Jump to content

SMAEB - ziua a doua. Oameni si motociclete.


romanady

Membru
  • Content Count

    37
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by romanady

  1. Pare sa se auda in spate. Asta ma asteptam si eu sa fie, dar nu inteleg ce legatura are cu cosumul de curent. Daca o turez sau merg cu ea si e motoru in sarcina nu dispare sunetul, in schimb daca trag de frana sau pun faza lunga dispare
  2. Salutare, am o problema ciudatica, poate a mai patit cineva si stie ce ar fi. In prima faza am zis ca e lantul distributiei dar in momentul in care are un consumator electric (faza lunga semnalizari, frana) diapare bataia ceea ce ma duce cu gandul la ceva problema pe incarcare. Atasez un clip cu buba Multumesc frumos
  3. S-a vandut, se poate inchide. Multumesc pentru gazduire!
  4. Cand am scris de variatoare m-am referit strict la solenoizi. Nu compari un rahat de solenoid cu distributia si uleiu. Mai dau o solutie ca sa nu se supere lumea pe mine, le poti comanda de pe ebay.com dupa coduri: admisie -> gm 12655420 si evacuare -> gm12655421
  5. Pe scurt: mergi pe 2.2 daca nu vrei 1.8t. Este ieftin de cumparat dar gasesti mai greu. Posibile probleme: distributie lant (schimbi tot kitul), solenoizi variatoare ( le gasesti in dezmembrari daca pica), senzor pozitie axe cu came, probleme blocare deblocare volan (din cauza sistemului star/stop al motorilui fara cheie), daca e pana in 2008 trebuie verificat ce lichid de servo directie are (se recomanda ceva de la tutela), cu jante de 19 am auzit / citit ca pot hali cauciucurile fata grav (se rezolva cu o geometrie)
  6. Unele e39 diesel au zf-ul care e o cutie mult mai buna. Eu am intr-adevar gm-ul care merge destul de ok dar a fost schimbata in trecut de unul din proprietari si eu o tin din scurt cu uleiul si filtrul.
  7. O stiu, am citit topicul cand ma interesam de modelul asta, ar fi fost superba daca era dric imi iau cainele peste tot in concedii
  8. Pentru ca au fost intr-avar niste motoare dieasel foarte fiabile si economice - 1.9 tdi pe pompe duze. De atunci dieselurile s-au complicat si oamenii au uitat sa se adapteze. Anul trecut am vrut sa iau din Ro un e39 2.5 benzina automat si am cautat mult si bine ... nimic ... 0 asa ca m-am multumit cu 2.5 d
  9. Eu din ce stiu la 2.2 si la 3.2 sunt posibile probleme cu distributia. La ambele e pe lant, dar se duc dracu ghidajele in timp care sunt de plastic. Ai fi surprins ce poate face un turbat resoftat. Intr-adevar nu o sa raspunda la fel de liniar ca un motor de capacitate mai mare. este un compromis totusi, parerea mea e ca merita din plin avand in vedere costuri intretinere, fiabilitate, impozite samd
  10. De la anu vor sa bage un nou "impozit" in functie de ce clasa de emisie are motorul si de combustibilul folosit.
  11. Salut. 2.2 nu este turbo, are variatoare de faze pe axele cu came. Am avut brera 2.2 si intr-adevar este slabut dpdv dinamic pe caroseria aia. Probleme am avut cu variatoarele dar a fost un easy fix plus diverse erori minore pe electrica carora mecanicii nu le dadeau de cap(daca esti din bucuresti recomand bogdan tzivvi - peforum alfa). Iti recomand un 1.8 este generatie mai noua, euro 5, dar vezi ca si ala papa multicel, mai mult decat 2.2. Pe exterior 2.2 consuma un 7.5-8 la mers legal, 1.8 cam 9. La 1.8 poti sa ii faci un soft (vezi Iluzoriu tot pe forum alfa) si scoti performante de 3.2 din el. Bafta la alegeri, inca sunt niste masini frumoase si interesante de condus.
  12. Vand Honda Transalp 650 din 2001 cu 70.000km in bord. Motoreta este coborata din suspensia spate ("din oase") si saua este scobita. Detin "osul" original al suspensiei. Este inscrisa pe numele meu cu toate actele la zi, asigurarea expira in februarie 2019. Dau fiscal fara probleme. Motoreta se afla in Craiova Contact 0770 334 003 Adrian Pret 1700 euro Accesorii: Crashbar Cric central Topcase Givi Monokey Parbriz touring Givi + deflector Parbriz original 2 Chei cu cip, una originala cealalta nu Filtru aer K&N Consumabile schimbate recent: Acum 2000km: Kit ambreiaj TRW Cablu ambreiaj Kit lant DID+ pinioane fata spate si siguranta pinion atac (OEM Honda) Termostat Anvelope fata + spate Mitas e07 Placute frana SBS sinter fata + spate Ulei Motul 5100 + Filtru Recend am fost accidentat usor de o masina si ca rezultat au fost afectate carenele stanga dreapta, crashbar-ul si cadrul de bord (e indoit botul spre stanga). In rest motoreta merge foarte bine, nu a fost afectat cadrul, suspensia sau directia. Filmare cu toate detaliile: » Post actualizat in 29 Oct 2018 08:48 Pret nou 1600 euro. Schimb doar cu vfr800 vtec abs sau cbf1000 abs. » Post actualizat in 29 Oct 2018 08:59 Filmare de weekendul trecut:
  13. Subscriu pentru Kotor. In caz ca ai timp dai o fuga pana la fortul Kabala (Oskorusa denumit pe gmaps). Am dat peste el oarecum din greseala, dar a meritat din plin. Video: Locatie: https://www.google.com/maps/place/Fort+Oskoru%C5%A1a/@42.4199094,18.5483831,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x134c3b34eb80881f:0x14dd76a94da6ede4!8m2!3d42.4199094!4d18.5505718
  14. +2 In 3 saptamani plec cu masina si sunt tare curios ce traseu ai facut
  15. Cat ghinion sa ai sa nimeresti fix canalu ala ...
  16. Daca mergi pe Transalp (si cam orice alta enduro touring) iti recomand sa iti iei un parbriz foarte inalt sau sa il scoti complet. Eu la 1.85 folosesc parbriz touring givi + deflector. Daca scot deflectorul tot aerul imi este aruncat in casca si ma scoate din minti de la 80km/h in sus. Cu parbrizul stock e mai ok dar tot imi arunca aerul in piept / gat.
  17. Merci de pont, caut sa vad daca il gasesc.
  18. Pe bune? Mda, reformulez : "slip-on"
  19. Salutare, caut o evacuare mai usoara si ceva mai galagioasa pentru transalp 650. Ma utiam sa cumpar evacuare Dominator noua, dar pana incepe sezonul incerc si aici, poate are cineva la vanzare ceva asemanator. 0770 334 003 Adrian Multumesc
  20. Salutare. Exact aceeasi problema am si eu. Trebuie sa recunosc ca am ignorat-o dar sunt curios care ar fi solutiile.
  21. On: alfa romeo brera Off: Ca posesor de masina cabrio (suzuki vitara), masina cu panoramic (alfa brera) si masina cu trapa(vw polo), iti spun ca sunt inutile cam toate: Pros - iti da senzatie de interior mai spatios - poti vedea semaforul - sunt misto cand ai chef sa lasi scaunul pe spate .... Cons - foarte scump de schimbat in caz de sparturi sau altele (la brera poate fi si dauna totala daca ii sparg panoramicul) - scump de achizitionat (ca optiune de noua) - locuri in plus pe unde poti baga apa in masina - panoramicul / trapa sunt inchise la culoare din fabrica si noapte nu vei vedea mare lucru - vara le tii inchise / acoperite pe toate, mai ales cabrio - te omoara soarele - partea cu deseurile pasarilor
×
×
  • Create New...