Alexyz2006

Dap,lui nea' Manta ii trebuie actele. P.S.:Si-a luat si Catalin un FZR.M-am dat cu el merge tipla.

Pai Mihai vrea ca sa stie exact ce ulei sa bage,lui Lidi m-am gandit ca i-as face un bine,si mie,ca daca tot iau pt ale lor,sa iau si pt mine P.S: Am mers cu S-RAD-ul lui Lidi!!BOMBA!!!!! Vii sambata pe la noi? A,si mai imi trebuie acte pt un GSX 1100.Nu conteaza cc din acte,poate sa fie si de 600.E modelul mai vechi,cam din '85-'86

Am 2 prieteni cu GSX-R 600 din 2000 respectiv 2003 si arata maxim 299,in blana,chiar daca turatia mai creste,bordul la 299 e limitat.

Verde Kawasaki.Unde e Kawasaki,e si verde

Si eu aveam impresia ca nu fuge NSR-ul mai mult de 120.Am incercat odata si am schimbat dupa treapta a 3-a la 12000 ture si la a 6-a..........nu spun ce am vazut in bord Incearca si tu!Ai sa ai o surpriza placuta!!!

Man,eu cred ca omul doar ne-a arat-o ca sa ne dam cu parerea,nu a zis ca e a lui,ca in profil nu apare Busa.Sau daca e a ta,s-o porti sanatos!

Cine poate sa ma ajute si pe mine cu certea tehnica pt Honda NSR 125 an 2000, VF-1000-F an 93' si Suzuki GSX-R 750 S-RAD 98'? Multumesc mult!

Si a mea face "clank!" cand cuplez treapta1.Inainte facea si cand schimbam in jos,asta pana cand mi-am dat seama ca tre sa ii dau un mic sprit inainte.

De unde iau si eu un manual pt Honda Vf 1000 F2?

Holly shit!!!

Nu inteleg cum unii afirma unele aberatii de genul "Merg cu 250 dar imi asum raspunderea".Pai poti sa spui ca iti asumi raspunderea doar atunci cand eventualele consecinte te afecteaza doar pe tine.Dar tu cand te strivesti de o dacie la 250 la ora,nu numai tu mori,mor si aia din dacie,si aia care vin din spate si nu au timp sa franeze,si nu ii incalzeste pe ei cu nimic ca tu iti "asumi raspunderea".Si 130 la ora nu e viteza de banda 1,e viteza maxima admisa,si nu e nimeni de vina ca tu vii cu 300 din spate,pui frana si mori,pentru ca trebuia sa respecti regulile de circulatie si sa te gandesti ca mai sunt si oameni normali care se incadreaza in limita de viteza legala.

M-am razgandit,nu mai vreau de 1000,vreau GSX-R 600 sau CBR 600.Merge si un ZXR 600.Hai,si un R6

Am fost si mi-a placut ca este prima intrinire la care ma duc.Felicitari campionului din Tecuci la clasa 600cc,Zucu(GSX-R 600) si R.I.P pt fata nevinovata care a murit.

Scuter mai tare ca burgmanul nu am vazut.E marfa!

I love my NSR

mi se pare o tampenie sa nu trebuiasca casca .Chiar daca esti pe moto sau quad,craniul la fel de usor plesneste.

Da,dar o sa imi admir nepoteii cum se dau cu 500km/h pe o roata cu un ZZR de 7850cc cu 4000(4 mii) de km/h in bord,iar eu o sa ma mai duc din cand in cand la garaj sa ma uit la batrinica mea motocicleta demodata de mult,un Ducati Desmosedici prafuit si uitat de lume pe care il mai imprumuta copilasii de pe strada sa se dea cu A1 cu el si sa se ia la intrecere cu scuterasele de la First Bike.

Pai chiar vreau sa ajung la 80 de ani,de aia nu risc degeaba.

Bineinteles ca poti sa mori si in fata calculatorului,dar eu ma refeream ca ai mai multe sanse sa scapi la viteza mica.Una e sa iti taie unu calea la 60/h si sa iti rupi o mana,si alta e sa se intample la 100/h si sa iti rupi coloana.

Yeah,right!

Eu si Puya o sa traim mai mult.Si noi,si motoarele noastre.Bineinteles ca nu merg numai cu 60,dar cam asta este media de viteza prin oras.A....si acum cateva zile am facut stoppie.....involuntar bineinteles,cand o proasta mi-a taiat calea.Aveam in jur de 50km/h.Daca aveam mai mult,ce se intampla?Prefer sa merg usor,sa opresc cu prietenii,sa mergem la un suc cu motocicletele,decat sa ma dau ca disperatul cu 90-100 prin oras.Nu are rost.Vreau sa ma bucur de viata,nu sa o stric de pe-acum dintr-o prostie.Daca imi trebuie viteza,ies pe centura,unde am vizibilitate perfecta cativa km in fata si in spate,si ii dau frate pana ii sare pistonul,dar asta se intampla foarte rar,ca si atunci imi e frica de radar.

Vai mama,acum am citit si eu topic-ul asta!Frate,motocicletele de 125cc nu sunt de fuga,sunt doar ca sa inveti meserie pe ele,sa te pregatesti pentru ceva mai mare,in nici un caz sa o tunezi,sa ii pui tot felul de kit-uri si prostii pe ea ca nu merita.Motorul in 2t si asa se duce imediat,dar daca ii mai pui si nos.....

Corect,daca il tii peste power valve normal ca iti haleste la greu,dar eu merg cu mult sub power-valve,schimb viteza la 5000 de ture,pentru ca am zis si ma repet:nu imi place viteza decat atunci cand ma simt in siguranta,adica in afara orasului,noaptea eventual.Si in al doi-lea rand,daca o tii in blana cam scoate fum,si nu suport chestia asta.

Dar nu incerc sa ma contrazic cu nimeni,eu am zis doar cat imi consuma NSR-ul,chiar daca ma credeti sau nu,mie tot atat imi consuma.In oras rar trec de 60km/h pt ca nu ma pasioneaza viteza,ma intereseaza sa ma plimb asa cum imi place mie.Ii mai dau asa cand vad ca ma provoaca vreun scuterist care ma provoca si cand mergeam pe First Bike.Dar forja nu dureaza mult,ca deja in cateva secunde abia il mai vad in oglinda Ma tu sa nu minti ca doar noi toti stim ca un rs in blana nu are cum sa ia mai putin de 35%