Sari la conținut

Bulinu'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.576

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Bulinu'

  1. Bulinu'
    da, Banditul de 400 si ZXRul de 400 s-au importat oficial
  2. Bulinu'
    Daca nu-s identice nu inseamna ca nu se potrivesc. Codurile sunt diferite chiar daca piesele difera doar la culoare. Spre exemplu pentru janta nu vad de ce nu s-ar potrivi daca merge pe acelasi ax si pozitia discurilor de frana este aceeasi. numai ca asta nu se poate determina decat prin masuratori/comparatii. Sau incercari.
  3. Bulinu'
    Desfa cele 2 mufe ale regulatorului si curata-le temeinic. Tensiunea intre oricare 2 fire galbene care vin de la generator(mufa cu 3) este 45-48 V curent alternativ - nu e neaparat nevoie sa o masori pe asta, urmatoarele 2 masuratori sunt relevante. Rezistenta intre oricare 2 fire galbene 0.1 pana la 1 ohm(la al meu 0.8). Intre fire glabene si masa, asa cum zice binox, rezistenta infinita. Daca nu da asa=>statorul busit. Daca astea-s ok, mufezi la loc (neaparat curatate mufele) si masori tensiunea la baterie. Trebuie sa ai intre 14 si 15 V la 5000 rpm. Daca nu ai tensiunea care trebuie(prea mare sau prea mica) regulatorul e busit. Mesaj completat Poti eventual sa masori rezistenta prin mufe, sa te asiguri ca-s curatate si fac contact cum trebuie=> rezistenta zero.
  4. Bulinu'
    Dragi colegi posesori de Africi fara robinet de benzina. Acela dintre dvs care sufera de pe urma defectarii ambilor termistori care aprind becurile (portocaliu, respectiv rosu) sub care screi "FUEL" sa ridice 2 degete. Cu cateva scule si olecuta de indemanare are ocazia sa schimbe rolul principal din thriler-ul "Oare mai am suficienta benzina?" pe cel din horror-ul "Al dracu bec, iar s-a aprins". Spun "Acela" pentru ca oferta este, din pacate, pentru unul singur (primul venit, primul servit). Mesaj completat OK, termistorul s-a dat, sa fie cu noroc!
  5. Bulinu'
    Cam atat are topcase-ul diametru. merge prins deasupra.
  6. Bulinu'
    Fata 6203 - 2 buc. Spate 6203, 6204, 6303 cate unul.
  7. Bulinu'
    ti-o dau pe-a mea, da nu stiu cat e de plana.
  8. Bulinu'
    Lasa ca vine iarna, le mai ia el la polizat/polishat. Oricum, atata timp cat el este multumit, e OK. Si 4-500 de euro bagati intr-o mobra de 2000 nu merita. Eventualul cumparator o sa-ti spuna ca motorul face 2000, nu-l intereseaza ca ai dat 500 pe evacuare.
  9. Bulinu'
    Daca ai curatat vreodata un carburator, te vei descurca lejer. Daca nu, poti invata acum, cu manualul de service in fata. Ai grija sa nu pierzi ceva oringuri sau seibi. Asa cum ai spus, daca nu iese nimic, pierzi doar timpul. N-ai sa le poti sincrioniza si nici n-ai sa poti regla "Pilot screw" dar le poti pune la pozitia "standard".
  10. Bulinu'
    De ce nu? Colegii de drum nu te scutesc de incidente. Bun venit in randul celor care au cazut! Spune la revedere celor ce urmeaza sa cada.
  11. Bulinu'
    Centrul de transfuzie sanguina de pe dr. Felix are program si sambata si duminica. 7:30-13:30
  12. Bulinu'
    Nu conteaza, tu dai ce ai, el primeste ce ii trebuie.
  13. Bulinu'
    shit, ai dat in vileag frumusete de plaja pustie.....
  14. Bulinu'
    Este un ZZR600 model 90-92. ZX600D mai exact. Probabil carena a fost troznita si s-a adaptat / facut una
  15. Bulinu'
    Nu este, ZZR400, ZZR500 si ZZR600 sunt identice la exterior. Nu poti face diferenta intre ele doar privindu-le (daca nu cumva scrie pe ele),daca nu te uiti la vitezometru.
  16. Bulinu'
    Nu stiu, da eu n-am vazut ZZR fara parbriz si fara prize de aer.
  17. Bulinu'
    http://www.tanga-moteurs.ro/service/ CB600F
  18. Bulinu'
    carena aia fata nu-i de zzr
  19. Bulinu'
    si una si alta? nu inteleg, ti s-a spart rotorul si a rupt si statorul? ca altfel nu vad cum, rotorul e doar un magnet circular.
  20. Bulinu'
    Avand in vedere ca la noi se circula pe dreapta, intotdeauna virajele la stanga sunt mai largi decat cele la dreapta. Drept urmare, vor fi abordate mai "vitejeste".
  21. Bulinu'
    N-am gasit nicaieri dimensiunile alea(nu pe stoc). Nu prea sunt uzuali. 47 x 26 x 15 mm.
  22. Bulinu'
    sunt identice, nu conteaza daca e de 400 sau 600.
  23. Bulinu'
    De la 200 ml/pe frana (fata, spate) pana la infinit, in functie de priceperea celui care umbla. 500 ml ar trebui sa-ti ajunga. Oricum nu vei gasi la recipient mai mic de atat.
  24. Bulinu'
    Motoarele de la scoala au "relantiul" dat mai tare, tocmai pt ca elevii nu prea "le au" cu acceleratul fin. Treptele poti sa le schimbi de pe la 3500 pana la rosu. Pt inceput pe la 4.000 e ok. Cand reduci, rpm nu te intereseaza. Doar ca tre sa schimbi si in jos daca reduci mai mult (ideal e sa ai turatia pestge 3500, a.i. sa poti accelera la nevoie).
  25. Bulinu'
    A mea face intai cu ochiu' fo 20 km , apoi cere rezerva. Cu aia nu m-am riscat mai mult de 30 km prin oras.
×
×
  • Creează nouă...