bigFatAss

Am intrat aici asteptand poze cu plua. Am fost dezamagit.

Nu stiu de vrealtul. Is niste obositi... Cel mai bine te duci calare peste ei (eventual faci programare anterior) si n-au ce sa mai comenteze.

La mine au demontat. Dureaza cam juma de ora.

Da, poti trimite mail la Dual Moto cu seria, ei pot verifica daca face parte din cele afectate. Cel mai bine e sa te duci la ei sa stii o treaba. Bogdan_fazer, sunt interesat de top case. Vine cu toate suruburile? In ce stare e? Are rupturi/suduri stricate?

Al dreacu pasaroi, trebuia sa-l ademenesti cu ceva saorma. Pe mine ma doare noada dupa 150 de kilometri fara curbe. 500 pe zi e leji pe fz6, mai ales daca nu-i faci pe toti pe autostrazi. Banuiesc ca si 700 e ok daca n-ai 130j de kile ca mine. Dar in nici un caz cu lemnul ala de sa stock.

Sper ca tara din articol e o greseala. A stai, nu e o greseala, e o gluma. O gluma de tara cu niste glumeti de cetateni. Mortii si ranitii mamele si femeile sa le crape-n chinuri de maimute rase...

Turometrul la S1 e gradat digital. La S2 e pe ac. Burta nu te incomodeaza ca pozitia nu e de SS. La 5000 rot/min pleaca de la stop la fel ca un R6 (pe incercate).

300 RON pe luna e o suma imensa. Daca stai langa Mol, iti poti lega motorul linistit in spatele blocului. Husa, lant sanatos, blocator de disc si eventual o alarma si slabe sanse sa ti-l ia cineva. Ideea e ca ce nu se vede, nu se fura.

Du-te cu clavicula aia la un doctor calumea, ca daca ramai cu ea stramba o sa fie trist.

Zi-i ninjalaului cu sutana sa-ti spoiasca cu niste agheazma urmatorea raghila, sa iasa dracii din ea.

Inb4 incoming shitstorm.

Transmisie pe curea... Pentru ca 2017 si 1800toamna sunt foarte apropiate. Si sa nu uitam de un singur disc de frana pe fata. Cine are nevoie de doua sa opreasca 340 de kile de motocicleta+motociclist de la 180 km/h? Da are ABS... Plus aia 100 de cai sunt la 8000 de ture, adica mai ai doua indicatii pana se termina indicatoru'. Si acu serios, i-ar fi durut portofelu' sa mai puna o sa?

Tu crezi ca ei comenteaza ca sa incerce sa inteleaga ceva?

Marinuse, ce te bagi tu in cearta lor sa le zici cine e legal de vina? Crezi ca le pasa ce zice militia? Ei detin adevarul absolut, ei stiu mai bine ce s-a intamplat acolo. Ei, motociclistii de tastatura, cu studii la academia de dat scroll STIU! Si vor sa ne invete si pe noi pe unde se pisha gaina. Iti dau un citat aproximativ dintr-o lege pe care au citit-o pe net, fara sa stie ca legea aia se interpreteaza, ca sunt mai multe alineate, ca niciodata accidentele ca asta nu se judeca dupa un singur articol sau un paragraf dintr-un articol. Ca militienii nu fac doar cetire de legi pe net, ci si o groaza de munca in plus, plictisitoare pentru cavalerii nostri de tastatura, ca luat declaratii, masuratori, calcule, expertize... Marinuse, ce trebuie tu sa intelegi ca ca oamenii astia au nevoie de ceva care sa le spuna ca lor nu li se poate intampla asa ceva. Ca daca merg legal si nu incalca linia continua, un duh sfant cu sfarcuri roz ii va feri pe vecie de accidente. Pentru ca oamenilor corecti (ca ei) nu li se intampla niciodata accidente. Ca doar golanii si netrebnicii care incalca legile dau cu teasta de asfalt. Ei nu. Ei nu-s golani. Ei sunt oameni buni. Cine ar vrea sa faca rau unui om bun? Nu e ca si cum un idiot cu o masina de 6 tone nu-i poate face spaghete bologneze cand se urca peste ei pe contrasens ca se juca Angry Birds si nu s-a uitat cand a tras de volan. Nuuu...

Esti invizibil, nu merge deloc. Daca esti intr-adevar invizibil pe motocicleta, io zic sa te prezinti la cel mai apropiat birou de recrutare, baietii or sa stie sa te foloseasca. Nu esti invizibil, doar ca idiotii ca nevertebratra din SUV nu se uita cand fac manevre.

Pe langa faptul ca avem legi si plm, care-s facute fix pentru cazul asta cand doi oameni au sansa sa greseasca pe strada, si ii invata pe fiecare ce sa faca sa nu se lase cu necaz, mai e si chestia aia generala. Aia care-i zice oricarei fiinte bipede dotata cu un creier functional sa-si pazeasca pielea. In cazul de fata, bipedul in SUV a facut ce stia el mai bine: l-a durut in plua de legi si instinct de conservare (pentru ca era intr-o cutie de metal pe care el o considera indestructibila) si a accidentat grav un om. In principal pentru ca, din punct de vedere evolutionist, individul din SUV nu e mai dezvoltat ca un vierme inelar (care nu are sistem nervos central). Hai sa nu-l mai judecam ca pe un om, ca nu e. E un vierme.

Baterie slaba dupa ce o incarci si mergi cu ea = probleme de incarcare. Primul test ar fi sa vezi daca ti se incarca bateria dupa ce se incalzeste mobra. Banuiala mea e ca ti s-a stricat releul de incarcarcare si dupa ce se incinge nu mai incarca. Dupa ce incalzesti bine mobra, masoara tensiunea bateriei cu toti consumatorii porniti si motorul turat la ~3500 de ture. Ar trebui sa fie intre 13.5 si 14.5V. Daca e sub 13, e posibil sa fie o problema la circuitul de incarcare. Vedifica in ordine mufele care vin de la releul de incarcare la baterie, releul de incarcare, mufele releului de incarcarcare, firele care intra in releu de la stator, statorul in sine.

Pernele cu gel e ca sexu cu prezervativ. Iti aluneca in toate partile si nu simti nimic. Da e mai bine decat nimic.

Cate Kixco ai avut tu pana acu? Ca sa stim cum stai cu lungimile...

Darian a avut multe probleme cu lucrari facute in doru pluii. Tin minte ca l-am sunat odata si nu mi s-a parut foarte serios sau competent. Dar e doar o parere a mea. Avand in vedere ca la vremea respectiva exista optiunea moto_dan, am ales varianta sigura. Si a fost bine pentru mine.

Daca vrei ceva de buget: SBS. Daca ai de gand s-o forjezi oleaca: Carbone Lorraine. Orice ar fi, grija sa nu fie tari sa-ti strice discurile.

Nu problem bos, banii n-are mirosi. Daca nu-i topesti, poti sa faci si baie cu ei. Sa nu uiti sa pui saruri aromate.

Fac eu pariul asta. Da nu te superi pe mine daca imi plimb scula pe toate suruburile. @OP: Ia-ti bos kymco. Nu stiu modelul ala, da cand aveam eu Agility 50, nu i-am pus nici ulei vreo 4 ani. Dupa care am schimbat motorul ca s-o prajit pentru ca nu i-am schimbat uleiul in 4 ani. Si m-a costat 300 RON sa-l schimb. Ce vreu sa zic e ca experienta mea cu marca Kymco e extrem de buna.

WHY DO YOU TEASE ME! E de nekid. Nekid nu-mi place decat femeili. Si anumiti barbati foarte efeminati.