Sari la conținut

nelluu

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    195

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de nelluu

  1. nelluu
    ..da, pot circula pe drumuri publice cu el doar ca nu pe distante lungi intrucat e destul de incomod pe asfalt; Oricum, doar GG-ul il am aici in zona Sucevei.
  2. nelluu
    Salut! Ma bucur ca ai deschis acest topic, m-am mutat in Suceava de cateva luni si sunt interesat tot de astfel de drumuri. Eu am un bmwf650 si un gas gas pampera inmatriculat numai bun de trail sau chiar de soft enduro. Cand mai planuiesti o iesire da-mi de veste la 0740545229
  3. nelluu
    roaga un prieten cu model similar sa-ti imprumute cdi-ul 5 minute .....asa vezi daca el este vinovatul....
  4. nelluu
    nu cred ca se potriveste pe GS.... merci!
  5. nelluu
    salut! are cineva are de vanzare un amortizor spate? (pt f650gs, 2001) ---sau poate stiti un service care reconditioneaza asa ceva... merci!
  6. nelluu
    cine avea de vanzare un amortizor spate?
  7. nelluu
    dupa cum arata pinionul tau, solutia e sa renunti la dispozitivul acela din plastic care da picatura pe pinion(e o mare mizerie, curge ulei din el de peste tot) si sa folosesti teava din cupru, diametrul cel mai mic, sa duci picatura direct deasupra lantului. eu am folosit metoda aceasta 2 ani si a functionat perfect. acum mi-am instalat si eu un loobman -partea cu rezervorul si butonul e ok, dar acel dispozitiv final e groaznic. poate in weekend am timp sa fac modificarile necesare si va pun poze detaliate daca e cineva interesat.
  8. nelluu
    )))) stai linistit...sindromul bestiei luminate m-a lovit si pe mine in urma cu 2 ani, la Vama Veche...cu motorul pornit...de nu puteam sa o opresc...stateam cu cheile in buzunar si ma uitam cum toarce ...a trebuit sa demontez carenele si sa scot o borna de la baterie in hohotele de ras ale hondistilor...mare rusine!... eu am banuit ca e de la alarma montata....
  9. nelluu
    -eu nu am gasit sa cumpar, si am fost nevoit sa-l repar....doar ca mare lucru nu ai ce sa repari la el, poti sa schimbi acel senzor magnetic pt ca plutitorul e din pluta si nu se poate sparge. Si ca sa nu vorbim de lucruri diferite, eu vorbesc de GS-ul meu din 2001 , la care arata sonda ca in imagine.... La Dakar-ul tau am presupus ca e la fel.
  10. nelluu
    da, e nr 6 sonda respectiva, din pacate nu am avut inspiratia sa-i fac fotografii cand am lucrat la ea, si acum e montata pe moto.
  11. nelluu
    -mai intai vezi daca e de la sonda sau nu defectiunea, dupa metoda pe care ti-am spus-o mai sus, cu multimetrul. -senzorul de care vorbesc se cheama de fapt ''senzor magnetic reed '' de 1 cm, eu asa am cerut, la orice magazin de componente electronice ar trebui sa fie...si se afla in sonda de nivel din rezervor. -principiul sondei e simplu, un ax central in care se afla acest senzor magnetic si un inel din pluta care are atasat un magnet mic pe el....cand plutitorul e sus>magnetul nu intra in contact cu senzorul>circuitul e deschis , cand coboara plutitorul>se inchide circuitul -la mine s-a defectat sonda de benzina si a trebuit sa schimb acel senzor pt ca nu am gasit sa cumpar sonda separat..se pare ca se vinde impreuna cu kitul de pompa de benzina, ....care e fff scump. -daca nu te descurci, suna-ma pe 0740545229 ca eu mi-am batut capul o iarna intreaga cu senzorul acela pana l-am facut sa mearga.
  12. nelluu
    ca sa nu desfaci aiurea sonda de benzina...care de obicei se strica sau deregleaza daca-ti bagi degetele in ea ; mai intai cu un multimetru verifica cand e becul aprins si rezervorul plin daca e circuitul inchis la mufa de deasupra pompei de benzina (ai 4 pini 2 pe alb si 2 pe negru- vezi daca cei 2 din mufa alba arata circuit inchis). ...daca e circuit inchis - desfa pompa de benzina, verifica cablurile care duc la sonda, eventual inlocuiesti senzorul haller care costa 1 leu ...daca e circuit deschis - te inarmezi cu rabdare si cauti un fir deizolat succes!
  13. nelluu
    caut o conducta frana fata pt f650gs din 2001 fara abs...are cineva idee de un furnizor rezonabil la pret?
  14. nelluu
    -sub sa sta foarte bine, doar ca uneori mai legi bagaje si nu mai poti ajunge la ea... -eu am optat pt locul din imagine; chiar aproape acolo este lasata libera o mufa pt accesorii(cel putin la mine), m-am legat la ea. ...o fotografie mai detaliata nu am, dar fac daca e cineva interesat.
  15. nelluu
    daca se ofera cineva sa organizeze, e ok,....dar e cam greu sa stranga cineva banii pt toti, ... am sunat la filarmonica si deocamdata e sala libera.... eu zic sa stabilim cateva randuri si cine doreste bilet sa-si cumpere singur in acele randuri.
  16. nelluu
    va intreb daca nu ar fi o idee buna sa luam biletele cat mai grupat in sala...adica in mod organizat.
  17. nelluu
    da, in loc de BMS-C am scris BMC...imi cer scuze, tradu tu daca te pricepi mai bine; cine te-a invatat gramatica si engleza putea sa te invete si cum sa te exprimi fara sa jignesti inutil
  18. nelluu
    resetarea BMC-ului pe romaneste pt toti: 1. -scotti calculatorul din mufa lui -asteapta 15 min -montezi la loc 2. metoda veche spun ei, care e infirmata de cineva care lucreaza la BMW: -demontezi carenele laterale -deconectezi borna (-) pt 2-3 minute -montezi bornele la loc (+ prima, si (-) a 2-a) -pui contactul (fara sa pornesti) -rotesti acceleratia de 2 ori cursa completa -pornesti motocicleta fara a o accelera si o lasi la relantiu 5-10 min pana cand porneste ventilatorul -si GATA
  19. nelluu
    -eu personal scot borna bateriei sau mufa calculatorului cam 30 secunde pt resetare, pt ca nu am rabdare sa stau mai mult, si a functionat de fiecare data.....vad ca procedura standard cere 15 min. -chestia cu acceleratia stiam ca e pt recalibrarea cursei acceleratiei, aici mai jos spune ca e depasita metoda detalii mai multe aici, pt cine are chef de lectura; http://faq.f650.com/GSFAQs/FuelInjectionFAQ.htm#Resetting
  20. nelluu
    -dupa aceeasi operatiune mi-a pornit si mie greu... a mai facut nazuri turatia inca 2 km , apoi si-a revenit la normal....recomand sa o scoti la o plimbare mai lunguta daca nu ai facut deja asta. -daca nu-si revine de la sine incearca sa resetezi calculatorul scotandu-l din mufa 10 minute. -senzorul de clapeta e capsulat, nu ai ce vedea acolo. -o alta posibilitate ar mai fi 'aer fals' , in cazul in care piesa aceea de cauciuc de sub corpul injector are o fisura sau nu e montata etans. deocamdata atat imi vine in minte, sper sa-ti fie de ajutor succes!
  21. nelluu
    -resoftarea a facut-o la Casa Auto Iasi, il cunostea personal pe respectivul inginer si a dat doar aprox 150 ron, ...nustiu daca mai face chestia asta omul si la ce pret ... -chestia asta cu pornirea dificila e destul de comuna la modelul acesta de motocicleta , nu cred ca e de la soft, eu am rezolvat aceasta problema prin curatarea corpului injector...mai precis a motorasului acela de reglare a aerului, ....cauta in paginile anterioare de pe acest topic - in privinta pompei de apa ...daca curge ulei pe la gaurica aia....trebuiesc schimbate simeringurile (4 ron)(curge ulei pt ca e uzat simeringul dinspre cutia de viteze), daca e uzat si axul pompei de apa trebuie kit nou de pompa de apa, daca curge pe la capacul motor e vorba de garnitura respectiva (undeva pe la 60-70 ron)
  22. nelluu
    imi pare rau sa va zic, dar ardeti benzina de pomana.... chiar nu merg mosnegeste cu BMW-ul meu, si consumul se vede (asta cu tot cu faptul ca se inregistreaza cu aprox 5% mai putini km pe odometru fata de km de serviciu) -aceeasi problema a avut si un prieten al meu cu acelasi motor (produs prin feb 2000 parca) si incapatanandu-se sa descopere de unde diferenta de consum, a gasit si solutia.... RESOFTARE !!! ...a copiat softul de pe calculatorul motocicletei mele, acum consuma exact cat a mea. mai precis, diferenta de consum e de 20% intre consumul initial si cel de dupa resoftare. contul lui - http://www.spritmonitor.de/en/detail/362347.html uitati-va de pe 13-07-2010 contul meu - http://www.spritmonitor.de/en/detail/441740.html alte cauze ale consumului crescut ar mai putea fi : senzor temp aer, sonda oxigen, bujia , tobe modificate -in attash e arhiva cu softurile ambelor motociclete, problema e ca nu stiu exact care e softul cu consumul mic din astea 2 (dar cred ca un programator isi va da seama care e versiunea mai noua) soft bmw f650gs.zip
  23. nelluu
    Ok !.... imi cer scuze, m-am grabit cand am citit topicul Arata foarte bine cutiile, mult succes in continuare!
  24. nelluu
    In ceea ce priveste aspectul, e clara treaba, cutiile din fibra+aluminiu arata foarte bine Dar ma intreb cum stau la capitolul rezistenta la cazaturi (viteza mica, genul offroad usor).... nu e casabila fibra?, sunt mai rezistente decat cele din aluminiu? Daca le-a probat cineva in asemenea conditii, poate ne explica si noua ce si cum..
  25. nelluu
    hopa! si a mea face la fel.. eu credeam ca asa e setarea standard .... e foarte enervanta faza cu cautatul pozitiei neutru. daca e la mai multi asa inseamna ca e o setare ....daca nu, o sa verific contactul de la ambreiaj,....deci, daca mai sunteti la care porneste doar pe neutru dati de stire va rog se pare ca am gasit o explicatie intre timp
×
×
  • Creează nouă...