti voi... daca il stiti pe teddy tanase ...sa va povesteasca el cum a facut plinul cu motorina ) si cica....oare e grav ? )

asta e topic de gay sau care e faza ? )

sorcer...a scris cineva la pagina 8 raspunsul IPJ in care se zice ca motociclistul este de vina. deci legal (nu stiu daca si omenesc) este ca familia motociclistului/asigurarile sa-i plateasca omului paguba.

pana si Max Biagi mai cade fara motiv asa ca ce ne mai miram . ...zicea ca a alunecat http://www.youtube.com/watch?v=Gbal4DE9Yzo

tu...sictir! Bai baieti , se organizeaza vreo intrunire la Botosani in luna Septembrie ?

la viteza mica la care se impune si oprirea foarte in scurt eu personal folosesc si spatele tocmai pentru a elimina blocare fata sau sa ma trezesc aruncat de pe motoreta din cauza rebound-ului. dar in cazul meu este vorba de o motoreta destul de mare cu o suspensie fata foarte moale comparativ cu SS. si din cauza ca motoreta e mare si eu is gras am si aderenta buna pe spate nu dau sfaturi...ci doar zic ce fac eu acum am un (cuvant urat) de cauciuc laudat de unii dar care franeaza ca un poponeata din punctul meu de vedere, asa ca am mare grija sa nu blochez fata (asta dupa ce am luat o tranta inexplicabila ) )

N-ati avut probleme cu cauciucurile alea ?

apropo de R6 , baietii din iasi pot povesti mai multe despre cei 3 prieteni care si-au luat R6 noi sin in primul an au murit 2 dintre ei .....deci da. ai dreptate si femeile frumoase pot avea SIDA ) nu chiar, ca eu sunt motociclist de weekend. in rest am si eu serviciu...viata personala, etc.

pana la franare ...nimeni nu vorbeste de factorul emotional. in momentul in care te-ai trezit cu unul in fata in primul rand trebuie sa treci peste socul emotional dupa aia mai vorbim de tehnica franarii. se zice ca invatam din experientele nasoale. pentru mine toata arta este sa nu ajung in situatiile nasoale. de aceea conduc preventiv iar cand ajung in situatiile critice in primul rand ma focalizez sa iau decizia corecta fara sa fiu panicat. ca franez 72% fata si 28% spatele deja conteaza mai putin , cand blochez vreo roata...daca sunt lucid stiu ce fac s-o si deblochez...s-o redresez..sa fac manevre. deh , am touring ...nu conduc o super sport ...de aceea nu depasesc fara sa am vizibilitate indiferent de linie, nu-i fortez pe ceilalti din trafic s-o ia prin santuri ca sa-mi faca loc, merg pe doua roti fara sa impresionez femeile de pe trotuar (desi vaca mea se ridica si pe-o roata ) , nu-i fuck la creier pe toti cetatenii orasului cu tobe "sport"...si nu ma dau racing prin oras. toate astea (si inca vreo cateva pe care nu le dezbat acum) imi asigura o convetuire decenta cu ceilalti participanti la trafic si totodată ma fac sa nu ajung in situatii limita in rest...fac mai mult de 10k km/an (bani de benzina sa am ) )

costa doar vreo 1600$ tot setul cu tot cu suporți . deci nu e o optiune pt mine. eu le am am pe cele originale de la suzuki dar cred ca de la anu' o sa trec pe unele laterale de aluminiu. ori mi le fac eu or iau de la konvoi si le adaptez la suportii mei