Sari la conținut

KINGS

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.012

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de KINGS

  1. KINGS
    http://www.ridermagazine.com/category/style/dual-sport-adventure/ Dual–Sport + Adventure Motorcycles Dual–Sport + Adventure Motorcycles are street–legal motorcycles that are designed for use both on– and off–road (the “dual” in dual–sport or dual–purpose). Dual–sport motorcycle guides discuss the fact that these are typically single–cylinder motorbikes with engine displacements ranging from 250cc to 650cc. Adventure motorcycles, also known as adventurer tourers or travel enduros, have larger, multi–cylinder engines (650cc and up) and are often equipped for long–distance travel with windshields, comfortable seats, saddlebags or side cases. Due to the rigors of off–road use, dual–sport and adventure motorcycles often have durable bodywork and protective elements such as hand guards, engine guards and skid plates – something to look for when reading Dual–Sport + Adventure Motorcycle reviews. Their tires often have a large–block tread pattern that provide grip on pavement and in dirt or gravel; those ridden almost exclusively off–road usually run knobby tires like those found on dirt bikes.
  2. KINGS
    Ok, tu stii mai bine, era doar un semnal de alarma
  3. KINGS
    Atentie la cat duce alternatorul !!!!!!!!!!!!! 2x55W + Oxford + incalzire sea e prea mult.
  4. KINGS
    Hai mai inmoai-o ca deja exagerezi. N-o fi 800-ele tau printesa printeselor, fat frumod din lacrima, etc.........
  5. KINGS
    Enlarge Further images Insert lens for a Pinlock® prepared visor, suitable for the following helmet:  Schuberth® C3 and C3 Pro  Schuberth® S2 NOTE: Before use, remove the protective film on the visor! Please find an additional picture attached. Pinlock® visors - the Pinlock® system offers effective protection against unpleasant visor fogging. An anti-fog Pinlock® visor insert is attached to the prepared Pinlock® outer visor by means of two small pins. The airtight pocket between lens and visor ensures clear vision and therefore significantly enhances road safety. Safety first! Never ride with a scratched or cloudy visor. At night, in particular, scratches and scrapes reflect street lighting and/or oncoming headlights, which causes dazzle. Rain can make this effect more pronounced. Never ride in the dark with a dark visor. Replace a worn visor in good time. When you go on a touring holiday, always take a spare visor. IMPORTANT: Please state the helmet size when ordering a visor.
  6. KINGS
    O sa incerc sa pun si eu un MACRO cu a mea. Asata nu inseamna ca nu dau chiar si 3 beri, indiferent cine are dreptate. Contrar traditiei moto eu consum maximum 4-5 beri/an dar contrez cu spritul dupa o palinca rece de la congelator(vara bineinteles).
  7. KINGS
    Dupa cum iti spun : nu e nici un defect , pinlock-ul meu la SCHUBERT C3 nu are si nu avea de la bun inceput nici o margine silconica, nu a fost conceput in felul asta. Pana astazi, dupa vreo 8 luni de exploatare/ 11.000km nu am praf acolo si nu am nici cel mai mic motiv sa ma plang de casca. Oi fi eu un norocos sau curatau astia drumurile cand auzeau ca vin pe acolo......
  8. KINGS
    La Schubert (cel putin la al meu - C3) ecranul pinlock nu etanseaza absolut nimic din fabricatie.E pur si simplu in plan paralel cu viziera deci cu perna de aer intre ele. Peace
  9. KINGS
    SCHUBERT = perfect
  10. KINGS

    Bursa Locala

    topic a răspuns lui KINGS în SSb_484ul Sibiu

    Multumesc, stai sa-mi ajunga intai ! Nu zic hop pana n-am sarit gardul
  11. KINGS
    Felicitari pentru selectia inteleapta dpmd vedere. Precizari: 1. V Strom 650 are ABS din 2007 (nu de serie ci optional) - V Strom 1000 nu are ABS (exceptie noul...2014) - Transalpul are ampatament un pic mai mic comparativ cu V Strom. Selectie placuta in continuare si tine-ne la curent
  12. KINGS

    Bursa Locala

    topic a răspuns lui KINGS în SSb_484ul Sibiu

    Superbe insa hai sa-ti explic de ce m-am orientat pe TRK - uri ( 33 + 46 + 52) : - la un pret un pic mai mare decat cele 2 "outback" am setul de sidecase si topcase ( daca vrei o afacere si mai buna intra pe http://www.outletmoto.ro/cumpara/sw-motech-trax-l-alu-box-45l-left-black-858 ) - mi-am rezolvat problema asimetriei utilizand TRK33 pe dreapta si TRK46 pe stanga. - TRK52 suporta 2 casti integrale sau flip-up. - utilizez suportii de prindere sidecase si topcase existenti deja pe mobra. - in "scor" am inclus backpad-ul rack-ul metallic pentru topcase + set de conversie chei pentru a utiliza o singura cheie la tot.
  13. KINGS
    Eu am incercat sa evit pozitionarea pe crash bar pentru o relative protective a lor in caz de tranta. Ai cumva o sursa, un link pentru benzi reflectorizante ? Multumesc.
  14. KINGS
    Oare nu ar fi interesant sa-l lasam acum pe initiatorul topicului sa ne comunice niste pareri pe care si le-a format pana acum, fie ele preliminare ? Poate ne comunica si 3-4 mobre pe care le-a selectat in urma parerilor exprimate. Ce zici Radu ?
  15. KINGS
    Subiect interesant ! http://www.ingenieurparadies.de/en/ipar/31886 http://www.carbonforbikes.com/index.php?cat=c18_Suzuki-DL-650-V-Strom.html&XTCsid=cc9b229703a7a1af7596cb21523c3bf6 Opinii ?
  16. KINGS

    Bursa Locala

    topic a răspuns lui KINGS în SSb_484ul Sibiu

    Vand GIVI SIDECASE E41N MONOKEY , 2 BUC , 2 x 41l, cumparate de noi in Iunie 2013,cu genti textile GIVI, deschidere atat tip valiza cat si tip capac,functioneaza cu aceeasi cheie, exista cheie de rezerva, stare impecabila. Pret 199 eur ( perechea completa) usor negociabil. Motivul vanzarii este un upgrade la GIVI TREKKER. Am fost intrebat deja de "ultimul pret" : ca sa castigam timp pretios pentru toti : 180 eur cu transport inclus ( tot setul, inclusiv gentile textile pentru interior). GIVI E41 sunt rezervate ferm pentru RobertAmbrozie timp de 2 saptamani.
  17. KINGS
    Pentru o mobra noua cat si pentru auto nou garantia este europeana. Orice dealer oficial este OBLIGAT sa asigure garantia indiferent de unde din UE cumperi.
  18. KINGS
    Scurt istoric : - Virago 535 - V Star 1100 (Dragstar 1100) - V Strom 650 din Mai 2013 / aprox. 9000 km cu ea. Din puctul meu de vedere V Strom reprezinta solutia pentru Radu in ceea ce priveste raportul cerinte/pret/calitate/fiabilitate. Bineinteles ca sunt subiectiv si ca respect alegerea celorlalti.
  19. KINGS
    Daca nu sunt pe led atentie cat "papa", deci ce rezerva W ai la alternator !
  20. KINGS
    http://www.agmpartscomponents.co.uk/product_info.php?products_id=683
  21. KINGS
    De exemplu un Gipro Plug-In (cu mufa) : http://www.bikehps.com/acatalog/GIpro_Digital_Gear_Indicators_for_Suzuki_motorcycles.html#aGIPDSSUZ De asta am eu montat.
  22. KINGS
    LA MULTI ANI , MULTE TURE, MULTE MAIMUTE , MULTA SANATATE SI MULTA MINTE TUTUROR
  23. KINGS
    Cam tarziu dupa 3,5 ani dar : 25 feet = 7,62 m deci distanta de aprox. 8m e corecta. 2 inches = cam 5cm.
  24. KINGS
    Vis a vis de KG eu nu am facut altceva decat sa intru intr-o polemica nefericita cu ERU pe tema 1200 GS / GSA versus V Strom 650.
  25. KINGS
    Ar trebui crezut in aceeasi masura in care trebuie crezut oricare isi da cu parerea aici. Pana la urma urmei toti avem un grad de subiectivism......... Cert e un lucru : a compara un touring cu cateva modeste valente off (V Strom) cu un touring enduro cu putine valente pentru touringul adevarat (KTM 690) este un non sens. Parerea mea bineinteles.
×
×
  • Creează nouă...