bigFatAss

Nu lipi camera in locuri cu vibratii puternice. Sau in locuri cu caldura puternica. Incearca o prindere de ghidon sau un chest mount daca ai GoPro sau clone (unele clone au prinderi similare si si potrivesc extras-urile de GoPro). Daca totusi n-ai incotro si vrei sa o prinzi de ceva care zdrangane, pune-i o asigurare din sarma de otel sa nu o pierzi pe drum.

Un motiv in plus sa iti zgarii discurile cand uiti sa o dai jos. Daca ti-o iau, o urca pe un skateboard si poti avea mama blocatoarelor de disk. Legata, husa si eventual alarma daca-ti permiti. Ceva serios, nu o chinezarie ieftina pe care o pot umple de spuma in goarna.

Pipera. Verificat seria la TPS pentru eventual inlocuire (e un Recall din fabrica pentru toate FZ6-urile din anumite serii venite cu TPS-uri stricacioase). Se inlocuieste gratis in reprezentanta daca fac parte din seriile respective si n-au fost inlocuite deja. A trebuit sa sun eu dupa vreo saptamana ca sa aflu ca TPS-ul meu fusese inlocuit deja, ca ei uitasera sa-mi spuna rezultatul lucrarii. Neseriosi.

Avocat + rabdare. O sa va luati banii inapoi cu tot cu despagubiri si diverse alte daune. Racerii astia de tastatura stiu doar sa dea din taste, voi faceti ce va invata avocatul nu mai ziceti la nimeni nimic pana la sentinta definitiva.

Ultima data cand am fost la service la Yamaha mi-au ridicat rezervoul si mi-au lasat cabluri atarnate pe afara, de se sprijinea papucul de cauciuc pe ele. Nu prea as recomanda pe nenii de acolo. Cesar mi-a lucrat la el in ultimii trei ani si a fost bine de fiecare data.

Worth to check: kill-switch-ul (butonul rosu de pe ghidon in dreapta). Mie imi taia motorul in mers din cauza unui contact imperfect acolo. Poate ai noroc si e de la el.

moto_dan il recomand cu mare caldura. Are un topic de vreo 70 de pagini de clienti multumiti.

Vezi ma, daca nu vindeai masina n-aveau aia loc de ea sa te depaseasca pe ambele parti

Multi si-au supt-o in intersectia aia. E desenat pe jos pe benzile cu cedeaza triunghiul rosu. Problema e ca jigodiile de la primarie au amplasat afisaje publicitare fix unde te uiti ca sa poti ceda.

Discurile/placutele/etrierii. Praf de pe drum. Spala, curtata, schimba daca e cazul placutele pe spate. Etrierii se pot spala cu putina benzina, pistonasele se curata cu un siret sau o fasie de carpa care nu lasa scame. Discurile se curata mai greu. Poti folosi solutie de discuri dar ai grija ca n-o sa-ti mai mearga frana o perioada dupa ce dai cu ea. Ca sa le cureti calumea trebuie sa intri cu o sarma/ceva in gaurile de ventilatie, acolo se strange de obicei scarmaz gros si intarit. E de munca la ele, daca le vrei curate trebuie sa iei gaurica cu gaurica la mana pana dai jos zmoala de acolo. In 2 zile se pune alta la loc. la fel face si la mine, dar eu is mai nesimtit.

Nu ti-e casca cam mare?

Megabos, ca sa zbori 200 de metri iti trebuie o viteza de lansare de ~200 km/h. La 200 pe ora nu mai ramanea nimic nici din motor, nici din masina lovita nici din rider. Cel ce a pus comentariul ala ori e un troll obosit ori e ruda cu tzarushul. Impactul in masina aia s-a facut la maxim 50 la ora.

Contactele la bo(m)bine. Posibil ca una din ele sa fie oxidat/desprins.

Nu prea se desfac. Se schimba.

Cand mai facem o plimbare pana la Sanzieni? Sa-si mai aduca aminte si ei...

Depinde. De cat de dusa era bateria inainte sa o dai jos. Nu strica niciodata sa o pui pe redresor inainte sa o pui pe motor, oricum e data jos.

Nu e chiar bine dar are sanse mari sa scape daca e doar atat. Supapa, ma tu n-ai cazut cand ai vrut sa dai un burnout pe ulei?

Adidasi pufoaica si casti de 10 lei din bazar. 22 de ani pe supersport. Sa-i dea Dumnezeu sanatate si mintea de pe urma.

Neutrul e pervers. Rar vrea din a doua (la mine intra doar cand nu vreau ). Dintr-a-ntaia n-are greturi.

Alta vorba de (cuvant urat): "Obrazu subtire cu cheltuiala se tine". N-ai bani, obraz gros ca scoarta si gaz inainte

Lasa ma, ca 200 de lei nu-s un cap de tara. Si uneori se poate si "ieftin", da nu cu tzepari. Tu ai intalnit un om fara caracter, faptul ca ai dat o suma deloc mica pe o lucrare n-are a face.

In ce oras? Daca e in Bucuresti, Cesar la GRG te poate ajuta mai mult ca sigur. Recomandarea de gume se face in functie de stilul de pilotat, de cat mergi pe an, pe unde, buget etc. Majoritatea celor care vand anvelope au si servicii de montaj, uneori incluse in pret.

Vinde careva parbrize double-bubble pentru FZ6S? Si o chestie interesanta pe care am descoperit-o la jucaria mea. Uneori, in mers, la accelerari mai bruste, mi se aprindea martorul de neutru. Nu statea aprins constant, clipea (flickers e termenul in engleza). Cateodata imi ramanea semnalizarea stanga blocata (ramanea aprinsa si nu mai clipea). Chestia asta coincidea cu flickering-ul martorului de neutru. Motorul nu se oprea odata cu aprinderea martorului, nu balbaia, deci era clar o problema electrica. Am demontat de cateva ori nuca cu contactele de pe ghidon, curatat sprayat, verificat tensiuni si totul parea OK. Am verificat si senzorul de neutru de pe cric, nu ala era problema. Motorul mergea OK, doar ca daca ii dadeam forja mai tare, clipocea neutrul in bord. Chestie destul de enervanta, mai ales pe autostrada. Raspunsul la comportamentul asta e un pic cam ciudat. Aparent aveam un bec de iluminare a numarului care se arsese. Dupa inlocuirea lui, comportamentul asta bizar a disparut. Unde dai si unde crapa...

Vanzator, pareri si revizii aici /index.php?/topic/717353-camere-sport-sj4000-noi/?hl=sj4000 Da un search pe forum si mai gasesti recenzii. Am una de un an si ceva, am folosit-o la maxim 3 filmari. Filmeaza OK. Zgomotoul de fundal e acceptabil cu carcasa. In opinia mea daca i-ar fi facut un jack de microfon ar fi fost perfecta. In banii aia nu gasesti ceva cu aceleasi caracteristici tehnice.

Cel mai probabil proasta s-a urcat peste el pe banda 2 si i-a inchis complet unghiul. Lovitura la masina e in stanga-spate.