bigFatAss

Am intrad doar ca sa zic: Haha audiofili si adevar absolut. Asta si Tidal. Pentru ca o luna de FLAC-uri pentru 10 coco nu e deloc scump.

Bogdane te plictisesti acasa

Aici gasesti manualul de service pentru 2003. Cu putin noroc se potrivesc toate. http://www.scribd.com/doc/36134422/Yamaha-TZR-50-03-Service-Manual#scribd » Post actualizat in 18 Jan 2016 22:55 L.E: Daca ala nu merge incearca asta: http://downloads.ziddu.com/downloadfile/16692364/2003-Yamaha-TZR-50-03-Service-Manual.pdf.html

Bine ai venit. Tema de acasa: De uitat la toate videoclipurile astea: https://www.google.com/?gws_rd=ssl#q=kawasaki+zx6r+accidents De identificat ce putea face pilotul sa evite accidentul. De bagat la cap. Cand o veni primavara, de uitat inca o data peste ele. Poate inveti din greselile altora inainte sa apuci sa le faci si tu.

Mobrele state mult timp dezvolta belele destul de nasol de reparat. Gen se duc componentele din cauciuc (membrane, furtune, garnituri), se oxideaza componente electrice si contacte, se fac depuneri in rezervor (cel mai nasol e cu rugina in interiorul rezervorului), se duc chestii mai perverse ca pompa de benzina. Asteapta-te la probleme in viitor cu oricare din cele mentionate mai sus. Recomandarea mea ar fi sa faci rost de manualul de service pentru ea, unelte decente si sa te apuci sa o faci bucatele incet incet, faci poze la tot, cureti, inspectezi, masori si pe urma pui la loc. Asa inveti foarte multe lucruri despre motocicleta ta si in caz ca se strica ceva nu ti-e frica sa te bagi sa o repari. Chestiile estetice, ca jegul de pe carene sau rugina de pe lant se pot repara relativ usor si ieftin. Un CDI defect sau un redresor care nu incarca se repara mult mai scump.

Ce ai tu acolo e o gramada de fiare. Inainte sa te apuci sa-i faci "imbunatatiri", vezi intai daca porneste, si cum merge.Pe urma mai vezi ce-i cu imbunatatirile.

Habar n-ai cate sanii se confiscau la granite la noi.

Baieti nu va mai chinuiti... /index.php?/topic/729827-cutie-viteze-honda-954/&do=findComment&comment=4023111

Ref la parbriz: Puig Racing pentru FZ6S. Pentru N-uri nu stiu cat te poate ajuta o unghie d-aia.

Daca nu te pricepi, de unde stii ca nu-s uzate pinionul si foaia? Lantul iti poate imbatrani foarte repede cu un pinion/foaie folosite. Eu am folosit kit DID.

Toar'se RCA-ul si permisul sunt doa lucre diferite. Daca te loveste unu fara RCA e tristete. Daca te loveste unu fara permis e deja valea plangerii ca victima.

Ce va freaca pe voi grija daca avea ala rca sau nu? Daca avea nu dadea masina peste el? Meseriasi ce sunteti voi...

Felicitari, sa va creasca mare si sanatos!

Si explicatii la ce face nenea: http://conceptselectronics.com/diodes/diode-testing/

Fix la fel arata SJ4000.

FZ6S 2004 il gasesti pe la 2000-2400EUR in functie de dotari. Nu am mers pe modelul inainte de 2004, dar ca fost posesor de mobra pe carburatie, nu as renunta la injectie nici picat cu ceara.

Toate motociclistele sa apeleze la mine. M-am trezit de dimineata cu ce parea a fi un dildau pe sha. Nu era al meu, al meu e albastru. Era doar o craca cazuta din pom care se intepenise intre gard si mobra. Am plans putin in interior...

Ahahah, bine ai venit in rromania. Locul unde hotii s-au intalnit cu prostii. Mai iesi pe strada, o sa vezi idioti cu tupeu criminal peste tot.

Daca iei in frunte un stalp de dacie la 40 pe ora iti canta popa lejer. Daca iei o bordura cu gatul la 20 pe ora ai aceeasi soarta. Viata e cruda si oamenii haini.

@JAGI: Viteza legala in Bucuresti e de 60 pe ora pe majoritatea bulevardelor. Daca mergi in Bucuresti, o sa vezi ca viteza efectiva variaza intre 0.2 km/h si 180 km/h. Sunt rare sectiunile pe care poti prinde peste 180. Tu ce preferi, sa iei plua-n anus de la un negru sau de la un mexican? In opinia mea e de preferat sa nu iei plua de la niciunul. Prin urmare, in situatia de fata militez puternic pentru respectarea prioritatii pe segmentul de drum de catre toti participantii la trafic. Da daca ar fi sa aleg, as alege mexicanu'.

@Tsunami Tine-o tot asa si excursia aia la Viena e a ta

De desfacut nu e greu. De pus la loc e mai interesant. Alternativa e sa cumperi un bloc SH cu toate butoanele functionale. Eu asa am facut cand mi s-a stricat kill-switch-ul.

https://www.gpr-motorcycle-exhausts.co.uk/shop/brand/kymco-exhausts http://www.aliexpress.com/item/free-shipping-Carbon-fiber-color-38mm-Exhaust-Muffler-with-move-blow-down-silencer-Mute-Fit-Motorcycle/2044536583.html

Si te opreste cineva ca dupa ce taci 10 minute cu o carpa alba pe brat sa dai foc la niste parlamentari?