Bobossus

Acuma ca scrieti toti chiar cred ca sunt ghinionist, ce-i drept nici nu am toba sau motor care sa faca galagie sau ceva. Azi la Victoriei era full pe sus, am ramas blocat. A venit un tip cu un Harley, a turat de 2 3 ori motorul si a trecut, eu am ramas acolo ca eram pe alta banda

Piatra Arsa e chiar in munte. nu e Cheia. Dar o sa fie frig in portiunile montane, asta e sigur. Genunchiul pe jos cand e rece afara, drumul posibil umed de la condens, DOT-urile mai vechi cu un an si drumul "ca la Romania" - nu e combinatie

Cred ca este specific pentru zona in care locuiesti. Astazi in Bucuesti nu mi-a facut nimeni loc, nici ieri, nici alalalatieri ... Dar ai dreptate, incet incet, lucrurile astea se invata in timp si nu trebuie sa renuntam la evenimente

Te scapa de intretinere dar o curea buna e garantata cam la 20.000 - 25.000 de km. Si cand zic una buna costa 200+ de euro. Cautasem pentru un prieten prin 2014, una orignala era 350. + ca anul trecut cautasem un Bmw pe curea, dupa ce am vazut 3 "bucati", toate necesitau schimbarea curelei sau al ansamblului si costa o groaza. Asa ca mare atentie si la transmisia pe curea

Productia la Honda Shadow VT600 s-a terminat in 2002. La un buget de pana in 2200 E cu greu vei gasi una facuta dupa 2000. Eu am avut un Shadow din 1992 si acum regret ca nu l-am mai lasat pana si-a luat prietena mea permisul. Motorul mergea foarte bine. Acum nu zic sa iti iei un motor vechi cum am avut eu dar un Shadow de 600 sau 750 facut intre 1996 - 2000 se gaseste in stare buna.

see you there

Adevarat reteta dezastrului dar se putea mult mai rau, gen patrunderea pe contrasens, masina din fata, finalul il stim si noi. Sper sa se faca bine ambii din incidentul nefericit.

E bine ca o vedem in poza si nu live

Aici sunt de acord cu ZIDU', sistemul de bratari sau stampile devine o necesitate. Nu stiu in ce masura abonamentul nominal va rezolva problema dar sistemul trebuie pus la punct repede. Faza cu bancomatul: sunt constient ca nu este asa de usor pe cat pare, dar totusi inconvenientul ramane. Poate pe viitor puteti sa solicitati unei banci sa se implice si sa deschida un bancomant, in zona sunt concerte, intalniri, etc. E in interesul bancii (pentru ca ia comision) sa aiba un bancomat in zona. Asta se numeste lobby. Am fost la multe saloane, mie mi se pare ca SMAEB ul din Bucuresti este foarte reusit si e rezultatul unei munci grele, investitii financiare si timp, dar nu putem sa stam asa retrograzi. Suntem in 2017, trimitem sonde pe Marte, nu putem oare sa gasim un sistem de multiple-entry daca exista vointa pentru asta? Nu sunt deloc de acord ca sunt in situatia asta "doar cativa", din contra. Anul trecut ajunsesem sa ne certam cu cei de la paza care si ei ne dadeau dreptate dar nu aveau ce sa faca pentru ca regulamentul asa le impunea. Sunt fan SMAEB, multi motorist de pe Forum si din afara il astept in fiecare an, ii invitam si pe altii dar trebuie sa vina si ceva din partea voastra Sper sa nu am deranjat pe nimeni cu sinceritatea.

Daca se poate, atunci e perfect.

Ne pare rau daca esti din Bucuresti ))) acum ca am vazut cum arata, din propria experienta iti zic ca nu treci cu toba aia. Dar tu incearca, daca pici ai dreptul sa revii fara costuri suplimentare. Cel putin asa era in 2015.

Exact. Bine ca s-a scos RAR ul la motoarele si masinile deja inmatriculate in RO cand se face trecerea de la un proprietar la altul. Aia de la RAR Bucuresti devenisera stat-in-stat, te picau dupa criterii greu de inteles, mereu cautau spaga si te luau la misho asa pe fata. Ultima data ajunsesem sa fiu umilit de un umflat de acolo. Sper ca pana acum i-a ajuns colesterolul la creier si a iesit la pensie, ca sa nu zic mai rau.

Asta e priceless

Am putea sa trimitem pentru organizatori un set de recomandari, dar nu stiu exact unde sa ne adresam. Nu e ca si cum au o cutie cu sugestii / reclamatii pe undeva :-S sa le scriem pe FB ?

De acord dar trebuie sa gaseasca un sistem. Stampile pe mana, bratari, bilet cu numele, etc. Daca exista vointa, sigur se gasesc solutii.

O idee foarte buna dar nu cred ca vom avea asa ceva anul asta anul trecut am platit intrarea la salon pe o zi de 2 ori, a 3-a oara deja m-am revoltat si m-au lasat sa intru dar nu e OK. Daca ai platit biletul pentru o zi, trebuie sa ai posibilitatea de acces multiplu. Naiba, si daca iti iei viza in Coreea poti sa bifezi pe formularul de aplicare "viza-intrari multiple"si nu ai la salonul auto-moto )

As adauga si sau sunt inapti medical sau psihologic sa conduca sau merg cu permisul suspendat pentru 100 de abateri pe an

Daca privesti strict la lege, nu ai cum sa faci modificari neomologate si sa treci RAR ul. DAR la RAR nu exista o practica unitara, am vazut tobe neomologate care au trecut deci ... nu cred ca exista un raspuns clar. Eu zic sa incerci » Post actualizat in 20 Mar 2017 07:56 Un kit de lant daca este intretinut corespinzator te poate tine si mai mult de 40.000 de km. DOT ul la cauciuc e vechi,cred ca gumele deja sunt tari, nu m-as risca, mai ales daca esti incepator

Alt accident ... in ultima luna a fost "ziua si accidentul". Sanatate colegului, sper sa fie ok

Posibil dar trebuie sa te intorci la mecanic cu el din nou oricum, de preferabil alt mecanic ))

In manual scrie 2.7 l, dar pe forumuri cei care au F4i ziceau ca pun intre 2.3 si 2.7

Nu pare sa fi sarit bucati din motor, e ca si cum l-a trantit acolo la viteza mica. Sper sa fie asa. Sanatate colegului.

Uite ca a postat deja Knot topic-ul de plecare : /index.php?/topic/744929-bucuresti-vama-veche-sambata-29-aprilie-via-calarasiostrov/

Poate ca stia, poate ca nu, dar necunoasterea legii nu are efecte juridice, si dupa parerea mea nici morale. O sa ma injurati dar faptul ca o persoana conduce fara permis si cu pasager ... e de neconceput

Why not? oricum autostrada e plictisitoare ca naiba