bigFatAss

Pentru ca probabil ai cumparat un fzs troznit si transformat in N.

E "normal" sa actionezi emotional in cateva secunde, pana ti se calibreaza consola. Dupa care ar trebui sa preia functiile superioare lobii anteriori, si sa incepi sa judeci cu ei nu cu labiile. Iubitele si sotiile mele n-au reactionat niciuna la fel.

Ce vrea Speedy sa spuna e ca e suparat pe ceva, dar nu stim pe ce. Si voi tangential ati reusit sa-l scoateti din sarite cu atitudinea de pixde oparite. Intre noi fie vorba, atat voi cat si el exagereaza. Si niciunul nu aduce nimic constructiv discutiei. Da sunteti interesanti de urmarit.

Nu o clipa de neatentie l-a bagat pe prietenul tau in spital. Daca vrei sa-i faci un bine, explica-i ca e gresit ce a facut. Daca nu a inteles singur, slabe sanse sa-i poata explica altcineva de ce nu e bine s-o arzi pe strada ca pe circuit fara permis valabil, posibil fara asigurare, fara numar de inmatriculare si fara sa cunosti suficient de bine atelajul pe care-l conduci. Dar macar atat puteti face voi, ca prieteni. Sa-i explicati ca a gresit, ce a gresit si sa va asigurati ca nu se mai repeta. Asta dupa ce-l ajutati sa-si revina. De restul oricum nu-i pasa nimanui, nu-i ca si cum comunitatea motociclistilor din rromania o sa vina sa-l puna pe picioare pe prietenul vostru. Sau sa-l traga de urechi cand greseste. Aici nu se trag decat invataminte. Invatamintele pentru mine sunt sa nu-ti faci prieteni mai varza ca tine.

Se pot rezolva toate dorintele de mai sus cu suma corecta de bani. Eu sunt un individ foarte deschis la propuneri, mai ales cand vin insotite de bani.

I usually ride commando. Plumber's crack ftw.

Cine investeste fara sa se informeze risca sa se arda la bani. Ce nu or sa priceapa vreodata astia cu mentalitatea de "dau un ban da stau in fata" e ca statul in fata la un spectacol de (cuvant urat) nu e o chestie buna. Ca de exemplu, e de rahat ca nu poti sa vorbesti cu prietenii tai pe mobra. Pentru ca sunetul nu functioneaza asa. Prin urmare iti trebuie un sistem care sa decodeze sunetele scoase de tine, sa le transforme in semnal digital pe care sa-l scuipe apoi in aer si alt dispozitiv sa il intercepteze si sa-l encodeze la loc in semna analog. Cam asta face orice radio din lume din vremea cand s-a inventat radio-ul. Pe motocicleta e incomod sa porti un radio dupa tine si sa tot apesi un buton ca sa comunici, asa ca s-a inventat dracia numita intercom, care functioneaza la fel ca un radio numai ca emite tot timpul full duplex. Si toate intercoamele din lume functioneaza la fel. Indiferent ca sunt facute de chinezi, de marocani sau de americani. Lucrurile care le pot diferentia si se vad in pretul final sunt calitatea constructiei, calitatea semnalului in anumite conditii speciale si eventual "brand-ul". Daca scoti din ecuatie calitatea constructiei (majoritatea intercomurilor chinezesti sunt copii dupa sisteme deja existente) si brand-ul (cocalareala scumpa), ramai cu calitatea semnalului in anumite conditii. Daca pe rider nu-l intereseaza sa foloseasca sistemul respectiv in conditii foarte restrictive, atunci nu mai ramane nicio diferenta intre un sistem profesionist de 1000E si un interfon chinezesc de 100E. Bine, ramane diferenta de 900 de euro care pentru unii rideri conteaza.

A... E dreptul oricarui cetatean roman sa arunce cu noroi in cine vrea plua lui in limitele legii. Cica ar fi scris si-n constitutie si chestii.

Inb4 de vreo 10 pagini se discuta de vreo 2.

Am incercat si eu, la mine nu merge...

Eu nu recomand nimic. Daca vrei recomandari, du-te la un mecanic bun, povesteste-i despre stilul tau de mers, cantareste-te, regleaza-ti suspensiile si amortizorul spate, pune-ti gume bune (de strada sau nu) si pe urma ce faci cu fierul e treaba ta. Doar ziceam ca uneori un slick de mai scoate din belele cand un cauciuc de strada nu o face. Asta nu inseamna ca recomand slickuri.

Varianta cea mai ieftina: avocat. Varianta moca: citeste legislatie. Varianta cea mai scumpa: accepta prima oferta a asiguratortului. Protip: schwacke.de.

Daca mergi pe DN-uri mai circulate sau autostrada, cu o mobra pusa la punct, un slick zic eu in mintea mea ca o sa-si arate "valoarea" la franari in special. Daca vrei sa te dai pe islaz cu R6 din 1900toamna, chiar nu conteaza ce gume ai.

Daca-ti pui un slick decent pe o mobra decenta, o sa vezi diferenta (daca te ajuta franele si suspensiile). Se lipeste mai bine pe curbe, franeaza mai hotarat, se incalzeste mai repede, nu pierde aderenta asa repede ca un cauciuc de strada la frane mai violente, suprafata de rulare nu-ti face surprize in curbe. In general e mai bun ca o guma de strada atata timp cat asfaltul e curat sau nu ploua.

Andrei, anarhismul e misto la 14 ani cand impresionezi pixde cu el. La 20j de ani ar trebui sa te reorientezi spre liberalism. La 40 daca nu-ti face cu ochiul socialismul e cazul sa-ti pui intrebari. Ia 3 motociclisti. Zi-le ca va intalniti la ora x in locatia a. O sa vezi ca unul intarzie, unul nu vine si nici nu anunta si al treilea greseste locatia si ajunge dupa juma de ora.

Nu parintii astia indoliati au refuzat ajutorul motociclistilor? Nu era motocicleta de vina ca a murit copilul lor? De ce n-au scos un cuvant macar in fata presei in ziua tragediei despre unde era Oprea si de ce se intorcea de acolo? Ca mama-sa zicea ca stie ce facea umflatul ala pensat. A, pentru ca tatal victimei era politist si isi putea pierde sinecura... Pentru ca aveau impresia ca sistemul corupt si jegos care le-a omorat copilul o sa le rasplateasca cumva pierderea. Acum au ramas descoperiti in fata nenorocirilor si nu mai au decat lacrimi si blesteme, cand sistemul i-a uitat. Oameni de onoare... » Post actualizat in 12 Apr 2016 13:41 /index.php?/topic/732474-accident-moto-politist/?p=4072396

Am updatat linkul Daca sapi oleaca pe aliexpress probabil gasesti si mai ieftin.

Tu chiar vrei sa dai 90j de lire pe un interfon chinezesc care costa 65 de euro? http://www.aliexpress.com/item/2pcs-set-2016-Newest-Remote-Control-Bluetooth-Headset-Intercom-BT-Motorcycle-Interphone-FM-Radio-NFC/32640384780.html?spm=2114.01010208.3.37.yJzL0Y&ws_ab_test=searchweb201556_9,searchweb201602_5_10017_10005_10006_10034_10021_507_10022_508_10032_10020_10018_10019,searchweb201603_2&btsid=9e552c66-b90d-44f6-b270-da24e6be7dc9

De ce mai ai baietii aia dintit in gura?

AFAIK 2005 e fix anul cand or schimbat cadrul si rotile in negru, dar avea o groaza de stockuri de argintii, asa ca o parte au cadru negru si roti argintii, o parte au roti negre si cadru argintiu si o parte au si roti si cadru argintii. L.E: vrea cineva o pereche de intercoame? /index.php?/topic/736900-vand-pachet-intercom-moto-v6-2-buc/ Pentru posesorii de FZ6 din Bucuresti, pretul scade la 300 RON pana saptamana viitoare.

Bai, prostul trebuie batut cat e cald, ca daca se raceste pute.

S-au facut parca si in 2005 cu cadru si jante argintii.

Eu am facut comanda de o pereche de V6. Chinezii mi-au trimis din greseala 2 pachete. Prin urmare am o pereche de V6 (2 intercomuri) pentru un doritor din Bucuresti. Pret de achizitie: 340 RON, ca vreau sa le dau oamenilor banii inapoi. Stare: New In Box, neumblate, nedeschise. » Post actualizat in 08 Apr 2016 16:35 Ca review pentru varianta noua: Microfonul e mai flexibil, poate fi indoit mai usor. Calitatea castilor e aceeasi: auzi convorbirile telefonice foarte bine, muzica OK in oras. La viteze de peste 120 muzica nu prea se mai aude asa bine, dar de vorbit se poate. Microfonul prinde un pic de wind buffeting si iti atenueaza si vocea pentru celalalt (te aude celalalt mai incet). Calitatea interfonului e la fel (main unit-ul pare acelasi). Functionalitatea e fix la fel. Montajul e foarte facil, singura parte complicata e gasitul unei pozitii pentru casti astfel incat sa nu te deranjeze la pavilioanele urechilor cand pui/dai jos casca. Eu le lipsesc de obicei fix unde incep urechile curelusei de strangere a castii. Firul castilor se poate ascunde in spatele captuselii. Intercomul se prinde foarte usor si solid de partea STANGA a castii. Eu nu m-am prins cum sa-l pun pe dreapta. Mount-ul are o parte cauciucata, care odata ce prinde de interiorul castii nu mai vrea sa-i dea drumul, asa ca atentie la montaj. Cauciucul ala e doar lipit si e al naibi de grippy. Eu am reusit sa smulg unul la montaj, dar din fericire prinderea cu suruburi asigura foarte bine main unit-ul de casca. Am testat pana acum functia bluetooth cu o chinezarie (ZTE V976) si un Asus ZenFone. Ambele se pair-uie foarte repede si se auto-conecteaza usor. Smecheria, pentru mine, e sa pornesc mereu interfonul primul cu bluetooth-ul telefonului stins, sa astept sa dea chix primul page de la interfon si apoi sa pornesc bluetooth-ul telefonului, astfel incat acesta sa initieze conexiunea si sa fie master. Incarcarea main unit-ului se face foarte usor: se scoate de pe casca si se incarca cu cablul USB cu care vine. N-as recomanda folosirea adaptoarelor de priza cu care vine, nu imi inspira multa incredere. Timpul de incarcare de la gol e maxim 3 ore, run time-ul cu ~1 ora de uz pe zi e cam de o saptamana. In atentia posesorilor: 1: Nu trantiti casca de mese, prinderea interfonului iese in exteriorul castii si puteti muta interfonul din pozitie sau rupe prinderea. Si atunci o sa va treziti cu interfonul agatat in firul castilor si atat. 2: Nu loviti casca de interfon. Se poate rupe prinderea. 3: Nu loviti antena interfonului de usi. Eu asa am pierdut-o pe cea de acum un an.

Degeaba vii cu mecanic daca 1: Mobra a fost "pregatita pentru vanzare". Anume i s-a pus ulei mai gros propaspat (ca sa nu vezi shpanul din el sau sa auzi motorul cum bate), i s-au curatat tobele de funingine sa nu te prinzi ca-i carburatia dereglata, s-au uns nitel cablurile sa nu mai scartzaie, s-au spalat jantele sa nu se vada urmele de ciocan, s-au lustruit bine furcile sa nu se vada ca plang si multe alte lucruri dragutze pe care le poate face un vanzator de rea-credinta sa ascunda problemele mecanice. 2: Nu cunoaste problemele comune ale motorului respectiv. 3: Motorul are probleme electrice care se manifesta in mers. In special cu CDI-ul/releul de incarcare care, atunci cand se incalzesc, nu mai functioneaza in parametri. 4: Mecanicul nu are timp fizic si scule suficiente la locul faptei sa execute o analiza exhaustiva a mobrei de cumparat. De aia e bine sa iti faci timp o zi, sa iei posibilul samsar de mana si sa va duceti amandoi la un mecanic. Lasi mobra o zi la mecanic, dupa ce o inspecteaza, omul iti poate spune mult mai multe decat la fata locului.

Asta voiam sa scriu si eu. Nu mai face probe cu releul ala, o sa-ti strice orice baterie pui acolo.