Geamanu Alin

ulei . tai o bucata din el si la un mag de piese auto gasesti

am desfacut in toamna intinzatorul de lant( decompresor i se mai spune ) l-am curat , arcul era in regula dar nu stiu sa ii fac reglajul.L-am pus cum l-am scos , nu am punct de reper ,cat de mult sa strang surubul sau sa il eliberez , asa ca l-am pus in poz in care l-am scos. asa este, furtunul de ulei va fi scimbat odata cu schimbarea uleiului si curatarea sitei ,la o singura demontare.

am vrut sa schimb acum dar la demontat am constatat ca pinioanele sunt fara uzura iar lantul mai merge in 2014 am 50000 la ea pe ceas deci ma gandesc pentru 2015

a , e ca la auto , de fapt tot motor e si asta si functioneaza pe acelas principiu cred se apropie si la mine , inclusiv kit-ul de transmisie , o gasca de bani....pt Romania

DA E CAM CIUDAT IN DOI ANI SA SCHIMBI LANTUL DE TREI ORI. apropos cam la cati km se schimba lantul de distributie.????

http://www.performance-shop.ro/lanturi-distributie/2449-82rh2015-132-zale-aprilia-pegaso-kawasaki-zzr600-lant-distributie-morse.html http://romimoto-piese.ro/category/10413000000/article/325567?sr=150 au toti cam acelas pret incearca la dealer DID acestia au reducere sau Shumoto http://www.pro-bike.ro/harta/detalii-obiectiv/146/schumoto#contact Schumoto am vrut sa scriu

http://www.pemotoare.ro/semnalele-cu-mana-pe-motocicleta/

daca tot il desfaci . vezi in capat la rezervorul de ulei pe cadru se afla un stut filetat( am invatat si eu de la colegi) , in acel stut se afla o sita , trebuie curatata cam la 12000 de km .

la mine COLEGII NOSTRII pentru cei interesati http://www.pemotoare.ro/concurs-marea-hibernare/

am facut rost de poze de pe net.

furtunul nu depaseste grosimea de 10 mm si lungimea de 250 mm ,pleaca din rezervorul de ulei din cadru pana in partea stanga pe partea de sus a chiuloasei ( in partea opusa a bujiei) Il vezi daca dai rezervorul jos , iti trimit poza cand ajung acasa .La mine stutul din chiuloasa avea ceva joc iar o cantitate considerabila de ulei curgea pe motor.Daca am desfacut si am reparat cu folie aluminiu pentru cosuri de fum deci termorezistenta , datorita faptului ca furtunul in acea pozitie e supus caldurii , am considerat utila inlocuirea acestuia.

VAD, DIN FAPTUL CA NU AM PUBLICAT NIMIC IERI ,SPIRITUL CARE TREBUIE SA CUPRINDA TOT POPORUL NOSTRU : UNITATEA DACA AM REUSIT IMPREUNA SA FIM DE ACORD SA NU FACEM NIMIC CRED CA AM PUTEA SA FIM DE ACORD SI SA FACEM CEVA...

CRED CA TRAGEDIA ESTE IN FAPTUL CA AUTORITATILE AU ARATAT CA NU SUNT BUNE DE NIMIC! CRED CA UN MOMENT DE RECULEGERE AR FI , DACA SUNTETI E ACORD , MAINE 23.01.2014 SA NU PUBLICAM NIMIC PE FORUM . Cat despre termocupla , imi pare rau , poate si eu te-am indus in eroare cu acele link-uri , dar au fost singurele lucruri gasite pe net .... am vrut sa spun sa cumperi una noua , cred ca e de foarte mare importanta in functionarea motorulului la parametri normali deci , nu trebuie facut rabat la calitate..

am acasa o bucata de carbon , solutii sunt poate tine si asta , e folie de geamuri auto

pai o vopsesc atunci , sau cum am facut cu celalalt folosesc glass papir de 400 granulatie cu apa si il matuiesc imi pastrez o fereastra in partea superioara sa vad prin ea dar totusi nu dau 380 de lei pe unul nou pana acum m-a costat doar 7 lei , e o diferenta , si in plus de asta , munca , dar cred ca ma relaxeaza sa fac lucruri noi , ma inbacsesc la birou uneori

cu toata presiunea iubitei mele , tot nu m-am lasat pana nu am murdarit baia... http://www.hetvezer.ro/pensiune.html acum e gata , mai sta un pic la indoit si apoi montam cu doar 7 lei am procurat folie , nu e de cea mai buna calitate dar merge

asa ceva m-am jucat un pic din punctul meu de vedere " bataia de joc " a fost fata de motocicleta adica reparatii atehnice - restul ,relatia contractuala e treaba voastra, oricum in principiu fiecare proprietar cunoaste viciile ascunse si cred ca un act de buna credinta acestea trebuiesc spuse... in fine daca cumparatorul " a aruncat cearceaful " si te-a iertat consider subiect inchis ...

multumesc ! Am retinut un sfat mai vechi de-al bunicului meu , acum decedat , : " masoara de 10 ori si taie o singura data " el m-a invatat lacatuserie de mic , poate de aceea chiar daca am munca de birou , tot in atelier ma regasesc....... ai o idee pe care voiam sa o impartasesc , doar in parte , adica : sa tai aripa originala in doua , partea din spate sa ramana cu protectiile de jamba iar partea din fata sa incerc sa o fixex , de carena sub far si astfel sa fie fixa , ca la BMW F 650 GS ,

o sa primesti on cerere de la sase sute cmc - adica eu

ma refeream la Transalp ca model nu a ta in particular . se stiie ca de obicei oamenii se ataseaza de un anumit producator , la masini la motociclete , scule , haine etc da . pana la urma un copil este viitorul tau ca om , adica totul

intrebare: de ai renuntat la Transalp si de ai Aprilia? nu trebuie sa raspunzi

in primul rand iti zic ai un baiat stajnic si sa-ti traiasca in al doilea rand sa sti ca arata foarte bine , chiar nu ma asteptam , cu o singura precizare sa o fixezi cat de sus permite cat despre ciorapei , mai greu de spalat , cred ca mai bine plastice parerea mea Chiar arata bine , si cred ca daca dai clacsonul jos o sa faci rost de ceva spatiu.. deci vreau finalizare

eu o scot pe potile mari , si uite ca pana acum ni mi-am pus intrebarea daca intra pe poarta mica ! anul acesta aveam de gand sa fac rampa pe poarta mica , -acum am trepte- ca sa pot iesii cu mobra , dar acum vine intrebarea va incapea....?? maine masor si recalculez proiectul... poate renunt la stalpul intermediar...vad eu si uite asa cum descoperim lucruri noi multumesc Eugen si Sorin mi-ti dat de gandit ... iti urez sa ai un servici usor