bigFatAss

Floricelelor...

Ca prim client de RACE - Silkolene Pro 4 15W-50 ma declar multumit. E cel putin la fel de bun ca Bel-Ray-ul folosit anul trecut. Pe Ebay am gasit bidonul de 4 litri la vreo 60j de coco, deci pretul de la GRG e mai mult decat bun.

Suzuka gs 500 o recomand si eu. Se gasesc cateva in bugetul tau pe bikeshop. Consumabilele uzuale te costa cam 300 RON pe an (ulei, filtru, placute, manopera la service inclusa in pret de obicei), asigurarea intre 60 si 400 RON (depinde cati ani are posesorul in acte) pe an. Reglat/sincronizat carburatie costa vreo 200 RON, gratis daca o faci tu. Se face o data pe an. ITP-ul costa ~100 RON si se face odata la 2 ani. Caucioace gaseste pe la 3-400 RON decente (nu noi), bateria vreo 120 RON. Se inlocuiesc in functie de uzura, de obicei cam o data la 4-5 ani daca nu mergi mult. O servisare de furca te costa vreo 200 RON (la service), daca o faci tu te costa doar lichidul de furca. Se face cam o data la doi ani. O inlocuire de lichide (antigel, lichid frana) vreo 100 RON la service, daca o faci tu te costa doar consumabilele. Se face cam o data la doi ani. Carene nu ai de spart la gs500 deci scapi de o grija, dar recomand montarea de crash pads sa eviti fisurarea/spargerea capacelor. Pad-urile costa intre 100 si 400 RON, depinde cum sunt facute. Alte consumabile mai sunt cablurile de ambreaj (se mai rup, dar nu-s scumpe, intre cateva zeci de lei SH si 150 noi). Daca ai ghinion iti poate pica releul de incarcarcare, care o sa te coste si ala vreo 200-300 RON SH. Becuri, suruburi, alte maruntisuri sunt intre 10-20 de lei de cumparat. E foarte important ca inainte sa dai banul sa te asiguri ca fierul are toate actele in regula (verifica forumul pentru instructiuni de cumparare) si ca e in stare tehnica buna. Pentru asta in opinia mea merita sa te duci cu ea inainte sa o platesti la un mecanic de incredere sa iti faci o constatare. Te costa 100 de RON dar merita cu varf si indesat.

Spoiler alert: asigurarile nu vor sa plateasca.

Tu ai mai multe probleme, care pot fi toate remediate de un mecanic bun. Nu pe forum. Pe forum ne putem da cu parerea. De exemplu, citind simptomele de la 1 imi pot da cu parerea ca ai nevoie de refacut carburatia, sau ca ai un cablu de relanti slabit. Doua lucruri diferite care au solutii complet diferite si ca rezolvare si ca cost. Pentru problema doi: ce inseamna aia bataie? Curent poti sa nu ai pentru ca ai o baterie pe moarte, care nu da destul curent cand sta motorul la relanti. Poate n-are nici o treaba releul de incarcare. Sau poate are, poate releul tau de incarcare nu functioneaza in parametri cand este incalzit. distributia pe duca o auzi intr-un fel, un motor care merge in 3 pistoane din varii motive se aude altfel, un motor care nu mai are curent sau benzina se aude in alt fel. Concluzia: diagnosticarea pe forum e ca sexul la prin telefon: laba trista. Sunt cativa useri (ca TNG sau Cesar) care te pot indrepta in directia corecta, dar nimeni n-o sa-ti rezolve problemele cazanului pe forum. Daca nu vrei sa ajungi la service, recomandarea mea e sa iei manualul de service al motocicletei, sa gasesti simptomele si sa incerci toate solutiile de acolo.

Toate sunt alegeri bune. GSR-ul nu l-am avut sub poponeata inca asa ca nu pot da idei despre el. Z-ul e cam undepowered pentru un al doilea motor. Mie mi s-a parut mai mult a motor de fata. Am vazut cateva cu belele la releul de incarcare. Ciclistica e OK-ish pentru greutatea ei. Frane decente, pozitie OK, relativ comod (devine enervant la peste 120 pe ora lipsa parbrizului). Model relativ comun, deci piese destule. FZ6-le ar fi alegerea mea (subiectiva) din modelele listate de tine. E fasnet, putere decenta, manevrabil in oras, pozitie OK la drumuri lungi (mai ales pe S, parbrizul e mana curata pe autostrada). Frane OK, trebuie ingrijite cam des, tinde sa haleasca placutele. La partea de minusuri e saua tare (eu am facut una custom la moto_dan pentru vreo 300 de RON cu tot cu transport in Bucale). Mai e si ambreiajul care e cam tare si tinde sa se intareasca si mai rau dupa ploi/umezeala. Motorul in sine e ingrijorator de fiabil, daca e intretinut cum trebuie. In 3 ani de folosinta am avut un bec ars si un cablu de ambreaj schimbat. Rest consumabile si benzina.

Actiunea civila exercitata in cadrul procesului penal e una, procesul penal pentru vatamare din culpa e alta si cercetarea penala pentru vatamare din culpa e cu totul altceva. E ok, aici nu-i forum de avocatura, dar e bine sa nu le incurcati. RCA la cei mai ieftini si o sa va coste avocatul mai mult decat asigurarea pe cativa ani in caz de doamne fereste.

Ca idee, habar n-ai despre ce vorbesti in legatura cu procesele. Nu e penal e civil.

Victor, te rog, vorbesti din poponeata.

Site-ul ala e raportat de Malwarebytes pentru redirect/malware/ads.

Bos, un calculator nu iei? Eften, fac reducere . Louis vad ca au reduceri de Craciun. Might worth a look.

Ce priceputi avem aici domle. 2 din ei stiu sigur cum au muscat-o mai urat ca pretenul nostru. Adi cel putin a rupt vreo 3 mobre in 3 santuri diferite. Mari maestri. Sa te tot iei dupa ce te invata. OP: N-ai facut nimic gresit. Ce puteai face mai bine: paranoia mai mare. In timp scade.

Un litru jumate nu, dar e ulei acolo de obicei.

Sony desfa saua sa vezi ce-i in ea.

Feriti-va de darian. Serviciile lui lasa de dorit si seriozitatea e lipsa. Moto_dan face treaba buna si e parolist.

@sonny http://www.scorpio-az.ro/?produs,497

Adriene e cazul sa-ti schimbi traseul. Chiar daca ocolesti mai mult. Nu-i viata sa stai la cozi cu motorul asta. Pe mine cel putin ma omoara ambreajul. N-am chef sa fac brat de culturist de la ambreajul tare de FZ6. @racataian: 3 posibile probleme pentru incarcarea ta slaba. Cea mai evidenta e releul care nu mai merge. Cu ea as incepe. Prin inlocuire. Cu unul care sigur e bun. Nu SH ca alea pot avea tot felul de probleme, de genul sa incarce bine reci, dar dupa 2-3 minute, dupa ce se incalzesc un pic, sa se opreasca din incarcat. A doua ar fi bobina. Date fire jos, masurat ce iese d-acolo ca-n manual. Sansele sa fie el: mai mici. Al treilea si cel mai nenorocit scenariu e ca ai pe undeva, prin toata instalatia electrica, niste fire care's ciupite si dau curent pe cadru in loc de la baterie. Trebuie luata la puricat toata instalatia. @elparu: Bordurile de FZ6 si contactele sunt facute de japonezi, dupa standarde chineze cred. Cred ca unu din 3 proprietari are probleme cu bordul de vreun fel si unul din 5 are probleme cu contactul. Din cate am citit, daca nu mai merge ceva prin el, nu prea se repara, se inlocuieste. Mie de exemplu, dupa o ploaie mai serioasa, imi fileaza LED-ul de Neutru cand vibreaza mai tare motorul. N-are treaba cu nici un senzor, nu opreste motorul sau ceva, pur si simplu ori sta aprins rahatul ala de LED la intensitate mica, ori clipoce zici ca-i la discoteca. Sa ma cac in plasticele lor de rahat si-n izolarea facuta cu guma de mestecat.

@AM: El nu de ala din cap te intreba. @LK: Actiunea cu oglinda se executa cu o miscare de sus in jos, nu peste oglinda efectiv.

Se potrivesc alea de la airsoft/paintball? http://www.airsoftieftin.ro/30-capsule-Umarex

Paduchii ies in frunte. Oamenii de treaba au prea mult bun simt sa iasa ca paduchele in frunte. Ieri am vazut cateva mii de oameni cu bun simt adunandu-se sa comemoreze uciderea unui coleg de pasiune. Poate "autoritatili" care au adunat vreo 500 de jandarmi in comuna aia au inteles mesajul. Poate nu. Vedem. Bunul simt, spre deosebire de bani, valoare si borfaseala, nu se toceste in timp.

Pai chiar in fata noastra erau cazuti. Si cateva motoare oprite in mijlocul drumului langa nefericitul incident blocau coloana, care a stat cateva minute bune pana sa ocoleasca pe contrasens. Probabil am replicat putin prea acid la adresa OP, saracul om a fost trantit fara vina de o onanie fara onoare care s-a ascuns in spatele amicilor in loc sa-si recunoasca vina. Cer scuze, is si eu obosit. OP sper sa-l gasesti pe pretenas. Ori tu ori politia.

@OP: Pai si pana la urma ce facusi omule? Ai oprit toata coloana (tu si "baiatul" cu R6) ca sa va adunati de pe jos. Erau 1000-2000 de insi in spatele vostru care "s-au pus pe frane" pentru ca v-ati imprastiat voi. Pe urma l-ai gasit pe ala de zici tu ca te-a trantit si nu l-ai luat de guler? Cu 500 de jandarmi si militieni langa voi? Ca sa ce? Sa il dai in gat pe forum? Bine gandit, bos. @deceneu: wut?

Nu feedati trolu'

http://www.600riders.com/forum/garage-mechanical-help/34192-adjusting-headlight.html http://www.fazer-hispania.com/manuales/5vx-28197-11.pdf Search in pdf dupa " 3-68 ADJUSTING THE HEADLIGHT BEAMS "

2 trante la viteze mici pe crashpaduri (pe fiecare parte, sa fie simetric). Nimic serios pana acum.