Dan Nastase

Indiferent (sau mai cu seama) de diferendele dintre noi consider acest DA al tau ca fiind confirmarea unei pasiuni moto sincere. Budd, ideea are potential... dar trebuie pusa in practica de motociclistii mult mai capabili si mai activi decat mine. Eu am o varsta si scartai... si la propriu si la figurat! Daca vrei... tu... impreuna cu alti colegi mai tineri... v-as ruga sa incepeti si sa sustineti un topic nou pe tema R. MANRO... Raliul Motociclist Anual National Roman. Vine iarna si pana la sezonul urmator este timp destul pentru organizare. Ideea desi di granda... este simpla: Intr-o zi anume din an... la o ora care urmeaza a fi stabilita de majoritate... toata suflarea moto din Romania, indiferent de tipul si cilindreea motorului... sa purceada cu mic, cu mare la acest raliu anual. De ce spun raliu? Pentru ca va fi o mare adunare... nationala! Locul?!... Ales tot prin vot majoritar! Mult succes! La multi kilometri frumosi!

R. MAN Raliul Moto Anual National Imaginati-va o bună zi in care... toata suflarea moto din Romania, la ora 9 a.m. sa zicem... mii de tineri si batrani... ar porni motoarele la unison... si ar purcede spre Adunarea de la Blaj !

Pe forum... in opinia mea... Cativa indivizi fara educatie, cu o perceptie deformata si o evaluare deficitara influenteaza majoritatea dintre motoveterani; unii dintre prostii clasei, mediocrii, cei care voteaza la gramada cu mahalaua. Veteranii moto: motociclistii pasionati, aristocratii, gentlemanii, oamenii cu caracter. In viata reala: Seniorii pot fi foarte bine Âşi oamenii obiÂşnuiți, anonimii cu bun simt care nu au excelat prin nimic in viața moto... ajunsi la varsta de 50 de ani Âşi peste... cei care au avut sau au in posesie... sau acum s-au hotărât sa iÂşi cumpere motocicletă... fară sa fie nevoie sa fie “prinÂşi” pe vreo listă... sau sa ceară voie cuiva! Asta in accepțiunea generală a termenului de veteran Âşi a bunului simț. Revenind la R.MANMoto Anual National... O idee generoasa... demna de pus in practica... De catre motociclistii pasionati nu de poolimea de tastatura!

...Da, mon cher.... Si marmota invelea ciocolata in staniol... Nu crezi ca e mai important sa constati ca in moto pasiunea nu face casa buna cu mediocritatea decat ca, da, e in firea lucrurilor ca pasiunea... in general... are in sine si o doza mai mult sau mai putin intensa de exces de zel?! Bine zicea baciul: De unde am plecat si unde am ajuns.... Am fi mai in topic daca am sublinia faptul ca din 2009 si pana acum... nimeni nu a reusit in tara asta sa faca o adunare de motociclisti di granda... gen Daytona week! Iaca si o tema: Cultul grandiosului la romani! Imaginati-va o bună zi in care... toata suflarea moto din Romania, la ora 9 a.m. sa zicem... mii de tineri si batrani... ar porni motoarele la unison... si ar purcede spre Adunarea de la Blaj !

Au contraire, stimabile! PASIĂNE, pasiuni, s. f. Stare afectivă si intelectuală deosebit de intensă, manifestată ca o tendintă care polarizează procesele psihice ale omului. Tendintă puternică si nestăpânită însotită de o preocupare excesivă si obsedantă pentru obiectul pasiunii. – Din fr. passion, lat. passio. Motociclismul nu este o perioada sau un sezon... ci o stare de spirit!

De unde s-a plecat... si unde s-a ajuns: ...barfe locale, minciuni si amenintari de doi lei... Topic Tipic rromanesc... PASIUNEA nu face niciodata casa buna cu MEDIOCRITATEA!

Oriunde în lumea asta mare... veteranii moto nu sunt definiți prin afilierea la un club sau prin respectarea unor criterii arbitrar impuse de un “partid” sau de o comiție formată din indivizi “mai egali” decât alții... AÂşa cum foarte bine zice Bunu... Numărul veteranilor adunați la un eveniment moto nu are nicio relevanță. Toți suntem motocicliÂşti animați numai de pasiunea noastră pentru motociclete. MotocicliÂşti pur si simplu, veterani în devenire... dacă avem un strop de noroc în viață Âşi ne ajută Dumnezeu... Âşi motocicliÂştii ajunÂşi la vârsta senectuții, seniori... tot cu Voia Lui! Seniorii pot fi foarte bine Âşi oamenii obiÂşnuiți, anonimii care nu au excelat prin nimic in viața moto... ajunÂşi la varsta de 50 de ani... care au avut sau au in posesie... sau acum s-au hotărât să îÂşi cumpere motocicletă... fară sa fie nevoie sa fie “prinÂşi” pe vreo listă... sau sa ceară voie cuiva! Asta in accepțiunea generală a termenului de veteran Âşi a bunului simț. Dacă cineva consideră că un club de amatori “e mai cu moț” ca restul lumii... n-are decât sa-Âşi facă Âşi "asociația bobinatorilor de roÂşcove" ... Cu condiția să nu creadă ca e o mare Âşmecherie de capul lui... Âşi că a confiscat definitiv numele consacrat de... “Strâmbă Lemne”... din legende!

"Sarbatoresc" 1001 de "povesti" pe acest forum... cu o "fripta" intre boxer si k. Cum era de asteptat, GS-ul este mai fasnet pe viraje, K-ul mai net in acceleratie! Multa sanatate, La multi kilometri frumosi! http://vimeo.com/16739458

Pai tu chiar mergi, Pompiliu. Te salut cu stima!

Conform studiilor de specialitate cea mai eficienta deccelerare se face folosind ambele frane!

Felicitari forumistilor care se mentin on-topic cu intrebari pertinente si interventii care dovedesc bun-simt in ciuda disputelor Dan Nastase - puțifrici-franaru'...

cesarica... iar minti si te cufuresti pe tine si iti umpli botul de... mustar! Starterul acestui topic si-a argumentat intotdeauna ideile si a indicat sursele studiilor de specialitate pe care se bazeaza. Si faptul ca are 44 de ani de experienta si ca este legitimat FRM cu cateva diplome, cupe si medalii muncipale la activ. Si faptul ca publica in presa moto de patru decenii articole dedicate pasionatilor moto. Faptul ca tu nu le-ai citit nu este un motiv de mandrie, crede-ma. La fel ca si tulburarile de coportament pe care le manifesti. Precis ca nici pe colegul mai tanar marius "kriminal" de la motocilismo nu il cunosti si nu l-ai "citit"...Doar tu esti Crema... Cand latri ca un cihuahua lovit de streche nu faci decat sa te discreditezi. Fara argumente, fara experienta si vechime in moto, fara rezultate pe circuit... dai cu gura! Nu-ti mai mai baga in fata amatorismul cu iz de izmene, fund de mahala si super-neimplinirile tale... Pana nu dobori recordul la Serres sau pana nu-i bati pe campionii en-titre! Altfel... ramai doar un amator inflamat! Iata ce scriam acum doi ani: Romani ! Ramaneti de neclintit ! De mare rock ! Stana de piatra ! Nu studiati nimic din ceea ce merita ! Nu admiteti decat ce vreti voi ! In devalmasie pe forum si fiecare pentru el ! Nu exersati, nu capacitati, nu deveniti virtuosi ! Repetati mereu si mereu - pana in panzele albe - greselile folclorice, parerile infailibile si concluzii amicale, de berarie ! Demonstrati intregii lumi ca aveti ambitie ! De ce sa bagati in seama studiile oficiale?!! Ceea ce v-am prezentat eu aici se bazeaza pe experienta, studii, metode si date concrete realizate de profesionisti in pilotarea - respectiv franarea corecta a motocicletelor. Pe de alta parte - nimeni nu interzice nimanui – in aceasta bransa sa actioneze dupa cum crede ca e mai bine pentru el cu consecintele asumate. In ideea a celor sustinute de mine pe baza masuratorilor realizate de Federatia Moto din Quebec in colaborare cu Promocycle Foundation: http://www.msf-usa.org/imsc/proceedings/a2-Belmonte-PerformanceEvaluationsofVariousBrakingSystems.pdf Accept orice scoala sau metoda de franare moto care realizeaza performante mai bune ca acestea: Franarea de la viteza de 100 km/h la 0 km/h sub timpul de 2.92870 secunde. Franarea de la viteza de 80 la 20 km/h sub timpul de 1.6307 secunde. Distanta totala parcursa de la 100 km/h la 0 sub 38.3510 metri. Distanta totala parcursa de la 80 la 20 km/h sub 22.4167 metri. Sa auzim numai de bine !

@kriminal :

Cred ca v-a sarit inima din... loc! Stati linistiti... "sacrilegiul" nu s-a produs... inca!! Este vorba de STILUL DIESEL... Monster_Diesel_ITAENG.pdf

Si o laba ieftina rezista mai mult dacat o femeie adevarata. Diferenta: Noblesse oblige!

:ok:

doare, cesaricaca ai portița mica... Trebuie sa recunosc: esti, inexorabil, guristul shef prb!! :wave:

S-ar putea sa ma insel... dar din cate imi aduc aminte nu l-am fuck*t niciodata pe cesarica si nu i-am platit! Asa ca il rog cu martori sa ne lase (lasa-neeee!!!) sa plece si sa cante la alta masa. Eventual pe prbk acolo unde este gurist sef!

cesarica, nu-ti mai screme neuronu' penibil sa faci spume si sa produci invective si speculatii mizere... ca nu se pupa cu imaginea ta online de cadâna sclifosita! pe limba ta: bai puțifrici cu doo motoare si trei minute in lumea moto... am fost tentat sa-ti raspund "plagiator e tactoo!" da ti-am vazut poza si mi-am dat seama ca bietul om nu avea cum sa te faca asa dupa chipul si asemanarea lui!!!

Ba cesare, cate minute din viata ta de "vitejist" ai condus moto-cardane? Chiar ma intrebam cand ai sa reapari pe topicul lansat de mine pe motociclism.ro... care are acum peste 35.000 de accesari! Ce-ti mai face titlul ala de carton consigliere prbk, bai subrecordmanule mondial seres? Dar cufureala zilnica la care lucrezi? E maaare? Pe pro-bike apari ca sa iti spuna toata lumea dar absolut toata lumea ca esti... cum sa o zic elegant, CIObanu Sunt prezent in presa romana din anii '70 cu articole de specialitate dedicate pasionatilor moto, da tu esti mereu pe langa subiect, fanfaron la pulipe! Te astept pe oricare circuit la concurs, putza patetica cand vei avea comportament de recordman, cupe, diplome si medalii moto macar cate am eu, nu mai spun de colegii tai de ganeratie care iti dau oricand MARE JET! bai pufi, acum esti si expert in cardane?! Va de garajul si de cultura ta de sub pod!

Ba Cesare, cate minute din viata ta de "vitejist" ai condus moto-cardane? "Inclinam" sa cred ca ai ceva la scufitza doar cand "performezi" pe forumul prbk... dar acum de cand te dai expert si la cardane... este foarte clar ca esti total... dezaxat!

Sustin metoda radicala impotriva tutulor moftangiilor care dau decrete! Eu anti-decret Tu decrețel...