Dan Nastase

AMOVERO a pornit la drum impreuna cu un echipaj de ofiteri si gentlemeni, pe un iaht de placere, pe o mare de idealuri... S-a dovedit ca viata reala nu este pentru romantici... Motociclistii nu sunt doar cavalerii despre care am scris si gandit zeci de ani... Cativa "ofiterii bucuresteni" s-au dovedit travestiti, "marea" o supa de rechini... Eu, un poet nebun. Cei peste 80 de veterani isi pastreaza tresele drept amintire... Caracterul nu se masoara prin numarul de useri on-line.

@--=HD=-- "Scoala" cu care se mandreste personajul 'Budd'... Radu Ionescu, cu toata stima pe care o meriti, Te rog, comunica-le prietenilor tai clevetitori si amatori de mahala ieftina ca aceasta este fraza-cheie privind activitatile noastre sociale in anii crunti cand sa nu fi membrache, sa ai initiativa si sa semnezi un document impotriva liniei partidului comunist necesitau caracter si curaj: Dan Nastase, prin initiativa personala, hotarare, implicand multi tineri, liste cu semnaturi si argumente logice (in epoca respectiva si cu riscurile de rigoare). Restul... este istorie pe care ma bucur ca nu am trait-o impreuna !

Stimate ADMIN, Exagerarile si deviatiile de comportament ale catorva forumisti, printre care si moderatori ce ar trebui sa contribuie la mentinerea unei atmosfere placute si politicoase in comunitatea moto, respectiv pe site-ul www.motociclism.ro, ma fac sa iau atitudine, mai cu seama in legatura cu ultimele postari din sectiunea alocata veteranilor. Dau doar un ultim exemplu de pe "VETERANII ADUNAREA": 1. Jignire clara a unui forumist onest; 2. Fraza lipsita de bun-simt si jignitoare; 3. Speculatie in scop denigrator; 4. Incercare de inflamare si punere in antiteza cu o terza grupare. Folosirea ignorantei ca argument pozitiv. Imixtiune in regulamentul unui club ! Spre stiinta: Dan Nastase, prin initiativa personala, hotarare, implicand multi tineri, liste cu semnaturi si argumente logice (in epoca respectiva si cu riscurile sociale de rigoare), a reusit: Desfiintarea numerelor de inmatriculare de pe aripa fatza a motocicletelor. Eliminarea probei de franare cu derapaj de la proba practica, inclusiv la verificarea tehnica. Eliminarea obligativitatii deplasarii cu motocicleta la max. "75 cm de bordura sau marginea drumului". Rezolvarea problemei unicului punct PECO aflat pe centura Bucurestiului (spre Giurgiu). Doar de acolo se puteau alimenta motocicletele in tot Bucurestiul... Obtinerea cotei alocate si in benzina "super", conform fisei tehnice a motocicletei respective. Obtinerea dreptului participare la competitii si al motociclistilor care nu erau membrii PCR. Ceea ce pare acum superfluu sau ridicol... constituiau atunci mizeriile vietii cotidiene. Sa nu uitam ca m-am nascut in anul 1950 si am obtinut permisul cat. A in 1968 ! Sa auzim numai de bine !

Domnule, este un forum public, unde se dezbat principii ! Unde... prin amabilitatea moderatorilor... subsidiarul: "fiecare are dreptul la o opine pe tema data"... se transforma in subiect hiperprincipal... "fiecare se reprezinta pe sine cum poate mai reprezentativ, in dauna celorlalti"... Chiar si atunci cand se folosesc atacuri abjecte la persoana, cand supozitia este ridicata la rangul de adevar si minciuna devine argument-suprem... Mai devreme sau mai tarziu... aici, toti cadem in aceeasi capcana ! Atunci cand educatia nu exista sau primeste un pumn determinant dupa ceafa !... In acest context imi permit, prin doua scurte citate sa reamintesc esenta AMOVORO: Ca urmare, mi se pare de bun-simt ca standardele de aderare a cuiva la un grup deja format sa se faca dupa niste reguli stricte, "inventate" de cei care au pus bazele grupului. Deci, cei care au avut initiativa formarii acestui grup al veteranilor sunt liberi, dupa parerea mea, sa bage niste criterii de aderare si ierarhizare. Dupa care... gata. Daca grupul se vrea democratic se pot "peria" regulile in timp, prin votul majoriatii, daca nu, nu. Si apoi, cui ii convin regulile adera, cui nu, nu. Nu vad unde e problema. Asociația MotocicliÂştilor Veterani din România are reguli simple si oneste de conduită. Nu le accepți, nu corespunzi sau nu te interesează... Sa fii sanatos ! Mai sunt si alte cluburi. Inca din 2009, subsemnatul, initiatorul acestui topic, a inceput cautarea de motociclisti veterani reprezentativi. Ca "obrazul subtire" nu se gaseste si nu se manifesta pe toate site-urile... este in curs de demonstrare... Ca exeptionalul, elitele si nobletea moto nu fac casa buna cu banalitatea... se vede ! Totusi, si dupa doi ani, anuntul meu suna asa: Indiferent de etnie, origine sociala, orientare politica si posibilitati materiale, caut veterani... DOMNI MOTO !

Budache, Esti ceea ce mananci - nici ca poate fi ceva mai adevarat in cazul tau ! ForumiÂştii ar trebui, poate, pornind de la fraza de mai sus, să-Âşi pună, măcar din cînd în cînd, problema unei minime etici a forumului. Forumul nu e o anexă a dormitorului sau a closetului de-acasă. E o ieÂşire în lume, cu tot ceea ce o asemenea ieÂşire presupune, de la veÂşmînt la discurs. E un centru social, nu o berărie de cartier. Experiența mea de lectură, cu unele excepții, cărora le sînt recunoscător, nu e pe măsura aÂşteptărilor. Mulți dintre forumiÂşti sînt fie confiscați de o exaltată imagine de sine, fie obsedați de sîngeroase resentimente. Cei care îl detestă pe Băsescu scriu despre el indiferent dacă articolul pe care îl „comentează“ e despre piersici. Cei care, mutatis mutandis, mă detestă pe mine, au aerul că aÂşteaptă febril ocazia de a-Âşi exersa ura Âşi umorul fin împotriva metehnelor mele pernicioase. Alții se ceartă între ei, alții fac paradă de cultură Âşi subtilitate, carenți, în mod stingheritor, la amîndouă. Cei mai mulți nu fac decît să se afle în treabă, cerÂşind un pic de atenție, un pic de prestigiu, o țîră de recunoaÂştere publică. Forumul roman se construise prin asanarea unei mlaÂştini. Din păcate, la noi, mlaÂştina e încă la suprafață. Andrei PLEÂŞU

@Budd, Ca de obicei, deturnezi si poluezi discutia... Din partea mea, roaga-l pe tatane-tu sa-ti dea jos bracinarii si sa te altoiasca cu vo’ 20 de curele la curuletzul gros. Poate asa ti se mai ridica mintea din pantaloni... 1. Stii foarte bine ca, in legatura cu ridicarea in grad, m-am referit, prin exemplul dat, la obligativitatea unei solemnitati a evenimentului respectiv. 2. In legatuta cu mine, nu mai ridica supozitiile tale de voma la rangul de adevaruri... ca s-ar putea sa te afecteze personal. Declaratie de onoare: Alege-s-ar praful de toti murdaritorii de neam, securistii si colaboratorii lor !

Budulea taichii... Asociația MotocicliÂştilor Veterani din România are reguli oneste de conduită. Nu le accepți, nu corespunzi sau nu te intereseaza... Sa fii sănătos ! Stelele de pe umerii tăticului tău pensionar au fost primite într-un cadru festiv Âşi din mâinile unui ofițer superior sau la magazia unității de la un plutonier responsabil cu cazarmamentul ?!

Budulea taichii... Asociatia Motociclistilor Veterani din Romania are reguli clare de conduita. Nu le accepti sau nu te intereseaza... Sa fii sanatos ! Stelele de pe umerii taticului tau pensionar au fost primite intr-un cadru festiv si din mainile unui ofiter superior sau la dugheana unitatii de la un plutonier responsabil cu cazarmamentul ?!

Stimate moderator... In textul meu de mai sus, singurul Off-Topic (mai ales la limba romana) este "andrisantul" @endurist... Multumesc ! „Ziua de maine nu este asigurata nimanui, tanar sau batran... Astazi ar putea fi ultima data cand ii vezi pe cei dragi. Nu mai astepta, actioneaza acum pentru ca s-ar putea ca „maine” sa nu mai vina niciodata si cu siguranta, vei regreta ziua in care ai fost prea ocupat pentru a adresa celor dragi o ultima urare, ziua in care nu ti-ai facut timp pentru un suras, o imbratisare, un sarut...” Gabriel Garcia Marqez

enDorele, ai probleme, mă ! De câte ori ai de-a face pur Âşi simplu cu oameni Âşcoliți... Ne situăm clar pe niveluri diferite de înțelegere Âşi exprimare. Te-am atenționat: „DEX-ul îți spune, dar nu îți bagă Âşi în traistă”... Valabil Âşi pentru omisiunea pe care o comiți în legătură cu ceea ce DIXIT PRUTEANU ! „Din cauza” si „datorită”... minimelor tale cursuri de Âşcoală obligatorie... Poate înțelegi totuÂşi exemplele de mai jos: Multe lucruri merg prost din cauza lipsei de educație. O scoatem la capăt datorită bunului simț al poporului român. VameÂşul caută prin bagaje. Sfertodocții caută prin bagajul lor sărac de cuvinte. Profesorul prezintă, prin cuvinte, un bagaj imens de cunoÂştințe. Poetul se exprimă prin bagajul inefabil de metafore.

Ce este un forum? A interveni pe „forum“ a devenit, de cîțiva ani buni, un hobby la îndemînă. La sfîrÂşitul fiecărui articol publicat în presa curentă, o sumedenie de cititori (care, de regulă, nu-Âşi semnează mesajul cu numele lor adevărat) se pronunță, fiecare cu inteligența Âşi gramatica lui, asupra articolului cu pricina. Nimic rău, în principiu. Am făcut însă experiența de a citi, în mai multe rînduri, felurite reacții la articolele mele. A rezultat o rapidă reflexie asupra acestui nou „gen“ literar Âşi mi se pare util să o împărtăÂşesc forumiÂştilor înÂşiÂşi. AÂş aminti, mai întîi, interlocutorilor mei că termenul „forum“, dincolo de istoria lui „electronică“, are o ereditate nobilă, grecească Âşi latină. Forumul roman, ca Âşi agora grecească, erau locuri publice axiale în viața cetății. Forumul era, deopotrivă, spațiu al autorității, al instituțiilor politice, Âşi loc al adunărilor populare, al dezbaterilor comunitare sau al comerțului. Pe scurt, forumul era un loc al schimbului: de idei, de mărfuri, de opinii. Acolo se luau decizii, acolo se instituiau legi, acolo se desfăÂşurau „certurile“ între cetățeni, fie ei reprezentanți ai diferitelor facțiuni politice, filozofi, negustori, sau gură-cască. Forumul era un teritoriu civic Âşi ritual. Toate astea ar trebui să impună forumistului contemporan o anumită ținută, o anumită responsabilitate. A fi prezent „pe forum“ înseamnă a asuma un rol social, un oficiu public. Forumul nu e un ring de box, în care intri pus pe mutilarea adversarului. El nu e, de fapt, un loc al adversității, chiar dacă e unul al dezbaterii, al părerilor contradictorii. Ceea ce urmăreÂşte forumistul nu e să brutalizeze, ci să convingă. Nu să spargă nasurile, ci să reorienteze mințile. Asta se face cu argumente, cu vervă (eventual ironică), nu însă cu injurii Âşi ghionturi. ÂŞi încă ceva: în piața publică nu te duci dezbrăcat, sau în pijama, sau nespălat. Te duci îngrijit la vorbă Âşi la port, gata să contrezi, gata să îți susții fără concesii convingerile, dar niciodată preocupat să îți înjoseÂşti propinenții sau pe tine însuți prin gesturi Âşi cuvinte de ocară. E recomandabil să Âştii despre ce vorbeÂşti, să te exprimi corect Âşi limpede Âşi, mai ales, să fii la obiect. Să nu te laÂşi dominat de idei fixe, de obsesii private, de instincte nedomesticite. Să combați idei, nu oameni, să nu-ți iei antipatiile personale drept „principii“, nici competența proprie drept cristal. Forumul nu e o anexă a dormitorului sau a closetului de-acasă. E o ieÂşire în lume, cu tot ceea ce o asemenea ieÂşire presupune, de la veÂşmînt la discurs. ForumiÂştii ar trebui, poate, pornind de la schița de mai sus, să-Âşi pună, măcar din cînd în cînd, problema unei minime etici a forumului. Forumul nu e o anexă a dormitorului sau a closetului de-acasă. E o ieÂşire în lume, cu tot ceea ce o asemenea ieÂşire presupune, de la veÂşmînt la discurs. E un centru social, nu o berărie de cartier. Experiența mea de lectură, cu unele excepții, cărora le sînt recunoscător, nu e pe măsura aÂşteptărilor. Mulți dintre forumiÂşti sînt fie confiscați de o exaltată imagine de sine, fie obsedați de sîngeroase resentimente. Cei care îl detestă pe Băsescu scriu despre el indiferent dacă articolul pe care îl „comentează“ e despre piersici. Cei care, mutatis mutandis, mă detestă pe mine, au aerul că aÂşteaptă febril ocazia săptămînală de a-Âşi exersa ura Âşi umorul fin împotriva metehnelor mele pernicioase. Alții se ceartă între ei, alții fac paradă de cultură Âşi subtilitate, carenți, în mod stingheritor, la amîndouă. Cei mai mulți nu fac decît să se afle în treabă, cerÂşind un pic de atenție, un pic de prestigiu, o țîră de recunoaÂştere publică. Forumul roman se construise prin asanarea unei mlaÂştini. Din păcate, la noi, mlaÂştina e încă la suprafață. Andrei PLEÂŞU

@budd: Tristule, hotarat lucru, nu ai simtul umorului... nici al etichetei si nici al exactitatii ! Esti amuzant numai pentru ca esti ridicol ! Dar un talent tot ai... Reusesti sa deturnezi discutia de la inchizitorul endu, gramaticu' motoveteranilor... si de la faptul ca la ei... +60 de membrii depind de un "cod" votat de 7-18 "lideri". MAJORITĂTE, majorităti, s. f. Partea sau numărul cel mai mare dintr-o colectivitate. ♦ Superioritate numerică cerută (prin lege) sau obtinută în alegeri. ◊ Majoritate absolută = număr de voturi egal cu cel putin jumătate plus unu din total. Niciodata, nici vorba de asa ceva... Adica..."libertate" totala ! Aferim ! Multumiri, mihai prd

@bud: Ramai la semintzele tale ! Esti slabutz... Foarte slabutz ! Nu ai fi capabil sa recunosti un domn nici daca ar calca - din greseala - pe tine ! La problema cu Allah... intr-o tara majoritar crestina... un prieten de-al meu ti-ar spune scurt: Plimba lanzul !

Special am asteptat doua saptamani... pentru a mai demonstra ceva ! La fel ca si in cazul celor doi brasoveni care au facut turul lumii, la fel si in cazul motociclistei Kelevra care ajuns in India cu motocicleta, strabatand Himalaya - prin trecatori situate la inaltimi de 5000 de metri... pastrand proportiile... si in cazul domnului Nicon... pe acest forum: pauza la manifestari pozitive... masive. Astia sunteti ! Stimate domn, va urez din inima "sa stapaniti sanatos SV-ul de 1000 si la cati mai multi kilometri frumosi !" Cu exceptia semintelor care fac - se pare - parte emblematica din activitatea ta de motociclist... mie nu-mi plac nici manelutzele... Si eu sunt fanul oricarui user care-l ignora pe domnul Nastase... motiv pentru care... ofer si un premiu: Enduristule, vezi ca ai un intelegator al limbii tale romane, activist varsat, admirator al aberatiilor 'telectuale emise de tine... Deturnator cu... greutate ! Dumnezeu sa apere Romania !

@Enduristul & alti "ouameni scoliti"... Inainte de a va continua politica originala, de a sari isteric la beregata si de a deveni penibili cu acuzatiile inventate, v-as ruga sa nu-mi mai interpretati total eronat scrisele si spusele ! Am inteles ca eu sunt de vina pentru obrazul vostru gros si declaratiille voastre mincinoase in privinta "declaratiilor de avere" privind anii de experienta la ghidon. Am inteles ca eu sunt de vina pentru comportamentul ignobil al motociclistilor nativi din Romania... Dar nu inteleg sa fiu de vina si pentru violarea limbii romane ! (O las si pe asta in "gestiunea" celor mai tineri)... Ca sa fim exacti, apropo de limba romana: Eu nu-ti dau report, dar te rog sa vii sa cureti tot ce fac eu la seral. „Vi” e pronume reflexiv si in niciun caz verb. Conjugarea verbului „a veni” este, la modul indicativ, persoana a-II-a singular, „tu vii”. Sa luam primul paragraf. Eliminand artificiile din el reiese urmatorul aspect: Nici AMOVERO, nici MOTOVETERANII nu vor fi capabili vreodata sa dirijeze miile de motociclisti maturi. Boooon In paragraful doi (desi nu inteleg de ce e cu aliniament de la capat... dar, ma rog, poate scrii in versuri si eu nu m-am prins), autorul simte nevoia sa vina si cu o explicatie asupra paragrafului 1, raspunzand la intrebarea "De ce nu vor fi capabili sa dirijeze motociclistii?" Raspunsul corect ar fi fost: In primul rand, datorita viziunii lipsita de perspectiva si datorita numarului restrans de activisti online care dau „legi” si vorbesc „in numele” majoritatii si, in al doilea rand, prin faptul ca - in forma actuala - nu vor putea reprezenta niciodata spiritul veteranilor moto din intreaga tara. Asadar, roseatza mea e justificata, nu si roseatza ta din gat. Dar poti sa o tratezi cu P.I.B.-ul (produsul intern brut) meu de la seral. DEX: DATORĂT, -Ă, datoriți, -te, adj. 1. (Despre o sumă de bani sau un bun) Care trebuie plătit, restituit cuiva. ♦ Cuvenit. 2. Provenit din sau de la..., cauzat, pricinuit de... ♦ (Cu valoare de prepoziție, în forma datorită) Mulțumită, grație; din cauza, din pricina. [Var.: datorĂĄt, -ă adj.] – V. datori. Sursa: DEX '98 PRIN prep. I. (Introduce un complement circumstanțial de loc) 1. (Complementul arată spațiul pe care îl străbate sau pe unde pătrunde ceva) Lumina trece prin geam. 2. (Complementul arată spațiul în interiorul căruia se desfășoară sau are loc o acțiune) În, pe undeva. Se ascund prin văgăuni. ♦ (Complementul arată spațiul dintre două sau mai multe obiecte identice) Printre. II. (Introduce un complement circumstanțial instrumental) Cu..., cu ajutorul..., pe calea..., utilizând. Se înțeleg prin soli. ♦ Datorită. (!!!) ♦ De către, de. III. (Introduce un complement circumstanțial modal, în construcții infinitivale cerute de obicei de verbele „a începe” și „a sfârși”) Autorul începe prin a-și expune planul. ◊ Loc. conj. Prin urmare = în consecință, deci. IV. (Introduce un complement circumstanțial de timp) În..., în cursul..., în timpul... Tresare prin somn. ♦ Cam în..., aproape de... V. (Precedat de prep. „de”, formează loc. prep. prin care se exprima timpul, locul aproximativ) De prin iulie. De prin pădure. [Var.: (reg.) pân, pin prep.] – Pre2 + în. Sursa: DEX '98 DAR (fiindca DEX-ul iti da, insa nu-ti baga si in traista): http://www.pruteanu.ro/4doarovorba/emis010-014.htm ... "datorită" Âşi "din cauză". Folosirea lor generează, în practică, anumite confuzii pe care, cu modesta mea putere de lămurire, încerc să le spulber. Diferența dintre cele două vorbe este următoarea: din punctul de vedere al celui ce cuvîntă, "datorită" trebuie să fie legat de un efect favorabil, plăcut, convenabil, în timp ce "din cauză", de unul negativ, nemulțumitor, defavorabil. DATORITĂ: Datorită lui, am reuÂşit să învăț pentru acest examen. ??DATORITĂ?? Datorită alcoolului, a ajuns cu maÂşina în Âşanț. Din cauza alcoolului, a ajuns cu maÂşina în Âşanț. DIN CAUZA: Din cauza ei, n-am ajuns la timp la gară. ??DIN CAUZA?? Din cauza vremii însorite, au ieÂşit pepeni gustoÂşi. Datorită vremii însorite, au ieÂşit pepeni gustoÂşi. DATORITĂ O scoatem la capăt, datorită bunului simț al poporului român. DIN CAUZA Multe lucruri merg prost din cauza corupției. Să stăm cîteva clipe aici: dacă am spune: "Multe lucruri merg prost datorită corupției", propoziția ar avea, în esență, ceva absurd: ca Âşi cum ar trebui să fim recunoscători corupției că ne-a ajutat să ne ducem de rîpă. E drept, sunt posibile contexte în care e corectă folosirea lui "datorită" (care e sinonim cu "grație" sau cu "mulțumită"), deÂşi efectul a fost negativ: e vorba de contexte ironice, sarcastice, batjocoritoare: Mulțam, stimabile, datorită dumitale sunt în halul ăsta! Adică, ce mai: îți sunt profund îndatorat pentru cîte rele mi-ai făcut! Să mai vedem niÂşte exemple: ??DATORITĂ?? Datorită grevelor, producția a scăzut. DIN CAUZA Din cauza grevelor, producția a scăzut. ??DIN CAUZA?? Am cîÂştigat numai din cauza eforturilor excepționale ale apărătorilor. DATORITĂ Am cîÂştigat numai datorită eforturilor exceptionale ale apărătorilor. DIN CAUZA Pagubele sunt mari, din cauza tergiversărilor. DATORITĂ Datorită informațiilor pe care mi le-ai dat, am evitat o belea. În toate exemplele pe care le-am dat, "din cauza" este echivalent (deci poate fi înlocuit) cu "din pricina". La rîndul său, "datorită" poate fi substituit prin "grație" sau "mulțumită". Deci folosirea cuvantului „prin” in acel context este corecta, in schimb, „datorita” este gresita, nemaivorbind de faptul ca ti-a scapat un „prin”. Pot sa cred - din pacate, si in cazul tau - ca majoritatea motocilistilor nostri au facut scoala din obligatie... dar trebuie sa credeti si voi ca unii chiar au studiat din placere si pasiune ! In consecinta, imi permit sa citez mai jos textul initial, corect si original.

@'SSSS' & Co Atrag atentia ca acesta este un topic dedicat veteranilor de pe www.motociclism.ro in care este indicat sa nu te bagi in seama total eronat si rauvoitor. Ca moderator si motociclist ai face bine sa dai dovada de spirit de fairplay. Nu fac eu politica altora si am expus aici - ca raspuns la publicare unei liste -, in mod politicos, MOTOVETERANILOR, opiniile mele, punct. Am mai spus-o si o repet: Nu ma intereseaza cantitatea in detrimentul calitatii ! AMOVERO nu va obliga pe nimeni - niciodata - sa faca parte doar din aceasta organizatie ! @'Enduristul' "In primul rand prin viziunea lipsita de perspectiva si prin numarul restrans de activisti online care dau „legi” si vorbesc „in numele” majoritatii..." Of of of ,limba romana cum e ea siluita.... Esti "pe rosu" inutil si ai inceput sa faci polutii la seral ! Multumesc.

@sss Eu zic ca te bagi neinvitat ca musca-n... lapte ! Poate n-ai aflat, dar in ultima vreme ADMIN-ul este foarte atent la tentativele negative ale moderatorilor ! Misiunea ta ca moderator este sa veghezi la pastrarea principiilor corecte ale site-ului www.motociclism.ro Ca user... ai libertatea si bunul simt sa lasi nealterate opiniile veteranilor pe topicul dedicat lor. Multumim.

Sa fim sinceri: Fara sa intram in amanunte si discutii sterile... Dupa lista prezentata aici - nici AMOVERO cu cei 56 de veterani ramasi pe liste si nici MOTOVETERANII cu un numar relativ egal de membri nu vor constitui vreodata adunari, cluburi sau grupari capabile sa dirijeze miile de motociclisti maturi din Romania. In primul rand prin viziunea lipsita de perspectiva si prin numarul restrans de activisti online care dau „legi” si vorbesc „in numele” majoritatii si in al doilea rand prin faptul ca - in forma actuala - nu vor putea reprezenta niciodata spiritul veteranilor moto din intreaga tara. AMOVERO ramane cu speranta unui ideal a unei organizatii formata din motociclisti demni cu adevarat pasionati de motociclism. Oameni cu experienta de decenii in sa, actuali sau viitori seniori pentru care dreptul de a purta emblema si blazonul treselor este o mandrie ! MOTOVETERANII... Iarasi nu are rost sa intram in amanunte... Sa le fie de bine si sa fie sanatosi ! „Puii de urs” din Bucuresti gresesc enorm incercand sa se impuna cu codul... „cine nu e cu noi e impotriva noastra”... uitand un adevar pur si simplu: Motociclistii sunt liberi si iubesc libertatea!

Va rog, Treceti-mi si mie un scrambler in cont !

TIPIC ! Mesaj completat Mesaj completat ...Si sunt sigur ca in viitorul apropiat motoarele BOXER BMW vor fi racite cu lichid ! Mesaj completat ...Si sunt sigur ca in viitorul apropiat motoarele BOXER BMW vor fi racite cu lichid !

REZOLVAREA PROBLEMEI !

"Eu imi mentin nedumerirea si neintelegerea legata de modul in care se sustine ca se pot face scantei multiple pe o bujie. Scanteia alege intotdeauna drumul cu rezistivitate minima. In cazul ideal in care distantele intre electrodul central si cei de masa ar fi egale, ar aparea ca influenta si densitatea amestecului din jurul bujiei, care numai intr-o fizica ideala poate fi omogena in tota masa. Ori aceasta neomogenitatea a gazului din jurul electrozilor are influneta asupra rezistivitatii acestuia." "Scântei multiple" pe naiba! Singurul lucru bun la bujiile cu mai mulți electrozi (în afară de efectul placebo este că au Âşansa să aibă durata de viață mai mare ca unele cu un singur electrod, asta dacă Âşi ceramica este de calitate mai bună. În rest, sănătate, scântei multiple doar dacă bobina de inducție e comandată corespunzător (adică cu tren de impulsuri). Ah, în cazul ideal în care ai convinge descărcarea electrică dintre electrozi să apară pe mai mult de unul singur, cu siguranță ar trebui Âşi bobina de inducție să genereze energie mai mare pentru a avea efectul dorit: aprindere uniformă a amestecului." Eppur si muove ?! 3 SPARKS PER IGNITION DISCHARGE !!! BRISK PREMIUM MULTI-SPARK PLUG - THE ONLY SPARK PLUG IN THE WORLD THAT PRODUCE 3 SPARK PER IGNITION IMPULS !!! - - - THAT MEANS - - - WITH A MULTIPLE DISCHARGE IGNITION SYSTEM (ACCEL, CRANE, MSD ...) YOU WILL GET 3 SETS OF 3 SPARKS (9 SPARKS TOTAL) PER EACH SINGLE PRIMARY IGNITION SYSTEM IMPLULSE !!! DESCRIPTION OF OPERATION: SPARK DISCHARGE IS LOOKING FOR A PATH OF LEAST RESISTANCE FROM THE SPARK PLUG CENTER ELECTRODE - - - TO GROUND (SPARK PLUG SHELL). ON THE SURFACE OF THE SPARK PLUG INSULATOR (BETWEEN THE CENTER ELECTRODE AND SPARK PLUG SHELL (GROUND) IS BONDED BY A SPECIAL PATENTED PROCESS CONDUCTIVE TITANIUM OXIDE COMPOUND IN SHAPE OF RINGS. - - BECAUSE THESE RINGS ARE CONDUCTIVE, RINGS ACT AS A "SHORT CUT" FOR THE SPARK DISCHARGE ON THE "WAY" TO GROUND. SPRAK " TRAVEL " FROM THE CETNTER ELECTRODE TO THE EDGE OF THE FIRST CONDUCTIVE RING, USE THE RING AS CONDUCTOR, JUMPS OUT FROM THE OTHER EDGE OF THE FIRST RING INTO THE EDGE OF THE SECOND CONDUCTIVE RING, USES IT AS CONDUCTOR, THEN, THE SPRAK DISCHRAGE " JUMPS OUT " INTO THE SPARK PLUG SHELL (GROUND) TO COMPLETE THE SECONDARY IGNITION CIRCUIT. THE RESULT IS 3 SPARKS AT THE SAME TIME !!! http://www.not2fast.com/ignition/cap-dis-ignit-cdi.pdf Provocarea ramane deschisa, mai ales celor pasionati de electronica: Bujia cu scantei multiple este un mit, o chestiune de marketing sau functioneaza ?!

Nene Lolo, In ziua de azi... nimeni nu mai are simtul umorului dom'le ?! Ma bucur ca ai rezolvat problema "din prima" si ca iti place "jucaria ! Multa sanatate !

Salut, flacai ! In primul rand tin sa mentionez ca... am fost citat... "partial color" ! Nu am acum nici timpul si nici dispozitia pentru a intra in amanunte... Stiu ca orice afirmatie mai neobisnuita pe acest forum provoaca unora explozii de veselie... Sa fie sanatosi ! Eu nu vorbesc din auzite ci din experienta personala. Din curiozitate dusa la extrem dar si din testele "neortodoxe" facute ani de zile cu zeci de masini si motociclete pentru revistele "auto motor si sport" si "Univers Moto" : Si un motociclist bun si un sofer idem sunt capabili sa ruleze cu motorul cald - pe suprafata plana - fara sa accelereze in primele doua trepte. Ba, mai mult... pe pariu ! Se poate pleca de pe loc si in ultima treapta a cutiei de viteze ! Sa fim iubiti !