Sari la conținut

george13

Membru
  • Număr conținut

    474
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de george13

  1. Am sudat gaura de rebound si am facut alta de 1.5 mm. Am facut alte doua gauri de damping. Am facut o gaura de 1mm prin cartusul de la Ricor. Nu mai simt denivelarile mici la viteza. Per total e mai bine.
  2. Am montat duoa cum am spus cartusele intiminator de la Ricors. Mi se pare ca simte toate micile denivelari la 100km/h. Cineva cu v strom gen 3 din București ar vrea sa facem comparatii ? Am citit tot ce se putea de la Stromtroopers si nu imi dau seama daca rebound-ul este de vina, uleiul fiind 2.5 vâscozitate.
  3. Problema la prelungitoarele de oglinzi chinezesti. Surubul imbus este ffooooarte slab, s-a stricat locasul de imbus. La 120km/h s-au desfacut oglinzile . Ori merg mai incet ori schimb suruburile. Au pas de 1,25 si pana acum nu am gasit. Am testat doar pe asfalt suspensia modificata cu cartusele Ricor. Daca cineva din București vrea sa vada cum se comporta suspensia, cu placere dupa 15 Mai.
  4. Am rezolvat, am scurtat cricul cu aprox 2cm. Se ridica si mai usor acum.
  5. Eu, amator, cateva suduri pe an. Acum , a mers bine la 170 amp. falsi pe display ? Nu o avea 270 A, dar poti suda linistit cu electrod de 2.5 ? Si am vazut si ceva filmulete cu astea care cica ar fi rusesti.
  6. https://www.emag.ro/set-aparat-sudura-almaz-270a-es004-masca-automata-palmari-invertor-model-nou-mfe-az-es004-az-es007-palm/pd/D07JDDBBM/ Pentru nivel de amatori, merita ?
  7. Am montat un kit de coborare de 20 mm. Cricul de la Herea nu il mai pot folosi, nu mai pot sa o ridic. Sa il vand sau sa il scurtez ? Am facut niste probe si ar trebui scurtat 20 mm.
  8. Astept raspuns la intrebari. Ce clichet , ce fel de aluminiu, probabil dural, unde gasesc, deastea.
  9. Hai sa ne ducem cu gandul.... Singur in Mongolia, 65 ani...sper ca ati vazut cum sunt drumurile. Raspunsuri constructive nu...#staiacasa
  10. Inca ridic V strom-ul la 62 ani, totusi... Incarcat de bagaje .
  11. Am vazut doua modele asemanatoare ai as construi unul. Problema este materialele. Poate aveti sfaturi. https://eastbound.shop/product-info/lifting-a-motorcycle-motowinch-info/ https://www.keithproducts.us/product/dirt-napper-adventure-bike-spill-recovery-jack Ideea este de afolosi materiale de calitate ca dimensiunile, greutatea sa fie minima, cam 2 kg. maxim. La o motocicletă de 250 kg, este suficienta chinga de 25 mm, ce clichet de calitate gasim ? Stiu ca nu ridicam toate cele 250 kg dar probabil ca vreo 100 kg tot sunt. Dispozitivul poate fi folosit si pentru dezlipirea anvelopei de pe janta.
  12. Initial le pusesem mult mai sus si vibra foarte tare. Acum este foarte aproape de prinderea parbrizului si pare destul de rigid. Sa vedem cand il voi testa pe drum. Acum am demontat furcile si am pus cartusele de la Ricor, ulei 2.5 fuchs.
  13. Ce am mai mesterit. Deflector aer si suport gps, tel, monitor presiune roti.
  14. Givi este foarte bun. Am mai avut niste turbulete care ma izbeau in piept dar cu parbrizul standard imi vajaia capul. Am 1.79.
  15. Nu pot sa sterg imaginea de la joby. lockquote widglockquote widge Italienii erau singurii care au adus intr-un timp scurt.
×
×
  • Creează nouă...