Muretto Grundieg

Păi, vezi? Nu-s eu primul care a inventat conceptul, eu doar l-am aplicat. Totuși, ce memorie... Revenind la carte, oamenii au ajuns în Belfast ca să constate că nu exista nici un punct de livrare pentru kerosen, așa că au cumpărat ulei de parafină pe care l-au amestecat cu puțina benzină rămasă și au plecat mai departe. Și, revenind la topic, apropo de omologare, un polițist din Dublin a vrut să-i amendeze pentru că nu aveau numere de înmatriculare pe aripa din față.

Domnu' apriliacluj vorbiți de vremuri de mult apuse. Noi suntem ca dinozaurii surprinși de schimbare și care nu s-au putut adapta. Citesc acum "Motorcycle Adventurer" care face referire la, probabil, prima călătorie moto în jurul lumii, între 1912-1913. Motocicletă Henderson, 7 CP, fără frână pe față, etc. O adevărată plăcere. Dar aș fi curios să știu cum suna acel motor de 934cc fără nici o limitare legislativă în nici una din țările prin care au trecut.

Stimate coleg, ați priceput esențialul. Câte capete atâtea păreri. Nu se poate formula o regulă generală având în vedere multitudinea situațiilor. Fiecare e pe cont propriu și poate cel mai bine a sintetizat un alt coleg mai sus: Cea mai bună frânare de urgență e să nu ajungi acolo. Dacă urmărești atent drumul, nu există vaci, câini sau mașini apărute brusc de nicăieri. Astea-s povești. Singurele chestii care apar brusc, pe neșteptate și fără posibilitate de reacție sunt meteoriții.

Cine v-a amendat pentru viteză printre gropi și aglomerație, dom' profesor? Puteți detalia, vă rugăm?

@ Radu: Parcă tot mai bine arată indiferent de trecerea timpului. Bravo, Radu! @ Chuki: Interesantă construcția aia cu acoperiș țuguiat! Seamănă cu cele de pe YT din categoria "Survival Bushcraft Shelters". Spor la lopată! Dacă n-aș fi ieșit la pensie de la Caterpillar îți recomandam un buldoexcavator

Pare interesant dar se anunță temperaturi de 38-40 de grade. Sunt curios cum se vor comporta motoarele răcite cu aer, mai ales în urcare. Oricum, vă urez drum bun, lipsit de evenimente!

Cumva tangent cu subiectul, sunt curios cam ce kilometraj are motorul (sau ore de funcționare) pentru că așa cum zice și Radu, una din probleme poate fi chiulasa și axa cu came, dar e doar ca să-mi fac o idee.

Am văzut niște seturi de reparație la vreo 90 de euro. Parcă nu-mi vine să cred că s-a fisurat corpul. În fine, nu sunt un expert, doar zic și eu.

Dacă e vorba de DR600 singura limitare e la admisie. Nu trebuie făcută nici o modificare la carburație sau CDI. Dacă e alt tip, nu știu, există tot felul de limitări, în funcție de marcă, inclusiv varianta cu altă axă cu came. Dacă știi un pic (mai mult) germană caută pe site-urile nemțești, ei s-au lovit primii de problema delimitărilor. Cuvântul cheie este entdrosseln sau gedrosseln la marca ta de mobră. Eu am avut o mobră cu limitare în vitezometru (și CDI) dacă vrei povestea cu geniul român care a învins fantezia japoneză, povestim...

Nu mai știu de pe unde, un print screen ajunge?

Strict la subiect, e un produs bun pentru navetă și oraș, ceea ce se comentează negativ ar fi suspensiile cam rigide, șaua dură și lipsa unor informații ca temperatura motorului și turometrul (depinde de model) Se produce în mai multe țări, versiunea chinezească costă 1800 euro față de original care ajunge la 4400 euro (în Grecia de exemplu) Ca viteză se duce pe la 108-110 km/h.

2025-60=1965 Un exemplar de Mini Mobra din 1965 ar fi interesant de admirat.

Ce hateri...omul azvârle intenționat, din când în când, câte un concept abracadabrant pe piață, gen costum termic, garaj la purtător, sau turul lumii efectuat în 800 de bucăți mai mici, gen București-Ploiești, iar lumea se năpustește fie să combată, fie să susțină. În acest fel se revitalizează forumul care lâncezește, se pun în mișcare boții și tiriboții descoperiți recent de persoane importante, cu ascendență în zona ...nu, zău, nu-mi aduc! se face trafic și nu știm dacă nu cumva chestia asta nu ne împinge cumva spre est sau vest. Sau poate că entități statale sau non statale sunt implicate în plata unor sume pentru trafic...cine știe? Oricum ar fi, adevărul e dincolo de noi, iar d-lui Constantin trebuie să-i transmitem felicitări pentru implicare. Na, că m-a prins și pe mine!

Și ăștia 36.000 de km/an se consideră ca turul lumii sau nu? Că exista un concept de acest fel pe vremuri... Nu știm dacă a fost sau nu validat.

Mai adaugă la calcule și o posibilă amendă de 1000 de lei pentru mersul pe plaja așa-zis protejată