Alexyz2006

Doamne,cred ca are un sunet pe la 19 000 ture... P.S. e prea misto...

Motul e cel mai bun.Eu numai cu asa ceva merg,o fi el scump,dar chiar merita,protejeaza motorul foarte bine,si nu scoate fum deloc dupa ce se incalzeste motorul,indiferent la ce turatie o duci.

Wow,nu am mai intrat de mult aici si vad ca deja va intrebati daca am murit!

Si mai ziceati de FB.....

Pai da,dar chiar daca nivelul nu e mare,cand o apleci,uleiul din cutie nu ramane drept,si el poate sa ajunga pana la nivelul de unde cutia incepe sa il dea afara.

Se mai poate intampla si daca te apleci mult pe curbe.Nu e o defectiune,asa e conceputa motocicleta. Se poate cu orice aproape

Daca o ridici pe o roata e normal sa se intample asa.Cutia are un nivel pana la care trebuie sa pui ulei.Daca pui mai mult,curge singur pana ramane atat cat trebuie.Daca nivelul la ulei este normal,atunci cand o ridici pe o roata,uleiul ajunge mai sus si automat va curge.Am vazut la multi asta.De asta nu e bine sa o ridici,strici cutia si de lant nu mai zic.De la sprayul de lant putin probabil,doar nu torni cu sticla,mai ales ca el se usuca si devine lipicios,si daca e cu teflon,fii sigur ca nu e de la asta. Eu am patit asa.Am pus ulei mult,si timp de cateva zile lasa pete fix sub cric,pana a ajuns uleiul la nivelul normal.Daca te uiti,ai sa vezi ca uleiul nu curge de pe cric,ci din unul din furtunasele care sunt prinse langa el.Ai sa vezi ca tot pe acolo curge si benzina pe care o versi pe langa busonul de umplere,sau daca umpli rezervorul ochi,curge pe jos prin furtunas.Cel putin la mine asa e.

La mine e cu o incuietoare sub sa.Rotesc cheia si iese seaua.A ta din ce an e?

Am un NSR la vanzare.Cum se vinde,imi caut alta si vreau S-RAD.

Cum se simte?Ati mai vb cu el ca pe mess nu raspunde.

Nu il vinzi asa cum e el acum? Nu il vinzi asa cum e el acum?

Intr-adevar arata foarte bine.Daca ar avea pneuri mai late ar fi cea mai tare de 125.

Si chiar daca te opreste,nu cred ca se complica vreun politist sa iti faca tie dosar doar pt ca ai mai multi kw in talon.Nu le face nimic la "smecherii" care merg cu scutere fara permis si neinmatriculate si fara acte si fara casca si e juma' de cod penal la qru lor,si se ia tocmai de tine.

Stiu ca nu se mai fabrica,dar eu nu as schimba-o cu nimic in lume de 125,si nu spun asta pt ca e a mea,dar am avut posibilitatea sa imi iau si RS,si Mito,si cbr,dar pe NSR am ales-o pentru ca arata si bine,se aude si bine,si e HONDA .Poate fuge mai tare RS-ul dar sincer nu imi pasa,ca eu nu am luat-o sa ma dau cu ea pe circuit,ci ca sa invat ceva cu ea.

Pai asemanatur cu RS-ul este NSR-ul,care are si look,si motor in 2 timpi,nu era nevoia sa mai scoata una la fel.

Eu...nu i-asi mai pune toba

Dap,lui nea' Manta ii trebuie actele. P.S.:Si-a luat si Catalin un FZR.M-am dat cu el merge tipla.

Pai Mihai vrea ca sa stie exact ce ulei sa bage,lui Lidi m-am gandit ca i-as face un bine,si mie,ca daca tot iau pt ale lor,sa iau si pt mine P.S: Am mers cu S-RAD-ul lui Lidi!!BOMBA!!!!! Vii sambata pe la noi? A,si mai imi trebuie acte pt un GSX 1100.Nu conteaza cc din acte,poate sa fie si de 600.E modelul mai vechi,cam din '85-'86

Am 2 prieteni cu GSX-R 600 din 2000 respectiv 2003 si arata maxim 299,in blana,chiar daca turatia mai creste,bordul la 299 e limitat.

Verde Kawasaki.Unde e Kawasaki,e si verde

Si eu aveam impresia ca nu fuge NSR-ul mai mult de 120.Am incercat odata si am schimbat dupa treapta a 3-a la 12000 ture si la a 6-a..........nu spun ce am vazut in bord Incearca si tu!Ai sa ai o surpriza placuta!!!

Man,eu cred ca omul doar ne-a arat-o ca sa ne dam cu parerea,nu a zis ca e a lui,ca in profil nu apare Busa.Sau daca e a ta,s-o porti sanatos!

Cine poate sa ma ajute si pe mine cu certea tehnica pt Honda NSR 125 an 2000, VF-1000-F an 93' si Suzuki GSX-R 750 S-RAD 98'? Multumesc mult!

Si a mea face "clank!" cand cuplez treapta1.Inainte facea si cand schimbam in jos,asta pana cand mi-am dat seama ca tre sa ii dau un mic sprit inainte.