Sergiu_Q

probabil or s-o gaseasca peste vreo 2 luni prin boscheti. la fel cum vor mai gasi si parti din motocicleta.

" In addition to the technical changes set out above, the instrument panel of the R 1200 GS has now been given a revised design. " asta e foarte bine. sper sa mute vitezometrul mai sus cumva. (sau sa mute tot panelul mai sus). pe modelul actual eu trebuie sa ma uit mult in jos ca sa vad vitezometrul si din cauza asta nu mai vad strada. eu sunt mic de statura si tot imi este incomod deci ma gandesc ca pentru riderii înalți e si mai nasol. nu e asta o mare problema ca doar nu stai sa te uiti la vitezometru prea des dar si daca o faci risti sa nu observi ceva important de pe strada.

chiar si daca merg cu motoretele in duba ?

eu am incercat pe un parbriz si nu mi-a iesit. daca zici ca fac unii cu 50 lei, nici nu se merita efortul sa incerci acasa. eu am dat 20lei numai pe pasta de polish

la taraboanta mea vad foarte rara 3 linii la temperatura. toate drumurile in afara orasului le fac cu doua liniute. doar in oras mi-a crescut de cateva ori la 3 liniute. daca mai punem la socoteala si zgarcenia producatorului ...atunci se justifica scoaterea lui. n-am mers cu GS-ul pe coclauri dar la test drive pe sosea mi s-a parut foarte fain GS-ul LC. are si ala bubele lui dar cred ca setarile alea de offroad nu-s chiar degeaba. eu cu DL-ul cam merg cu morcovul pe coclauri din cauza ca trage motorul prea de jos iar cutia nu este prea bine proportionata pentru offroad. suspensia e vai mama ei iar garda la sol de asemenea este in favoarea GS-ului. din punctul meu de vedere, V-stromul e ok pe forestiere usoare, fara sleauri , pietre mari sau gropi. un traseu de genul asta e destul e imputit pentru V-strom: pe balastru e iar aiurea : cum zicea si cu pietroaiele nu prea se impaca.ajungi unde trebuie dar risti sa ajungi cu comenzile rupte sau carenele sparte. problema e ca ajungi uneori in niste zone in care chiar nu vrei sa ai probleme. cine naiba m-ar fi recuperat le mine din pasul Curmatura cand nici semnal la telefon nu am si nici nu poti sa ajungi pana acolo fara 4x4 sau alt utilaj de teren.

stai linistit ca is ok. cand mai mergem vii cu masina si iti dau si tie motoreta sa te dai pe acolo . sau te iau pasager

te referi la bucata aia cu șleauri si pământ ? ca pe mine aia ma stresa. și al naibii când eram cu pasagera tot timpul prindeam băltoace pe acolo de stăteam cu morcovul pana treceam de tot mâlul ala

n-am avut timp sa editez toate filmele pe care le-am facut asa ca am pus doar doua bucati cu taieturile de rigoare. nici nu prea ma pricep la editare si in plus am impresia ca la final pierd destul de mult din calitate. (guys n-am uitat de poze incerc sa va trimit azi linkul spre arhiva )

am avut un suport de GPS destul de bun pana mai anul; trecut dar pentru ca sunt baiat de treaba l-am imprumutat si nu mai stiu cui ! (si bineînțeles cel căruia i l-am dat nu se sinchisește sa mi-l returneze). asa ca in final a treuit sa-mi iau alt suport de GPS si sa fac prinderea pe motoreta pentru ca un suport de GPS costa vreo 50$ fara transport ( http://www.svracingparts.com/store/#!/DL1000-Brake-Caliper-Adapter-Brackets/p/1632836/category=472406 )am zis ca n-ar fi rau sa mi-l fac singur de felul meu sunt strangator asa ca acum vreo cativa an am pus deoparte un capac de la un router din tabla de aluminiu vopsita frumos (colegii de la serviciu vroiau sa-l arunce). din capacul asta mi-am decupat o bucata din care mi-am confecționat suportul pentru GPS (sau GoPro). initial am vrut sa-i pun si o priza de 12V dar am preferat sa il fac cat mai simplu întrucât am deja priza de 12V si urmeaza sa-mi mai pun si o alta priza de USB +Voltmentru dar pozitionate in alta parte. la final a iesit doar o bucatica de tabla cu cateva gauri + un suport RAM (mersi Jumba pentru adaptorul RAM) am ales bucata laterala a capacului ca sa pastrez cuta la 90 de grade care intareste tabla. simplu si eficient pentru orice V-strom si la final a iesit asta :

de la nenea asta : http://www.svracingparts.com/store/#!/DL1000-Brake-Caliper-Adapter-Brackets/p/1632836/category=472406 eu am avut noroc sa ii iau de la cineva care i-a cumparat si n-a mai apucat sa-i monteze ca a vandut mobra si i-am luat cu 200lei daca imi mai aduc aminte . pretul lor intreg dupa cum vezi pe site e de 75$ + transportul! asa ar trebui sa arate pe motoreta. maine sper sa apuc sa-i montez

chiu-loasa...ferrr-oasa ...o fi ca a lui moceanu https://youtu.be/GFHPGl9pwVA?t=28m58s legat de lichidul de racire am patit si eu la fel dupa ce l-am schimbat. faza interesanta este ca dupa un drum mai lung mi s-a dus nivelul sub minim desi il pusesem peste maxim. explicatia mea a fost ca am avut initial aer prin radiator si cand s-a incalzit prima data a borat vreo 20-30 ml din cauza e ca era nivelul oricum peste limita iar dupa ce am facut inca vreo 1500km aerul a iesit din instalatie si asa lichidul a ajuns la minim. nu am apa in ulei sau ulei in apa..si nici fum aiurea nu scoate. deci in cazul meu probabil nu am scos eu tot aerul atunci cand am umplut instalatia .eram prea obosit s-o tot frec la ora aia si eram convins ca o sa trebuiasca sa mai completez dupa primul drum de asta am si pus lichid peste maxim. probabil ceva similar pateste si initiatorul topicului. a pus mai mult lichid dar inca mai are aer in circuit. cand se incalzeste depasteste nivelul maxim si curge pe la supraplin. cand se raceste trage aer pe la busonul cu problema si iar baga aer in sistem

si pentru ca am vecini de treaba si nu comenteaza nimeni am zis sa ma apuc sa-mi fac si alt suport de gps . asa ca i-am dat si cu flexul vreo 10 minute » Post actualizat in 30 Jun 2016 19:06 pentru frane categoric da! dar la ambreiaj nu cred ca se merita conducte cu insertie metalica. inainte il patinam mai usor acum prinde prea sus )

pentru ca se tot aduce in discutie filmuletul pe care l-am pus eu de buna voie aici pe forum atunci cand am scapat motoreta pe jos in cheile Bicazului si ca sa nu inteleaga lumea ca am zburat prin boscheti sau poate ca am cazaut precum baiatul ajuns vedeta in topicul asta o sa fac cateva precizari: - am cazut de pe loc dupa ce am oprit motoreta. viteza de deplasare pana m-am oprit era oricum mica (15-20hm/h) - distanta care era intre mine si taximetrist se poate vedea in poza 1 - in a doua poza se vede cam cat de inclinata era strada in acul ala de par -in a 3-a poza e momentul in care am oprit motoreta intrucat boul ala cu taxiul se oprise. prostanul a zis ca i-a murit motorul dar eu nu cred ca un taximetrist e atat de bou incat sa opreasca accidental motorul. am vazut ca prostul a incetinit dar am sperat ca ii da gaz pana ajung langa el de asta nici nu m-am dus prin stanga. cand l-am ajuns si l-am intrebat de ce a fugit dupa ce am cazut si mi-a zis ca s-a temut. cand m-am apropiat de el a fugit din nou. cand am oprit motoreta eram inclinat pe dreapta si fiind si diferenta de nivel destul de mare si eu scurt in craci cand am pus piciorul drept jos eu am ramas in picioare si motoreta era dela la 45 de grade dupa care a ajuns cu rotile in sus. mi-ar fi trebuit un picior mai lung cu cel putin juma de metru ca sa pot s-o tin daca mai are cineva neclaritati legate de treaba asta le putem discuta intr-un topic separat. desi am luat trante chiar mai nasoale decat asta din Bicaz cred ca inca am dreptul sa comentez pe orice forum sau topic cand am chef. toata lumea care a mers cu mine stie ca merg ok si nu ma fac de ras. putem sa ajungem oricare dintre noi in situatia tipului din topic. experienta m-a ajutat pana acum sa nu ajung in situatia lui. sper sa nici nu ajung vedeta pe aici si sa raman doar la nivelul de scandalagiu nu am nimic cu nimeni de pe aici. eu doar comentez dupa cat ma duce capul si recunosc ca mai sar calul dar nu o fac cu rautate. nu-s suparat pe nimeni . nici chiar pe Banzay sau pe altii care m-au tras de urechi

m-a chinuit si pe mine talentul zilele astea asa ca m-am apucat sa-mi fac un upgrade la sistemul de frânare. V-stromul de 1000 are niste frâne decente dacă mergi fără pasager și fără bagaje. în schimb dacă mergi încărcat îl oprești mai greu. - pe spate mi-am montat plăcuțe noi (brembo rosii) , am schimbat conducta si pompa de frana. conductele sunt de la melvin.de si arata foarte bine - pe fata am schimbat conductele si am facut un upgrade major la etrieri. adica am trecut de la 2 pistonase la 4 pistonase pe etrier. am cumparat 2 etrieri de GSR600 tokiko si m-am apucat de lustruit noroc cu cheia de impact ca altfel ma chinuiau oleaca suruburile torx care strang etrierul. si pentru ca am avut etrierii scosi de pe motoreta fara sa scot pistonasele la maxim sub presiunea pompei, m-am cam chinuit sa scot pistonasele din etrier. si uite asa mi-am transformat din nou holul in atelier. mai urmeaza sa ii montez adaptorii si etrierii pe motoreta, sa schimb lichidul si gata smecheria costuri: - 150e furtunele (inclusiv conducta de ambreiaj) + suruburi de titan pentru conducte - 300lei etrierii -200lei adaptorii -150 + 260 placutele de frana - 40 lei lichidul (o operatiune destul de costistoare pana la final) toata distractia a durat vreo cateva ore bune. vreo 4 ore de schimbat conductele pe fata, vreo 3 ore pompa si conducta pe spate . cred ca vreo 3 ore de curatat etrierii . nu m-am grabit cu nimic.probabil daca as fi avut un garajel as fi terminat mult mai repede.

m-am mai uita o data la film. asta a cazut pe sageata de vopsea de pe asfalt! (a frata pe sageata si imediat era cu piciorul stang deja mai sus de scarita semn ca s-a dezechilibrat pe vopseaua aia) n-are treaba cu ceilalti din trafic.

poti sa compari trânta mea cu accidentul astuia doar daca ai ceva cu mine ca altfel nu vad legatura. eu am cazut de pe loc intr-un ac de par ca taximetristul din fata mea a oprit motorul si eu am oprit motorul si n-am avut unde sa pun piciorul din cauza acului de par. ai' fi tu vreun superior care n-a cazut in viata lui si doar tu ai voie sa iti dai cu parerea pe aici. asta a picat fara sa aiba pe nimeni in fata . numai el stie de ce a franat in halul ala. ala cu loganul e cu masina dreapta. nici dupa cateva beri nu cred ca as vedea "bucla" loganului

pana la urma politia i-a cautat macar pe aia cu BMW-urile ?

care tantalai ca in afara de ala cu motoreta care ii dadea cox si nu am vazut pe altii sa faca miscari suspecte. de unde si pana unde vina ăluia cu loganul ? rotile loganului sunt indreptate spre dreapta(si distanta de la masina la trotuar in dreapta pare constanta), mociclstul' franeaza aiurea la distanta rezonabila de orice masina din jur si cand blocheaza frana se duce in cadere spre logan. norocul lui ca nu a atins si masinile din jur ca altfel era si bun de plata ca ala cu motoreta a vrut sa faca dreapta de pe banda aia iar ala cu masina s-a dus putin mai in fata ca sa intre prin stanga celui din fata lui e alta discutie si din nou loganul nu avea nici o vina. ca a vrut sa faca sau nu dreapta sau s-a speriat de linia tramvai...mociclistu' s-a cam futut singur fara sa-l ajute nimeni.

nu stiu unde a disparut postarea mea anterioara....poate am apasat eu vreun buton aiurea....in fine. mai bine comanzi la astia http://fixkit.ro/iso-7380-a2-surub-cu-cap-plat-si-saiba-inox-a2-6x16 eu mi-am schimbat foarte multe suruburi de pe mobra cu suruburi de inox. am cumparat si din alea de carena din aluminiu, vopsite cu vopsea neagra dar dupa ce am umblat la ele de cateva ori s-a dus inbusul din cap. si dadusem pe ele vreo 20-30 de lei 5-6 suruburi (nu-mi aduc aminte detaliile dar absurd de scumpe) mai bine dai 15 lei la transport dar pretul si calitatea suruburilor e super ok. nu se uzeaza, nu ruginesc si arata chiar ok.

daca reusesc vin si eu sambata noapte direct de la Botosani.

astia care tot modifica articolele din codul rutier ar trebui sa se uite si la statistici sa vada care sunt cele mai periculoase si frecvente contraventii si sa dea pedepse pe masura. daca vezi ca intr-un an ai 2000 de accidente(cu victime) pentru intoarcere pe linie continua si 10 din cauza depasirii pe linie continua e clar ca trebuie sa pedepsesti drastic intoarcerea pe linia continua. pana la parapeti...i-a sa fie 5000lei amenda sa vedem cati se mai risca sa intoarca aiurea.

vad ca intre timp te-au lamurit baietii . eu am un garmin nuvi 2495 de masina (ca zumo550 mi l-au reparat unii de n-a mai pornit ) . aveam camerele din romania by default. nici nu stiam ca trebuie sa mai adaug eu ceva. acum mai adaug eu puncte de interes cand mai gasesc pe net. camerele din bulgaria le-am gasit in linkul care l-am pus in postarea anterioara dar vad ca linkul pus de asdglasfk e mai recent » Post actualizat in 15 Jun 2016 13:54 dar vezi ca poti dezactiva sunetul si ai scapat. mie imi apar cu rosu camerele pe GPS si astfel imi sare in ochi ca e ceva in neregula

da, e chiar pe "ultima suta" si vigilenta scade (asa am cazut eu pe pod la giurgiu cand eram prea relaxat si am luat o groapa ). eu am franat tare cand am vazut semnul care avertiza prezenta radarului dar tu erai deja trecut de el. vedem noi in urmatoarele luni pe care nu le-am ratat Garmin imi afiseaza unde sunt camere fixe sau chiar zone in care stau radarele mobile de obicei ! (numai ca in tura asta am avut gps-ul in rucsac. si pe aceasta cale ii multumesc celui caruia i-am imprumutat suportul si nu mi l-a mai dat inapoi! ) oricum fiti atenti la semne. intotdeauna radarele fixe sunt semnalizate! uite un exemplu: asta e semnul https://www.google.ro/maps/@43.3349655,25.63747,3a,75y,40.93h,76.47t/data=!3m6!1e1!3m4!1sX7MlyODnFV4WVRkGGx_qvQ!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1 si aici e camera https://www.google.ro/maps/@43.3376016,25.6370449,3a,75y,11.02h,90t/data=!3m6!1e1!3m4!1s6DICabnZeuqRkSiha8EADA!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1 pentru POI aruncati un ochi si aici : http://gpszone.ro/forum/viewthread.php?thread_id=5385

nici eu nu pup Vstromania de anul asta. eram cu alte planuri mai de demult dar s-au dus naibii si planurile alea pentru ca taicamiu e in spital asa ca weekendurile tre sa le fac la Botosani. daca cumva ma intorc mai repede din boston vin si eu direct acolo sa ne vedem. Revin cu intrebarea : ce spatar pot sa cumpar pentru topcase-ul original ? am vazut mai multe la Kappa dar nu stiu de care sa iau

nu bre. a zis omul ca sunt pentru monitorizare trafic. ca am zis eu de vignieta si a zis ca nu. dar oricum chiar daca ar fi pentru vignieta pe noi ne doar la basca. uite asta-i radar . domn' Marius pe asta nu cred ca l-ai ratat. noi eram in spate si am vazut semnul cu radar si am franat la timp dar tu te-ai dus glont. peste tot unde este radar fix aveti semn la intrare in localitate sau la 2-300m de locul unde este amplasata camera! https://www.google.ro/maps/@43.8413204,25.9758434,3a,75y,119.38h,71.44t/data=!3m6!1e1!3m4!1sTHAYbxzX404xa--hErXZcg!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1