Sergiu_Q

aoleuuu. cam mult 600 de leusori . de asta tin ei asa mult sa faci revizia numai la ei cu piesele lor ca iti mai vand inca o data motoreta leule vezi ca unele teorii zic sa nu schimbi uleiul pana in primavara ca cica daca pui nou cand o bagi la iernat isi pierde proprietatile uleiul nou cat sta in motor la rece. eu nu prea mi-am facut probleme din astea pana acum si il schimb la 10k la trocariciul meu avand in vedere ca o tin in garaj tot timpul si nu am mai jos de 15 grade nicio data

e si mare smecherie sa stai sa ti-o sugi pentru 2500 lei salariu. isi si prosti aia care tac si si-o sug in continuare ! isi merita soarta, dar mai rau e ca incurajeaza caracatita mafiota care in final ne afecteaza pe toti. huooooooooooo politistilor care stati cu capul la cutie !!!

daca ai nevoie doar pentru roata era mai simplu sa iti iei asa ceva : https://www.louis.de/en/artikel/rothewald-axle-hexagon-socket/10009985?list=149904070&filter_article_number=10009985 eu am modelul mai vechi

ai ocazia sa nu fii ca ei

l-am discutat ) eu imi permit doar arcul ) bai baieti...e meserie pe la Lepsa. pacat ca nu m-am sincronizat cu schimarea cardului si a bateriei la GoPro ca sa filmez tot drumul. sper sa apuc anul asta sa mai fac o tura pe acolo

poate ar trebui si un test de IQ la crearea unui cont de facebook. aia de de la ambulanta par destul de nepregătiți. probabil nu vroiau sa se murdareasca pe pantaloni ca era pamant acolo in sant.

noaptea nu le mai vezi in fine...asfalt uscat sa aveti ca azi se pare ca o sa ne cam ude.

buin...o iau si eu cam tot asa cheia-brasov-sighisoara-sovata....sau daca a nu ma ajungeti din urma cred ca o ard prin odorheiul secuiesc ca e bun drumul si pe acolo, si nici nu tre sa mai tai brasovul ca o iau direct pe centura cum vin de pe cheia aveti cazare rezervata ? » Post actualizat in 18 Aug 2016 20:19 si inca ceva...aveti grija la depasirile pe liniile continua. merg militieni cu masini inscriptionate ! unii s-au fript deja! » Post actualizat in 18 Aug 2016 20:42 am scris aiurea. militienii stau la panda in masini neinscripționate !

n-ai face tu una din asta si-n septembrie ? (ca abia m-am intors din grecia )

Fabio, pe ce traseu veniti? eu cred ca o sa plec pe la 7 dimineata . poate ne intalnim pe drum.

care si cum veniti la MAN ?

ei (cuvant urat). eu is curios care a dat mai bine .

eu din Botosani pana in Bucuresti imi ia o zi daca vin prin Pojorata- Brosteni-Bicaz -Gheogheni -Sfantu Gheorghe- Siriu- Bucuresti. plec la 6 dimineata si ajung dupa 8 seara. si nu merg incet dar am pe bord cam 870km la tura asta (in grecia ajung mai repede ). sa iei in calcul ca viteza medie o sa fie undeva pe la 80km/h

eu mai vin din Botoșani spre Bucuresti pe traseul asta (ma refer la traseul din primul post). cateva bucati de drum pur si simplu nu se merita. partea dreapta a traseului, Bucuresti-Falticeni nu are rost ca nu ai ce sa vezi. de la Pojorata la Bicaz nu poti sa mergi mai tare de 80km/h .Peisajul e foarte frumos dar drumul e foarte peticit sau are gropi mici si te rupe la spate si maini. restul traseului in schimb e chair fain (dar daca scoti ce am zis eu ramai cu mai putin de jumatate din traseul initial ) Mergi pe traseul descris de George si o sa fie bine . sunt si pe traseul asta cateva zone plictisistoare (Mizil -Bucuresti de exemplu) dar n-ai cum sa le eviti

probabil or s-o gaseasca peste vreo 2 luni prin boscheti. la fel cum vor mai gasi si parti din motocicleta.

care e cea mai mica masura pe care o poti aduce la HeinGericke Rallye 3 ? mersi.

" In addition to the technical changes set out above, the instrument panel of the R 1200 GS has now been given a revised design. " asta e foarte bine. sper sa mute vitezometrul mai sus cumva. (sau sa mute tot panelul mai sus). pe modelul actual eu trebuie sa ma uit mult in jos ca sa vad vitezometrul si din cauza asta nu mai vad strada. eu sunt mic de statura si tot imi este incomod deci ma gandesc ca pentru riderii înalți e si mai nasol. nu e asta o mare problema ca doar nu stai sa te uiti la vitezometru prea des dar si daca o faci risti sa nu observi ceva important de pe strada.

chiar si daca merg cu motoretele in duba ?

eu am incercat pe un parbriz si nu mi-a iesit. daca zici ca fac unii cu 50 lei, nici nu se merita efortul sa incerci acasa. eu am dat 20lei numai pe pasta de polish

la taraboanta mea vad foarte rara 3 linii la temperatura. toate drumurile in afara orasului le fac cu doua liniute. doar in oras mi-a crescut de cateva ori la 3 liniute. daca mai punem la socoteala si zgarcenia producatorului ...atunci se justifica scoaterea lui. n-am mers cu GS-ul pe coclauri dar la test drive pe sosea mi s-a parut foarte fain GS-ul LC. are si ala bubele lui dar cred ca setarile alea de offroad nu-s chiar degeaba. eu cu DL-ul cam merg cu morcovul pe coclauri din cauza ca trage motorul prea de jos iar cutia nu este prea bine proportionata pentru offroad. suspensia e vai mama ei iar garda la sol de asemenea este in favoarea GS-ului. din punctul meu de vedere, V-stromul e ok pe forestiere usoare, fara sleauri , pietre mari sau gropi. un traseu de genul asta e destul e imputit pentru V-strom: pe balastru e iar aiurea : cum zicea si cu pietroaiele nu prea se impaca.ajungi unde trebuie dar risti sa ajungi cu comenzile rupte sau carenele sparte. problema e ca ajungi uneori in niste zone in care chiar nu vrei sa ai probleme. cine naiba m-ar fi recuperat le mine din pasul Curmatura cand nici semnal la telefon nu am si nici nu poti sa ajungi pana acolo fara 4x4 sau alt utilaj de teren.

stai linistit ca is ok. cand mai mergem vii cu masina si iti dau si tie motoreta sa te dai pe acolo . sau te iau pasager

te referi la bucata aia cu șleauri si pământ ? ca pe mine aia ma stresa. și al naibii când eram cu pasagera tot timpul prindeam băltoace pe acolo de stăteam cu morcovul pana treceam de tot mâlul ala

n-am avut timp sa editez toate filmele pe care le-am facut asa ca am pus doar doua bucati cu taieturile de rigoare. nici nu prea ma pricep la editare si in plus am impresia ca la final pierd destul de mult din calitate. (guys n-am uitat de poze incerc sa va trimit azi linkul spre arhiva )

am avut un suport de GPS destul de bun pana mai anul; trecut dar pentru ca sunt baiat de treaba l-am imprumutat si nu mai stiu cui ! (si bineînțeles cel căruia i l-am dat nu se sinchisește sa mi-l returneze). asa ca in final a treuit sa-mi iau alt suport de GPS si sa fac prinderea pe motoreta pentru ca un suport de GPS costa vreo 50$ fara transport ( http://www.svracingparts.com/store/#!/DL1000-Brake-Caliper-Adapter-Brackets/p/1632836/category=472406 )am zis ca n-ar fi rau sa mi-l fac singur de felul meu sunt strangator asa ca acum vreo cativa an am pus deoparte un capac de la un router din tabla de aluminiu vopsita frumos (colegii de la serviciu vroiau sa-l arunce). din capacul asta mi-am decupat o bucata din care mi-am confecționat suportul pentru GPS (sau GoPro). initial am vrut sa-i pun si o priza de 12V dar am preferat sa il fac cat mai simplu întrucât am deja priza de 12V si urmeaza sa-mi mai pun si o alta priza de USB +Voltmentru dar pozitionate in alta parte. la final a iesit doar o bucatica de tabla cu cateva gauri + un suport RAM (mersi Jumba pentru adaptorul RAM) am ales bucata laterala a capacului ca sa pastrez cuta la 90 de grade care intareste tabla. simplu si eficient pentru orice V-strom si la final a iesit asta :

de la nenea asta : http://www.svracingparts.com/store/#!/DL1000-Brake-Caliper-Adapter-Brackets/p/1632836/category=472406 eu am avut noroc sa ii iau de la cineva care i-a cumparat si n-a mai apucat sa-i monteze ca a vandut mobra si i-am luat cu 200lei daca imi mai aduc aminte . pretul lor intreg dupa cum vezi pe site e de 75$ + transportul! asa ar trebui sa arate pe motoreta. maine sper sa apuc sa-i montez