Madalin Pribu

Nu conteaza marca, ci doar sa fie mineral 20W50. Nu semi-sintetic, nu sintetic. Eu m-am inteles bine cu Motul.

Nu-i bai. Te aduce Mirela, tu trebuie doar sa te tii cu mana stanga de manerul spate. Asa poti sa admiri peisajul, sa faci poze...

Codurile difera, e clar. In ceea ce priveste garniturilele alea de la frane, la mine sunt ok, abia am schimbat lichidul si placutele, inclusiv la ambreiaj. Am inteles ca, in timp, este posibil sa existe o problema la oala de ambreiaj, ceva bataie. Inca n-am ajuns acolo. Om trai si-om vedea. O seara faina!

Ar fi bine sa anunte, ca sa vedem exact.

Merci pentru informatii! Nu are joc la bascula, doar rolele sunt varza. Si axurile. De aia voiam sa le schimb cu totul. In ceea ce priveste preturile, un prieten cu service moto a incheiat un protocol cu japonezii si cred ca piesele vor ajunge in Romania fara taxe si adaosuri. Va tin la curent. O zi faina sa aveti!

Merci, Igi! Tu i-ai schimbat la 75.000 km. A mea, abia ieri, a implinit 40.000 km. Asta conform bordului.

Merci Paul. Vad ca aici sunt oameni mai normali si civilizati decat pe BMW 1200 GS/GSA. De fapt, nu mai normali, ci doar oameni. Anyway, oricum pentru sfaturi pentru BMW, nu mai apelez in vecii-vecilor la acest forum. Part-number-urile, le am, intru si eu pe site-urile de piese. Eram curios daca se pot comenda de la vreun magazin de la noi, ca altfel, baietii care se ocupa cu Harley-uri in Bucuresti, sunt experti si in V-Strom. A mea e din 2002 sau 2003, incert. Inca nu am verificat seria la Suzuki. Zic ca e din 2002 pentru ca am fost cu ea la TNG, la Geo, sa-i refaca map-ul motorului, si mi-a zis ca nu avea nu stiu ce mufa pentru computer. Pe carte scrie 2003. Saibele de care spui erau doar o vaga amintire. Acele, terminate, cel putin la partea de sus. Camasile, cu santuri, nu mari, dar vizibile. E clar ca nu s-a ocupat nimeni de ea in ultimii 14 ani, cel putin la partea asta. La celelalte, de cand am luat-o, m-am ocupat eu. Sau Geo, sau Doru, ma rog, cineva. E normal sa vreau sa o iau de la zero, mai ales ca de doua luni, de cand am luat-o, am facut 8.000 de km. I-am schimbat uleiul la 6.000 km, asta ca cam enerveaza, ca la BMW schimb la 10.000 km. Ma rog. Am bagat BellRay 10w40, conform specificatiilor din carte. Placute noi, lichide de frana, ambreiaj, noi, cauciucuri noi, TKC 70, scut metal, inaltata 3 cm, cric central de la greci, manere incalzite. Nu i-am schimbat rulmentii de jug pentru ca nu fac probleme, deocamdata. Lantul este si el nou, dar am auzit, de la alti posesori de VS ca anual trebuie schimbat pinionul, din cauza fortei. Ca se deformeaza. Nu stiu, abia am facut 1.000 km cu noul lant, albastru. Sincronizarea carburatoarelor si problema amestecului sarac intre 2.500-4.500 turatii a fost rezolvata de TNG, prin re-mapare cu cresterea cu 2-3 la suta a amestecului de benzina. Acum trage liniar indiferent de turatie. Rezervorul, pompa de benzina au fost desfacute la TNG, curatate si puse pe tester de presiune. OK! Bujii iridium. Daca mai trebuie sa fiu atent la ceva, orice sfat e bine-venit. Ma inclin in fata dvs!

Ziua buna! Azi i-am schimbat oasele pe spate, cu unele mai scurte, pentru a o inalta 3 cm. Cu aceasta ocazie am constatat, ceea ce ma asteptam sincer sa fiu, ca role, acele dinauntru piesei centrale, sa fie cam distruse. Intrebare: de unde sa iau kit-ul de astfel de rulmenti, inclusiv cel de sus, de la prinderea amortizorului? Asta daca i-a mai schimbat cineva. Merci anticipat!

Nu stiu cati o sa fie. Doamna ne pregateste vreo 15 paturi, plus corturile. Din partea mea o sa fie patru, eu cu Andrea si doi preteni, sot-sotie care vin cu masina, vineri. Cristi si Mirela. Alin, Emil, voi doi din Iasi, s-ar mai putea cineva din Campina, Costin, caruia i-am dat BMW-ul meu. Tot din Campina, prietenul lui Alin, cu BMW-ul rosu, GS.

Am vorbit azi, din nou, la pensiune, ne asteapta. Mistretul e bine, cerbul e bine si el, ba a mai aparut si un fazan in cinstea noastra.

Cristi, noi o sa plecam joi dimineata, pe la 10-11. Nu stiu cat o sa facem. Pe la 15-16 ar trebui sa ajungem. Vorbin la telefon.

Ma bucur ca puteti veni, astia care veniti. In plus o sa fie interesante discutiile cu cat de fiabila este Aprilia 650. Ca, de anul trecut, vad ca s-au inmultit problemele. Iar la ceea ce a patit Victor, eu cred ca problema cu opritul provine ori de la filtrul de benzina, daca are pe furtun, ori din cauza faptului ca a ramas fara benzina cu robinetul pe Normal si a mers doar pe vapori. Am patit-o de n ori cu 650-ul. Am vorbit si cu Emil, a zis ca vine. Preventiv, eu zic ca daca are cineva pe acasa o pompa de benzina si un bord de Aprilia 650, d-aia noua, sa le ia, ca nu se stie niciodata. ))))) Gata cu rautacismele, sa ne vedem sanatosi si voiosi, indiferent cat de greu ne-o fi!

Bafta si asfalt uscat! Intrucat fac drumuri de Grecia de doua ori pe luna cu motorul, eu zic sa te mai gandesti la buget. Un exemplu este taxa de austrada, de la Salonic la Volos, Larissa, care este de 11.70 euro. Pana la Atena, inca 9 euro. La orice taverna, nu vorbesc de restaurante, un fel de mancare este 6 euro. Tzatziki, 2.50. O bere, cea mai ieftina, la magazin, Alfa, la jumatate, este 1.20 euro. Apa la 1.5 litri, 1 euro. Pentru gratar, daca vrei sa iesi mai ieftin, pulpele de pui congelate, 3.60 euro/kg, ceafa porc 4 euro/kg. Suta aia de euro e cam insufcienta. Daca vrei sa cumperi o punga de gheata, 2.50 euro. Prinde foarte bine pe caldurile alea. In rest, cum am zis, drum bun si nu te strofoca cu parcarile safe, grecii nu-s ca noi!

Exista kit reparatie carburator. Pentru BMW, Mikuni 33, era cam 100 de lei kit-ul.

Asa, hai ca ne-am intors si noi din Grecia si deja ne gandim la plecare. Camere libere mai sunt la pensiune pentru ca unii s-au razgandit si nu mai pot veni. Pentru mai multe detalii, sunati cu incredere la mine, 0730.660.418. Cel putin stim sigur ca eu, Andrea, Cristi si Mirela merem de joi, sa nu ratam nici o seara fara tocanita de cerb. Sau mistret, depinde ce vaneaza vanatorul. http://www.janosij.hupont.hu/5/hanul-vntorpescresc-janosi PS: Mihai, de la Ploiesti ai vreo 250 km. Nu trebuie sa-i faci dintr-una, mai oprim la o tigara, o cafea etc.

Vad ca toata lumea inclina spre marcile si tipurile de cauciucuri ceva mai comerciale, Tourance, Anakee etc. Le-am probat pe toate, atat pe off, cat si pe ud, iarna, vara. Dintre toate, pana de curand, cele mai bune imi pareau Pirelli Scorpions insa am descoperit altele, mai bune: Conti TKC 70. Initial am luat un set pentru 1200 GS, iar dupe ce am vazut ca stau lipite pe cam toate suprafetele, am luat si pentru V-Strom. In doua luni am facut vreo 3.000 km in toate conditiile de vara, inclusiv pe off road. Geniale! In alta ordine de idei, am o pereche de Conti TKC 80 in stare buna. Sunt excelente ca si cauciucuri de schimb pntru turele off-road. Cel putin asa faceam eu. Le schimbat la service-ul auto cu 20 de lei, fara echilibrare, ca oricum nu trebuie la caramele. Daca e cineva amator, le dau cu 300 de lei. 110/150.

Asa, cu intrunirea, apelul de seara! Cristi cu Mirela - o camera de doua locuri. Eu cu Andrea - camera doua locuri. Adi si Dana (prieteni din Bucuresti) - camera patru sau trei locuri. Asta pentru ca exista si camere cu patru paturi. Manu cu Madalina ( camera doua locuri sau cort) BMW 650 GS. Mony a zis ca vine cu masina. Nu conteaza, il rog sa confirme. Acum, am sa va rog sa completati care mai vine in casa si care la cort! Numarul meu de tel e 0730.660.418 PS: Am V-Strom 1000 DL, iar sotia mea, Andrea, BMW 1200 GS. Nu intrebati ce cautam la Intrunirea Aprilistilor!

Salut! Am montat acum doua zile scutul metalic de la SW Motech pe V-Strom-ul 1000/2003. Acum, cu noul scut, atinge bordurile. Nu vreau sa ma gandesc cum e pe off. Pe spate e cu suspensiile setate pe hard, atat din surubul de pe amortizor, cat si din pre-load. Intrebare: are cineva idee cu cat trebuie scurtate "oasele", linkageurile, pentru a o ridica vreo doi cm? Nu vreau mai mult ca pe urma nu o sa mai stea pe cricul central. Merci! PS: Cricul central l-am luat ieri, de la grecii de la Cosmo, cu 95 de euro si a venit in doua zile. Transportul a fost alti 20 de euro. Super baieti.

Vezi ca alea chinezesti te tin fix o saptamana. Am facut si eu experimentul asta si m-am lecuit. Tot la Bavaria am ajuns. 427 de lei, parca si garantie 2 ani.

Ce-ti casuna pe rulmentul unisens? Unul nou e cam 100 de euro. Daca mai merge, lasa-l acolo.

E si loc de balaceala. A vorbit azi Andrea cu gazda si a spos ca pana ajungem noi pune si sezlongurile in curte, masa de ping-pong si ca incearca sa resusciteze si masa de biliard. Anyway, la capacitate maxima, casa poate gazdui pana la 20 de persoane.

Si un link cu hanul Janosi. Are 10 lacuri cu peste, asa ca cine vrea poate sa vina cu ustensile. Andrea sigur isi ia lanseta. https://www.google.ro/maps/@46.6581666,24.9688863,526m/data=!3m1!1e3?hl=en » Post actualizat in 12 Jul 2016 07:49 Si asta! http://janosij.hupont.hu/5/hanul-vntorpescresc-janosi

Vila si hanul s-au rezervat in intregime in aceasta seara. Gazdele ne asteapta cu mancare vanatoreasca si nu este nevoie de avans. O camera sau doua vor fi rezervate de joi, pentru Cristi si pentru mine, ca sa ne ocupam de primirea invitatilor. Alin si sotia, inca o camera. Au mai ramas patru libere. Pana acum.

Vand o pereche TKC 80/ DOT 2012, stare buna - 300 de lei. 110/19 si 150/17. Au fost montate si pe BMW 1200 GS si pe BMW F 650 Funduro, pentru putin timp. 0730660418

Vand o pereche TKC 80/ DOT 2012, stare buna - 300 de lei. 110/19 si 150/17. Au fost montate si pe BMW 1200 GS si pe BMW F 650 Funduro, pentru putin timp. 0730660418