MrD

Intr-o corporatie structura trebuie sa fie foarte bine pusa la punct. Normal ca nu ma sun de Craciun nici nu femeia de servici cum nu ma sun nici cu directorii. That's not the point tho. Nu ma refer la relatii de prietenie ci relatii de munca bazate pe respect mutual.

Micile afaceri vor avea intotdeauna o relatie mult mai "calda" cu angajatii. In teorie asta s-ar putea scala si la marile corporatii. Nu zice nimeni sa-ti aduca CEO`ul flori la birou, @vladf (poate un croissant, la cafea). Insa cand iti este jignita inteligenta cu campanii gen "We care for mental health" cand tu de fapt nu dai 2 fucks pe problemele mele, ca angajat, sau "Say no to modern slavery" cand tu, de fapt, santazezi mai mult sau mai putin subtil angajatii sa bage ore de birou, intr-un mediu aglomerat, chiar daca e pandemie, atunci avem o problema. Asta s-a intamplat la noi, in conditiile in care, 2 cladiri mai jos, pe strada, o companie cu un profil similar, a trimis mai bine de 80% angajati sa lucreze de acasa, fara nici o taiere de salariu (noi am mers la birou cu 20% off pt 3 luni). Si da, poti sa pleci, nu te tine nimeni legat - eu am facut asta, de curand, scarbit fiind. Evident, depinde de fiecare cat rahat poate sa inghita si cat de constrans este, caci sunt momente cand esti nevoit sa faci compromisuri si sa suporti efectele implicite, and that sucks.

Hai sa iti zic ceva, apropo de asta. Covid-ul a scos multa mizerie la iveala, la nivel social/profesional. Grupul in care lucram pana acum vreo luna a mers pe premisa clara profit inainte de oameni, luand masuri de tot rasul si mentionand f clar ca in cazul nostru nu se lucreaza de acasa, fiind "company people" (o expresie cel putin dubioasa). Si-au aratat coltii, profitand de nesiguranta instaurata in randul oamenilor, exercitand o presiune suplimentara care, nu-i asa, era fix lucrul care lipsea in momente de fata. Cum am spus, foarte scarbit. Oamenii isi vor arata tot timpul adevarata fata in momentele grele din viata iar ei nu au demonstrat-o din plin. In tara asta pentru multi esti doar un numar. Auschwitz, cum spunea @Ice-D mai sus. Esti un robot din carne si oase si, daca intr-o zi mori cu ochii in monitor, la munca, sau cu barosul in mana, pe santier, lumea va uita de tine in 2-3 zile. Esti ok atata timp cat produci profit si taxe dupa care esti "waste". Asta este experienta mea insa exista si situatii total diferite. Business uri care isi trateaza oamenii excelent, ii respecta, au parte de securitate in momentele curente, lucreaza safe, de acasa, platiti in full, etc etc. "If you're lucky.."

Englezii sunt ipocriti, irlandezii sunt melteni. Asta asa, ca un "by the way..."

"expatii salahori"

@littlekriminal pot sa te intreb in ce domeniu lucrezi? out of curiosity.

haha dada si totusi exista viata si dupa Akrapovici E ultima pe lista, tre sa protejez radiatoarele alea imense, nush ce o fi in capatzana astora cand le lasa asa expuse. Plus bare de protectie, chiar daca nu-mi prea plac ca si aspect...se pare ca sunt mai indicate decat crash bungs

Ce rodaj, ca are 15.000 mile :)) Are service-ul facut de BMW inainte de a o lua de la ei, plus 2 ani garantie extinsa. Evacuarea ...aici e de discutat, exceptand situatia in care ii scoti db killer ul, cam toate aftermarket urile suna la fel cu stock ul, cel putin din ce am vazut prin review uri. Exista ceva din Germania, de la Cobra, insa ridicol de scump, care suna f bine. Suporturile pt gentile laterale arata oribil, sunt primele care zboara (pana cand oi avea nevoie de ele), urmand protectiile pt radiatoare si cred ca pana la urma bare de protectie pt motor.

Multumesc. Probabil ca va urma si un post despre Shark Race R-Pro cat de curand

Dupa 4 ani de Kawasaki Z800 si o pauza de vreun an jumatate fara motor am reusit sa revin pe 2 roti. Dupa ce am cochetat cu cateva sport touring uri m-am oprit la BMW S1000XR, un model care mi-a placut f mult din clipa in care a aparut. Cu ajutorul unui amic care mi-a recomandat o reprezentanta BMW cu niste baieti f faini am ajuns la un test ride cu F900XR si S1000XR (2016). Desi F900XR mi se pare un motor extrem de fun, S1000XR m-a cucerit, astfel incat azi am fost si l-am ridicat de la reprezentanta. Dupa cum am zis e model 2016, 15.000 mile, unic proprietar, service complet la BMW. Este varianta SE cu mansoane incalzite, suspensie ajustabila electronic, 3 harti de riding, 160 cp. E un motor f confortabil, prietenos pana in 4 mii de ture dupa care devine fiara Urmeaza o lista mica de add-on uri, gen crash bars, tail tidy, touring screen, posibil evacuare. In prim plan S1000SX ul meu si langa F900XR testat.

Nu era vb de mine vs tur UK-RO, am mentionat S1000SX ul in contextul in care ma plangeam de naked la drum lung Cum ziceam, l-am testat (am testat si noul F900XR) si mi-a placut extrem de mult.

GSX-S ul nu e tocmai R6 Oricum nu mai vreau sa vad naked bikes pe drumuri lungi, nu mai zic autostrada. Z800 plus casca Schubert S2 = mi-au crescut muschii gatului cu 50% Acum astept sa vad oferta la un S1000XR din 2016, l-am incercat si e fix ce trebuie

Yeah...eu am trecut de 10 ani in UK si pot sa spun ca descrierea facuta de tine e cat se poate de realista. Din pacate noi suntem putin blocati aici, casa, job, copil la scoala (nascuta si crescuta aici) . Cel putin pentru copil nu-mi pot imagina decat ca ar fi o trauma sa mearga acum in alta tara, chiar si in Ro. Poate suna rusinos insa, desi in casa vorbim doar in limba romana, ea tot engleza o vb mai bine. La 9 ani scrie si citeste cursiv in engleza insa in limba romana sta mult mai prost. Intr-adevar, traim si noi acelasi conflict. Sistem medicat tot mai aglomerat pe care nu-l poti accesa decat dupa ce treci de GP, pe care ii cunoastem cu totii cat de capabili sunt, societatea devenita tot mai nervoasa, cautand vinovati in tot ce nu e "ca ei", adica englezi sau irlandezi (care au uitat anii 80 cand erau scuipati pe strada), o politie incapabila si in general un sistem devenit tot mai defect, in care tu, om de rand, care merge la munca zi de zi, esti ultimul pe lista prioritatilor, dupa obezi, putori pe beneficii, tigani "travelers" sau imigranti sositi cu barca peste canal. Asadar, daca acum 5-6 ani as fi spus ca UK e o destinatie de luat in seama acum pot sa spun 100% sigur ca nu e, exceptie facand cazurile in care esti selectat pentru skill ul tau si esti platit pe masura.

As vrea sa vad pe cineva facand Anglia - Romania calare pe un R6. Probabil trebuie sa caute mai intai un osteopat si dupa potential client pt motor Eu dupa 200 mile (320km) prin UK, calare pe Z800, eram pilaf. Pt asa aventura evident ca un touring / sport touring ar merge, enjoy the ride si vinzi si motorul rapido.

Da, similara cu a mea. Problema e ca vesta nu prea te ajuta cand dai cu capatzana de o alta masina, asa cum se vede in imaginile cu victima Pana cand legea asta photota nu va fi pusa la punct, cu amenzi de sa ii usture poponeata pe cocalarii care-si faci selfies cand conduc cu +100 kmh in localitate, plus permis luat pe cel putin 6 luni, nu va fi treaba. Eu, de cand traiesc in UK, am tras o concluzie referitoare la ceea ce unii ar numi civilizatie, si anume ca intr-adevar, societatea e in aperenta una civilizata, datorita atat educatiei cat si fortei coercitive a legii. Pe sistemul "nu esti educat? nici o problema, te educam noi".

Subscriu la spusele lui superbec, si mie mi se pare ca lumea conduce mai civilizat ca acum 8-10 ani (inclusiv eu). Motociclistul n-a gresit, legal vorbind, insa putina conduita preventiva poate-l ajuta sa evite accidentul. Vechea poveste... PS: stie cineva in ce stare se afla cei doi? Pietonul doar ce si-a luat o motocicleta-n freza, literalmente...banuiesc ca numai ok nu e.

In cat timp a ajuns pe masa de operatie? Maxim o ora? Daca da, imi cer scuze. Daca a durat mai mult de 3-4 ore, luati amandoi cate o caramida in mana si da-ti-va faianta jos reciproc.

Cica "daca n-a intrat o masina pe contrasens a inceput lumea sa dea vina pe ambulanta, pe clasa politica..."...Pai normal ba nene ba, fata asta trebuia acum sa scrie cel mult de pe un pat de spital, daca nu de acasa, despre sperietura prin care a trecut !!!! cacao de ambulanta, de oameni din sistemul medical, de clasa politica care se kca pe noi, ca natiune. Fiecare componenta a acestui mecanism e putrezita pana-n maduva oaselor. Si din cauza asta, oamenii simpli mor. Pt ca nu sunt spitale, personal medical, sosele. Mai tineti minte cand onanistul de Basescu radea la TV zicand ca Romania nu are nevoie de autostrazi? De atunci au murit mii de oameni in accidente rutiere, multe din cauza masinilor venite pe contrasens. Numai zilele trecute o familie cu o fetita de 6 ani a fost spulberata de un camion al carui sofer a adormit la volan. Asadar da, phuck clasa politica, sper ca toti cei ce au fost si care sunt sa arda de vii.

10 pages. YES !!!!!

Vreau pagina 10. Pls. Apropo, de accidentat mai stie cineva ceva?

Oare daca deschid discutia de ABS risc sa generez precedentul pt inca 10 pagini de comentarii pline de venin? )

Ovi, mi-am luat vesta airbag in iarna, la un show moto, am dat pe ea undeva la 300 lire, pretul de noua fiind intre 400 si 450 in functie de culoare. E usoara, usor de folosit, nu te incurca cu nimic, asta in cazul in care confortul ar fi singura problema si nu achizitia. Costumele sunt pt pista, nu cred ca ar merge cineva asa pe strada, insa pt cei care isi permit sa cheltuie 1200 lire, Dainese / Alpinestars fac gegi pregatite pt modulul airbag "inteligent".

Nu stim ce i-a cauzat decesul insa la un moment dat citeam o statistica si un procent mare din decesele survenite in urma accidentelor moto sunt cauzate de leziunile interne. Din pacate preturile aproape prohibitive ii fac pe multi sa nu poarte echipament de protectie premium asumandu-si astfel riscuri mai mari. In cazul de fata, un rider experimentat mergea pe motor in camasa, pantaloni de stofa si pantofi-sanda. Singurul element de protectie, casca flip-up. Nu spun ca daca ar fi fost full echipat ar fi scapat, insa cred ca sansele ii cresteau. Nu mai zic de o vesta airbag ...

Sunt oare singurul care considera ca topicul asta a depasit limita ridicolului ?