Sari la conținut

Bulinu'

Super Membru
  • Număr conținut

    1.576
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Bulinu'

  1. pune si tu datele de contact ale mecanicului. parca i-as trage si eu o verificare...
  2. Eu unul parca as prefera unele cu spotul mai lat (oval), la astea spotul are cam 2,5-3m diametru la distanta de 50m si din prindere nu pot sa le reglez decat pe inaltime. Da o tura pe la magazinele de piese auto sau prin targ si vezi poate ai succes sa probezi cateva modele pe o baterie.
  3. voi nu prea cititi ceea ce este deja scris, bag seama... uite aici manualul desi l-am mai pus. gasesti tot ce-ti trebe in el.
  4. Omul zice ca vrea sa incerce chiar statorul Sa revenim: pe fiecare dintre infasurari (adica masurand fiecare dintre cele 3 combinatii de 3 fire luate cate 2) a mea scoate 50,5-51V @3000rpm. Atentie, este curent alternativ!
  5. Pai tocmai asta a fost motivul pt care s-a umplut forumul de discutii puerile. Faptul ca a fost acceptata vrajeala. Si s-a sarit calul. Pavel e la canguri de ceva vreme.
  6. Pe fiecare dintre cele 3 infasurari ar trebui sa ai rezistenta de 0,1 pana la 1 ohm. Diseara am sa masor si tensiunea care o scoate si-ti pun aici. Daca ai valorile astea poti verifica. De probat efectiv e cam prea "time consuming" ca trebe scoase scut, crashbaruri...
  7. cine-a zis ca tre sa se dea jos din masina sa vina la tine?
  8. Sau nu. Problema poate fi si la indicatorul din bord.
  9. Treaba ta, daca preferi sa nu ti se aprinda nimic pe bord cand mai ai 3-4 litrii... go ahead!
  10. Capsula aceea metalica in care intra un fir maro iti aprinde becul de rezerva (sau ar trebui). Verifica daca becul ti se aprinde cand pui acel fir maro la masa. Daca se aprinde inlocuiesti capsula respectiva, daca nu se aprinde problema nu are legatura cu senzorul ci cu circuitul electric- un fir intrerupt sau altceva. Rezistenta masurata la min si max nu are nici o treaba cu problema ta, numai cu pozitia acului pe scala in functie de cantitatea de benzina.
  11. Uite aici solutia problemei tale: http://cgi.ebay.de/neutral-switch-Honda-NT...1713.m153.l1262 La fel facea si a mea, cumparat senzorul chiar de la respectivul vanzator, in 3 zile de la sfarsitul licitatiei il aveam in cutia de scrisori, acum merge brici.
  12. alea nu e topcase si coburi bre, alea e set de genti.
  13. La circa financiara te duci dupa ce obtii CIV de la RAR. La RAR nu zici nimic de culoare, pe ei nu-i intereseaza ce culoare a fost inainte. Ti-o omologheaza asa cum o duci.
  14. Pneurom pe centura langa Domnesti. Am avazut scula de echilibrat si la service la honda (pe Timisoara) - da un telefon
  15. cauta aici ce-ti trebe: http://www.cmsnl.com/kawasaki-1994-l4-zx40...list/E1431.html banuiesc ca este 11060A cu cod OEM#: 11060-1304
  16. cauta posturile lui cristianionescu uite aici /index.php?...t&p=1130503
  17. Nu-s cam mici? Adica din ce vad in poza am impresia ca la un mers taras pe-o parte tot se va sprijini pe capace motorul.
  18. Bulinu'

    SMAEB 2008

    optimistule De fapt doar 99% din cei care au motoare de pe forumul asta au SH. Jumate sunt aspiranti.
  19. Bulinu'

    SMAEB 2008

    E hai, casti Uvex integrale la 250-300 RON mai rar gasesti.
×
×
  • Creează nouă...