Hellryder

POINT FIXATION

Este vorba de celebra curba de la Podul Ciurel, in sensul spre Piata Crangasi. Curba aia a mai omorat si inainte. Oamenii care erau pe acolo au spus ca motociclistul a plecat primul de la semafor, deci pana la curba, chiar cu mana in blana la gaz nu putea sa ia peste 100-120. Iar motorul ala nu arata ca si cum ar fi avut 120 nicicum, mai degraba 60-80max. Suspectez "Point fixation" -> s-a dus drept in parapet.

Eu am urcat moto in duba INML. Yamaha R6 albastra, nr IF-11-COX. Moto aproape intreaga, pilotul nu avea permis. Politistul care era la fata locului a verificat in fata mea prin statie dupa numele gasit pe actele tipului. Se pare ca a gresit cand a luat curba, s-a lovit cu capul de parapetul liniei de tramvai, capul i-a fost sucit la spate, casca a cazut dupa impact, probabil nu era legata.

Sunt curios sa aud si parerile unor fete, dar propunerea suna dubios din alte motive, lasand la o parte orice obscenitati si texte de genul "Ass gas or grass" sau referiri la situatia ta conjugala. Presupunand din start ca esti un om cat se poate de respectabil si bine intentionat, nu stiu cata incredere ar trebui sa aiba o pasagera in primul rand in experienta ta de motociclist, mai ales daca nu te cunoaste deloc. Nu e vorba de o tura intre Romana si Unirii, e vorba de aproape 8000km. Nu ma intelege gresit, poate esti motociclist de o groaza de ani si ai facut zeci si sute de mii de kilometri, dar pentru cineva care te vede prima oara e posibil sa nu citeasca asta pe fruntea ta. In al doilea rand, un asemenea drum presupune o pregatire, nu pleci chiar izmene pe calator. Trebuie pregatita motoretai, calatorii, facuta o organizare a bagajelor, o impartire pe etape, cat de cat realista si multe altele, nu e asta subiectul discutiei asa ca nu detaliez. Si iti spun asta din perspectiva unui motociclist care a facut drumuri lungi in afara tarii. O tipa pasionata de asa ceva, dar fara pregatire prealabila ca pasager s-ar putea sa aiba dificultati in a suporta etape lungi de voiaj, ceea ce poate da peste cap intreaga excursie. Si ar mai fi multe de spus, dar eu zic sa te mai gandesti la 2 aspecte: 1. Gandeste-te bine daca vrei sa mergi singur (in sensul de un singur motor) 2. Gandeste-te bine daca vrei sa mergi insotit (adica sa iei pasager/a) Si formuleaza cumva propunerea in asa fel incat sa nu lase loc de interpretari. Succes!

Cu VT500 se pot face fara probleme 7000km. Dar nu repede. Deci vezi ca s-ar putea sa ai un client la cazare. Asta ca sa discutam strict despre tehnica moto. Daca ar fi sa discutam despre propunere... suna cel putin dubios.

Daca are pile in general sunt la ofiteri cu grad mai mare, ca doar aia reusesc sa faca ceva. Daca are pile la astia mici nu face nimic nici in cazul unui accident obsinuit, le e frica sa se bage. Iar cei mari nu au nicio jena nici daca e vorba de ai lor. E la noroc!

Din pacate cazurile in care sunt implicati politisti sunt tratate ca orice accident obisnuit. Nu o sa o arda nimeni mai tare sau mai incet pe domnita, legea nu face diferenta ca a accidentat un politist sau un nepolitist. O sa ia amenda, asigurarea o sa plateasca mobra Politiei si cu asta basta. Daca politistul a fost vatamat corporal are posibilitatea de a se adresa instantei pentru "vatamare corporala din culpa". Dar rareori se complica ei. Daca a scapat bine din treaba asta o sa aiba o zi libera in plus si/sau o sa stea la dirijat traficul intr-o intersectie pana i se repara mobra.

Salteaua ce cauta acolo?? De unde naiba aterizase? SANATATE!!!

Baieti, aici doar pozele, comentariile aici: /index.php?...0395&st=250

In primul rand: FELICITARI DAC MOTORS PENTRU O INTRUNIRE REUSITA! As incerca sa emit o parere obiectiva cu plusuri si minusuri: + Locatia buna - desi in mijlocul lui iulie te frige soarele, cine voia sa stea la umbra chiar avea unde, cine voia sa faca baie+plaja iarasi avea unde. Deci numai carcaotasii ar putea spune ca nu era umbra. Eu nu m-am inghesuit cu nimeni sa stau la umbra intre 14 si 16 cand te capia soarele. PLUS + Bude si curatenie + Paza si ordine, fara incidente + Concursuri si premii + Mancare si bautura -> IEFTIN SI BUN + Parcare si campare + MARELE PREMIU al tombolei NEUTRU - Drumul pana la locatie ar fi putut pune probleme, mie personal mi-a placut, ca am venit cu supermoto, dar nu cred ca toata lumea l-a apreciat - Codurile de culori de pe bratari, de nu puteai sa te pisi nu-stiu-unde daca nu aveai bratara albastra. MINUS - Intortocheat traseul prin interiorul bazei. Destul de greoaie promovarea concursurilor, trebuia sa te inscrii la poarta ca sa partcipi la un concurs care avea loc in alta parte... cu doua beri la bord nimereai fix NU. - Comertul cam slab. Ma asteptam la mai multi comercianti, totusi e intrunirea Capitalei. - NU ERA BERE FARA ALCOOOOOL!!! - Praful - Vocea de la statie nu era blonda. - Muzica. Imi place rock-ul, repet, chiar imi place si il ascult bucuros, DAR pot intelege ca sunt si motociclisti care nu sunt rockeri, prin alte parti se pune muzica de mai multe feluri, se organizeaza pavilioane separate pentru cei care vor sa asculte house, se face foc de tabara cu chitara pentru folkisti, dupa preferinte. Si nu impune aparitia unei a doua scene ci doar o organizare minutioasa si atenta ca sa nu se suprapuna sunetul.

Pozele mele aici:

Cateva mostre: Restul de imagini AICI

Sa vedeti de ce resuscitez acest topic: dupa aproape doi ani IN SFARSIT s-a inceput urmarirea penala a celui ce a provocat accidentul discutat aici. Cum stiu asta? Pentru ca am fost sunat de politia din Urziceni sa ma duc sa dau o declaratie in acest sens. Acum intreb si eu, poate stie cineva: 1. Eu am dat o declaratie in calitate de martor imediat dupa accident. De ce mai e nevoie de inca o declaratie, care poate sa nici nu mai fie atat de precisa, la doi ani dupa accident? Nu vreau sa imi schimb declaratia initiala, vreau sa ramana tot aia. 2. Ce se intampla sa zicem, daca eu, martorul, as fi fost din Constanta si accidentul s-ar fi petrecut in, sa zicem, TIMISOARA, eu ar fi trebuit sa vin pe cheltuiala mea de la Constanta la Timisoara, cale de aproape 2000km dus-intors ca sa dau un CAC@T de declaratie? Sigur ca o sa ma duc, ca o fac pentru un prieten, dar ce se intampla daca nu-l cunosteam pe cel implicat si ma durea in kur de el? Bateam eu vreun drum? Nu se poate da o declaratie la politie in Bucuresti? Nu pot sa scutesc cateva ore de deplasare?

Un accident trebuie declarat de ambii conducatori auto... sau de niciunul. Daca merge unul singur si declara, celalalt se pomeneste cu dosar penal. Daca vrei sa ii faci o bucurie, te duci si declari accidentul. Biroul de accidente usoare sector 1 e pe Grivitei si e decent. Mergi pe la 8-8.30 seara si o sa intri inainte de schimbul de tura de la 11. Daca nu vine si proasta pana a doua zi dimineata are o bucurie. Poti spune si ca te-a trantit si ai o vanataie sau ca te-a lovit la picior si ai ceva, moment in care e deja mai grav, e fuga de la locul accidentului soldat cu victime si politia se ocupa serios de astea.

Minim Hayabusa. Altfel n-are farmec.

E viu. S-a lovit, dar nu grav, s-a lovit si motoreta dar nici aia grav. Scapa. Se duce cineva acolo sa il ajute? Eu sunt in celalalt colt de Bucuresti.

Nici nu-mi vine sa cred... Condoleante Dane sunt socat...

Asta scrie in Evenimentul Zilei de astazi: Stiti ironia sortii? Dl. Inspector Galceava, sotul doamnei cu pricina a fost printre cei care ne-au sprijinit de fiecare data cand s-au organizat intrunirile moto la Snagov. Nu va mai lansati in acuztii patetice despre cat de criminala a fost femeia cu pricina. E condamnabil faptul ca nu s-a asigurat si ca a fugit de la locul accidentului, dar ce e de retinut de aici este ca soferii NU NE FERESC, NOI suntem cei care trebuie sa ne ferim. Orice s-ar spune, eu nu cred ca motociclistul implicat circula cu 50km/h. La cum arata motorul estimez ca viteza era 80-100km/h. Culpa e comuna. Din cate stiu eu in primul an de carnet nu ai voie sa mergi pe motociclete care dezvolta peste 34cp. Cum el nu implinise 19 ani, cred ca se aplica legea. Pentru toti prietenii lui: talentul se demonstreaza pe pista. Cand incerci sa il demonstrezi pe strada tocmai ati vazut ce se poate intampla. Din pacate la 18 ani acorzi prea putin timp sa te gandesti la ce se poate intampla si te ia valul. Si odata cu valul te mai poate lua si o masina pe bot. Odihneasca-se in pace...

Salut! Imi place ca fiecare recomanda instructorul cu care a facut el scoala, avand astfel un punct de vedere cat se poate de subiectiv si unilateral. Nu a zis nimeni nimic de scoala Motolouis, care face si ore de iesire in trafic, nimeni nu a mentionat Moto TT unde au motociclete bune, sau sa aud numele d-lui Bratovici, care este un mega-instructor moto. Si ar mai fi de zis destule. Nu vreau sa fac reclama nimanui, dar macar sa fim impartiali, nu?

Eu cred ca o sa ai un scuter nelimitat.

Daca nu te-ai prins dupa nick, Jean_taxi este taximetrist si cred ca se intalneste des cu o gramada de prejudecati de genul asta. Si da, e si motociclist. Deci era o ironie fina din partea lui. Din cate il stiu pe Adolphyno nu trece pe rosu. Pe de alta parte nu e imposibil ca din oboseala sa fi vazut prea tarziu galbenul si sa-l fi fortat un pic. De aici pana la impact mai e extrem de putin. O sa ne spuna el personal daca o sa vrea.

A iesit din spital.

Bref: scapa amandoi si se recupereaza incetisor. Pilotul sustine ca nu ar fi intrat pe rosu in intersectie si ca nu a avut peste 70. (OK, nici sub 50 nu cred ca a avut).

Pilotul clavicula franta, plus dureri la bazin. Pasagera mai grav. O sa aflu mai multe azi. @Nightwolf: eu sunt prieten cu pilotul, daca stii ceva de imprejurarile in care s-a produs accidentul, sau stii pe cineva care stie, te rog sa ma contactezi pe privat. Merci!

A fost grav. Astept si eu detalii, daca aflu ceva...