bigFatAss

2004. N-am facut niciodata consumul. Cred ca intre 6 si 7. Bag un rezervor de 12 litri la ~200 km facuti doar in trafic de oras.

Corect, acum m-am uitat si eu in manual. Scuze de informatie gresita.

CR9E sau CR9EIX nu CR9EK pentru FZ6 2004-2005 din cate stiu eu. Nu bag mana in foc. De cautat in manual.

Nu cred ca are legatura cu racirea, TNG. FZ6-le, in cazul anumitor trante, aprinde temp gauge-ul la maxim si flashuie ultima linie. Motorul nu porneste. Ce ar trebui sa se uita propritarul e daca nu i se mai clipoce nici becul de imobilizator pe bord (ala rosu mic cu simbol de cheie). De uitat pe threadul acesta: http://www.600riders.com/forum/fz6-electrical/49870-bike-wont-start-after-crash.html

Ahaha vorbesti de logica... Ratatul ala e o maimuta rasa, nu om. Ce logica sa ceri de la o maimuta rasa?

FZ6 + acceleratie care respunde greu = posibil probleme cu TPS-ul. Posibil. Du-o la un mecanic bun. Cesar si TNG sunt ambii priceputi.

La testarea bateriei pentru o baterie healthy ar trebui sa vezi asa: 12.5-12.7 inainte de pornire (far/ventilatoare oprite, key OFF) 12.0 cu cheia pe ON 10.5-10.8 cand dai la demaror 12.8 cu motorul la relanti si ventilatorul oprit (s-ar putea sa vezi mai putin ca tie ti se aprind ambele faruri). 13.5-14.3 in timp ce o urci in ture. Testarea de incarcare se face la 3500 de ture (constant timp de ~10 secunde), tensiunea de incarcarcare ar trebui sa stea intre 13.5 si 14.3V si sa nu depaseasca valoarea de 14.5 daca stai/urci in ture. mai multe detalii aici: http://www.600riders.com/forum/showpost.php?p=579412

Atentie la modificarile la faruri pe FZ6, daca nu-s facute corect se pot intampla nasoleli la releul de incarcare in timp din cauza asta.

Daca nu se aprind toate si incepe ultima sa clipeasca e OK. Verifica nivelul lichidului in vasul de expansiune (plastic alb de sub sa, pe partea dreapta inspre esapament) si adauga daca esti sub FULL. 3 linii e foarte bine in oras daca mergi printre masini/semafoare. 4 linii e cam cald, dar OK daca porneste ventilatorul si scade la 3. Daca ajungi la full la temperatura si incepe sa clipeasca ultima liniuta, trage pe dreapta si lasa motorul sa se raceasca. Si du-o la un mecanic, e posibil sa ai probleme cu racirea.

Serios? Chiar trebuie sa ne certam pentru orice rahat? Ti-am dat PM l.u.v.

Ba da, piulita aia originala se strica des. Thread aci: http://foc-u.co.uk/?topic=92.0 Plus Dumnezeu mai stie cati amarati. Baietii care fac piane au schimbat-o in modelele mai noi cu una mai groasa. Ghinion de nesansa. @Cesar: Pana acu lucrarea tine. Cu Barbosul inainte si mamaliga in pantaloni cat mai putina.

Poate voia sa-l futa si omul n-a prins aluzia...

Mandria Benvelului.

Fie cum zici tu. Nu te contrazic, nu am intrat aici ca sa ma cert cu oameni. Ce vreau sa ramana e ca incercand sa ajuti, poti face mai mult rau decat crezi. Oana, ia-te dupa avocat(i) nu dupa ce zice unul si altul pe forum. Sa ti se faca omul bine si poate bem intr-o zi toti de aici o bere rece la terasa.

@HD: Pe banii mei fac ce vreau bos.

Nu sta cu piciorul nedus la doctor. Macar un RMN daca nu un eco doppler. Poti sa o patesti foarte urat la picioare din impacturi "usoare".

@OP: ma, in psihologie atitudinea multora care au raspuns aici s-ar traduce in engleza cu choice-supportive bias, in speta un fel de sindrom Stockholm al cumparatorilor combinat cu sunk cost fallacy. Acuma io nu zic ca au sau nu dreptate, da tu chiar ai da bani din buzunar sa validezi niste franturi logice?

@l.u.v: Esti bine intentionat. Dar pe partea legala mananci gogosi (poate omu-i recidivist, poate e sinucigas, poate era pastilat, nu cunosti speta). Pe partea civila, iar mananci gogosi, depinde cum o scot cu asiguratorul. Speta ta n-are nicio treaba cu speta lor. Sfaturile astea fac mai mult rau decat ajuta. Vorbitul in particular cu avocati ajuta mai mult decat ajuta vorbitul pe forum cu niste baieti care-s bine intentionati dar te baga mai mult in gaura cand incerci sa le aplici sfaturile. Fiecare caz e separat, de aia unii se fac avocati si altii se fac... admini pe forum. No offense, cel mai bine e ca Oana sau cine se ocupa de cazul asta sa lucreze dupa lege, nu dupa sfaturi de pe forum. Cat obtin si daca le acopera sau nu pagubele, asta e fix problema lor. Niciun judecator n-o sa se cace pe tine la daune, asta sa fii sigur. @Oana: chin up. De aici n-are decat sa fie mai bine.

Cacarea lumii ce a fost la curu meu cand a sarit piulita naibii... Mai bine te lipsesti

Doamne ajuta. Sau multa bafta la recuperare. Beliti-l pe idiot. Cand o sa vina la prietenul tau cu miloaga sa va impacati pe civil cu el, adu-i aminte cat ai plans.

L.E: Review mai detaliat aici: http://www.chinariders.net/showthread.php?t=10143 @alecscosmi Avand in vedere ca nu ti-ai urcat vreodata poponeata pe saua unuia si vorbesti din auzite, as da tonul ala certaret mai jos. Fara ironie. Data viitoare, daca ai de gand sa vorbesti din auzite, pune un spoiler mare "O SA GRAIESC DIN ANUS, NU LUATI DE BUNE CE SPUN" si poate oamenii or sa inteleaga ca dai din taste doar ca sa dai din taste.

Baietii de mai sus au mers cel putin 2 ani pe modelul respectiv si iti dau sfaturi in cunostinta de cauza. A, stai, sunt doi tipi de pe forum care scuipa pareri preconcepute fara sa-si fi suit vreodata poponeata in saua motorului pe care vrei sa-l cumperi. Asculta de sfatul lor, e foarte pertinent.

Degeaba daca are ventilatorul pe manual. Incearca alt buson. Daca ai vas de expansiune vezi sa nu fie spart/crapat.

Omule, gaseste un pom gros. Nu-ti trebuie "ancora" de 100 de euro. Rahatul ala e mai scump ca o alarma decenta si poate fi scos intr-un minut. Doua lanturi (daca gasesti ABUS la un pret decent, e perfect), un pom, o prelata si o alarma decenta. Ascunsa pe o alee, intre blocuri, departe de bulevarde, si totul o sa fie OK.

@sonyyy: O camera n-o sa te ajute decat sa-ti faci nervi cand ii vezi pe baieti cum ti-au furat motorul. Doua lanturi, un copac gros si o alarma si o husa fac mai mult decat orice camera. Si tine minte: ce nu se vede nu se fura, tine motorul cat mai ferit de "ochiul publicului" si in locuri cat mai greu de scos. Daca tu o scoti mai greu din parcare, nici hotii n-or sa se oboseasca prea mult, mai ales daca e legata si are alarma si husa. Majoritatea furturilor de motoare, citisem undeva, sunt de oportunitate. Putini le fura la comanda sau pentru piese. Si daca te vizeaza unul dinasta, slabe sanse sa te scape mama alarmelor/lanturilor.