Bulinu'

Cara pe dreq, il doare fix in p_la. Ai uitat ca el n-are nici o vina? Primaria e vinovata! Rezolva taticu si asta.

De incurcat n-ai cum sa ma incurci, am trecut pe vacuumatica. Pompa asta va ajunge probabil la vanzare, doar ca nu m-am hotarat inca.

Daca o legi la aceeasi mufa de curent, n-ai nici o grija. Releul respectiv nu este in pompa, ci inainte de mufa ei de alimentare. Perl, am o pompa reconditionata de dat cu imprumut.

PRI este pozitia in care benzina curge liber prin robinet, folosita pt a umple carburatoarele dupa ce ramai fara gaz. Robinetul este vacuumatic, pe ON sau pe RES benzina curge prin robinet doar atata timp cat motorul este pornit si se creeaza vacuum pe furtunasul subtire care vine de la galeria de admisie la robinet. De ce ti s-a oprit in mers.... nu stiu. Posibil sa ai mizerie prin rezervor si sa infunde robinetul, posibil sa ai supapa din buson infundata si sa nu intre aer in rezervor => se creeaza depresiune in rezervor si in cele din urma nu mai curge benzina, decat dupa ce o lasi o vreme sau deschizi rezervorul. PS.: daca are "PRI" nu are "OFF", are "RES"

insa numai pt ~ 150km in oras. Si uite si ce-ti trebuie sa repari pompa de benzina: http://www.romimoto-piese.ro/category/1041.../article/268235

Un stator "ars" nu are ce scurt sa faca. Un stator dezizolat, da, poate da curent alternativ la masa si poate duce la belele mai mari.

de fapt au putere mai mica => releul comuta mult mai des.

Sa cer o eferta de stikere in alta parte?

10003172 la louis

poate testa pasagera cu motocicleta...

daca te ocupi de demontat/montat poti lua roata mea cu totul. macar nu mai dai $ la vulcanizare. Ma rog, montat la loc nici nu e cazul ca oricum tre sa-l urc in balcon pe bucati

Mai intinde cablul de ambreiaj. Daca de la asta este, probabil ca in curand se va rupe.

Uite sa-ti faci o idee de preturi: http://www.cmsnl.com/yamaha-xj600shshc-199...slist/B-02.html poti comanda direct pe site daca-ti comvine costul transportului. altfel... Dual Tours iti poate aduce piesele in Bucuresti.

personal, prefer sa nu fie atat de rezistente crash barurile. mai bine sa se indoaie alea decat altceva.

2 saptamani? Amice, benzina nu e lapte. Oamenii stau cate 3-4 luni cu benzina in rezervor peste iarna si tu iti faci priobleme dupa 2 sapt? Pai pe principiul asta ce faci daca ai masina cu rezervor de 90l si o lasi cu plinul facut cand pleci in concediu?

se potriveste sigur daca este acelasi model (90-92, 93-). la exterior nu este diferenta intre ele

a, stai ca nu observasem. Asta e din ciclul " si cu p_la-n c_r si cu sufletu-n rai".

al naibii furtun, e sertizat pe rampa de carburatoare/injectoare?

30ron bucata la romimoto.ro

na poftim Yuasa_Battery_Manual_.pdf

Aceea este pe traseul generator-regulator si de obicei se prajeste din cauza contactelor imperfecte. La cat este de carbonizata, e mai simplu sa schimbi mufa (sau cel putin papuceii in ea) decat s-o cureti.

La zzr intinzatorul este cu arc. Daca este curat si arcul nu este rupt, functioneaza fara probleme.

Adauga, te rog, la mine 4 bucati tuaregi (logo Dakar fara textul "DAKAR") alb reflectorizant de 10 cm inaltime

nu-s originale, este un sistem 4in1 Kerker. cotul de evacuare de pe dreapta este putin deplasat, drept pentru care trebuie ceva munca la montare, ca sa etanseze cum trebuie. De asemenea, trebuie largita putin (5-6 mm)scobitura din pinten. 70 Euro cu totul. Lant de distributie - Ebay sau Dual Tours.

Numai ca de la viteza mare, ca sa te opresti trebuie sa treci si pe la viteza mica. Asa ca tot la viteza mare e paguba mai serioasa.